מחזור מטען - זה עובד אשר יהיה ביקוש כל השנה. אנשים רבים רוצים לדעת מה נהג דומה עוסקת, שבו אתה יכול ללמוד למומחיות כזו ואיזה שכר ניתן לחשב.
תכונות של המקצוע
מטעין נהג עבודה קשורה ישירות לבנייה . מומחיות זו נחוצה כמעט בכל שלב של פעילות, החל מאפס. בעובד כזה גם צריך מחסן שבו אתה צריך לבצע את הובלה של סחורות עם מסה גדולה. בשל כלי רכב מודרניים, חפירה של תעלות, בתחת, יחד עם תחבורה של סוגים שונים של פריטים.
הנהג של המטען מחויב מעת לעת לבדוק את הרכב שהופקדו לו ולתקן במקרה של זיהוי תקלה. מסיבה זו, אדם שרוצה לשלוט במקצוע זה, חייב לדעת תכונות של המבנה של צמתים TC, להיות מסוגל לתקן יש כוח פיזי, כפי שהוא לפעמים עשוי גם להיות נדרש. זה בגלל קשיים בפעילויות, כגון מומחיות לבחור גברים.
בין ההיבטים החיוביים של המקצוע אתה יכול להדגיש מה העבודה היא כל השנה. אתה יכול למצוא עבודה במשרה חלקית או מקום קבוע בתחומים שונים, החל בתעשייה, מסתיים עם דיור ושירותים קהילתיים.
מן החסרונות, מנהלי התקגים מציינים כי אתה צריך לעבוד בתנאי מזג אוויר שונים, ואת העבודה של הרכב מלווה רעש ורטט.
התמחויות
הנהג של מכונת הטעינה הוא מסוגל למצוא עבודה כמעט בכל תחום פעילות. אין חברת בנייה, מחסן, פלטפורמת הרכבת לא תוכל לתפקד ללא עובד כזה. מחזור מטען יכול לנהל מכשירים שונים. לדוגמה, יש מטען מכסחת הדשא, טכניקה כזו יכולה להימצא לעתים קרובות בחקלאות. סוגים משולבים של טכנולוגיה זמינים, למשל, הנהג של מחפר המטען לא יכול רק לייצא את הקרקע, אלא גם לחפור תעלה. בשירותים של הדיור ושירותים קהילתיים הם בביקוש. הם יכולים להימצא ברחובות העיר. הם מכוונים לנקות אשפה. יש נהגים של מלגזה טלסקופית. הם נקראים machinists פרופיל רחב. הטכניקה משמשת באופן פעיל להעברת סוגים שונים של מטענים, רלוונטיים לדיור ושירותים קהילתיים, חקלאות ובנייה. היחידה היא איחוד של מטעין הקדמי עם מנוף עצמית.
מעמיסים ניתן לחלק סימנים של כמה קטגוריות, כך נהגים תמיד יש משהו לבחירה:
- עבור גורפת או חתיכת מוצרים;
- אחד או רב לאהוב, מזלג, לפי שיטת המיקום של מזלגות, אתה יכול לבחור את מיני מטעין, צד;
- ההבדלים על סוג מערכת הכונן: משאית להרים או אלקטרו, המינים הראשונים מחולקים על ידי סוג של מנוע בעירה פנימית על בנזין, גז דיזל;
- עם מערכת מעקב או גלגל;
- צמיג זנים - יש לא מגודר אלסטי, קאמרית פנאומטי, עשוי בסיס whininic;
- לפי הביצועים שלהם, הם יכולים להיות מחולקים לתוך מחזורי רציף;
- כמו כן, מעמיסים מחולקים לפי יכולתם וגדלים.
על ידי התקנים נשלפים, מנהל טרקטור יכול לבחור וריאציות שונות:
- דלי: אחד, שני עדשה;
- עם טיק-משעמם;
- עבור מטען חריף בצורה של סיכות אחת או יותר;
- חרירי מיוחדים לחמניות, צילינדרים ותופים.
כישורים לפריקה
הנהג של המטען באטקס מחולק כמה קטגוריות.קטגוריה 2
נהגים בעלי פריקה זו ניתן לנהל תחבורה מעמיסים או פרליקה, יחד עם מטעין רכב / מטעין רכב ומכשירים אחרים שמטרתם ללכוד את המטען, יחד עם TC לטעינה או להציג, לזוז והניח את ערימות של סוגים שונים של מטענים תחת שליטה של מאסטר מנוסה יותר. סיוע מותר בהליכי תיקון מתוכננים.
על מנהל ההתקן לקבל את רשימת הידע הבאות:
- נתוני מפתח על המכשיר TC;
- הוראות לשימוש, הרכבה, הזמנת ועבודה קשה;
- הידע של סוגי הנפט בשימוש, התכונות שלהם, כמו גם על חומרי סיכה;
- כדי לקבל מושג על הגורמים הקיימים של התמוטטות ושיטות למאבק בהם.
פריקה 3
הנהג של המטען של קטגוריה זו מסוגל לנהל ציוד טוען אקומולטור ויחידות אחרות שנוצרו כדי ללכוד את המטען הדרוש לטעינה ולפריקה, תחבורה וערמה לערימת המטען.
- כי ותיקון יצירות של הרכב והאגרגטים;
- זיהוי תקלות בפונקציונליות של תחבורה ומנגנונים יחד עם חיסולם;
- התקנה והסרה של מנגנונים נשלפים שנועדו ללכוד את המטען;
- סיוע בפעילויות תיקון מתוכננות ומניעה;
- טעינת בטרייה.
יש להכיר את הניואנסים הבאים:
- עיצוב של מעמיסי חיי סוללה;
- שיטות טעינה / פריקת מטענים בכל סוג של כלי רכב;
- הכללים הקיימים להרים ולהעביר, הנחת המטען;
- כללי תנועה לאורך הרחובות, תכונות של תנועה על המטען דרך השטח של ארגונים ושבילים;
- נתוני הנדסת חשמל.
4-7 קטגוריה
MACHINERS חייב לנהל כל tcs לעיל, לייצר כי תיקון הנוכחי של מעמיסים עם כל המנגנונים שלה, להיות מסוגל לקבוע את הסיבות של התמוטטות ולדעת איך לחסל אותם. נהגים גם לסייע בפעילויות תיקון של מעמיסים ומנגנונים שלהם.
המומחה חייב להכיר את הרגעים:
- תכונות של מבנה של מעמיסים וסוללות;
- טוען ופריקה טכניקות על כל סוגי כלי רכב;
- כללי הרמת, הנחת ומובילים;
- PDD, נע על הרכב דרך השטח של התעשייה והשבילים;
- זנים משומשים של חומרי גלם הדרושים לתדלוק ומנגנוני סיכה וכלי רכב;
- רשימה של חומרי מפתח המשמשים לייצור של סוללות;
- כללי בטיחות בעת עבודה עם חומצות ואמצעים אלקליין.
יש הבדלים בחתוך.
- הקטגוריה 4. נהג כזה יכול רק אינטראקציה עם מעמיסים, רמת הכוח אינה גבוהה מ 73.5 KW (עד 100 L).
- הקטגוריה 5. יכול לתקשר עם מכשירים אשר מאפייני הכוח שלהם לא יעלה על הדמות של 73.5 קילוואט (יותר מ -100 ליטר), פעילויות מותר על טעינת תחבורה, אשר אינדיקטורים אינם יותר מ 147 קילוואט (עד 200 L), עם השימוש בו בולדוזר ציוד, מחפר, סיכות ועוד TCs.
- הקטגוריה 6. עובד יכול לקבל עבודה על הארגון, שבו אתה צריך לשלוט על יחידות הטעינה, עם רמת הכוח מעל 147 קילוואט (יותר מ 200 l), אבל לא יותר מ 200 kw (עד 250 l). הם משמשים דחפור, מחפר, scrapper ובתפקיד של מנגנונים אחרים.
- 50 קטגוריה. יש צורך לעבוד על מעמיסים טרקטור, את הכוח של אשר עולה על 200 ק"ו (יותר מ 250 ליטר.
תיאור משרה
תיאור משרה זהו מסמך רשמי פנימי, אשר נמשך בארגון למומחים מקטגוריות שונות. מיכל זה מכיל מידע על האינטראקציה בין מחלקות שונות של ייצור וכוח אדם. מקצוע מקצועי זה נוצר על ידי הממשל של הארגון, ראש מחלקת כוח אדם אחראי על הכרת ההוראה. הוראות בכתב עבור הנהג של מטעין יפעל כתזכורת ורשימה של דרישות לעבודה מוקדמת. אדם שעבר הכשרה מיוחדת ויש לו ניסיון עבודה מסוים (או ללא ניסיון, בהתאם לדרישות הארגון). קבלת עבודה ופיטורים מלווה בסדר מסוים.
מנהל ההתקן של המטען חייב להכיר את המידע הבא:
- מטרה, מכשיר TC ומנגנונים, יחד עם עקרון העבודה של כל הצמתים וההתקנים;
- חוקי תנועה;
- זנים של התמוטטות אפשריות;
- תנאי שימוש והמטען;
- תכונות ייצור, כללי בנייה והתקנה, טעינת פעילות;
- רַצָפוּת.
הנהג של מטעין מחויב להחזיק בריאות פיזית ופסיכולוגית, היכולת להבחין בין צבעים, שמיעה טובה, ראייה, תגובה מהירה, זיכרון טוב.
העובד אחראי לכישלון למלא או למלא את תפקידיו נכתבים בתיאור התפקיד.
חינוך
בתחילה, יהיה עליך להסתיים קורסי מנהלי מטענים. אז המדינה טכנית פיקוח ינפיק רשיון נהיגה . לארגון זה יש את כל הזכויות על מנת להנפיק ציוד ולשמור עליה. זוהי קנכ"ל המשווה את טכניקת הטעינה לטרקטור, אם כן, כיצד יועברו קורסי אימון, יונפקו נהג טרקטור. אימון מתרחש בבית ספר לנהיגה.המשכורת
שכר על ידי אזורים ברוסיה זה עשוי להשתנות בטווח מ 19,000 ל 60,000 רובל. במוסקבה, רמת השכר היא 40000-50000 רובל.
הכל תלוי בארגון שבו אזור המגורים הוא לעבוד.
