ટ્રીકી સ્કૂટર - સ્વ રોજગારીવાળી રમતો માટે રચાયેલ વાહનનું વિશિષ્ટ દૃશ્ય. સામાન્ય રીતે, બાળપણથી પરિચિત, તે વાસ્તવિક દરિયાઇ લાઇનરમાંથી કાગળની હોડી જેવી જ અલગ પડે છે: અને રચનાત્મક, અને વિધેયાત્મક રીતે. આવા સંપાદનની પસંદગી એ ખૂબ જ જવાબદાર ઘટના છે, તે ચોક્કસપણે ખાસ જ્ઞાનની જરૂર પડશે.
તે શુ છે?
ટ્રીકી સ્કૂટરને કિકસ્ક્યુટર પણ કહેવામાં આવે છે, અને ક્યારેક ફ્રીસ્ટાઇલક્યુટર.
આ સ્પોર્ટ્સ ડિવાઇસ, તેનો હેતુ વિશિષ્ટ સ્કેટ પાર્ક અથવા શેરી સ્પામાં વિશ્વસનીય આત્યંતિક સ્કેટિંગને સુનિશ્ચિત કરવાનો છે.
અને ચળવળના આ સાધનોનો ઉપયોગ ખાસ રમતમાં થાય છે - કિકિસ્કોમિંગ. તેઓ ડીઝિંગ યુક્તિઓ કરવા માટે ગંભીર ભારની ગણતરી સાથે બનાવવામાં આવે છે. તેથી, એવું લાગે છે કે આવા પ્રક્ષેપણને ખૂબ પ્રભાવશાળી લાગે છે - પ્રબલિત ડિઝાઇન તત્વો પ્રભાવિત થાય છે. રમતો ટ્રીકી સ્કૂટરમાં ફોલ્ડિંગ મિકેનિઝમ નથી અને સ્ટીઅરિંગ વ્હીલની સ્થિતિને સમાયોજિત કરતું નથી, અને તે તે બરાબર છે જે તેને અન્ય સ્કૂટરથી અલગ પાડે છે.
અપગ્રેડ કરેલ એક્સ્ટ્રીમ સંસ્કરણ સામાન્ય રીતે બે મુખ્ય જાતિઓમાંથી એકમાં રજૂ થાય છે. ત્યાં કહેવાતા પાલન અને રિવાજો છે. પ્રથમ - તૈયાર કરેલ વિકલ્પ જે પહેલેથી ઉત્પાદક દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે અને તે કઠિન અને કઠોર શોષણ માટે તૈયાર છે. બીજો વિકલ્પ ડિઝાઇનર છે જે તમને વ્યક્તિગત ભાગોથી ઑર્ડર સુધી તમારા માટે સ્કૂટર એકત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
વિવિધ રમતોના શાખાઓ માટે, ફિક્સ્ચરના હેતુથી વિવિધ ઉપયોગ થાય છે.
- પાર્ક સ્કૂટા - નાના સ્ટીયરિંગ અને ડેક સાથે હલકો મોડેલ. તે યુક્તિઓ બનાવવાનું અનુકૂળ છે જેમાં પરિભ્રમણ પ્રદાન કરવામાં આવે છે. પાર્ક સ્કૂટરનું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામાન્ય રીતે ટાઇટેનિયમ અથવા એલ્યુમિનિયમ હોય છે, વ્હીલ્સ કઠોર અને પ્રકાશ હોય છે.
- સીધું - સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ઉચ્ચ અને વિશાળ છે, સ્ટીલ બનાવવામાં આવે છે, તળિયે સપાટ છે. આ સ્કૂટરના મુખ્ય હેતુને રજૂ કરતી વખતે કાર્યને સરળ બનાવે છે - રેલિંગ અને પગલાઓ પર પ્રકાશ વંશ. આવા મોડેલ્સ સામાન્ય રીતે નરમ વ્હીલ્સ મૂકે છે.
- ડામર - સ્પ્રિંગબોર્ડવાળા ઉદ્યાનોમાં, સ્લાઈંગ્સ અને ટેકરીઓ પર ભારે સવારી માટે ગંભીર ઉપકરણ. તે એક વિશાળ ડેક અને વિસ્તૃત inflatable વ્હીલ્સ છે.
જ્યારે આવા ઉપકરણને પસંદ કરવું હંમેશાં હોવું જોઈએ એક્વિઝિશનના લક્ષ્ય હેતુને ધ્યાનમાં લો. ડૉલ્ટ-સ્કૂટર પર પરિભ્રમણ કરવા માટે તે ખૂબ અનુકૂળ નથી, અને સ્ટ્રીટ-મોડેલ્સ સ્પ્રિંગબોર્ડ પર આકર્ષક યુક્તિઓ બનાવવાની શક્યતા નથી.
ઇતિહાસનો બીટ
કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે, પરંતુ સ્વ-યુક્તિઓના પ્રથમ ચાહકોએ સૌથી સામાન્ય બાળકોના નાના ઉપકરણોનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તેથી, શૂટિંગ ઉપકરણો આગામી યુક્તિની પરિપૂર્ણતા દરમિયાન જમણે તૂટી જતા નથી, તે "ધ્યાનમાં લાવવામાં", ડિઝાઇનને વધારવા, તે અથવા અન્ય ઘટકોને ઉમેરી રહ્યા હતા. જો કે, સ્કૂટર તૂટી ગયો, રાઇડર્સ ઘાયલ થયા, પરંતુ તેઓએ તેમના શોખનો ઇનકાર કર્યો ન હતો.
તેથી તે નવા સહસ્ત્રાબ્દિની શરૂઆત પહેલાં અને આ આત્યંતિક મનોરંજનના 2000 ચાહકોમાં જ ચાલ્યું ઇગલ સપ્લાય નિષ્ણાતો. આ સંસ્થા રોલર સ્કીસ માટે રથના ઉત્પાદનમાં રોકાયેલી હતી. કૃપા કરીને આશ્ચર્ય કરો, પરંતુ આઘાત લાગ્યો નહીં. વિચારીને અને રાઇડર્સની ભાગીદારી સાથે પરીક્ષણોની શ્રેણીની વિચારીને, કંપનીએ એલિમિનિયમ ડિસ્ક સાથેના કપટી સ્કૂટર માટે પ્રથમ વ્હીલ્સ રજૂ કર્યા છે.
રેઝર અને માઇક્રો એકસાથે મદદ માટે વિનંતીઓ માટે વિનંતી કરે છે અને સ્કૂટરના મોડેલ્સને છૂટા કરે છે જેને ફોલ્ડ કરી શકાઈ નથી. અને પછી, રાઇડર્સે પોતાને બે ઘટકો ગુણાકાર કર્યા છે અને ફોર્ક્સ, ડેક, મજબૂત સ્ટીર્સ - વ્યક્તિગત તત્વો ઉત્પન્ન કરવાનું શરૂ કર્યું છે. તેથી વિશ્વ વિખ્યાત કંપનીઓ ટીએસઆઈ, પ્રોટો, વી.
આ દાયકામાં સારા નસીબ અને નિષ્ફળતાઓ, શોધ અને નિષ્ફળતાઓ, અને 2010 માં, કંપનીઓ કે જે ફક્ત એક્સ્ટ્રીમલ્સ માટે ચળવળના માધ્યમથી જ વિશિષ્ટ રીતે જાહેર કરવામાં આવી હતી. એમજીપી, જીલ્લા, બ્લુન્ટ.
ધીમે ધીમે બદલાયેલ ધોરણો - શાબ્દિક રીતે તમારી ભૂલો, ડ્રોપ્સ અને ઇજાઓ, રાઇડર નિષ્કર્ષ પર આવ્યા છે કે વ્હીલ્સનો વ્યાસ વધારવો તે જરૂરી છે, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ વધારવા, તે વિશાળ બનાવે છે. અને ત્યારથી શોધની પ્રક્રિયા બંધ થતી નથી - કંપનીના લગભગ દરેક સીઝન નિયમિત નવીનતાઓ પ્રદાન કરે છે. આજે, નવા આવનારાઓથી - વિવિધ વપરાશકર્તાઓ માટે આવા સ્કૂટર 50 બ્રાન્ડ્સ હેઠળ બનાવવામાં આવે છે, જેમણે આજે ફક્ત બહાર જવાનું નક્કી કર્યું છે અને વ્યવસાયિક એથ્લેટ્સમાં પ્રથમ યુક્તિને માસ્ટર કર્યું છે.
શું વિગતો છે?
ટ્રીકી સ્કૂટર પાસે એક સંપૂર્ણ વ્યાખ્યાયિત ડિઝાઇન છે, જેનાં વ્યક્તિગત તત્વો સખત ધોરણોની આવશ્યકતાઓને પાત્ર છે. આ સામગ્રી અને કદમાં પણ લાગુ પડે છે, અને તેથી એક સ્કૂટરના ફાજલ ભાગો અન્ય ઉત્પાદકો સાથેનું પાલન કરે છે, તો અન્ય ઉત્પાદક, અન્ય ઉત્પાદક, અન્ય ઉત્પાદક માટે વધારાના ભાગો પણ આવી શકે છે.
ધ્યાનમાં રાખો કે એક કપટી સ્કૂટર શું છે.
- તૂતક. ડેકાને પરિમાણો પર નાના રમતનું મેદાન કહેવામાં આવે છે, જે રોલિંગ વધે છે. તે સમજી શકતું નથી, આધાર અથવા પ્રોફાઇલ, દૂર અને ગ્લાસ સમાવે છે. સામાન્ય રીતે આ તત્વો વેલ્ડીંગથી જોડાયેલા હોય છે. અપવાદો કાસ્ટ ચશ્માવાળા મોડેલ્સ છે, જેમાં ગ્લાસને દૂર કરવાના ગ્લાસ એક એલ્યુમિનિયમ ટુકડામાંથી ફેંકવામાં આવે છે.
સંદર્ભ બોર્ડ કેટલો વિશાળ હશે, ઉત્પાદક અને મોડેલ પર આધાર રાખે છે. બ્રેક બોર્ડ, રીઅર વ્હીલ, સ્ટીયરિંગ કૉલમ અને કમ્પ્રેશન સાથે પ્લગ માટે નિશ્ચિત છે.
- કાંટો. આ એક મહત્વપૂર્ણ વિગતો છે જે સ્કૂટરનું આગળનું ચક્ર ધરાવે છે. તે સ્ટીયરિંગ કૉલમ દ્વારા બોર્ડ સાથે જોડાય છે અને કમ્પ્રેશન સિસ્ટમથી જોડાયેલું છે. પ્લગના ભાગરૂપે, બે ભાગ સ્ટેમ અને પીછા હોય છે.
પ્લગ એલ્યુમિનિયમથી બનાવવામાં આવી શકે છે. આવા ઘટકોને સલામત, હલકો માનવામાં આવે છે. સ્ટીલ ફોર્ક્સ અલગ ભાગો ધરાવે છે જે એકબીજા સાથે વેલ્ડેડ હોય છે. તેઓ સામાન્ય રીતે બજેટ વર્ગના આત્યંતિક સ્કૂટરમાં મૂકવામાં આવે છે. અને ત્યાં સંયુક્ત ફોર્ક પણ છે જેમાં રોડ સ્ટીલ બનાવવામાં આવે છે, અને એલ્યુમિનિયમથી પીછા હોય છે.
- સ્ટીયરિંગ ધ્રુવ. સ્ટીયરિંગ કૉલમની જરૂર છે જેથી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ડેકની તુલનામાં અવકાશમાં પોઝિશન બદલી શકે. તે ટોચ પર અને તળિયે ગ્લાસમાં સ્થિત બે બેરિંગ્સથી સજ્જ છે.
- કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ. આ એક વિશિષ્ટ સિસ્ટમ છે જે કમ્પ્રેશનને સુનિશ્ચિત કરે છે કે ગ્લાસમાં પ્લગ એક ઊભી સ્થિતિમાં નિશ્ચિત કરી શકાય છે. ત્યાં વિવિધ સંકોચન સિસ્ટમ્સ છે - થ્રેડેડ, એસસીએસ (સ્ટાન્ડર્ડ), એચઆઈસી, આઇએચસી, આઇસીએસ.
- ક્લિપ . નાની વિગતો - ક્લેમ્પ, જે આગળના વ્હીલને સંબંધિત સ્ટીઅરિંગ વ્હીલને ઠીક કરવાનું શક્ય બનાવે છે.
- સ્ટીયરિંગ વ્હીલ . ઉપકરણને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે. કારણ કે તે એક આત્યંતિક સ્કૂટર પર ફોલ્ડ કરી શકાતું નથી, તે પ્રારંભિક રીતે સવારીના વિકાસ હેઠળ પસંદ કરવામાં આવે છે. હેન્ડલ્સ વિવિધ આકાર છે: ટી અને વાયથી ડબલ્યુ - જટિલ આકાર ઉમેરવામાં કઠોરતા પાંખો સાથે.
- પ્રેરણા . આ સ્ટીયરિંગ વ્હિલ પર રબર હેન્ડલ્સ છે. તેઓ સ્ટીયરિંગ વ્હીલને સાફ કરવા માટે પણ મદદ કરે છે, અને કૂદકાથી ઉતરાણ કરતી વખતે આંશિક રીતે સ્ટ્રીમ ફોર્સને શોષી લે છે.
- બેરેન્ડ્સ . સ્ટીયરિંગ વ્હિલના બાજુના ભાગોને આવરી લેતા નાના પ્લગ. પ્લાસ્ટિક અથવા એલ્યુમિનિયમ હોઈ શકે છે - મોટી ભૂમિકા રમતા નથી.
- વ્હીલ્સ . ભારે સ્કૂટર માટે, વિશિષ્ટ વ્હીલ્સ છે જેમાં એલ્યુમિનિયમ ડિસ્ક અને બાહ્ય પોલિઅરથેન સ્તરનો સમાવેશ થાય છે. મોટેભાગે, મુશ્કેલ સ્કૂટર 110 મીમીના વ્યાસવાળા વ્હીલ્સ થાય છે.
- બેરિંગ . ન્યૂનતમ ઘર્ષણ સાથે વ્હીલ્સની ફરતી ક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ વિગતો. આ પ્રકારના સ્કૂટર પર, નિયમ તરીકે, બેરિંગ્સ એબેક 5/7/9 છે.
- ખંજવાળ . સ્વ-લેતા પર સખત રફ sandpaper. આ ભાગ તમને ડેકો સાથે જૂતા એકમાત્ર સાથે વધુ વિશ્વસનીય સંપર્ક પ્રદાન કરવા દે છે.
- પેગી. . સિલિન્ડરો કે જે ચોક્કસ અથવા બંને બાજુએ લીટીના વ્હીલ્સ સાથે હોય છે. તેમને જરૂર છે, યુક્તિઓ બનાવવા માટે, તે કેવી રીતે સરળ છે - સ્લાઇડ, રેક્સ બનાવો. તેઓ સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ અથવા પ્લાસ્ટિક હોઈ શકે છે.
- બ્રેક . પાછળના ભાગમાં સ્થિત, પગ દબાવીને સક્રિય. ક્યારેક બ્રેકની જગ્યાએ એક ખાસ રીટેનર છે — ફૂટફંદર .
સામાન્ય રીતે, ભારે સવારી માટેનો સ્કૂટર 3 થી 5.5 કિગ્રા થાય છે. આ આંકડો નાનો, વધુ યુરિક અને દાવપેચપાત્ર સ્કૂટર હશે, પરંતુ ભારે ઉપકરણો પાસે તેમની પોતાની પ્રતિષ્ઠા હોય છે - તે વધુ વિશ્વસનીય અને મજબૂત છે.
એક્સેસરી ખરીદી સાથે જોડી શકાય છે - પહેરવા માટે બેગ-કવર.
સામાન્ય સ્કૂટરથી તફાવતો
નવા લોકો વારંવાર કયા રમત સ્કૂટર સામાન્યથી અલગ છે તે પ્રશ્ન પૂછે છે. અને તેનો સૌથી સાચો જવાબ લગભગ બધા છે. ભારે ફેરફારો, તેમજ સામાન્ય બાળકોના સ્કૂટર, જમીન પરથી એક પગને રદ કરીને ચલાવવામાં આવે છે. પરંતુ જો સામાન્ય સ્કૂટરમાં ફોલ્ડિંગ મિકેનિઝમ હોય, તો તે પહેરવા માટે અનુકૂળ છે, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરો અને વિશાળ બોર્ડ-ડેક, પછી રમતનું સંસ્કરણ સંપૂર્ણપણે અજ્ઞાત છે.
ફોલ્ડિંગ સ્ટીઅરિંગ મિકેનિઝમ - વસ્તુ, અલબત્ત, ઉપયોગી, પરંતુ યુક્તિ કરતી વખતે, તે એક આતુર મજાક રમી શકે છે - સવારીની સવારીથી સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર એક નક્કર પ્રયાસ સાથે તેને બનાવવા માટે.
જ્યારે જમ્પિંગ, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પર સપોર્ટને ફેરવીને ફોલ્ડિંગ મિકેનિઝમની ગંભીર અને અભાવ છે - આ ગેરેંટીની જરૂર છે કે જે ઉપકરણ કામ કરતું નથી અને તે અલગ પડી જશે નહીં.
સામાન્ય સ્કૂટરના વ્હીલ્સ સહેજ સ્પોર્ટ્સ વ્હીલ્સ કરતા વધુ . આત્યંતિક વિકલ્પ તેના પર લાંબા સમય સુધી ચાલવા માટે પૂરું પાડતું નથી, પરંતુ યુક્તિઓ સૂચવે છે, અને તેથી વ્હીલ્સને હલકો બનાવવામાં આવે છે, પરંતુ ટકાઉ હોય છે.
મુખ્ય તફાવત એક પ્રબલિત ડિઝાઇન છે.
પરંપરાગત સવારી ઉપકરણ માટે, પ્લાસ્ટિક અને એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ સૌથી વધુ તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ નથી. રમતો મોડેલ્સ હંમેશાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાની એલ્યુમિનિયમથી બનેલા હોય છે, ઉચ્ચ વર્ગના સ્ટીલથી વ્યક્તિગત તત્વો કરવામાં આવે છે.
સામાન્ય મોડલ્સમાં, ઇન્ફેસિસ એક ગુણાત્મક રમત સ્કૂટર પર સુશોભિત, બારણું હોઈ શકે છે, તેઓ ક્યારેય તેમના હાથમાં કાપવા જોઈએ નહીં - સવારની સલામતી સીધી આ પર આધારિત છે. એક્સ્ટ્રીમ મોડલ્સ પર બેરિંગ્સ ફક્ત ઉચ્ચતમ વર્ગને જ રાખે છે.
મહત્વનું માપદંડ
જો તમારી પાસે ઉત્તમ રેસિંગ અથવા કપટી સ્પોર્ટ્સ સ્કૂટર પસંદ કરવાનું કાર્ય હોય, તો તમારે કાળજીપૂર્વક લાક્ષણિકતાઓ વાંચવી જોઈએ કે તે સહજ હોવી જોઈએ.
વજન
ઘણા લોકો માટે આ સૂચક નિર્ણાયક છે. જો તમારી પસંદ કરેલી રમતો ફેનર ખૂબ સરળ છે પરિણામે, તે યોગ્ય ક્ષણે ઓવરકૉકિંગ કરવું મુશ્કેલ બનશે, યુક્તિ કામ કરશે નહીં અથવા ખોટી રીતે કરવામાં આવશે. જો ઉપકરણ ભારે હોય, તે ચોક્કસપણે તેના દાવપેચ ગુણોને અસર કરશે.
મોટાભાગના સ્પોર્ટ્સ સ્કૂટરમાં સરેરાશ - 4 કિલોગ્રામ પર 3 થી 5 કિલોગ્રામ વજન હોય છે. જેઓ શેરી સવારી કરતા, જેઓ 3-3.5 કિલોગ્રામ વજનવાળા વધુ યોગ્ય વિકલ્પો પસંદ કરે છે. કૂદકા માટે, લગભગ 4 કિલોગ્રામ વજનવાળા ભારે મોડેલોનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. તેઓ હવા માટે વધુ પ્રતિરોધક છે.
નવા વેઇટ મોડેલ પસંદ કરવા માટે નવા આવનારાઓની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તેથી પ્રથમ યુક્તિઓ અને તકનીકોને માસ્ટર કરવું સરળ બનશે.
ફ્રેમ
ફ્રેમ ફોલ્ડિંગ મિકેનિઝમથી સજ્જ ન હોવી જોઈએ. ફ્રેમની સામગ્રી અને ડિઝાઇનને પૂછો, તે મહત્તમ રીતે લેકોનિક હોવું આવશ્યક છે: તેમાં ઓછા વેલ્ડેડ ભાગો અને વસ્તુઓ, વધુ વિશ્વસનીય ડિઝાઇન હશે. એલ્યુમિનિયમ અથવા સંયુક્ત ફ્રેમ શ્રેષ્ઠ માનવામાં આવે છે.
વ્હીલ વ્યાસ અને તેમની કઠોરતા
નાના વ્હીલ્સ વધુ સરળતા પૂરી પાડે છે. પરંતુ નોવિસને ખૂબ નાના વ્હીલ્સ પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, કારણ કે તેમના પરની શીખવાની પ્રક્રિયા સરળ અને સુખદ રહેશે નહીં. પ્રારંભિક લોકો માટે, 110-126 મીલીમીટરનો વ્યાસ ભલામણ કરવામાં આવે છે. અનુભવી રાઇડર્સ સામાન્ય રીતે 100 એમએમ વ્હીલ્સ પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે.
વ્હીલ્સની બાજુ પર કઠોરતા સૂચવવામાં આવે છે, તે સામાન્ય રીતે 88-90 એ છે. તે મોટાભાગના ઉત્પાદકો દ્વારા આવા કઠોરતા પ્રમાણિત છે.
બેરિંગ
તેઓ સામાન્ય રીતે માનક રમત મોડેલ્સ ધરાવે છે, જે એબે અને ત્રણ નંબરોના અક્ષરો દ્વારા સૂચવે છે. શ્રેષ્ઠ - એવ્સ 5-7-9. યાદ રાખો, તે બેરિંગ્સ પર, તમે ઘણું બચાવી શકશો નહીં, પરંતુ તેમના સ્થાનાંતરણ પર તમે તોડી શકો છો - તેઓએ તેમને વ્હીલ્સથી બદલવું પડશે, અને તેથી શરૂઆતમાં હાઇ-એન્ડ બેરિંગ્સ પસંદ કરવાનું વધુ સારું છે.
વ્હીલ ડિસ્ક સામગ્રી
પ્રસ્તાવના વ્હીલ્ડ ડિસ્ક્સથી સજ્જ થઈ શકે છે પ્લાસ્ટિક ગૂંથવું અથવા મેટલ કોર. વધુ હાર્ડ ડ્રાઈવ, વધુ ઝડપ વિકસિત કરી શકાય છે. સખત સખત એલ્યુમિનિયમ માનવામાં આવે છે. પ્લાસ્ટિકની વણાટ સોય સાથે વ્હીલ્સ ઝડપથી પહેરવામાં આવે છે. પરંતુ શરૂઆતના લોકો માટે, આ વિકલ્પ ખૂબ સ્વીકાર્ય છે.
જે લોકો વધુ કૂદવાનું ઇચ્છે છે, નરમ વિકલ્પો યોગ્ય છે, અને હાઇ-સ્પીડ બારણું માટે વધુ યોગ્ય છે. જો સખત પોતાનું વજન સવારી કરે, તો તે તરત જ સખત ધાતુની ડિસ્કને પ્રાધાન્ય આપવાનું જરૂરી છે.
ટૉર્કમોઝ
બ્રેક્સ બે (પાછળનો અને આગળનો ભાગ) અથવા એક - પાછળના હોઈ શકે છે. બ્રેકની હાજરી એ સ્વાદની બાબત છે અને મોડેલનો હેતુ છે. કેટલાક એથ્લેટ બ્રેકને દૂર કરે છે અને તેને ફૂટબોલથી બદલી દે છે.
ક્લિપ્સ
ત્યાં 2-, 3- અને 4-બોલ્ટેડ છે. સલામતી અને ટકાઉપણું બોલ્ટની સંખ્યા પર આધારિત છે - શું બોલ્ટ્સ વધુ છે, જોખમો ઓછા છે.
તલવાર
ડેક શું હોવું જોઈએ, તે નક્કી કરવામાં આવ્યું છે કે જેના દ્વારા જૂતાના કદને રોલિંગ પહેરે છે. જૂતાના કદનું મોટું, વધુ વિશાળ પ્લેટફોર્મ-ડેક હોવું જોઈએ. ઘણી રીતે, ડેકની પહોળાઈ સ્વાદની બાબત છે.
કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ્સ
સૌથી સસ્તું થ્રેડેડ કમ્પ્રેશન છે. તે સામાન્ય રીતે પ્રારંભિક માટે મોડેલ્સમાં હાજર હોય છે. આ મોટેભાગે ખુલ્લા બેરિંગ્સ પર રહે છે. એસસીએસ કમ્પ્રેશન ભારે છે, પરંતુ વિશ્વસનીય, અને તેથી મૂલ્યમાં રસ્તો. તેમાં ક્લેમ્પ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ધરાવે છે, અને પ્લગ એકસાથે છે.
કેએસ (આઇસીએસ) - હલકો અને ભાવ એકદમ ઉપલબ્ધ કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ છે, ક્લેમ્પ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ધરાવે છે અને કમ્પ્રેશનને સમર્થન આપે છે. હિક (આઇએચસી) - ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ.
સ્ટીયરિંગનું ફોર્મ અને ઊંચાઈ
ભારે મોડલ્સમાં સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અલગ હોઈ શકે છે. ત્યાં એક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ છે જે અક્ષર ટી જેવું લાગે છે, ત્યાં એક વાય આકાર અને બેટ-વિંગ છે. સરળ ટી-આકાર સસ્તી, અનિશ્ચિત અને સલામત. જો તે સારી સામગ્રીથી બનેલું હોય, તો તે વધારાના વજનની રચનાને બોજ પણ કરતું નથી. વાયનો સ્ટીયરિંગ વ્હીલ વધુ સખત હોય છે, તેની સાથેનો ભાર વધુ સમાન રીતે વહેંચવામાં આવે છે. સૌથી ટકાઉ અને વિશ્વસનીય ફોર્મ - બેટ-વિંગ.
સ્ટીયરિંગ વ્હીલની ઊંચાઈ એ એકદમ વ્યક્તિગત માપદંડ છે. નીચલા, સરળ તેને ઉચ્ચ કૂદકા આપવામાં આવશે, પરંતુ ઉચ્ચ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પાછળથી વધારે પડતા લોડને દૂર કરે છે, પરંતુ, અરે, જમ્પમાં ટકાઉપણુંની કોઈ ગેરંટી નથી. સ્ટાન્ડર્ડ એ સવારીના કમર વિસ્તારમાં સ્ટીયરિંગ વ્હિલનું સ્થાન છે અથવા સહેજ ઓછું છે.
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલની પહોળાઈ ખભા એથ્લેટની પહોળાઈને પ્રમાણમાં હોવી જોઈએ. મોટેભાગે, સ્ટીયરિંગ વ્હીલની ઊંચાઈ સવારીના વિકાસ અને શૈલી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે:
- 41 - 121-122 સે.મી.;
- 43 - 129-132 સે.મી.;
- 46 - 135-137 સે.મી.;
- 48 - 145 સે.મી.
- 51 - 151-152 સે.મી.;
- 55 - 159-160 સે.મી.;
- 58 - 168 સે.મી.;
- 61 - 173-175 સે.મી.;
- 64 - 183 સે.મી.
રેટિંગ
રમતોના મુશ્કેલ સ્કૂટરના શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદકો માનવામાં આવે છે મર્યાદા, હીપ, પ્લેશિઓન, ડોમિનેટર, ઓક્સેલો, ટેક ટીમ ડ્યુક, રશ ક્રિયા. વિશ્વમાં સૌથી મોંઘા વિકલ્પ - ફોનિક્સ સિક્વલ સ્કૂટર.
અમે ખરીદદારો અને એથ્લેટ્સના ફોરમની સમીક્ષાઓના આધારે શ્રેષ્ઠ મોડેલ્સની ટોચ બનાવી - બંને પ્રારંભિક અને વ્યાવસાયિક.
રેઝર ગ્રૉમ સ્પોર્ટ
શરૂઆતના માટે ઉત્તમ વિકલ્પ. તેની પાસે એક નાનો વજન છે, જે યોગ્ય પેટેન્સી સાથે નાના વ્હીલ્સ છે. ડેકા ટકાઉ ઉડ્ડયન એલ્યુમિનિયમથી બનેલું છે. મુખ્ય માઇનસ એ બેકલેશ સ્ટીયરિંગ વ્હિલ છે, જો સ્કૂટર પર કોઈ ક્લેમ્પ નથી.
ટેક ટીમ બેકફ્લિપ.
વૃદ્ધ અને પુખ્ત વયના કિશોરો માટે સારું અને સૌથી મોંઘું વિકલ્પ નથી. સંયુક્ત ડીસીઆઈ સામગ્રી ફાયદાકારક રીતે નવીન બેરિંગ્સ દ્વારા પૂરક છે જેને વધારાના ગોઠવણની જરૂર નથી. ડિઝાઇન ખૂબ ટકાઉ છે. સ્ટાઇલિશ ડિઝાઇન.
ઓક્સેલો સ્ટંટ ફ્રીસ્ટાઇલ એમએફ 3.6 વી 5
એથ્લેટ્સ માટે મોડેલ વિશ્વસનીય પગ બ્રેક છે. ઘન ઘાટીવાળા ઉપકરણ, તમે ખૂબ જ જટિલ કૂદકા પણ કરી શકો છો, ડર વિના ફ્રેમ તૂટી જશે. આગળ અને પાછળના વ્હીલ્સમાં એલ્યુમિનિયમ પાન ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. મોડેલમાંના માઇનસમાં સામાન્ય રીતે શરૂઆતનારાઓ મળ્યા - સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પ્રારંભિક લોકો માટે ખૂબ અનુકૂળ નથી, તે પહેલાથી જ અનુભવી એથ્લેટ્સ સાથે મેનેજ કરવાનું સરળ છે.
માઇક્રો ફ્રીસ્ટાઇલ સ્કૂટર એમએક્સ ટ્રાયક્સેક્સ
ટ્રિકલ્સ માટે આદર્શ વિકલ્પ, સ્કૂટરની આક્રમક ડ્રાઇવિંગના ગુણ્યા. તેમાં થોડો વજન, ટૂંકા હેન્ડલ છે. સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મજબૂત થાય છે. કિશોરો અને પુખ્ત વયના લોકો માટે યોગ્ય.
ટેક ટીમ ટીટી ડ્યુક 101
આ મોડેલ બાળકો અને કિશોરો માટે રચાયેલ છે જે હજી પણ પ્રથમ યુક્તિઓનું પ્રભુત્વ શરૂ કરવાનું શરૂ કરે છે. તેમાં વિશ્વસનીય બ્રેક છે, ફલૂને બ્લોકર્સ દ્વારા મજબૂત કરવામાં આવે છે. માઇનસ - પ્લાસ્ટિક ડિસ્ક, અને તેથી વ્હીલ્સ બદલવા માટે હજુ પણ જરૂરી છે.
જિલ્લા સી સીરીઝ સી 050
પ્રારંભિક અને પ્રેમીઓ માટે ઉત્તમ મોડેલ. એક એવી કંપની જે રમતો સ્કૂટરની દુનિયામાં પહેલેથી જ સુપ્રસિદ્ધ છે, બેટ્સ બનાવતું નથી - તમને લાલ, લીલો અથવા અન્ય મોડેલ્સ ઓફર કરવાની શકયતા નથી, પરંતુ તે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રી અને સુરક્ષા ગેરંટી હશે.
એટીઓક્સ લડાઇ.
પ્રીટિ વાઇડ ડેક તમને બે પગથી એક જ સમયે ઉઠાવવાની મંજૂરી આપે છે. એક વિશાળ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ શિખાઉ યુક્તિઓના વિકાસમાં મદદ કરશે. . આ મોડેલનો ઉપયોગ શહેરી સ્કેટિંગ માટેના સાધન તરીકે થઈ શકે છે.
હેપ એલ 20.
ઉચ્ચ વૃદ્ધિ લોકો માટે ઉત્તમ વિકલ્પ. 15 હજાર rubles માંથી ઊંચી કિંમત - ઓછા ખર્ચ સુધી minuses દ્વારા જવાબદાર હોઈ શકે છે. તે એક રસપ્રદ અને થોડી બોલ્ડ ડિઝાઇન ધરાવે છે, જે ચોક્કસપણે કિશોરોની પ્રશંસા કરશે.
મર્યાદા LMT 01 સ્ટંટ સ્કૂટર
ઉત્તમ બેરિંગ્સથી સજ્જ છે જે તમને જટિલ અને સુંદર યુક્તિઓ બનાવવાની મંજૂરી આપે છે. તે એલિયલ ફ્રેમ, અને પોલીયુરેથીન વ્હીલ્સમાં પણ ફાળો આપે છે. તેનો ઉપયોગ નવા આવનારાઓ અને અનુભવી સવારી બંનેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
પેસ્કારા અન્વેષણ કરો.
જે લોકોએ પહેલેથી જ એઝામાં પ્રભુત્વ મેળવ્યું છે તે માટે શ્રેષ્ઠ મોડેલ અને તેમના સુધારણાના માર્ગ પર છે. મિડ-લેવલ રાઇડર્સ આવા સ્કૂટર પર આત્મવિશ્વાસ અને ઠંડી અનુભવે છે. સરળ અને મજબૂત ફ્રેમ, નાના વ્હીલ્સ, હિક કમ્પ્રેશન સિસ્ટમ - આ બધા સલામતી અને સવારીની સરળતાની ખાતરી આપે છે.
કેવી રીતે પસંદ કરવું?
ફ્રીસ્ટાઇલ સ્કૂટર પસંદ કરો - કાર્ય સરળ નથી.
જો તમે ખોટી પસંદગી કરો છો, તો યુક્તિઓ કામ કરશે નહીં અથવા ખોટી રહેશે નહીં, અને જો તમે બધું સાચવશો, તો તમે કોઈ ઉપકરણ ખરીદી શકો છો જેના પર કોઈ વ્યક્તિને ઇજા પહોંચાડે છે.
ચળવળના એક સાધનને યોગ્ય રીતે પસંદ કરવા માટે - તે સ્કીઇંગના ખેલાડીને ધ્યાનમાં લેવાનો અર્થ છે, અનુભવ અથવા તેની ગેરહાજરીની હાજરી, વૃદ્ધિ, ઉંમર માટે ઉપરોક્ત આવશ્યકતાઓનો ઉલ્લેખ કરે છે, તે વ્યક્તિ ક્યાં સવારી કરશે તે નક્કી કરે છે.
એક શિખાઉ માણસ અથવા કિશોરાવસ્થા સમાન સારી રીતે યોગ્ય છે અને શેરી મોડેલ, અને પાર્ક. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે સ્ટીયરિંગ વ્હીલની ઊંચાઈ વૃદ્ધિને અનુરૂપ છે, ફ્રેમ એલ્યુમિનિયમ અથવા સ્ટીલ સાથે તેના સંયોજનથી બનાવવામાં આવી હતી, અને વ્હીલ્સ નરમ હતા.
પ્રોફેશનલ માટે સ્કૂટરને વ્યક્તિગત રીતે પસંદ કરવામાં આવે છે કારણ કે એથલીટને ફક્ત એક પ્રશ્ન તરીકે પૂછવામાં આવતો નથી. તે તેની શૈલીને સંપૂર્ણ રીતે જાણે છે, મન, નબળા પોઇન્ટ અને આ સાથે મોડેલ પસંદ કરે છે. જો આપણે સંપૂર્ણ રીતે બોલીએ છીએ, તો એલ્યુમિનિયમ ડિસ્ક વ્યાવસાયિક યુક્તિઓ, મેટલ declines, ટકાઉ ક્લેમ્પની હાજરી અને જંગલ વિશ્વસનીયતા માટે શક્ય તેટલું વધુ યોગ્ય છે.
જો તમે કોઈ બાળક માટે ભેટ પસંદ કરો છો, તો તમારે બાળકોના મોડેલ્સ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ - ફ્રીસ્ટાઇલ છોકરાઓ અને છોકરીઓને મોટી પસંદગી આપવામાં આવે છે.
5-7 વર્ષથી મોટા છોકરાઓ હળવા વજનવાળા ક્લાસિક મોડેલ્સને ફિટ કરશે. જે બાળકો પહેલેથી જ વ્યાવસાયિક સ્પર્ધાઓમાં સામેલ છે, પસંદગીના નિયમો અને સ્કૂટર માટે આવશ્યકતાઓ અને આવશ્યકતાઓ સામાન્ય રીતે વ્યાવસાયિકોની જેમ જ હોય છે.
જે કોઈ સ્કૂટર ખરીદ્યો છે તે રક્ષણને યાદ રાખવાનું છે. જો બાળકો માટે ખરીદીની યોજના હોય તો આ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. અનુભવી સવારી પણ હેલ્મેટ અને ઘૂંટણમાં દખલ કરશે નહીં, તેઓ વિશ્વ-વર્ગના ચેમ્પિયનને પણ અવગણતા નથી, તેથી જોખમ નથી.
સેટઅપ અને ઑપરેશન
તેમના ઉત્પાદનોની વિશ્વસનીયતા અને સલામતીમાં ઉત્પાદકોની ખાતરી હૃદયની નજીક ન હોવી જોઈએ.
મુશ્કેલ સ્કૂટર ઝડપથી તૂટી શકે છે, જો તે મોંઘું અને ઠંડુ હોય તો પણ, જો તે રૂપરેખાંકિત કરવું અને તે ખોટું સવારી કરવાનું ખોટું હોય તો.
તેથી એક્વિઝિશન લાંબા સમય સુધી સેવા આપે છે, નિષ્ણાતો સ્કૂટર સેટિંગ્સની યોગ્ય રીતે નજીકથી ભલામણ કરે છે.
સંકોચન
જો તે નબળી રીતે કડક છે, તો બેકલેશ દેખાશે, અને તે કોઈપણ સલામતી અને આરામની પ્રક્રિયાને સંપૂર્ણપણે વંચિત કરશે. જો તમે તેને ખેંચો છો, તો સ્ટીયરિંગ ઝડપથી તૂટી જશે. બોલ્ટ્સના નિષ્ણાતો ખેંચીને વધુ કાંઠે સ્ક્રોલ કરવાની સલાહ આપે છે. થ્રેડેડ કમ્પ્રેશન દ્વારા સરળ રીતે સમાયોજિત કરવામાં આવે છે, પરંતુ આને ગેસ કીની જરૂર છે.
એસસીએસને ગોઠવવા માટે, તમારે 5 અથવા 6 એમએમ માટે હેક્સ કીની જરૂર પડશે. સ્ટીયરિંગ વ્હીલને દૂર કર્યા પછી, તમારે એક સંકોચન બોલ્ટને ટ્વિસ્ટ કરવાની જરૂર છે, પછી સ્ટીઅરિંગ વ્હિલને સ્થાને પાછા ફરો. લગભગ એક જ, પરંતુ એચઆઈસી સિસ્ટમ કંઈક અંશે સરળ છે.
લેસ્યુફ્ટ વ્હીલ્સ
વ્હીલની પાછળ, તમારે ધરીને ખેંચવાની જરૂર છે. આવી પ્રક્રિયા માટે, હેક્સ કી અને 13 મીમીની ચાવી જરૂરી રહેશે. આમાં આ જાણવું જરૂરી છે, કારણ કે જો તમે બોલ્ટને ખેંચો છો, તો તમે બેરિંગ્સ પર લોડ વધારો કરી શકો છો, અને આ તેમના અકાળે વસ્ત્રો તરફ દોરી જશે.
ક્લિપ ગોઠવણ
તે સ્ટીયરિંગ વ્હીલને શક્ય તેટલું સુરક્ષિત રીતે ઠીક કરવું આવશ્યક છે, પરંતુ તે તેને ખેંચી લેવું જોઈએ નહીં. બોલ્ટને બંને બાજુઓ પર બે ક્રાંતિ માટે ટ્વિસ્ટ કરવાની જરૂર છે જેથી લોડ સમાનરૂપે વહેંચવામાં આવે.
સ્કૂટરને તોડવા માટે, તમારે સરળ નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ જે મોટાભાગના નવા આવનારાઓ દ્વારા ઉલ્લંઘન કરે છે. મોટા યુક્તિઓમાં વેડવાની જરૂર નથી, તેમને કેવી રીતે કરવું તે જાણ્યા વિના, ખાસ કરીને તે ડ્રૉપવ અને બરવની ચિંતા કરે છે. આ ગ્લાસ અને ક્લેમ્પ પર વધેલા ભાર તરફ દોરી શકે છે.
ભારે સ્કીઇંગના અનુભવી માસ્ટર્સ સારી રીતે જાણે છે કે ક્રૂડ હવામાનમાં અને વરસાદમાં સવારી કરવી જોઈએ નહીં - ફૉલ્સના જોખમો, ઇજાઓ અને સાધનોના ભંગાણનું જોખમ જોખમ.
અને સ્કૂટર પણ અવરોધોને હિટ કરી શકતું નથી, તેને ફેંકી દે છે. ભલે ગમે તેટલું મજબૂત હોય, આ અપીલ લાંબા અને સુખી ઉપયોગમાં ફાળો આપશે નહીં.
સલામતી
પરિવહનને સલામત કહેવાનું મુશ્કેલ છે, ખાસ કરીને જો તમે માનતા હો કે તે તેના પર ખૂબ જોખમી યુક્તિઓ પર કરવામાં આવે છે. પરંતુ ઇજા ઘટાડવા માટે શક્ય છે. આ કરવા માટે, અને ચોક્કસપણે રક્ષણ પર મૂકવા. અને આ જરૂરિયાત સમાન રીતે સંબંધિત અને વ્યાવસાયિકો અને પ્રારંભિક છે.
તાલીમ અને સ્કેટિંગ પહેલાં તમારે સારી રીતે ગરમ કરવાની જરૂર છે. જો સ્નાયુઓ યોગ્ય અને તૈયાર હોય, તો ઇજાની શક્યતા પણ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.
આઘાતવાદીઓ ચોક્કસપણે જાણે છે કે વ્યાવસાયિક રાઇડર્સની સૌથી મોટી ઇજાઓ સામાન્ય રીતે તાલીમ અને સ્પર્ધાઓની શરૂઆતમાં પડે છે, જો રમતવીરે પ્રોગ્રામને પૂર્ણ કરવાનું શરૂ કર્યું હોય, તો લોડ માટે સારી દેખાતી સ્નાયુને અપર્યાપ્ત રૂપે તૈયાર કરવામાં આવે છે. તમારી પાસે પાછલા એક પછી તમારે આગળ વધવાની જરૂર છે. "હું પણ કરી શકું છું" સાબિત કરવાનો પ્રયાસ કરીને, પગલામાંથી કૂદી જશો નહીં. " બધું જ તેનો સમય છે.
ભીનું માર્ગ અને puddles ખતરનાક છે. સૌથી મોંઘા વ્હીલ્સ પણ સામાન્ય રીતે ઊંચી ભેજ સાથે કામ કરી શકતા નથી. મુખ્ય ભય ભીની સપાટી પર વળે છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં પડે છે ટાળી શકાય નહીં.
ટ્રીકી સ્કૂટર પસંદ નથી અને ઠંડુ નથી. આવા હવામાનમાં વ્હીલ્સ વધુ ખરાબ છે, રસ્તામાં જોડાયા, અને ઘટીને ભંગાણ.
સ્ટ્રીટ-રાઇડિંગ કોનેસોસર્સ શહેરી શેરીઓ પર અત્યંત સચેત હોવું જોઈએ, જ્યાં ડામર સર્વત્ર નથી અને હંમેશાં એટલું જ નહીં હોય તેટલું જ નહીં. આ ઉપરાંત, ત્યાં બાળકો, પદયાત્રીઓ, ડ્રાઇવરો અને રસ્તા પર ઉન્મત્ત યુક્તિઓ દરેક માટે જોખમી પરિણામોથી ભરપૂર છે. યુક્તિઓ જ્યાં આયોજન કરવામાં આવે છે તે સ્થળની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવાની જરૂર છે, કારણ કે લેન્ડિંગ સાઇટ પર એક નાનો પથ્થર પણ સમગ્ર યુક્તિને ઢાંકી દે છે અને અનિચ્છનીય પરિણામો તરફ દોરી જાય છે.
કેટાનિયા સ્ટાઇલ
જો તમારી પાસે એક કપટી સ્કૂટર હોય, તો એક સીધી રેખામાં પાર્કમાં શાંત વૉક કંટાળાજનક બને છે. તેથી, વહેલા કે પછીથી તમારે મારી જાતને પસંદ કરવું પડશે. ફ્રીસ્ટાઇલ સતત બદલાતી રહે છે, બધી નવી યુક્તિઓ દેખાય છે, બધું ગતિમાં છે, પરંતુ તેને મૂળભૂત કુશળતાથી પ્રારંભ કરવું પડશે.
હકીકત એ છે કે શેરી સ્કેટિંગ, પાર્ક અને સ્પ્રિંગબોર્ડ છે, નિષ્ણાતો વિવિધ શૈલીઓ ફાળવે છે જે રાઇડર્સનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
- કોતરકામ - સિરિયલ વળાંક, ક્યારેક તીવ્ર, શૈલી ઘણી વાર સ્કીઇંગમાં વપરાય છે. સ્કીઅર્સ, બરફની તરંગ બનાવવી, અતિ અસરકારક રીતે જુઓ. સવારી વિશે તે જ વસ્તુ કહેવાનું અશક્ય છે - તેઓ સામાન્ય રીતે સ્કૂટર હેઠળ રેતી અને નાના પથ્થરોની તરંગ ધરાવે છે, જે પ્રેક્ષકો માટે ખૂબ જ સુખદ નથી. જો કે, શૈલી હજુ પણ સુંદર છે, અને તેથી યુવાન લોકો સાથે ખૂબ જ લોકપ્રિય છે.
- ડ્રિફ - ઉચ્ચ ઝડપે પસાર થાય છે.
જો પાર્ક શૈલીમાં મોટી સંખ્યામાં કૂદકા અને વળાંકનો અર્થ થાય છે, તો પછી શેરી વધુ એડ્રેનાલાઇન મનોરંજનની ઓફર કરશે - સીડી, પગલાઓ.
સંભાળ અને જાળવણી
કારણ કે તમે ટૂંક સમયમાં જ રાઇડર બનવાનું નક્કી કરશો, તમારે સૌ પ્રથમ સોંપવું જોઈએ કે તમારા બે પૈડાવાળા ઘોડોનું ઉપકરણ કામ કરશે નહીં. સ્કૂટરને વધુ આક્રમક લાગુ કરવામાં આવે છે, ભાગોના વસ્ત્રો અને વહેલા કે પછીથી, પરંતુ તેમને અવેજીની જરૂર પડશે. આ તે છે જ્યાં સમજણ ઉપયોગી છે, જ્યાં અને તે સ્કૂટર સ્થિત છે. એક્સ્ટ્રીમ રાઇડિંગ માટેનાં સાધનોનો ઉલ્લેખ કાળજીપૂર્વક અને કાળજીપૂર્વક જરૂર છે. તે સ્વચ્છ રહેવું જોઈએ.
ધૂળ અને ગંદકી સ્ટીયરિંગ અને વ્હીલ ભાગોના સંચાલન પર નકારાત્મક રીતે અસર કરી શકે છે. બેરિંગ્સ માટેનો કાદવ સૌથી ખતરનાક છે, તેનું સંચય તેમની સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે.
આ કિસ્સામાં, તે સ્કૂટરને ડિસાસેમ્બલ કરવા અને એન્થર્સ, બેરિંગ્સમાં ભેજને બાદ કરતાં. બધી વસ્તુઓને સૂકા કપડાથી સાફ કરવું આવશ્યક છે. બેરિંગ્સને કેરોસીનથી સાફ કરી શકાય છે, પછી તે ચોક્કસપણે લુબ્રિકેશનની જરૂર છે, નહીં તો ધોવા પછી સ્કેટિંગ તે બેરિંગ્સ માટે છેલ્લું થઈ શકે છે. લુબ્રિકેશન જરૂરી છે. સ્ટીયરિંગ માટે - ગ્રેફાઇટના આધારે, બેરિંગ્સ માટે - લિથોલ અથવા જાડા સિલિકોન લુબ્રિકન્ટ્સ.
સમીક્ષાઓ સમીક્ષા કરો
ઇન્ટરનેટ પર, ટ્રીકી સ્કૂટરના વિવિધ મોડેલ્સ વિશે કેટલીક સમીક્ષાઓ છે. માલિકો તમામ ઇચ્છાઓની માહિતી સાથે શેર કરવાથી ખુશ છે કે જેના વિશે આંદોલનનો તેમનો ફાયદો છે અને ખામીઓ વિચિત્ર છે.
મોટા ભાગના ભાગ અને શરૂઆતના લોકો માટે, અને મિડ-લેવલ રાઇડર્સ "અનુભવી" ની ટીપ્સ સાંભળવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે, અને તેથી ઘણીવાર દળોની ગણતરી કરતા નથી - ક્યાં તો સ્કૂટર ઝડપથી તૂટી જાય છે અથવા ચલાવવા માટે મુશ્કેલ છે. પરંતુ જો ઇચ્છા હોય તો, સભાન અને વાજબી પસંદગી તદ્દન શક્ય છે. કિંમત માટે યોગ્ય સૌથી સુંદર મોડલ્સની સૂચિ નક્કી કરો અને વિશિષ્ટ સ્ટોર પર જાઓ, જ્યાં સલાહકારો વિગતોને સમજવામાં મદદ કરશે. જો તમારી પાસે કોઈ મિત્ર છે જે ભારે સ્કીઇંગનો આનંદ માણે છે, તો તેને તમારી સાથે લો - ખેલાડી સરેરાશ અનુભવ સાથે પણ બાળક, એક શિખાઉ માણસ માટે શ્રેષ્ઠ મોડેલ પસંદ કરવામાં મદદ કરશે.
ટ્રીકી સ્કૂટર કેવી રીતે પસંદ કરવું તે નીચેની વિડિઓને કહે છે.