מעטים מאיתנו יכולים לתפוס את האופניים עם כלי רכב במהירות גבוהה. חדירה, אם אתה שואל שאלה לגבי המהירות המקסימלית של רוכב אופניים מוכן, אתה יכול להתקשר לדמות של כ 60 ק"מ / שעה. ואז, קרוב לוודאי, לרמוז את הספורטאים על כל תחרויות רכיבה יוקרתית. האם זה כל כך - למד מן המאמר הבא.
מה משפיע מהירות?
אתה יכול להתקשר די הרבה גורמים שונים המשפיעים על מהירות הנסיעה רוכב האופניים. אבל אלה הראשיים, על פי מומחים, הם מוכנות ואפשרויות פיזיות של אדם יושב מאחורי גלגל האופניים.
ואפילו גורם חשוב כל כך, כסוג הרכב עצמו, אין ערך גדול בו זמנית מהניסיון והסיבולת של רוכב האופניים.
בנוסף לאלה שהוזכרו (גורם אנושי וסוג אופניים), יש לקרוא תנאים אחרים המשפיעים על התנאים. רשימה ולתאר אותם בקצרה.
- סוג של שטח שבו רוכב אופניים הוא זז. רגיל, שטף שטחים (יורד מוצק, הרמת, סיבובים תלולים), אזור הררי, תנאי הכפר או העיר - כל הגורמים האלה משפיעים על מהירות רכיבה ממוצעת. בסביבות עירוניות על כבישים אספלט, המהירות הממוצעת של התנועה לא תוכל להיות גבוהה יותר מזה שניתן לפתח גם על כביש רגיל בקרקע באזורים כפריים. רמזורים, הולכי רגל, מכוניות בתנאים של העיר לעתים רחוקות לתת את המהירות האמצעית מעל 10-12 ק"מ / h.
- כיסוי כביש. גורם זה ברור וללא מילים - על הכביש יכול להיות מואץ אפילו על ידי אדם רגיל למהירות של 20 ק"מ / שעה זה זמן רב, וזה כמעט בלתי אפשרי לעשות את זה על כביש אבן חולית או מרוסק אבן .
- מצב טכני של הרכב. כמובן, אופניים חדשים עם חומר סיכה טרי ופחת הוא הרבה יותר מהר מאשר עמיתו מהמאה הקודמת עם מתפורר מעת לעת עם הכוכבים עם שרשרת ו creaks מ יובש על ידי מנגנון דוושה.
- מידת הנשפים וללבוש צמיגים גלגלים. המצמד עם משטח הכביש משפיע גם על המהירות הממוצעת של האופניים. צמיגים באיכות גבוהה אופטימלית אופטימלית להקל ולספק האצה מהירה יותר של הרכב הן מהמקום והן במהלך התנועה, אם אתה צריך להגדיל את המהירות. בנוסף, הוא בילה פחות כוחות מקיצוף, זה פחות עייף ולכן יכול לשמור על מהירות טובה יותר.
- התאמת צמיגים משטח הכביש. על כיסוי מוצק, עדיף לרכוב על גלגלים עם צמיגים צרים, ועל קרקע רכה - עם רחב.
- הֶסֵט בְּשֶׁל רוּחַ. עם עלייה במהירות של יותר מ -10 ק"מ / שעה, ההתנגדות האוויר עולה ואת מידת ההתנגדות שלה גדל בחדות עם כל קילומטר הבא של מהירות. ואם יש גם רוח נגד, אז רוכב הרוכב צריך להשקיע הרבה כוח פיזי לתנועה מהירות.
- קוטר גלגלים. ככל שהגלגלים הקטנים יותר, החלשים את האופניים מאיצית עם אותו לחץ פיזי של אדם על רכיבה כאופניים עם גלגלים גדולים.
הזדמנויות של רוכב אופנתי לא מוכן
רוכב אופן לא מוכן יכול להיקרא אדם שאינו נבחר לעתים קרובות על אופניים, או משתמש בו רק ככלי לטיולים קצרים, למשל, עבור העיר במגרש הגן, לעבוד, לחנות הרחוקה וכן הלאה. כלומר, זהו אדם שאינו משתמש באופניים באופן קבוע כדי לשמור על עצמו בצורה פיזית.
האפשרויות של אדם כזה שיש אופני כביש, לפיתוח מהירות הם בדרך כלל מוגבלים 15-18 ק"מ לשעה הם יכולים להחזיק זמן רב על כביש ישר. במידת הצורך, על הכביש המהיר, הוא כפוף למהירות קצרה של כ 22-25 km / h, במיוחד על המדרון למטה.
יש לציין כי בסביבות עירוניות, אופני הכביש והרים הם מקבילים במהירות, אבל האחרון הוא בטוח יותר מן הצפייה הטובה ביותר של הקרקע שמסביב ביחס למהירות הבלימה אם נדרש עצירת חירום.
אם אדם לא מוכן יושב על אופני ספורט, אפילו בטובית ביותר overclock התנאים, זה לא סביר אפילו לגזור בקצרה במהירות של 40 ק"מ, מקסימום - 32-35. הוא פשוט לא צריך מספיק ידע על הטכניקה של נסיעה במהירות גבוהה על תחבורה מחזור. במקביל, כביש ספורט תחת אופנוען מנוסה מפתחת מהירות של כ 80 קמ / שעה.
תקליטים
אנשים אופייניים למשיכה כדי להשיג רשומות בשיעור האהוב, במיוחד אם הכיבוש הזה הוא ספורט. אז ברכב במהירות גבוהה על אופניים, אתלטים- רוכבי אופניים הם בעיקר מחזיקי שיא. רשומות מהירות היו ככל הנראה, בכל השלבים של ההיסטוריה של התפתחות של טכנולוגיית רכיבה, אבל הם נרשמו גם על ספורט רשמי, או הוצאו כחלק מאירועים בודדים עם מטרה מיוחדת של הקמת שיא.
שקול איזה סוג של רישומי מהירות אופניים ידועים היום.
- צ'רלס מרפי (קליפורניה, ארה"ב) בשנת 1899 שים את הרשומה של מהירות מקסימלית על ידי אופניים. ההישג היה סימן ברמה של 100.2 ק"מ / שעה. הרוכב באותו זמן עבר ברכבת, אשר הבטיח ירידה בהשפעת ההתנגדות האווירית לתוצאה.
- בלוס אנג'לס בשנת 1937 תיעוד של תנועת רכיבה הועלתה במהירות של 139 ק"מ / ח. המחבר הפך לאלברט מארק. הוא עבר אחרי מכונית עם סוכך מיוחד (גם נשמר מן ההשפעה של התנגדות אווירית).
- לאחר 5 שנים (בשנת 1942) לאחר הרשומה האחרונה, באותה מצב של קליפורניה, תיעוד חדש של המהירות הגבוהה ביותר על ידי בעל הרשומה אלפא Lengrown, נע על אופניים משופרים מאחורי מכונית מרוצי. הוא פיתח מהירות של 175 ק"מ / שעה.
- הרוכב המהיר ביותר - הולנד פרד רומפילברג מי הצליח לפתח מהירות של אופניים שווה ל 268.83 ק"מ / שעה. במקביל, הוא היה מאחורי מכונית מירוץ עם הוגן, שסיפק שטח מסוים של בעל שיא נעים מאחוריו. בנוסף, האופניים עוצבו מחדש ובחיים רגילים בקושי מצא בקשה. זה קרה ב -1995.
- בשנת 2005, אתלט צ'כי O. אורן פיתחה את המהירות ב Cyclose ב Krylatsky ל 59.7 ק"מ / h והמהירות שהושג הוחזק במשך שעה אחת (שיא בינלאומי לשמירת מהירות). כפי שאתה יכול לראות, יחד עם ההישג של מהירות מקסימלית, יש גם רשומות עבור ניכוי שלה. מתוך שיא זה מתברר כי במשך שעה אחת עדיין לא הצליח לשמור על מהירות רכיבה מעל 59.7 km / h.
- הולנדי סבסטיאן באוייר בשנת 2013 מותקן שיא מהירות של 133.78 ק"מ / שעה על ידי אופניים עם הוגן. נכון, האופניים לא היה רגיל לחלוטין, כמו במקרה של שיא פרד רוספלברג.
כיצד לשפר את מחוון המהירות?
כדי לקבל את המהירות הגבוהה ביותר האפשרית על ידי האופניים, אתה צריך לעקוב אחר ההמלצות, בהתבסס על הכללים היסודיים לתוכן של תחבורה תעשייתית ומועצות של מומחים.
- לנהל בזמן תחזוקה של הרכב שלך: חומר סיכה, ניקוי עפר, החלפת פריטים שחוקים וכן הלאה.
- לפני כל יציאה כדי לבדוק את לחץ הצמיג ולתת פרמטר זה לנורמה שצוין בשירות הטכני על המוצר.
- שינוי צמיגים בהתאם למידת ללבוש שלהם.
- הבלמים תמיד צריך להיות מותאם.
- התאם את הנחיתה האופטימלית על ידי אופניים בשל גובה המושב וההגה.
- עם נסיעה במהירות גבוהה כדי לשפר את האווירודינמיקה בשל הנטייה המקסימלית של הדיור קדימה ולהוריד את גובה ההגה.
- באופן קבוע לאמן כוח גופני משלך וסיבולת. בשביל זה אתה צריך טיולים יומיים במרחק של לפחות 20 ק"מ בכיוון אחד.
- לבחון טכניקה מהירות רכיבה ולהחיל אותו בפועל.
אם הכל מומלץ לעיל, לחודש או שניים, אתה יכול להרגיש את השינויים המשמעותיים הראשונים הן בגוף והן במהירות של מהירות על ידי רכיבה על אופניים. וזה יהיה הרשומה האישית הראשונה שלך.
מחפש מהירויות אופניים לאופניים מאוחר יותר.