હવે ઘણા લોકો તંદુરસ્ત જીવનશૈલી તરફ દોરી જાય છે. ઉત્તમ શારીરિક આકારમાં પોતાને જાળવવાનો ઉત્તમ માર્ગ સમય-સમય પર સવારી કરવાનો છે. પરંતુ મુસાફરી માટે કોઈને કોઈને આપવા માટે નહીં, તમારે આ પરિવહન ડ્રાઇવિંગના બધા નિયમો જાણવાની જરૂર છે.
સીડીવાકમાં કયા કિસ્સાઓમાં વાહન ચલાવવાની છૂટ છે?
રોડવે પર બાઇક ચલાવો હાલમાં ખતરનાક છે. છેવટે, ત્યાં ચળવળ ખૂબ જ ઝડપી છે, અને તે હેઠળ સાયકલિસ્ટોને સમાયોજિત કરવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. તેથી, લોકોએ તેમના વાહન પર પગથિયાં પર જવા માટે ઘણીવાર શક્ય છે. જો કે, તે કરવા માટે આજે પ્રતિબંધિત છે, અને નવા ટ્રાફિક નિયમો અનુસાર, ચોક્કસ કિસ્સાઓમાં ફક્ત બાઇક દ્વારા મુસાફરી કરવી શક્ય છે.
પ્રથમ તમારે નક્કી કરવાની જરૂર છે કે તે એક પગથિયું છે. આ રસ્તાનો ભાગ છે, જ્યાં ફક્ત પદયાત્રીઓ સામાન્ય રીતે આગળ વધી રહ્યા છે. તે રોડવેની નજીક સ્થિત છે. આધુનિક પગપાળા ચાલનારા વૉકવેઝ બગીચાઓમાં, અને ચોરસમાં અને નજીકના રહેણાંક ઇમારતોમાં પણ હોઈ શકે છે. સીડીવાક અથવા પગપાળા ચાલનારા પાથમાં બાઇક ચલાવવું એ એવા કેસોમાં શક્ય છે:
- ખાસ કરીને અનામત સાયકલિંગ ઝોન;
- સજ્જ સજ્જ સાયકલ ટ્રેક;
- સાઇકલિસ્ટ્સ માટે બનાવાયેલ અલગ લેન્સ;
- જે નિયંત્રણો ફક્ત પદયાત્રીઓ જ આગળ વધી રહ્યા છે.
વધુમાં, તમે સીડીવાક પર બાઇક પર જઈ શકો છો:
- બધા બાળકો 7 થી 14 વર્ષ;
- પુખ્ત વયના લોકો જે 14 વર્ષ સુધી બાઇક દ્વારા બાળકો સાથે આવે છે.
દરેક વ્યક્તિને સાઇડવૉકની મુલાકાત લેવા તે યોગ્ય નથી.
કેવી રીતે પગપાળા માર્ગો પર ખસેડવા માટે?
સૌ પ્રથમ, સાયકલ ચલાવનારને તેના વાહનના સ્વાસ્થ્યની કાળજી લેવી આવશ્યક છે. તેની સાથે કોઈ સમસ્યા હોવી જોઈએ નહીં. બ્રેક્સ પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ. આ ઉપરાંત, ક્લાસિક મોડેલને પ્રકાશ પ્રતિબિંબકોને પૂરક બનાવવું આવશ્યક છે, તેમજ અંધારામાં વપરાતા લાઇટ્સ. જેમ કે સાયક્લિસ્ટ પોતે જ, તેણે બધા રસ્તાના ચિહ્નોને સંપૂર્ણપણે સમજવું જોઈએ.
પેડસ્ટ્રિયન પાથ્સ દ્વારા સવારી સાઇક્લિસ્ટ જોઈએ પદયાત્રીઓ અથવા અન્ય સાયકલિસ્ટ્સ માટે દખલગીરી બનાવતી નથી. જૂથ ચળવળના કિસ્સામાં, સાઇકલિસ્ટ્સને એક પછી એક પછી ખસેડવાની જરૂર છે, જે ચોક્કસ અંતરનું અવલોકન કરે છે. જૂથને 10 લોકોથી વધી જવાની જરૂર નથી. આકસ્મિક રીતે પદયાત્રીઓને નુકસાન પહોંચાડવા માટે ખૂબ જ ઝડપી જવું જરૂરી નથી.
જો જરૂરી હોય, તો સાયકલ ચલાવનારને બાઇકમાંથી નીકળી જવું જોઈએ અને નિયમિત પગપાળા ચાલવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ.
નિયમન થયેલા પગપાળા સંક્રમણો માટે, સાયકલિસ્ટ્સ ટ્રાફિક લાઇટ અથવા નિયમનકારોનું પાલન કરવાની જરૂર છે. આ કેસમાં જ્યારે અનિયમિત સંક્રમણો તેમના પાથમાં આવે છે, ત્યારે બધા સાઇક્લિસ્ટ્સે પેરેસ્ટ્રિયનને ચોક્કસપણે માર્ગ આપવો જ જોઇએ. આ ઉપરાંત, તમારે એવા માણસને માર્ગ આપવાની જરૂર છે જે ટ્રામ અથવા બસને રોકવા માટે જાય છે.
પગપાળા ક્રોસિંગ પર બાઇક પર ખુલ્લું પાડવું અશક્ય છે. આ કિસ્સામાં, ઉતાવળ કરવી જરૂરી છે અને રસ્તાને સામાન્ય પગપાળા સુધી ખસેડવા માટે જરૂરી છે. જો કે, પેડસ્ટ્રિયન ક્રોસિંગ વગર, અને ઝેબ્રાની બાજુમાં જવાનું જરૂરી છે.
જ્યારે પગથિયાં પરની આંદોલન પ્રતિબંધિત થાય છે?
તે કિસ્સામાં જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ બાઇક પર ચાલે છે, તે પરિવહન ચળવળમાં સંપૂર્ણ સહભાગી છે.
- સાઇડવૉકની આસપાસના મોબાઇલને સખત રીતે પ્રતિબંધિત છે જો સાઇકલિસ્ટ 14 વર્ષથી વધુ ઉંમરના હોય.
- તમે બીજા વાહનને પકડી રાખી શકતા નથી. તે નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને સાયક્લિસ્ટ, અને જેઓ નજીકમાં જાય છે.
- સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર હાથ મૂકવા અને પગને દૂર કર્યા વિના જ સવારી કરવી જરૂરી છે. તે આવશ્યક છે જેથી જો જરૂરી હોય તો વ્યક્તિ ધીમું થઈ શકે.
- જો કોઈ ખાસ કરીને સજ્જ જગ્યા ન હોય તો મુસાફરોને તેના વાહન પર લઈ જવા માટે સખત પ્રતિબંધ છે.
- તે બાઇકને ટૉવ કરવા અથવા અન્ય વાહનોનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે.
- ટૉવિંગ માટે ટ્રેલરનો ઉપયોગ કરવો અશક્ય છે, જે આ માટે પ્રદાન કરવામાં આવતું નથી.
નિયમોનું ઉલ્લંઘન માટે દંડ
માત્ર કાર ડ્રાઇવરો જ નકામા સાઇકલિસ્ટ્સ નથી, તે પદયાત્રીઓને પણ લાગુ પડે છે. છેવટે, આવા પરિવહન પરિવહન માત્ર મુશ્કેલીમાં પહોંચાડે છે. બધા પછી, બધા સાઇકલિસ્ટ ટ્રાફિક નિયમોથી પરિચિત નથી. તેથી, ઘણી વખત આ પ્રકાશ વાહનના ડ્રાઇવરો ખોટી જગ્યાએ પ્રગટ થાય છે અથવા ફક્ત ઝેબ્રાને "બધી જોડીઓ પર" પાર કરે છે. તેમાંના કેટલાક ક્યારેક લાલ પ્રકાશમાં પણ જાય છે.
વધુમાં, સાઇકલિસ્ટ્સ અને સામાન્ય પદયાત્રીઓ દખલ કરે છે. તે તેમના અસ્તવ્યસ્ત ચળવળથી ડરતા હોય છે. જો કે, તે નોંધવું યોગ્ય છે પીડીડી વાર્ષિક ધોરણે કડક છે, અને દંડ વધી રહી છે. અને તે ખૂબ વાજબી છે. છેવટે, કોઈપણ વાહનના માલિક રસ્તાઓ પર જે બધું થાય છે તેના માટે જવાબદાર હોવું આવશ્યક છે. આ રસ્તા પર પોતાને નિયંત્રિત કરવા માટે સાઇકલિસ્ટને પણ લાગુ કરે છે.
મોટેભાગે, આધુનિક સાયક્લિસ્ટ્સ આવા નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરે છે:
- તેમના વાહનને આલ્કોહોલિક અથવા ડ્રગ નશાના રાજ્યમાં નિયંત્રિત કરો, જે વિવિધ પરિણામોથી ભરપૂર છે;
- બાઇક દ્વારા ફોન પર વાત કરો, જે રસ્તાના નિયમો દ્વારા સખત પ્રતિબંધિત છે;
- ટ્રૅમ રેખાઓ પર વાહનને ડાબી તરફ વાહનને જમાવો, જે સખત પ્રતિબંધિત છે;
- એક સાયકલ પર પગપાળા ક્રોસિંગ, જે ટ્રાફિક નિયમો પર મંજૂરી નથી;
- વિવિધ પ્રતિબંધિત ચિહ્નોને અવગણો, જે આખરે અપ્રિય પરિણામો તરફ દોરી શકે છે.
ઉપરોક્ત કોઈપણ ઉલ્લંઘન માટે, પોલીસેમેનનું ઉલ્લંઘન કરનારા સાયકલિસ્ટને ફિન્ફ કરવાનો અધિકાર છે. કોએપ લેખમાં વર્ણવેલ ઉલ્લંઘનો માટે દંડથી પરિચિત થવા માટે વિગતવાર મૂલ્યવાન છે.
- કલમ 12.29 ટ્રાફિક પ્લેયરનું ઉલ્લંઘન વિશે એવું કહેવાય છે, જે પ્રક્રિયામાં ભાગ લે છે. દંડનું કદ 800 રુબેલ્સ છે.
- આ લેખના બીજા ભાગમાં તે દંડ વિશે કહેવામાં આવે છે, જે કોઈ વ્યક્તિ નશામાં સ્થિતિમાં હોય ત્યારે તે કેસમાં સુસંગત છે. દંડ 1 થી 1.5 હજાર rubles હોઈ શકે છે.
- કલમ 12.30 તેને ટ્રાફિક નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરવામાં આવે છે, જે ભવિષ્યમાં રસ્તા પર દખલગીરીની રચના તરફ દોરી જાય છે. આ કિસ્સામાં, 1 હજાર રુબેલ્સનો દંડ શક્ય છે.
- જ્યારે બાઇસિકલ્લસીએ રસ્તાના નિયમોનું ઉલ્લંઘન કર્યું ત્યારે, જે ત્યારબાદ માનવ સ્વાસ્થ્યમાં બગડેલું હતું, તેમણે 1.5 હજાર rubles પેનલ્ટી ચૂકવવા માટે બંધાયેલા છે . આ કિસ્સામાં, સાયક્લિસ્ટ ક્યાં તો ખૂબ જ ઝડપથી ચાલ્યો ગયો, અથવા નશામાં એક રાજ્યમાં હતો.
આ ઉપરાંત, તે યાદ રાખવું યોગ્ય છે કે જો સાયકલ ચલાવનાર ઉલ્લંઘન પછી 5 દિવસની અંદર દંડ ચૂકવશે, તો તેનું કદ બરાબર અડધું ઘટાડી શકાય છે.
મોટરચાલકો દ્વારા છોડવામાં આવેલા દંડની તુલનામાં, આ દંડ ખૂબ જ નાની છે. તેથી, ઘણા લોકો ફક્ત નિયમોને અવગણે છે, જેનાથી તમામ પ્રકારના પરિસ્થિતિઓમાં ઉદભવ થાય છે.
સંક્ષિપ્ત, આપણે તે કહી શકીએ છીએ બાઇક ચલાવતી વખતે પણ, એક વ્યક્તિ હંમેશાં અસ્તિત્વમાંના નિયમોથી પરિચિત હોવા જોઈએ. આ રસ્તા પર અપ્રિય પરિસ્થિતિઓને ટાળશે. આ ઉપરાંત, આ બધા જ્ઞાન જ્યારે સાયકલ ચલાવનાર હોય ત્યારે તે કેસમાં ફેરબદલ કરવામાં મદદ કરશે અને તે સહેજ વિગતવાર હોવાને કારણે સરળતાથી વળગી રહી શકે છે.
સાયક્લિસ્ટ્સ માટે ટ્રાફિક નિયમોના બધા નિયમો, નીચે વિડિઓ જુઓ.