Matsakaicin saurin keke: mafi girman saurin masu hawan keke. Wace gudu za a iya bunkasa a kan babbar hanya da kuma keken dutse? Nawa km / h za a iya yin amfani da shi a kan hanya madaidaiciya?

Kadan mu kaɗan na iya fahimtar kekuna tare da motocin manyan motoci. Intrusion, idan ka yi tambaya game da matsakaicin saurin hawan keke, zaka iya kiran adadi na kimanin 60 km / h. Kuma, wataƙila, nuna 'yan wasa a kan wani manyan bindigogin keke. Shin haka ne - koya daga wannan labarin.

Menene saurin ya shafi?

Kuna iya kira da yawa abubuwan daban-daban waɗanda ke rinjayar saurin hawan keke. Amma manyan wadanda, bisa ga masana, sune Shirye-shiryen da ke da iko na mutum yana zaune a bayan ƙafafun keke.

Kuma har ma da irin wannan mahimmanci, kamar yadda nau'in abin hawa da kansa, ba shi da ƙimar mafi girma a lokaci guda fiye da ƙwarewar da kuma ƙarfin hawan keke.

Baya ga waɗanda aka ambata (factor da nau'in keke da keke), wasu yanayi suna shafar yanayin ya kamata a kira shi. Lissafa da kuma taƙaita bayyana su.

• Nau'in ƙasa wanda keke wanda ke motsawa. A fili, tsallaka ƙasa (tsayayyen zuriya (m, steep juya), tsaunukan dutse, yanayin ƙauyuka - duk waɗannan abubuwan suna shafar saurin hawan keke. A cikin yanayin birane akan manyan hanyoyi, matsakaiciyar saurin motsi ba zai iya ci gaba da wanda za'a iya ci gaba ko da a kan wata ƙasa bayyananniyar hanya a yankunan karkara. Haske masu zirga-zirga, masu tafiya a cikin gida, motoci a cikin yanayin birni da wuya bayar da tsakiyar sauri sama da 10-12 km / h.
• Rufe hanya. Wannan mahimmancin ya bayyana sarai kuma ba tare da kalmomi - a kan babbar hanya za a iya kasancewa ko da na dogon lokaci zuwa ga yin wannan a kan yashi ko titin dutse ko dutse .
• Yanayin fasaha na abin hawa. Tabbas, sabon keke da sabo ne mai sabo lubchant da fomuraciation ya fi sauri fiye da takwaransa da sarkar tare da sarkar da sarkar da sarkar da sarkar da sarkar da kuma sarkar daga lokacin lalata.
• Digiri na pumed da kuma sutturar tayoyin dabaran. Kamuwa da farfajiyar hanyar kuma tana shafar matsakaicin saurin keke na keke. Babban inganci da kyau tayoyin tayoyin suna sauƙaƙe kuma samar da hanzari na motar duka daga wurin kuma yayin tafiyar, idan kana buƙatar ƙara saurin. Bugu da kari, an kashe kasa da karfi daga mai hawan keke, ba shi da wahala kuma sabili da haka zai iya kiyaye kyakkyawan sauri.
• Daidaitawa tayoyin hanya. A kan m ɗaukar hoto, ya fi kyau a hau kan ƙafafun tare da tayoyin tayoyin, da kuma tayoyin mai laushi - tare da fadi.
• Windage. Tare da karuwa cikin sauri fiye da 10 km / awa, iska mai karanci yana ƙaruwa da kuma digiri yana ƙaruwa sosai tare da kowane kilomita mai zuwa. Kuma idan akwai iska mai laushi, to, keken keke dole ne ya ciyar da ƙarfin jiki da yawa zuwa motsi mai sauri.
• Diamita na ƙafafun. Karamin ƙafafun, mai rauni da keke yana hanzarta da damuwa iri ɗaya na mutum akan hawa tare da keke tare da manyan ƙafafun.

Damar da ba a sani ba sowccrist

Za'a iya kiran mai amfani da keke wanda ba shi da amfani a cikin keke, ko kuma amfani shi kamar abin hawa ne kawai don birni a cikin lambu, don aiki, zuwa shagon nesa da sauransu. Wato, wannan mutumin da baya amfani da keken keke a kai a kai don kula da kanta a cikin tsari na zahiri.

Da yiwuwar irin wannan mutumin yana da bike Bike, don ci gaban hanzari yawanci ana iyakance zuwa kilomita 15-18 a kowace awa Zasu iya gudana na dogon lokaci a kan hanya madaidaiciya. Idan ya cancanta, a kan babbar hanya, yana ƙarƙashin saurin ɗan gajeren lokaci game da 22-25 km / h, musamman akan gangara.

Ya kamata a lura cewa a cikin birane, manyan kekuna da kuma kekunan hawa suna daidai da sauri, amma na karshen yana da aminci daga mafi kyawun kallon da ke kewaye da shi ya zama dole.

Idan wani ɗan adam da ba a san shi ba yana zaune a kan keken wasanni, har ma a cikin mafi mashahuri don overclocks sharuɗɗan, ba zai yiwu ba a takaice 40 km / h, matsakaici - 32-35. Kawai kawai bashi da isasshen ilimin dabarun tafiya mai sauri akan jigilar kaya. A lokaci guda, babbar hanyar wasanni karkashin ƙwallon keken ketare yana haɓaka kusan 80 kilogiram / h.

Baɓa

Mutane suna da kyau na jawo hankalinsu ga cimma bayanan da ke cikin ƙaunataccen darasin, musamman idan wannan sana'ar ta kasance. Don haka a cikin hawa-hawa hawa kan kekuna, 'yan wasan-keke sune da farko masu riƙe rikodin rikodin. Rikodin sauri sun fi yiwuwa, a duk matakan bunkasuwar fasahar keke, amma sun zama masu rajista ko kuma an ba su wani ɓangare na abubuwan da suka faru na musamman da na musamman na kafa rikodin.

Ka yi la'akari da wane irin rikodin keke da aka sani a yau.

1. Charles Murphy (California, Amurka) a 1899 Sanya rikodin matsakaicin sauri ta bike. Nasarar ita ce alamar a matakin 100.2 Km / h. Jirgin keke a lokaci guda ya motsa ta hanyar jirgin ƙasa, wanda ya tabbatar da raguwa a sakamakon tasirin tashin iska a sakamakon.
2. A Los Angeles a 1937 An tayar da rikodin motsi na hawan keke a cikin sauri na 139 Km / h. Marubucin ya zama Albert. Ya koma bayan mota da ke da rumfa ta musamman (da kuma samun ceto daga sakamakon tashin hankali na iska).
3. Bayan shekaru 5 (a 1942) Bayan rikodin na ƙarshe, a cikin yanayin California, sabon rikodin mafi girma da mai riƙe da rikodin Alfa ya ƙasƙantar da shi, ya ci gaba da keɓaɓɓe a bayan motar tsere. Ya bunkasa saurin 175 kilomita / h.
4. Mafi Saurin keke - Netherlands Fred Rospelberg Wanene ya sami damar inganta saurin keke daidai da 268.83 km / h. A lokaci guda, yana bayan wata motar tsere tare da gaskiya, wanda ya samar da wani sarari na yau da kullun na mai riƙe rikodin rikodin yana motsawa a baya. Bugu da kari, an sake tsara keken kuma a cikin rayuwar rayuwa da wuya a sami aikace-aikacen. Wannan ya faru ne a 1995.
5. A cikin 2005, Czech ɗan wasan O. Pine An inganta saurin a Cyclosky zuwa 59.7 km / h da saurin zuwa sama an gudanar da 1 awa (rikodin na duniya don riƙe hanzari). Kamar yadda kake gani, tare da nasarar matsakaicin sauri, akwai kuma yin rikodin don cire sa. Daga wannan rikodin ya bayyana a sarari cewa na 1 hour ba wanda ya kasance wanda ya sami damar ci gaba da keke sama da 59.7 km / h.
6. Dutchman Sebastian Bao Atener a cikin 2013 Shigar da rikodin saurin 133.78 km / awa daga keke tare da gaskiya. Gaskiya ne, keke kuma ba talakawa bane gaba daya, kamar yadda a yanayin sa na rikodin Fred Ruspelberg.

Ta yaya za a inganta mai nuna sauri?

Don samun mafi girman saurin yuwuwar bike, ya kamata ku bi da shawarwari, Dangane da ka'idodi na farko don abubuwan jigilar masana'antu da kuma majalisun kwararru.

• Gudanar da tsarin kula da abin hawa da kyau: mai tsami, tsaftacewa daga datti, wanda zai maye gurbin abubuwan da aka sawa da sauransu.
• Kafin kowane tashi don bincika matsin lambar taya kuma bayar da wannan sigogi zuwa ga al'ada da aka ƙayyade a cikin sabis na fasaha akan samfurin.
• Canza tayoyin ya dogara da matakin abin da suke sa.
• Yakamata yakamata a daidaita birki koyaushe.
• Daidaita mafi kyawun saukowa ta hanyar keke saboda tsayin wurin zama da tuƙin.
• Tare da babban hawa hawa don inganta Aerodynamics saboda matsakaicin karkatar da gidaje gaba da kuma rage girman matattarar.
• A kai a kai horar da ƙarfin jikinku da juriya. Don wannan kuna buƙatar tafiye-tafiye na yau da kullun a nesa na akalla kilomi 20 a cikin hanya ɗaya.
• Bincika dabarar keke mai sauri kuma shafa shi a aikace.

Idan an bada shawarar komai a sama, kowace wata ko biyu, zaku iya jin canje-canje na farko a jikinku da kuma saurin sauri ta hanyar hawan keke. Kuma zai zama rikodinku na farko.

Neman saurin keke don kekuna daga baya.