Gyroscur הוא אמצעי תנועה מודרני ואופנתי, זה במהירות צובר פופולריות בקרב ילדים ומבוגרים. למכשיר יש יתרונות רבים, אבל זה לא מבוטח מפני התמוטטות פתאומיות. זה קורה כי gyroscutor פשוט מפסיק להפעיל עם הכפתורים או מנותק באופן אקראי בעת נהיגה. כישלון כזה יכול להתרחש הן בשל נישואין הייצור ואת אשמתו של הבעלים.
מצב חירום
הג'ירו יכול להאט בדרכים, להתחיל לחרוע עם נורה אדומה מהבהבת. זה מציין מעבר למצב חירום. סיבות אפשריות:
- סוללה דלילה;
- המשך בין אלמנטים אלקטרוניים מנותקים;
- תקלה של גלגלים או ירו באיזון.
אם מצב זה מופעל, מומלץ ליצור קשר עם מרכז השירות.
אתה יכול רק לקבוע באופן עצמאי את הבעיה המדויקת. ראוי לציין: אם הבעיה נמצאת באנשי קשר, לא תמיד אפשר להבחין בעין בלתי מזוינת. אם Gyroscur הוא אחריות, אז זה לא הכרחי לפרק אותו.
לא מופעלת עם לחצנים
לעתים קרובות, כאשר Gyroscutor אינו מופעל באמצעות לחצן מיוחד, מומלץ לאפס את ההגדרות למפעל. הסיבה עשויה להיות כישלון איזון, ולאחר כזה פעולה פשוטה יהיה מחדש הגדרה.
שקול את הגורמים הנפוצים ביותר.
- סוללה משוחררת. מיד לאחר הרכישה, יש לחייב את המכשיר בערך 5-6 שעות. אבל אז זמן ההתאוששות תשלום יורד ל 2 שעות. אם הוא אינו מחייב, ייתכן שהבעיה נמצאת במטען או בסוללה.
- סוללה פגומה. זה קורה כי המכשיר עובד באופן בלעדי כאשר המטען מחובר. בדרך כלל, gyroscur מתנהג בצורה דומה לאחר בטלה סרק ארוך. במצב כזה, תצטרך לשנות את הסוללה. החדשות הטובות הן שזה יכול להיעשות בעצמך. העיקר הוא לקנות פרט מתאים.
- עמלות פגומות. התחממות יתר או נזק מכני יכול להוביל לאמיץ של אלמנטים אלקטרוניים. במקרה זה, ההתקן יכול לעבור למצב אזעקה. זה כמעט בלתי אפשרי לתקן את הבעיה בבית, אז אתה צריך ללכת למרכז השירות.
- שְׁבִירָה. מכה חזקה או מים מלהיכנס לגוף יכול להפיק אלקטרוניקה. התמוטטות מתרחשות לאחר השימוש במטען לא מהערכה. כל זה לא מקרה אחריות, כך תיקון ופריטים החלפת יצטרך לשלם.
אם שבירה מופיעה לפני השימוש הראשון, אז זה סימן ברור של נישואין הייצור. אתה צריך להחזיר את Gyro ליצרן.
זה קורה כי כאשר הובלת כמה אלמנטים פנימיים ניזוק, ולכן מומלץ לא להזמין מכשיר בדואר. לתיקון יש צורך להחיל רק למרכזים מוסמכים.
מכבה את העבודה
זה קורה כי gyroscutor הולך ובנקודה מסוימת מאט מהירות. לאחר מכן, יש מעבר למצב חירום או כיבוי מלא. יש לכך מספר סיבות.
- טעינת סוללה נמוכה. עומס מוגבר, כגון גבעה, מתגברות על מכשולים דורשים עלויות אנרגיה גדולות מאשר רכיבה על כביש שטוח. לפעמים gyroscur עלול לפרוק מוקדם יותר מאשר הבעלים מצפה זה. במקרה זה, אתה יכול לשמוע צפצוף ולראות את מחוון הסוללה המהבהב מהבהב.
- לוח תחתון. צמתים מרכזיים וצדדים נכשלים מדי פעם. לתיקון, אתה צריך להתייחס למומחים. בדרך כלל זה קורה לאחר המכשיר הוא ירד.
- לחות או חפצים זרים בפנים . תקרית כזו מובילה לסגירה באלקטרוניקה. האחריות נכשלת לא ניתן להשיג, עבור התיקון יצטרך לשלם. חשוב במיוחד לפנות למומחה טוב.
- שינוי איזון. זה קורה כי gyro היא הגדרות איזון, והוא מכבה בדרכים. במקרה זה, שימוש נוסף אפשרי רק לאחר תכנות מחדש של פרמטר זה. בדרך כלל מתרחשת הבעיה אם המכשיר הועלה במדינה.
מה לא צריך להיעשות?
כאשר נמצאו סימנים, התמוטטות מיד לזכור איפה ההמחאה ואת הקופון הבטחה הם בעיצומם. אם התקופה של תחזוקה חינם לא נגמר, אז אתה צריך בבטחה ללכת למומחה. לתקן את המכשיר בעצמך מסוכן למדי. אנשים שאין להם רעיונות על עבודתם של מערכות אלקטרוניות צריכים לנטוש את המיזם הזה. כל זה יכול להחמיר את המצב.
כאשר אתה מנסה להסיר את המכסה, חותמות במפעל מיוחד פגומים. לאחר מכן, המרכז יסרב לתיקון אחריות.
אם התמוטטות לא ניתן לבטל ללא ניתוח Gyro, אז אתה מיד צריך ללכת למומחה.
עצה חשובה
- לא לרכוב על הרכב לתוך מזג אוויר רטוב, לכלוך וחול. מים ואבק יכולים לשבש את הביצועים בעת הכניסה בפנים.
- חשוב להגן על gyro מפני טיפות, זעזועים. כנ"ל לגבי הקונגרס מגבולות ומכשולים אחרים.
- אין לפרוק את הסוללה לאחר ההתקן נותן רמת מטען נמוכה. זה יכול לפלט את הסוללה.
- אם Gyro כבוי, יש צורך לגלות תחילה את הסיבה, אבל רק ואז להפעיל.
- בעת מעבר למצב חירום, אתה לא צריך לנסות ללכת על הובלה עד שהוא מגיע רגיל.
עבור תקלות Gyro אופייני ביותר, ראה להלן.