מודל אופניים זה רלוונטי כל כך, שגם כיום מיוצר על משאית מחזור חרקוב. כמובן, הגרסה המודרנית שונה מקודמו, אבל זה כל אותו אופניים "תייר".
היסטוריה של יצירה ופיתוח
הוז בשם ג 'א. פטרובסקי נוסדה בשנת 1923. "התיירות" הראשונה ירדה מהמסוע ב -1949, והוא יוצר עד 1961. בשלב זה של ייצור נוצרו שלושה שינויים בסחורות, כלומר: B-31, B-32 ו- B-33.
סדרת האופניים B-31. הוא היה מוצר מהיר עם מנגנון חופשי. אבל מכיוון שהיתה לו רק מהירות אחת, הפקה שלה נעצרה, ומאחר שהשחרור נעשה על ידי מפלגות קטנות, אז המודל הזה כבר לא ניתן עוד למצוא מישהו בשימוש.
עיצוב מודל B-32. נראה כמו B-31, אבל היתה לה תכונה. למוצר יש 3 מהירויות שניתן להחליף בעת נהיגה. במהלך השחרור, הרכב כמעט לא השתנה, אלא עד סוף ההפקה, כל אותם שינויים נעשו. החליף את המתג המהיר המקורי לטלסקופי, וגם שינה את העיצוב של המזלג.
לאמיתית התנועה B-33. פלדה Chrome הפך ליישם, אשר הוחלף אלומיניום. השרוולים שונו והפכו, כמו כל דגמי התיירות שהופקו על הרוס. עיצוב המוצר שונה סמל. זה היה B-33 שהפך למייסד הרעיון הקלאסי של העיצובים של אמצעי נסיעה של התנועה.
תכונה אופיינית של הגרסה הישנה של האופניים היו דברים קטנים כאלה, כגון שרשרת, כדי לא לאבד את הכובע מן המצלמה.
מאז 1961, האופניים שינתה את השם, ובמקום "התייר", הוא התחיל להיקרא "לוויין". שינויים כאלה היו קשורים להישגים בתחום החלל. הגרסה הראשונה תחת כותרת זו הפכה דגם B-34 וזה היה קצת משודרג. ההגה היה עשוי מאלומיניום, וגם הסיר את הרכס עם כנפיים. יתר על כן, בכל המודלים הבאים, רק המראה השתנה, כמו גם כמה פרטים נעשו מחומרים אחרים. ההמרה שידור יכולה להיחשב הבדל משמעותי, שכן נוספה מהירות אחרת.
גיאומטריה התחבורה נמשכה עד B-301. ואת המודל הזה השתנה נוצות, אורך שלהם הפך פחות.
השם הראשוני של הקו הוחזר בשנת 1977, אבל מודל האופניים החדש היה דומה בכל, למעט עיצוב, עם מודל "ספורט 542-01". הלוויין "הפך להיות שורה נפרדת, והשחרור נמשך עד 1983.
המודל החדש של הרכב הופיע בשנת 1980 ונופק במשך 7 שנים. אז הוחלט לשנות את העיצוב, אבל זה לא משנה את עיצוב האופניים. מודל זה 153-421 לא יכול להיקרא מוצלח במיוחד, שכן איכות המתכת לא היה טוב מאוד, אשר באה לידי ביטוי על המסגרת.
בברית המועצות, האופניים השוחרר האחרון "התיירות" של הגרסה הישנה היו מספור 153-452, והיו להם השינויים הבאים:
- מערכת הבלמים הפכה אלומיניום;
- הידוק המטען השתנה.
עם זאת, גרסה החזקה משמעותית, שכן האיכות לא היתה בשיאה, וכמעט כל חיבורי המוצר ניתן לייחס את הפגגם.
אבל אם אתה לא שם לב לדגמים העדכניים ביותר, רכב זה יכול להיקרא בצדק מייסד של אופני תיירות דרכים מודרניים.
בהשוואה למוצרי כבישים רגילים, זה היה עיצוב קל לתנועה מהירה יותר. עם זאת, אחרי כמה זמן, Rus חידש את הייצור של מודל זה, שכן זה היה מאוד פופולרי, אבל כבר בצורה מודרנית יותר.
מפרטים
3 הדגמים הראשונים של הרכב "התיירות" היו דומים לפרמטרים הטכניים.
המשקל המשוער היה 14 ק"ג, הובלה היו 3 שידורים, 4 שידור הופיע במודל האחרון. דוושות היו קל, לית. אתה יכול לבחור מן המושב קשה או רך. Chromed פלדה מוגש חומר לייצור, כך גם אופניים אלה נחשב אמין ו יומרות בזהירות.
באופניים את גודל הגלגלים היה 622 מ"מ, והקוטר הוא 28 אינץ '. תכונה ייחודית של דגמי תיירות של אופניים לעומת הכביש המהיר היה הגלגלים המורחבים שלהם. רוחב הגלגל הוא 25 מ"מ, החיכוך יורד ואת המאמץ הפיזי יישומי הוא ממוזער במהלך נסיעות. הצמיגים עצמם הפכו אמינים יותר, אשר נתנו את היכולת לחצות את הכבישים הבלתי אחידים על אופניים כאלה, ולקחת טיולים ביערות.
גובה מסגרת הרכב משתנה בין 540 ל -600 מ"מ, עם צעד של 20 מ"מ.
להשלים את המוצרים הלכו, אורות על גלגלים ומשאבה. בארגון הוקם המטען, כמו גם על המסגרת היתה שקית freble שבו היו הכלים. במודלים מסוימים, בונוס היה פנס עם גנרטור חשמלי.
כוכבים אחוריים אופניים היו 16 עד 24 שיניים, הכוכב הקדמי יש 51 שיניים. מציג הן בלמים אחוריים והן ביד.
המאפיין הייחודי של "התייר" היה גלגל ההגה שלו, צורה מעניינת כזו הקלה לנסוע להרים, תוך ההוצאות פחות כוח פיזי מאשר בעת שימוש בהגה הרגיל.
אמצעי חיים חדשים
מאחר שהרכב הזה בוצע איכותית, וחיי השירות שלה עם טיפול נאות הוא כמעט בלתי מוגבל, משתמשים רבים רוצים לעדכן את החבר שלהם שני גלגלים.
הדבר הראשון שידרש תחליף במהלך השינוי של האופניים הוא:
- שַׁרשֶׁרֶת;
- rims;
- צמיגים;
- מהירות shifter;
- מוטות.
אם אתה לא רוצה לתקן את המוצר בעצמך, עדיף ללכת לסדנה, אבל אם אתה בטוח ביכולות שלך, אז את הרכיבים עדיין צריך לבחור מתוך יצרנים זרים.
כדי לא להיות מאוד בילה על האוצר, כמה רכיבים ניתן לקנות מהיצרן המקורי, כלומר: חרקוב מחזור של מים. בנוסף החלפת פרטים מסוימים, כמעט כל הבעלים לעדכן צבע על המוצר, נותן לו מראה מודרני יותר.
נכון לעכשיו, יש צורך להיות מורגש על הכביש, אז אתה צריך להשקיע כמה ניסויים עם תאורה. יש צווארונים על הגלגלים ואת המסגרת עצמה. אתה יכול לבחור צבע רפלקטיבי - אז לא תהיה לך אכפת לך בחושך, ואתה לא תהיה מכשול על הכביש. מה יספק לך גם תנועה בטוחה.
מודרני "תייר"
באתר הרשמי של צמח האופניים Kharkov ניתן לכבד על מודל מודרני של האופניים "תייר".
דגם 48 ש ' יש לו גובה מסגרת של 540 מ"מ, קוטר של גלגלים 28 אינץ 'זמין בשלושה צבעים: שחור, לבן וחום כהה. מספר ההילוכים מהמוצר המודרני הוא 7. אורך הבסיס הוא 1095 מ"מ. הרכב מצויד עם תא המטען ואת רגליים, יש מושב עכשווי נוח והגנה על שרשרת.
דוושות עשויים מאלומיניום מ Neco.
המסגרת של פלדה היא האפשרות הטובה ביותר, שכן היא קלה ועמיד ביותר. חומר זה שוקל קצת יותר מאחרים, ולכן המודל המודרני לפי משקל עולה על האופניים הראשונים "תייר".
תכונה ייחודית של המודל "תייר" 49 תואר ראשון זה המסגרת שלו, שכן הוא שונה מן הקלאסי סגור עם צורתו, אשר דומה יותר לפתוח כפול. זה עושה את המודל נוח יותר בהשוואה לאפשרות האופניים הראשונית.
כרגע, החברה מציעה משלוח חינם בעת רכישת נתונים של התנועה.
ביקורות משתמשים
בעיקרון כל הביקורות על המוצר הם חיוביים, רבים ציינו את המעשיות ואת האמינות של האופניים. אופני משתמשים רבים קיבלו מקרובי משפחה בכירים, ולכן הם בביטחון יכול לדבר על תכונות כאלה כאלה כמו עמידות.
סקירות נוספות ניתן להבין כי הרכב הוא קל ומעשי, כי המוצר יש את ההזדמנות להתקין סל נוסף עבור הובלה של דברים. ואת מבט וינטאג 'שלו מושך תשומת לב וגורם זיכרונות נוסטלגי של ילדות.
עם ניסיון מציין כי חרקוב אופניים מפעל לייצור במאה ה -20 פרסמה אופניים מעולה באמת אשר נשמר עד עצם היום הזה. המוצר קל ותמרון, והם לא קשה לנהל, כמו גם בשל התכונות שלה, אין צורך להחיל כוח רב כדי להרים את ההר.
מודל התיירות צבר הפופולריות לא רק בקרב הנסיעה באוהבים בנסיעות הרים או למרחקים מרוחקים, אלא גם בקרב אזרחים רגילים. בשל המחיר הנמוך שלו, הוא יכול לרכוש כל מי שגם הוא תרם לפופולריות שלו. ואת האמינות שלה ואת איכות ההרכבה עדיין לא להשאיר אדיש כמה משתמשים, כי לא פלא שהמפעל החידשה את המודל המבוגר ביותר שלה של הרכב.
סקירה של אופניים XB3 "תיירות" מבט למטה.