તે શરૂઆતના લોકો માટે સ્પષ્ટ લાગશે નહીં, પરંતુ સાયકલ મૂળભૂત રીતે અલગ છે, અને સૌથી સામાન્ય જાતોમાંની એક કહેવાતી શહેરી બાઇક છે. નામ દ્વારા તે પહેલાથી જ સ્પષ્ટ છે કે આવા પરિવહન આદર્શ રીતે વસાહતોમાં સવારી કરવા માટે અનુકૂળ છે, પરંતુ તે સમજાયું છે કે તે જેવો લાગે છે અને બીજું.
સામાન્ય લાક્ષણિકતાઓ
શહેરની બાઇક "જન્મેલી" ગઈકાલે ન હતી - શહેરની સ્થિતિ અથવા સમાન (પ્રમાણમાં સરળ) વિસ્તારમાં દાયકાઓના ઓપરેશન દ્વારા તેમનો ખ્યાલ વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. આ ગંભીર પરીક્ષણો માટે પરિવહન નથી, ઉત્પાદનમાં વધારો વ્યવહારિકતા અને આરામ પર કરવામાં આવે છે, જ્યારે કાર્યક્ષમતા અને ઝડપ અંશે અવગણના થાય છે - તેમને આરામદાયક રસ્તા અને કાયમી ટ્રાફિક લાઇટની સ્થિતિમાં જરૂરી નથી.
એક લાક્ષણિક શહેરી પ્રકાર બાઇકને ઉચ્ચ અને સીધા ફિટ દ્વારા અલગ પાડવામાં આવે છે - સાયકલિસ્ટની પાછળનો ભાગ સરળતાથી રાખે છે, જેમ કે તે ખુરશી પર બેસે છે. આ સ્થિતિ ઉચ્ચ એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને એક વિશાળ નરમ સીટ માટે અનુકૂળ છે.
જો તે પ્રદાન કરવામાં આવે તો સ્વિચિંગ ગતિ, માઉન્ટેન અને સ્પોર્ટ્સ એનાલોગ કરતા ઓછા મોડ્સ પ્રદાન કરે છે.
શહેરની બાઇકની ફ્રેમમાં ટોચની નળી કાં તો ખૂબ ઓછી છે, ક્યાં તો ગેરહાજર છે - તેમાં કોઈ તીવ્ર આવશ્યકતા નથી, કારણ કે સરળ ડામર રસ્તાઓની સ્થિતિમાં ફ્રેમ પરનું ભાર ઘટાડે છે, પરંતુ ઉતરાણ સાથે સરળ છે આવા રૂપરેખાંકન. શોક શોષક પણ ઘણીવાર ગેરહાજર હોય છે, પરંતુ ત્યાં પૂરતી લાક્ષણિક "શહેરી" ભરણ: ટ્રંક અને કૉલ છે. સગવડ માટે ઘણા મોડેલ્સ પણ સાંકળ અને ફ્રન્ટ લાઇટ્સ માટે હાઉસિંગથી સજ્જ છે.
વર્ણવેલ પરિવહન શહેરી પરિસ્થિતિઓમાં ટૂંકા પ્રવાસો માટે અત્યંત અનુકૂળ છે, તેને કોઈપણ પ્રારંભિક તાલીમ અથવા ખાસ કપડાંની જરૂર નથી, કોઈપણ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં સમાન અસરકારક છે. આવા મોડેલ્સનો ઉપયોગ પશ્ચિમ યુરોપના શહેરોમાં વ્યાપકપણે કરવામાં આવે છે, જે મોટેભાગે સાયકલિંગ ચળવળ પર સ્વિચ કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે: કોપનહેગન અથવા એમ્સ્ટરડેમમાં. જો તે ઓછામાં ઓછા સંબંધિત, ઑફ-રોડ ડ્રાઇવિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાની યોજના હોય તો શહેરી બાઇક સંપૂર્ણપણે અવ્યવહારુ છે. એ કારણે આવા મોડેલ્સ ઘણીવાર ઉપનગરીય પરિસ્થિતિઓમાં લાગુ પડતા નથી અને તે પ્રવાસી અથવા સ્પોર્ટ્સ વાહનો તરીકે યોગ્ય નથી.
ત્યાં શું છે?
દરેક વ્યક્તિને શહેરની બાઇકમાં કઈ લાક્ષણિકતાઓ સહજ છે તે અંગેનો પોતાનો વિચાર હોઈ શકે છે, અને સામાન્ય રીતે સૂચિમાં હંમેશાં પુનરાવર્તન કરવામાં આવે છે, દરેક વ્યક્તિગત સુવિધાઓ તે વૈકલ્પિક છે. આ સંદર્ભમાં, તે સમજાવે છે કે તેઓ સાયકલની કેટલીક સામાન્ય લાક્ષણિકતાઓનો અર્થ શું છે તે સમજાવે છે.
પરંપરાગત શહેરી બાઇક મોટા વ્હીલ્સ ધારણ કરે છે, પરંતુ આજે આજે મોટી માંગમાં આનંદ લે છે નાના વ્હીલ્સ સાથે મોડેલ્સ . કોઈપણ અવરોધોને સરળતાથી દૂર કરવા માટે નોંધપાત્ર વ્યાસની જરૂર છે, પરંતુ શહેરમાં વિકસિત સાયકલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ટ્રેકની પુષ્કળતા સાથે આ માટે કોઈ જરૂર નથી. નાના ફ્રેમ સાથેના કોમ્પેક્ટ મોડેલો ઊંચી માંગમાં આનંદ લે છે, કારણ કે મીની-પરિવહન પોર્ટેબલ બને છે, અને બિલ્ડિંગમાં કોઈ એલિવેટર ન હોય તો પણ તે કોઈપણ ફ્લોર પર તેને વધારવું વધુ મુશ્કેલ નથી.
વધુમાં, જ્યારે ટ્રેન અથવા બસમાં સાયકલ પરિવહન કરતી વખતે, સામાન્ય પરિમાણો માલિક માટે વધારાનો ફાયદો છે.
ફ્રેમ મહત્વપૂર્ણ છે, અથવા તેના બદલે, તે સામગ્રી કે જેમાંથી બનાવવામાં આવે છે. કાર્બન બાઇક ફ્રેમના ઉત્પાદન માટે મુખ્ય કાચો માલ સસ્તું છે તે હકીકતને કારણે તેની ખૂબ પ્રશંસા થાય છે. તાજેતરમાં, લોકપ્રિયતા પણ હસ્તગત કરવામાં આવી છે ક્રોમોલીન એલોયથી ફ્રેમ સાથેની જાતો - આ તે લોકોની પસંદગી છે જેઓ તેમના પરિવહનને બિન-આદર્શ રસ્તાઓની સ્થિતિમાં શોષણ કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે અથવા ફક્ત તેમની બાઇકને લાંબા સમય સુધી ઇચ્છે છે.
ફ્રેમની સુવિધાઓ ઉપરથી ઉપર જ ઉલ્લેખિત છે - સામાન્ય રીતે તેના ટોચના પ્લેન્કને ઉતરાણ અને નિષ્કર્ષકામ તરીકે સવારીને સરળ બનાવવા માટે ઓછી અથવા સામાન્ય રીતે ગેરહાજર હોય છે. સંપૂર્ણપણે સરળ ટ્રેક પર તે જરૂરી નથી કારણ કે પરિવહનને જમ્પિંગને કારણે નોંધપાત્ર લોડનો અનુભવ થતો નથી, જેનો અર્થ એ છે કે ડિઝાઇનને વધુ મજબૂત બનાવવાની કોઈ કારણ નથી. વધુમાં, કોઈ વધારાના પ્લેન્ક કોમ્પેક્ટ ફોલ્ડિંગ મોડલ્સમાં નથી, જ્યાં તે ફક્ત દખલ કરશે.
તે જ સમયે, ટોચની પટ્ટી અનુસાર, તે ઘણીવાર સાયકલના "લૈંગિક પટ્ટા" વિશે નક્કી કરવામાં આવે છે, માને છે કે સીધી રેખા વધુ પુરુષો બંધબેસે છે, અને સ્ત્રીઓ - સ્ત્રીઓ. જો કે, તાજેતરમાં તે અપ્રસ્તુત છે.
અન્ય કોઈ બાઇકના કિસ્સામાં, શહેરી મોડલ્સ પુખ્ત અને બાળકો છે. આ વર્ગીકરણ સમજી શકાય તેવું છે - મોટે ભાગે ડ્રાઇવિંગની સુવિધા, રાઇડરની વૃદ્ધિને કેટલી પરિવહન કરે છે તેના પર આધાર રાખે છે. બાળકોના વિકલ્પો હંમેશાં ઓછા પુખ્ત વયના લોકો હોય છે. જો કે, આ પ્રકારનું વર્ગીકરણ હંમેશાં સુસંગત નથી, કારણ કે શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદકો હંમેશા સીટ અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલની ઊંચાઈને નિયમન કરવાની સંભાવના સાથે સાયકલ પેદા કરે છે, જેનો અર્થ એ છે કે ટૂંકા મેનીપ્યુલેશન્સ પછીની સમાન કૉપિ એક સંપૂર્ણપણે અલગ માણસને અનુકૂળ હોઈ શકે છે. માલિક કરતાં વેરહાઉસ.
શહેરી બાઇક સલામત હોવી આવશ્યક છે, તેનાથી તે માત્ર ઇજા અથવા ખરાબ મૂડને જ નહીં, પરંતુ જો તમે પોશાકમાં કાર્યસ્થળમાં રહેવાની ફરજ પાડતા હોવ તો પણ તૂટી જવાનું કારણ બને છે, અને ઑફિસના માર્ગ પર કપડાં ખોદવામાં આવે છે. આ કારણોસર, ત્રણ પૈડાવાળા મોડેલ્સ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે, લાંબા સમય સુધી બાળકોની મૃત્યુ માનવામાં આવે છે. બે પાછળના વ્હીલ્સને નોન-યુકેરોકો મૂકવામાં આવે છે - આનો આભાર, બાઇક હજી પણ યુરિક અને ખૂબ જ કોમ્પેક્ટ છે, જ્યારે કોઈ પણ તફાવતમાં સ્ક્વિઝ કરવાની ક્ષમતા રાખવામાં આવે છે, પરંતુ પતન થશે નહીં, પછી ભલે સાયકલ ચલાવનારને વિખેરી નાખશે. બંધ.
શહેરી બાઇક માટે, ખૂબ જ સામાન્ય ઘટના થાય છે ટ્રંક અથવા બાસ્કેટના સાધનો. ઘણી રીતે તે અનુકૂળ છે - જો તમે સતત તમારી સાથે નાની વસ્તુઓ અથવા કેટલીક વસ્તુઓ લઈ જાઓ છો, તો આવા સહાયક ખૂબ જ સુસંગત હશે.
તે જ સમયે, ટ્રંકની હાજરી ફોલ્ડિંગ મોડલ્સ માટે કેટલીક સમસ્યાઓ બનાવે છે, કારણ કે તે તેમની કોમ્પેક્ટનેસ સુધી નોંધપાત્ર રીતે મર્યાદિત છે, કારણ કે ઘણા સાઇકલિસ્ટ્સ સામાન્ય રીબાઉન્ડ બેકપેકનો ઉપયોગ કરવાને બદલે ટોપલી વગર મોડેલ્સ પ્રાપ્ત કરવાનું પસંદ કરે છે. તે જ સમયે, નાના બાળકોના પરિવહન માટે, પુખ્ત ડિઝાઇનને એક બાળક માટે વિશેષ સ્થાનથી સજ્જ કરી શકાય છે.
છેવટે, શહેરી બાઇકો બનાવતી વખતે, સવારના આરામને ખૂબ ધ્યાન આપવામાં આવે છે, અને તે ઓછામાં ઓછા સાંકળને સુરક્ષિત કરવા અને ગ્રહોની સ્લીવમાં સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે - તેમની સાથે આકસ્મિક સંપર્ક અશક્ય છે.
વધુમાં, ઘણા આધુનિક મોડેલ્સમાં, પ્રવચનોની સુરક્ષા તેમને દાખલ કરવાથી યોગ્ય છે, જો હવામાન ખરાબ હોય તો તે યોગ્ય છે અને તમારે રેઈનકોટ પહેરવાની જરૂર છે.
અન્ય જાતિઓ સાથે સરખામણી
સાયકલિંગ જાતોની વિવિધતા કોઈ સંયોગ નથી - શહેરનું મોડેલ કોઈપણ વિકલ્પોની અલગ છે. દુર્લભ અપવાદો પર તમને તક મળશે નહીં અથવા તમારી જાતને સંપૂર્ણપણે શહેરી પરિસ્થિતિઓ માટે મર્યાદિત કરવા માંગતા નથી, તેથી તમારી પરિસ્થિતિમાં તે શ્રેષ્ઠ પસંદગી સાથે શહેર (આનંદ) વિકલ્પ છે તે વિચારવાનો યોગ્ય છે. આને સમજવા માટે, અમે આ પ્રકારના પરિવહનની અન્ય તમામ બાઇકો સાથે સંક્ષિપ્ત તુલના કરીશું.
લોકપ્રિયતાના સંદર્ભમાં રસ્તો બાઇક સરળતાથી શહેરી સ્પર્ધાવશે, અને તે શક્ય છે કે તમે આ પ્રકારનો એક પ્રકારનો ભાગ મોટેભાગે જોયો છે. પ્રથમ નજરમાં, તેને થોડો ફાયદો થયો છે: તે શહેરી, અને ખરાબ, અને સખતથી વિપરીત, અને ખૂબ આરામદાયક નથી. જો શહેરનું મોડેલ ટૂંકા પ્રવાસોમાં સુવિધા માટે બનાવવામાં આવે છે, તો તેના માર્ગનો સાથી આરામદાયક નથી, પરંતુ પરિપૂર્ણતા વિશે બાંધકામની સરળતાને લીધે. આ એકમમાં ત્યાં અતિશય કંઈ નથી, તેથી તે સસ્તું ખર્ચ કરે છે, અને આ દેશભરમાં અથવા કુટીર માટે મુખ્ય પરિવહન છે, પરંતુ તમે તેને પગલામાં પીડાય છે.
પર્વત બાઇક કુટુંબ ખાસ કરીને રફ ભૂપ્રદેશ માટે બનાવાયેલ છે, જેનો અર્થ છે કે તેમના મુખ્ય ફાયદા શહેરમાં જાહેર કરવામાં આવ્યાં નથી. તે જ સમયે, તેઓ, અલબત્ત, એક સામાન્ય ડામર રોડનો સામનો કરી શકે છે, પરંતુ પછી તે સૌથી મોંઘા નમૂનાઓ - પૂરતું અને પ્રારંભિક સ્તરના મોડલ્સ માટે વધુ પડતું અર્થઘટન કરે છે. વધુ ગંભીર જાતો જંગલ દ્વારા ટ્રિપ્સ માટે છે, ઢોળાવ પરની ઢોળાવ પર અને તેમની પાસેથી ઝડપી વંશ, તે કાયમી ધ્રુજારી માટે રચાયેલ છે, તેથી તેમની પાસે ખૂબ મજબૂત (અને ભારે અને ઓછા આરામદાયક) ફ્રેમ હોય છે.
લેન્ડિંગ ઓછામાં ઓછું આંશિક રીતે ધ્રુજારીને ઓછું કરવા માટે ઓછું છે, ત્યાં આરામદાયક નરમ સીટ વિશે કોઈ ભાષણ નથી, અને તમામ પ્રકારના બાસ્કેટ્સ અર્થહીન છે - જ્યારે તેના હેતુસર પરિવહનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે માત્ર છીણશે.
હાઇવે બાઇકને ઝડપથી વિસ્તૃત અંતર દૂર કરવા માટે રચાયેલ છે. તે ખૂબ જ પ્રકાશ અને પાતળું છે, તેમાં ઉતરાણ ઓછું છે, અને આંદોલન મહત્તમ ઝડપે ન્યૂનતમ પ્રયાસો સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, કારણ કે તે એક મહત્વપૂર્ણ "હોવા માટે તે મુખ્ય શહેર માટે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ હોઈ શકે છે, પરંતુ આ એકમ: આ એકમ સરળ રસ્તાઓ માટે સંપૂર્ણપણે બનાવવામાં આવી હતી. શહેરથી શહેરમાં જવું - પછી તે એક ઉત્તમ પસંદગી છે, પરંતુ કાયમી કર્બ્સ ઝડપથી આવી બાઇકને બગાડે છે, અને આમાં તે તેના શહેરી એનાલોગને ગુમાવે છે.
વૉકિંગ, હાઇવે અને માઉન્ટેન: યુનિવર્સલ બાઇક અન્ય લોકપ્રિય જાતિઓના શ્રેષ્ઠ લાભોને જોડે છે. તે આરામ અને સગવડમાં ઓછું છે, બીજી ઝડપે, ત્રીજો - ક્રોસ-કંટ્રી ક્રોસિંગની સાદગીમાં, પરંતુ તે જ સમયે તે એક જ સમયે લાક્ષણિકતાઓના બધા નામોમાં ખરાબ નથી, જેનો અર્થ તે છે શહેરી મોડેલ્સની ચોક્કસ સ્પર્ધા હોઈ શકે છે, પછી પણ શહેરમાં જ ઉપયોગ થાય છે.
ઉત્પાદકો
બાઇક વિશ્વસનીય હોવું જ જોઈએ, કારણ કે સવારની સલામતી એ વાહનની અખંડિતતા અને ટકાઉપણું પર આધારિત છે. આ સાથે તમે અગાઉથી અનુમાન લગાવશો નહીં, પરંતુ કેટલાક ઉત્પાદકોએ દાયકાઓના અસ્તિત્વ માટે સાબિત થયા છે કે તેઓ તેમના વ્યવસાયને જાણે છે અને તેનાથી સંબંધિત છે. આ કારણોસર, નીચે આપેલા બ્રાન્ડ્સના સંભવિત રૂપે સૌથી વિશ્વસનીય ઉત્પાદનો તરીકે વિચારણા કરવી યોગ્ય છે.
- Schwinn. અમેરિકન બ્રાંડ મોટે ભાગે પ્રતિષ્ઠિત માનવામાં આવે છે, જો કે તેના ઉત્પાદનોની કિંમતને પારસ્પરિક કહી શકાય નહીં. આવી સાયકલની ખૂબ પ્રશંસા કરવામાં આવતી નથી, પરંતુ એક આકર્ષક ડિઝાઇનના આધારે, એક આકર્ષક ડિઝાઇન દ્વારા, એક સમયે, ઘણા સેલિબ્રિટીઝ તેમના પર સવારી કરે છે: એલ્વિસ અને મેરિલીનથી જેલી પિટની જોડીમાં.
- ટ્રેક. યુ.એસ.-તાઇવાન કંપની તેના ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા પર નોંધપાત્ર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે - તેના અગ્રણી મૉડેલ્સ ક્રોમોલીન એલોયથી ટકાઉ ફ્રેમથી સજ્જ છે. શહેરની આજુબાજુની બધી સગવડ અને હળવા ચળવળ સાથે, આવા બાઇક જે પોતાને ફોર્મમાં રાખવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે - તે તમને સામાન્ય માર્ગ પર લોડ વધારવા માટે પરવાનગી આપે છે, જેથી જીમમાં પણ સમય બગાડશે નહીં.
- સ્ટ્રિડા. એક બુદ્ધિપૂર્વક દેખાતી ફોલ્ડિંગ બાઇક ખૂબ જ કોમ્પેક્ટ છે, જેમાં બ્રિટીશ મૂળ છે, આજે શહેરોમાં મોટી માંગનો આનંદ માણે છે. ડિઝાઇનની સરળતાની સરળતા સાથે, એકમને ન્યૂનતમ જાળવણીની જરૂર છે અને ટકાઉપણું દ્વારા અલગ છે.
પસંદગીના માપદંડો
શહેરી મોડેલ્સ પણ અલગ છે, અને ભવિષ્યના માલિકનું કાર્ય એ નક્કી કરવું છે કે તેણે કયા પ્રકારની બાઇકને જરૂર છે. મુખ્ય માપદંડને ધ્યાનમાં લો કે જેના માટે તમારે ખરીદી કરતી વખતે ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.
- સરળ ડિઝાઇન. સિદ્ધાંતમાં, ડામર પર ખસેડવું એ બાઇક પર ન્યૂનતમ લોડ છે, અને તેથી તમે મોડેલ્સને "ફ્રીલ્સ" ના ટોળું સાથે સલામત રીતે કાપી શકો છો જે પૈસા ખર્ચ કરે છે અને ક્યારેય "કોંક્રિટ જંગલ" ની જરૂર નથી. વધુ સરળ ડિઝાઇન, ઓછી તે તૂટી જશે, કારણ કે કોઈપણ વધારાની એસેસરીઝ (સમાન બાસ્કેટ અથવા ટ્રંક જેવી) ફક્ત ત્યારે જ પરિસ્થિતિમાં જ યોગ્ય છે જ્યારે તમે તેમના દૈનિક ઉપયોગમાં વિશ્વાસ કરો છો.
- ઝડપ. શહેરી મોડલ્સ મલ્ટી સ્પીડ અથવા સિંગલ્સપીડ છે (ગતિને સ્વિચ કર્યા વિના). સૈદ્ધાંતિક રીતે શહેર માટે, જ્યાં સારા રસ્તાઓ સાથે કોઈ સમસ્યા હોવી જોઈએ નહીં, તે છેલ્લા, સરળ સંસ્કરણ માટે પણ યોગ્ય છે, પરંતુ તે વિસ્તાર પર આધાર રાખે છે - જો તમારા લાક્ષણિક રૂટ સતત લિફ્ટ્સ અને ઉતરનારાઓ, મલ્ટિ-સ્પીડની હાજરી સૂચવે છે મોડ અટકાવતું નથી.
- પૂર્ણ કદ અથવા ફોલ્ડિંગ. જો ફ્રેમ ઘન હોય અને બાઇક ફોલ્ડિંગ કરતું નથી, તો તે સામાન્ય રીતે એકમની વિશ્વસનીયતા માટે વત્તા છે - તેમાં નબળાઈઓ નથી, કારણ કે તે તોડી શકાતું નથી. તે જ સમયે, પૂર્ણ કદના મોડેલ્સ પરંપરાગત રીતે મોટા હોય છે, અને તેમને એપાર્ટમેન્ટમાં કોઈક રીતે સંગ્રહિત કરવાની જરૂર છે, અને જાહેર પરિવહનમાં તે તેમને મૂકવું અત્યંત મુશ્કેલ છે. જો ઘરમાં સંગ્રહ માટે કોઈ જગ્યા નથી, અને તે નિયમિતપણે બસો, ટ્રેનો અથવા કારમાં બાઇક પરિવહન કરવાની યોજના ધરાવે છે, તો ફોલ્ડિંગ મોડેલ પર ધ્યાન આપવું વધુ સારું છે, પરંતુ ઓછામાં ઓછું ખાતરી કરો કે લવચીક કનેક્શન જેટલું મજબૂત છે શક્ય.
- કિંમત. તે હંમેશાં છેલ્લા સ્થાને ધ્યાન આપવું જોઈએ, પરંતુ તે જાણવું યોગ્ય છે કે કયા પરિબળો ભાવોને અસર કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સિંગલ્સપીડ સંપૂર્ણપણે સમાન હાઇ-સ્પીડ ટ્રાન્સપોર્ટ કરતાં સસ્તું હોય છે, અને ગ્રહોની ઝાડવું વધુ મૂલ્યમાં વધારો કરે છે. સ્ટીલ ફ્રેમ એ ઉત્પાદક (અને ખરીદદાર, અલબત્ત) એ એલ્યુમિનિયમ કરતા સસ્તી ખર્ચ કરે છે, અને વિદેશી મોડેલ્સ હંમેશાં ઘરેલું કરતાં વધુ ખર્ચાળ હોય છે, પછી ભલે કોઈ ઉદ્દેશ્યનો તફાવત ન હોય. છેવટે, એક axioma તરીકે કિંમત ટૅગને જોશો નહીં - તે જ મોડેલને અન્ય સ્ટોર્સમાં તપાસો, કદાચ તે ત્યાં ઓછી કિંમતે છે.
- રામ કદ . મુખ્ય માલિકના વિકાસથી ફ્રેમના કદની સીધી નિર્ભરતા છે, અને તમારા આરામ અને સલામતી માટે યોગ્ય રીતે ફ્રેમ પસંદ કરવા માટે એડજસ્ટેબલ સીટ અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર સંપૂર્ણપણે આધાર રાખવો જરૂરી નથી. ત્યાં કોષ્ટકો છે જે તમને સમજવા દે છે કે ફ્રેમ કદ તમારા માટે કેવી રીતે યોગ્ય છે.
- સાયકલ સ્થિતિ આકારણી . ઉપરોક્ત તમામ સિદ્ધાંત છે, અને વ્યવહારુ પરીક્ષણ પણ જરૂરી છે. તમે જે બાઇકને પસંદ કરો છો તેના પર સવારી કરવાનો પ્રયાસ કરો અને હજી પણ ઊભા રહો, ફ્રેમ કેવી રીતે સાકલ્યલ અને વિશ્વસનીય લાગે છે તેની પ્રશંસા કરો, પછી ભલે તે બધી વિગતો સારી રીતે રાખવામાં આવે છે, પછી ભલે તે અવિરત હોય.
ખાતરી કરો કે કોઈ વિશિષ્ટ દાખલો કોઈપણ ખામીથી વંચિત છે, તે ફેક્ટરીની ભૂલો અથવા પરિવહનની અપૂરતીતા હોઈ શકે છે, અને તે પછી જ ખરીદી.
જમણી શહેર બાઇક કેવી રીતે પસંદ કરવી તે પછી, આગલી વિડિઓ જુઓ.