פונקציות העבודה של נהג הדחפור בארגון משתקפים בתיאור התפקיד שלו, עם זאת, כי יש לצייר, בקוד העבודה של הפדרציה הרוסית זה לא נאמר בכל מקום. אף על פי כן, הניסיון השיפוטי, כמו גם בפועל של Radrud, מציין במפורש כי העיצוב של מסמך כזה יכול להגן על העובד ועל המעסיק. תנו לנו להתעכב על העובדה כי המומחיות הזאת מייצגת מה ידע, מיומנויות, יכולות ומאפיינים אישיים צריך להיות פורסמו כדי להפוך מכונת דחפור.
מוזרויות
מומחה לתפקידו של מנוע דחפור הוא ביקוש בייצור של רכבת, כבישים מהירים, סכרים ארציים, מנות תת קרקעיות עבור רשתות הנדסה, כמו גם ערוצי מים. מומחה זה שולט במכונת המטען על בסיס זחל או טרקטור גלגלים שיש סכין dump מיוחד.
עוד לפני תחילת העבודה, מומחה זה מחקרים את תוכנית המבנים העתידיים במונחים של תוכניות ורישומים לצורך היכרויות של התפתחות הקרקע. במהלך עבודת הבנייה, עובד זה מבצע חיתוך שכבות של כדור הארץ, מהלכים ומחליק את אדמת ההטלה, ומבצע גם את התכנון של אזור העבודה, מילוי תעלות. בחורף, זה יכול לעסוק בשלג הגובר. הנהג של הדחפור עובד גם עם מכשירים סוג מעורב: הקרקע הקרקע קפוא, מכשירי חשמל עבור רולים של עצים, מברשת חיתוך חצץ לניקוי חיתוך.
בין המקצועות הקשורים, אתה יכול לייעד התמחויות כאלה כמו נהג טרקטור, נהג מחפר, נהג Scratcher, נהג מגרד, כמו גם נהג של כל משאיות.
אחריות
בהתאם ETKS, הנהג של הדחפור במקום העבודה שלו חייב לבצע את תנאי האחריות הבאים:
- תחבורה של חומרים שונים (דלק, מסה ההר, כמו גם שלג, קרקע וחומרי גלם);
- ביצוע עבודתו של סוג התכנון במחסנים, מזבלות ובקריירה;
- פילוס של סלעים ואדמה, הפשטה של חוות אדמה;
- סיקול ושוקל פרופיל של מסלולי ההטלה;
- ביצוע overwork;
- מסלולי רכבת נע;
- הידוק מזיפת מסה ההר;
- יישור מדרונות חדים, סוליות של שחיטה, כמו גם מדפים;
- טוען ופריקה והובלה של סחורות;
- טיהור הטריטוריה מפני אשפה ושלג כוללים;
- לשחרר את פני השטח של שכבת כדור הארץ;
- ביצוע עבודה לערום.
במסגרת תחזוקת דחפור מהימן, יש לבצע את הנהג:
- הבדיקה הרגילה שלה;
- תדלוק דלק וחומרי סיכה;
- פירוט סיכה;
- יצירת הצהרה על תיקון מניעת הרכב שלה;
- קציר במקום העבודה המופקדת ומלאי קשור;
- שמירה על כל התיעוד הטכני המשויך.
דרישות למומחה
על מנת למלא את החובות המיועדים, המבקש לתפקיד הנהג-דחפור חייב לדעת:
- פרמטרים טכניים ומאפיינים מבצעיים של הרכב, מנוע, מנגנוני בקרה וכל מיני מכשירים כדי להקל על העבודה;
- סוגי כרייה, סדר הפעלת הדחפור בעת ביצועם;
- קיצוב קצב הזרימה של דלק ביחידות עם מנוע רב עוצמה;
- מאפייני הסלעים הנמצאים בעבודה בטריטוריה מוקדמת;
- אפשרויות טכניות של פיתוח סלעים, כמו גם זוויות מותרות של הרמת כלי רכב;
- הסיבות להתמוטטות של מכונות טכניות ותכונות של חיסול שלהם;
- תקנות להעברת סחורות של קטגוריות שונות עם עומק פיתוח שונים;
- ההליך ליצירת הצהרה לבדיקה ותיקון הרכב;
- סוגים של חומר סיכה, תזונה וסוג של קירור מנוע;
- הכללים העיקריים של אש ובטיחות טכנית בארגון, כללי הגנה על העבודה, סטנדרטים סניטריים;
- קריטריונים בסיסיים להערכת איכות העבודה שבוצעה על ידי הדחפור;
- עקרון הפעולה של אזעקת הייצור.
על מנת להיות זכאי לפלוציות של נהג דחפור, בריאות טובה נדרשת, מוגברת סיבולת כוח פיזי. המועמד לתפקיד זה צריך להיות דחיפות גבוהה של נוף ושמיעה, מהירות טובה של תגובות sensorotor, ובנוסף, פיתחה, פיתחה ליניארית, וולומטרית מישורית. מומחה זה אמור להיות מסוגל להפיץ את תשומת הלב שלו במהירות לעבור אותו, זה דורש זיכרון חזותי טוב נטייה לבצע עבודות טכניות.
אנו מציינים תשומת לב לעובדה שיש התוויות נגד רפואיות שעשויות למנוע את המועמד לתפוס את המיקום הרצוי. לפיכך, העבודה על דחפור אינה מומלצת לאנשים שיש את הפתולוגיה של מערכת הלב וכלי הדם, וכן מחלות של איברי הראייה, כירידה בחומרת, צמצום השדות, המשמרת המשקפת, הפרת צבע תפיסה.
לא יכול לנהוג באדם דחפור עם פונקציית שמיעה מופחתת, את הבעיות של מנגנוני שיווי המשקל, מחלות המערכת השרירית.
התווית התווית לתפקיד הנהג דחפור נחשב אסטמה הסימפונות ומחלות כרוניות אחרות של מערכת הנשימה.
חינוך
כדי לשלוט על הדחפור, כמו גם את המטען ואת הטרקטור, אנשים שיש להם תעודת הנהג טרקטור מותר, שבו מספר קטגוריות מסומנות. על מנת לשלוט על הדחפור, יש צורך לקבל קטגוריות C, D או E. הבחירה האחרונה תלוי ישירות רק על איזו טכניקה תבוצע. עבור דחפורים צריך אחת מהקטגוריות הבאות:
- קטגוריה S. - כרוך בניהול הציוד המיוחד על גלגל עם כוח מנוע מ 25.7 ל 110.3 KW;
- קטגוריה ד. - מייצג גלגלים עצמית עם קיבולת מנועית של מעל 110.3 קילוואט;
- קטגוריה E. - טכניקה סורק עם פרמטרים כוח מנוע של יותר מ 25.7 קילוואט.
זה בלתי אפשרי בבטחה לנהל את הבולדוזר שליטה ללא ניסיון בעבודה ואת הכישורים המתאימים. כל הידע שנרכש במהלך הלימוד כפוף לאישור המנדט לעמלה המיוחדת, והבחינה נכנעת לא רק בבית הספר לנהיגה, אלא גם בגוסטצ'נדזור. אנשים רבים חולפים אימון אינם מוגבלים קטגוריות אחת בלבד ולקבל הכל בבת אחת - זה מאפשר להם להעלות את הסיכויים שלהם בחיפוש אחר עבודה.
אם אתם מתכננים לקבל נכון ולעבוד כמו דחפור, קודם כל אתה צריך למצוא מוסד חינוכי מתאים, לספק חבילה של היתרים, למלא את הבקשה ולעבור דרך הקורס. ככלל, המחקר כולל שיעורים תיאורטיים ומעשיים - כ -160 שעות מוקצים עליהם. במהלך תוכנית ההכשרה, מנהל ההתקן העתידי לומד את הפריטים הבאים:
- תכונות בנייה של ציוד מיוחד;
- מנגנון היחידות הבסיסיות של הציוד והצמתים המותקנים בבולדוזר;
- תקני אבטחה במקום העבודה.
מאז עבודתו של דחפור קשורה ישירות לביטחון של הנהג עצמו ואת האנשים סביבו, גוש גדול של התוכנית מוקדש לחקר הכללים למתן עזרה ראשונה. במהלך שיעורים מעשיים, המועמד מקבל את המיומנות של הרכב הכולל. ככלל, שיעורים אלה מוחזקים באתרי בנייה או באזורים מאובזרים במיוחד.
- מקום עבודה
המשכורת של הנהג דחפור באזורים שונים של ארצנו עשוי להיות שונה במידה ניכרת, אם אין שום דבר לא נדיר כזה כאשר נהגים לעזוב עבור רווחים לערים אחרות. בהתאם לסעיף 64 של קוד העבודה הנוכחי של ארצנו, למעסיק אין עילה לסרב לסרב לאדם ללא רישום קבוע או זמני. עם זאת, זה בחיים נמצא לעתים קרובות למדי - רק באותו זמן המעסיק מנסה להוכיח באופן רשמי את הסירוב בכל סיבות אחרות.
המציאות של זמננו הם כאלה קבל עבודה על ידי נהג דחפור ללא רישום ולמידה הרבה פחות מאשר מומחה מוסמך . לפישוט באופן משמעותי את החיפוש עבודה יעזור רישום זמני, אבל ללא קטגוריה מתועדת ניסיון מקצועי של עבודה מ 3 שנים, זה לא שווה את זה עבור שכר הגון. הנהג של הדחפור לא צריך רק לקבל את הזכות לקטגוריה מסוימת, חשוב כי הוא כל הזמן לשפר את הידע והכישורים שלו.
לכן, נוכחות של תעודת הנהג עם הניסיון המתאים בטכניקה המעקב והגלגל מגדיל שוב ושוב את הסיכויים למצוא עבודה שילם מאוד.
