તાજેતરમાં જ, આનંદ પરિવહનના ચળવળના વિશેષ પાથો મેટ્રોપોલીસમાં દેખાવાનું શરૂ કર્યું. અમે સ્કૂટર, રોલર્સ, સ્કેટ્સ અને સાયકલ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. જો પગપાળા પરિવહન માટે પ્રથમ 3 સૂચિત વિકલ્પો ખાસ ધ્યાન આપવાની જરૂર નથી, તો સાયકલ સાથે પ્રશ્ન અલગ છે. સાયકલિંગ વૉક દરમિયાન, વ્યક્તિને શાંત અને આરામદાયક અનુભવ કરવો જ જોઇએ, અને આ લાક્ષણિકતાઓનો મુખ્ય માપદંડ આરામદાયક સીટ છે.
સૅડલ માટે મૂળભૂત આવશ્યકતાઓ
પ્રથમ સાયકલનો ઇતિહાસ દૂરના ભૂતકાળમાં શરૂ થાય છે, જ્યારે ત્યાં કોઈ વિશાળ વિવિધ પ્રકારની સામગ્રી નહોતી, અને ઑપરેશનની સુવિધા અને આરામદાયક રીતે વ્યવહારિક રીતે ધ્યાન આપતું નથી. પરંતુ પછી પણ ઉતરાણ સ્થળે બે પૈડાવાળા મોડેલ્સનું મોડેલ પસંદ કરવામાં એક મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી હતી.
પાછલા સદીઓની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સૅડલ્સને વિશિષ્ટ ચામડાની માત્ર બનાવવામાં આવી હતી, અને પ્લાસ્ટિકના એનાલોગ 70 ના દાયકાના આગમનથી દેખાવા લાગ્યા હતા. પરંતુ આનો અર્થ એ નથી કે સીટની બેઠકની જેમ ત્વચા જૂની છે. ફક્ત નિર્માતાઓએ નિમ્ન ભાવે બજારમાં સ્પર્ધાત્મક પ્લાસ્ટિક ઉત્પાદનો મૂકવા સક્ષમ હતા. આજકાલ, બાઇક સ્થાન મોટે ભાગે રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું, તેથી, સાયકલિંગ અને સાયકલિંગ પ્રોફેશનલ્સના પ્રેમીઓએ સેડલમ આવશ્યકતાઓની વિશિષ્ટ સૂચિ દેખાઈ.
- સાયકલ બેઠકોની સપાટીમાં આરામદાયક અને સરળ હોવો જોઈએ, પરંતુ લપસણો ઇનવોઇસ નહીં. જ્યારે બાઇક પર સવારી કરતી વખતે માણસ ઉતરાણ સ્થળની તાકાત અને કઠિનતા અનુભવે છે, તે ખાતરી કરવી જોઈએ કે તીક્ષ્ણ દાવપેચ કર્યા પછી સીટ બંધ નહીં થાય.
- માળખાકીય બાજુથી, સાયકલ સૅડલ આરામદાયક, સ્થિતિસ્થાપક અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક હોવું આવશ્યક છે. કાયમી કામગીરી સાથે, બાઇકની સીટ વિશેની વ્યક્તિના જાંઘની અંદરની ઘર્ષણ થાય છે, અનુક્રમે ઓછી ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદન તેના દેખાવને ગુમાવશે, સૅડલ ક્રેક્સની સપાટી અથવા વિસ્ફોટ કરશે.
- સાયકલ સીટ "શ્વાસ" કરવાનો પ્રયત્ન કરીશું. તે સમય વિશે નથી જ્યારે બાઇક શેરીમાં પાર્ક કરવામાં આવે છે, પરંતુ ચળવળ દરમિયાન સીટ ડિઝાઇનની અંદર હવાના સેવન વિશે.
- ઓપરેશનની સુવિધામાં એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ એ સૅડલની પહોળાઈ છે. સૌથી વધુ આરામદાયક સાયક્લિસ્ટને લાગશે કે આ અંતર નિંદાત્મક કબ્રસ્તાનને અનુરૂપ થશે, જે સ્ક્વોટ્સ દરમિયાન પેલ્વિક હાડકાં દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.
- સરળતા અનુકૂળ ઉતરાણ જગ્યા માટે પણ એક મહત્વપૂર્ણ માપદંડ છે. તે યાદ રાખવું મહત્વપૂર્ણ છે કે સોફ્ટ ડિઝાઇન ફક્ત નાના સાયકલ વૉક માટે યોગ્ય છે, જે સૅડલની સપાટી પર સતત ઉપયોગ સાથે, scuff દેખાશે.
પ્રકારો અને કદ
સાયકલિંગ પ્રેમીઓની શરૂઆત કરનાર ચોક્કસપણે એવી માહિતીથી અજાણ છે કે વિવિધ પ્રકારનાં સૅડલ્સ છે જે ફક્ત દેખાવના સંદર્ભમાં વજનવાળા તફાવત ધરાવે છે, પણ ડિઝાઇન લાક્ષણિકતાઓ પણ ધરાવે છે.આનંદ સાયકલ માટે આરામદાયક મોડલ્સ
આ કિસ્સામાં, અમે શહેર, પાર્ક અથવા સ્ક્વેરની અંદર આરામદાયક ટ્રિપ્સ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ક્લાસિક પ્રકાર વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. બે પૈડાવાળી ક્રુઝ પરિવહન પરનો સમય અનુક્રમે લાંબા સમય સુધી ચાલે છે, નાની મુસાફરીના સમયગાળા દરમિયાન, વ્યક્તિને આરામની મહત્તમ લાગણીનો અનુભવ કરવો આવશ્યક છે. આ કારણોસર, આરામદાયક મોડેલ્સની ડિઝાઇન સોફ્ટ સ્પ્રિંગ્સના સ્વરૂપમાં વધારાના શોક શોષક સાથે પૂરી પાડવામાં આવે છે.
આ ઉપરાંત, આરામદાયક સીટનું પેકેજ સીટિંગ ક્ષેત્રની લંબાઈમાં વિશાળ અને ટૂંકુંની હાજરી ધારણ કરે છે, જેમાં અંદરના વધારાના સોફ્ટ ગાસ્કેટ છે, જે સ્પ્રિંગ્સ પર સ્થિત છે.
રસ્તાઓ પર ચળવળ માટે રમત મોડેલ્સ
વ્યવસાયિક સાયક્લિસ્ટ્સે બે પૈડાવાળા પરિવહનની "વર્કર્સાઇડ" ની બેઠકના પ્રતિનિધિત્વના પ્રકારનો ઉલ્લેખ કર્યો છે. તેમની સાથે, દરેક રમતવીર રફ ભૂપ્રદેશ અથવા સીધી ટ્રેકને એક પ્રતિષ્ઠિત અંતરથી ચલાવવા માટે સમર્થ હશે. દેખાવમાં, સ્પોર્ટ્સ સીટ એક વિસ્તૃત અને સાંકડી પ્રોડક્ટ છે, જેની કીટમાં અસ્તરનું ન્યૂનતમ સ્તર છે. અને તે આશ્ચર્યજનક નથી, કારણ કે મુસાફરી દરમિયાન, ફક્ત માનવ વજનનો એક નાનો ભાગ સેડનિસ્ટિક હાડકાં પર હશે.
તે પોતાની જાતને, તાણ પોઝ, ખાસ કપડાં સાથે મળીને, ક્રોચમાં ફોલ્ડ્સની ઘટનાને દૂર કરે છે.
પ્રારંભિક એથલિટ્સ વધારાની બોલની હાજરી સાથે સ્પોર્ટ્સ સૅડલ્સનો ઉપયોગ કરવા માટે વધુ પ્રાધાન્ય આપે છે, જેના માટે એક વ્યક્તિ મુશ્કેલી વિનાની વ્યક્તિને તાલીમ મોડમાં લાંબા ગાળાના ઉપયોગ માટે ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે.
માઉન્ટેન મોડલ્સ
તે એક પ્રકારનું સાયકલિંગ સૅડલનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, તે પર્વતીય વિસ્તારોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા બે પૈડાવાળા વાહનો પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જ્યાં મોટાભાગની સફર વ્યક્તિને પેડલ્સ પર ઊભા રહેવાની જરૂર છે, સહેજ પીડાય છે અને, અલબત્ત, ફ્રેમ પર ધડને અટકી જાય છે. આ બધી હિલચાલમાં, અનુક્રમે સૌથી અસામાન્ય મુદ્રાઓનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે, જે ઉત્કૃષ્ટ પરિસ્થિતિઓમાં બાઈકર નિષ્ફળ જાય છે.
આ કારણ થી માઉન્ટેન મોડલ્સમાં કોમ્પેક્ટ હોવું આવશ્યક છે, તેમાં સુવ્યવસ્થિત સ્વરૂપ છે. અને આ વિશિષ્ટતાઓનો આભાર, એક વ્યક્તિને સીધા ઉતરતા અને તીવ્ર વળાંકવાળા સીટ વિશે શરીરના પેલ્વિક ભાગને હરાવવાની જરૂર નથી. સબમિટ કરેલ પ્રકારની સૅડલની એક મહત્વપૂર્ણ લાક્ષણિકતા એ આઉટડોર સામગ્રીની તાકાત અને વિશ્વસનીયતા છે . ડિઝાઇનની અંદર એક ન્યુમેટિક ડમ્પરથી સજ્જ છે, જે ભારે સવારી દરમિયાન મજબૂત કંપન કરે છે.
પ્રવાસી મોડેલ્સ
આધુનિક લોકો ઘણીવાર વિવિધ શહેરોમાં મુસાફરી કરે છે અને બે પૈડાવાળા પરિવહન પર સવારી કરતા હતા. તે તેમના માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે જેથી ઉતરાણની સીટ આરામદાયક અને ટકાઉ હતી. ફક્ત આવા કિસ્સાઓમાં, સૌથી યોગ્ય વિકલ્પ વાસ્તવિક ચામડાની બનેલી સાયકલિંગ સૅડલ્સ હશે. પ્રવાસી બેઠકોની ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી ડિઝાઇન રાઇડર હિલચાલને મર્યાદિત કરવી જોઈએ નહીં. શું ખર્ચવામાં આવે છે તે સમજવા માટે તે પર્વત મોડેલ અને સ્પોર્ટી સાયકલ સૅડલ વચ્ચેના ક્રોસને સબમિટ કરવું જોઈએ.
સમજવું કે વ્યક્તિને લાંબા સમય સુધી મહત્તમ સગવડનો અનુભવ કરવો જોઈએ, ઉત્પાદકો ઉતરાણ સ્થળના પ્રવાસી પ્લાન્ટની એક અનન્ય ડિઝાઇન બનાવવાની વ્યવસ્થા કરી. તે હાડકાવાળા હાડકાના સંપર્કના ક્ષેત્રમાં સ્થિત સાંકડી ફ્રન્ટ ભાગ અને સોફ્ટ ઇન્સર્ટ્સ છે. આદર્શ વિકલ્પ પાછળની સાથે ડિઝાઇન હશે, જેમાં એક વ્યક્તિ રેન્ડમ ડ્રોપનો અનુભવ કર્યા વિના, પાછળથી નબળી પડી શકે છે.
મહિલા મોડેલ્સ
મહિલા બેઠકોની પ્રસ્તુત વિવિધતાએ એનાટોમિકલ ઘોંઘાટનો સમૂહ રજૂ કર્યો હતો જેના પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. પુરુષ એનાટોમીથી વિપરીત, સુંદર સેક્સના પ્રતિનિધિઓ, હિપ્સનું માળખું ઘણું વિશાળ છે, અને આ એક વિવાદાસ્પદ વૈજ્ઞાનિક હકીકત છે, જો કે શરીર પોતે શરીર કરતાં નાના છે. આ કારણ થી માદા ઉતરાણ સાઇટની ડિઝાઇન માદા માળખાની વર્ણવેલ સુવિધાઓ માટે સંપૂર્ણ હોવી આવશ્યક છે.
નહિંતર, વાજબી સંભોગ અસુવિધા અને અસ્વસ્થતા અનુભવશે.
ઇલાસ્ટોમર્સ મહિલાઓની બેઠકોની ડિઝાઇનમાં વધારાના તત્વ તરીકે હાજર છે, જેના માટે બેઠકો વધારાની નરમતા પ્રાપ્ત કરે છે.
ચિલ્ડ્રન્સ મોડલ્સ
નાના બાઇક સ્પોર્ટ્સ પ્રેમીઓ માટે, ઉત્પાદકો અનન્ય ડિઝાઇન બેઠકો પ્રદાન કરે છે. બાળકોની સાઇકલિંગ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ફક્ત આરામદાયક નથી, પણ જાંઘ બાળકની આંતરિક બાજુને ઇજા પહોંચાડે છે, તે ખાસ કરીને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે કે નાની ઉંમરે, બાળકની હાડપિંજર ફક્ત બનાવવામાં આવે છે, અને કોઈપણ મિકેનિકલ અસર પુખ્ત વયના ભવિષ્યના માળખાને અસર કરી શકે છે.
સાયકલ માટે યોગ્ય સૅડલ કદ પસંદ કરતી વખતે, તે યાદ રાખવું જરૂરી છે કે આપણામાંના દરેકને સેડાન હાડકાંનું વ્યક્તિગત માળખું છે. જો પીઠ પરની બેઠક સંકુચિત થઈ જાય, તો બીજની હાડકાં ધારની આસપાસ અટકી જશે, જેના કારણે રાઇડર ઉતરાણ સ્થળની શક્તિમાં વિશ્વાસ રાખશે નહીં. જો સૅડલ સ્કેટીક હાડકાંથી ખૂબ જ વિશાળ બનશે, તો તે હિપ્સની આંતરિક સપાટીને ઘસશે. ખરીદી દરમિયાન પૂછવામાં ન આવે તે ક્રમમાં, જૂના સૅડલનો નમૂનો લેવાનું શ્રેષ્ઠ છે અને તેના ઉદાહરણમાં સમાન મોડેલ પસંદ કરો.
પ્રારંભિક સાયક્લિસ્ટ્સ મહત્વપૂર્ણ છે કે નવી સાયકલ સૅડલ પરની પ્રાથમિક સફર આરામદાયક સંવેદનાઓ લાવશે નહીં, કારણ કે ઉત્પાદન માનવ માળખામાં ઉપયોગમાં લેવાશે, અને તે વ્યક્તિ નવી ઉતરાણ સ્થળે થશે.
સૅડલને બીજવાળા હાડકાં માટે તીક્ષ્ણ થવું જોઈએ, સાયકલિસ્ટને લગભગ 50 કિલોમીટર ચલાવવાની જરૂર છે.
સામગ્રી ઉત્પાદન
સાયકલ સૅડલ્સના આધુનિક મોડલ્સ ઘણી પ્રકારની સામગ્રીથી બનાવવામાં આવે છે, જેમાંના દરેક તેના ફાયદા અને ગેરફાયદા ધરાવે છે.ચામડું
દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે સાયકલ માટે બનાવાયેલ પ્રથમ સૅડલ્સને વાસ્તવિક ચામડાની બનાવવામાં આવી હતી. આ સામગ્રીનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે તે મુક્તપણે માનવ માળખું લે છે, સીટની અંદર હવા પસાર કરે છે અને ઉભરતી ભેજને શોષી લે છે. નવી ચામડાની બેઠકો પર પ્રથમ થોડા સ્કેટિંગ સુવિધા અને આરામનો સંપૂર્ણ આનંદ માણશે નહીં. અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં હિપ્સની અંદરથી પીડાદાયક સંવેદનાઓ પણ હોઈ શકે છે. આ ભૂલોનું કારણ એ છે કે સેડાન્ડ હાડકાંના વિસ્તારોમાં એક અજોડ સપાટી છે.
થોડા મુસાફરી પછી, ત્વચા માનવ હાડપિંજરના સંપર્કમાં જોડાવાનું શરૂ કરશે, જેના માટે તે તેના માલિકની ફિઝિકને અનુરૂપ આવશ્યક ફોર્મ પ્રાપ્ત કરશે. જ્યારે ખૂબ ખરીદી કુદરતી સામગ્રીમાંથી બનાવેલ ઉત્પાદન ખરીદવું મહત્વપૂર્ણ છે. પરંતુ કેટલાક અનૈતિક વિક્રેતાઓ ખરીદદારો દ્વારા છેતરપિંડી કરે છે અને પગથિયા, સાચા ટ્રંકના ચામડાના મોડેલ્સની મૂર્તિઓ હેઠળ વેચી રહ્યા છે.
જે લોકો એક સ્પોર્ટી પ્રકારનું ચામડું ઉતરાણ સ્થળ ખરીદવા માંગે છે, તમારે તે જાણવાની જરૂર છે આ કિસ્સામાં કુદરતી સામગ્રીનો ઉપયોગ પાતળા કોટિંગ તરીકે થાય છે.
તે ટકાઉ કાર્બન પર આધારિત છે. આ સામગ્રી સારી રીતે હવાનો ઉપયોગ કરે છે, અને તેની પાસે ઉચ્ચ સ્તરની શક્તિ પણ છે.
પ્લાસ્ટિક
ઘણી આધુનિક સાયકલની સીટ પોલિવિનેઇલ ક્લોરાઇડ બેઝ, તેમજ ફોમ પેડ્સથી બનાવવામાં આવે છે, જેની સપાટી કૃત્રિમ સામગ્રીથી ઢંકાયેલી હોય છે. આ વિકલ્પની બેઠકો લગભગ તમામ બજેટ બાઇક પર સ્થાપિત થયેલ છે, અને સરેરાશ કિંમતની સ્થિતિ અનુસાર પણ વેચવામાં આવે છે. અને તે આશ્ચર્યજનક નથી, કારણ કે પ્લાસ્ટિકમાં પોતે ઊંચી કિંમત નથી.
અનુભવી સાયક્લિસ્ટ્સ શિખાઉ રાઇડર્સને વિશિષ્ટ સાયકલફોર્મનું સંગ્રહિત કરે છે અથવા ટ્રિપ્સ માટે જાડા કપડાં પહેરે છે નહિંતર, મકાઈ હિપ્સની અંદરથી દેખાઈ શકે છે, કારણ કે તે ઉત્પાદનની લપસણો સપાટી પર ફ્લિકર જરૂરી છે. પ્લાસ્ટિકનો મુખ્યત્વે બજેટ ગટરના ઉત્પાદન માટે ઉપયોગ થાય તે હકીકત હોવા છતાં, આ સામગ્રીનો ઉપયોગ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની બેઠકોના નિર્માણમાં થાય છે.
તેમની વિશિષ્ટ લાક્ષણિકતાઓ માનવ શરીર, વસંતની અને સ્વતંત્ર ઠંડકના આકાર હેઠળ ઝડપી ગોઠવણમાં છે, જેના કારણે સવારી ઉનાળાના દિવસે જ આનંદ લાવવામાં આવે છે.
લીટરલેટ
આ પ્રકારની સામગ્રીનો ઉપયોગ બજેટ સેક્ટરના ઉત્પાદનમાં થાય છે. તેમની કિંમત ઓછી સ્તરના ભાવોની નીતિ પર વધઘટ થાય છે. દરેક એક સીટ ખૂબ જ સુંદર અને સૌંદર્યલક્ષી લાગે છે, પરંતુ ઓપરેશનની હકીકત પર તેમની બધી ખામીઓ જાહેર કરવામાં આવશે.
- Dermantin. પ્રસ્તુત પ્રકારનું લીટેરટેટ એક કુદરતી ચામડાની સામગ્રી જેવું લાગે છે, પણ સ્પર્શ સુધી. ગુણાત્મક રીતે પ્રક્રિયા કરેલ એનાલોગ એક મહાન મૂળ લાગે છે. પરંતુ તેના બાહ્ય ગુણો હોવા છતાં, ઓપરેશન દરમિયાન, ડર્મેંટિન ખૂબ જ ઝડપથી ભૂંસી નાખવામાં આવે છે, અને તે બધા ઉતરાણ સ્થળ વિશેની વ્યક્તિના સતત ઘર્ષણને કારણે.
- પોલિવિનાઇલ ક્લોરાઇડ. આ સામગ્રીનો ઉપયોગ બાઇક માટે બજેટ બેઠકોના નિર્માણમાં થાય છે. તે વસ્ત્રો પ્રતિકાર દ્વારા અલગ પાડવામાં આવે છે, પરંતુ ટેક્સચર પર ખૂબ જ લપસણો છે, કારણ કે એક વ્યક્તિને સ્થાને આરામ કરવો અત્યંત મુશ્કેલ છે. આ ઉપરાંત, પોલીવિનીલ ક્લોરાઇડ ભેજની બેન્ડવિડ્થની હાજરીને ગૌરવ આપી શકતું નથી. સરળ શબ્દો સાથે બોલતા, એક લાંબી મુસાફરી પછી સાયકલને બંધ કરી દે છે, એક વ્યક્તિ એક ભેજવાળી પેમ્પા એક પેલ્વિસ હોઈ શકે છે.
- ચામડું ખેંચો. સામગ્રી ખૂબ ટકાઉ છે, દેખાવમાં વાસ્તવિક ચામડાની સાથે ગુંચવણભર્યું હોઈ શકે છે. એકમાત્ર ગેરલાભ તે સ્લિક છે, જેના કારણે સવાર આરામદાયક લાગે શકશે નહીં.
લોકપ્રિય બ્રાન્ડ્સ
આજની તારીખે, ઘણી કંપનીઓ અને મોટા હોલ્ડિંગ્સમાં ભાગોના ઉત્પાદનમાં અને તમામ પ્રકારના સાયકલ માટે ફાજલ ભાગો શામેલ છે. કમનસીબે, બધા ઉત્પાદકો માલની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની રેખાને ગૌરવ આપી શકતા નથી. નાની કંપનીઓના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ ગ્રાહકોની વ્યાપક માંગનો ઉપયોગ કરતી નથી. અને વ્યાવસાયિક સાયક્લિસ્ટ્સ તેમના બે પૈડાવાળા ઘોડાઓ માટે જાણીતા બ્રાન્ડ્સના ઘટકોને પ્રાપ્ત કરવાનું પસંદ કરે છે.
- વેલો. કંપનીનો ઇતિહાસ 1979 માં શરૂ થયો. બ્રાન્ડનો સ્થાપક એક ઝડપી મહિલા બન્યો, જે વિશ્વને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની બાઇક સૅડલ્સની સવારી કરવાની તક આપે છે. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે અસ્તિત્વમાં ટૂંકા ગાળા માટે, વેલોએ તાઇવાન અને ચીનમાં ઘણી ફેક્ટરીઓ હસ્તગત કરી. આજની તારીખે, બ્રાન્ડ પાસે 17 પેટન્ટ છે, પરંતુ આ મર્યાદા નથી. ઇજનેરોની સતતતા અને ઇચ્છાને કારણે, વેલો બાઇક બેઠકોના નવીનતમ ફેરફારો કરવા માટે વળે છે.
- સ્ટર્ન. બ્રાન્ડ પૂરતી યુવા છે, શરૂઆતમાં વિશ્વ બજારને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની બાઇક સાથે જીતી લેવાય છે, અને ટૂંકા ગાળાના સમય પછી ચક્ર માટે ઘટકો ઉત્પન્ન કરવાનું શરૂ કર્યું. તે જ સમયે, ગ્રાહક માંગ કવરેજ ફક્ત પુખ્ત બાઇક સાથે જ નહીં, પણ બાળકો માટે મોડેલ્સ સાથે થાય છે. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે આત્મવિશ્વાસના ઝડપી વિજય માટેના મુખ્ય કારણોમાંના એકને "સ્પોર્ટમાસ્ટર" સાથે સ્ટર્ન બંધ કરવું છે.
- Stels રશિયન ફેડરેશન અને સીઆઈએસ દેશોમાં રહેતા સાયક્લિસ્ટ્સ રજૂ કરેલા બ્રાન્ડથી ખૂબ નજીકથી પરિચિત છે. વધુમાં, કંપનીનો ઇતિહાસ રહસ્યો અને ઉખાણાઓથી છુપાયેલા છે. શરૂઆતમાં, બે ભાઈઓએ વિદેશી ઉત્પાદકોની બાઇકના વેચાણમાં જોડાવાનું શરૂ કર્યું, જેના પછી તેઓએ બે પૈડાવાળા વાહનોના પોતાના ઉત્પાદનમાં જોડાવાનો નિર્ણય લીધો. અને 2003 માં પહેલેથી જ પ્રથમ સ્ટીલ્સ પ્લાન્ટ શરૂ થયું હતું. આજની તારીખે, સ્થાનિક બ્રાન્ડની સાયકલિંગમાં ખૂબ જ પ્રશંસા થાય છે, અને માત્ર સાયકલ માટે જ નહીં, પણ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઘટકો, ખાસ કરીને આરામદાયક સૅડલ્સ માટે પણ.
- બ્રુક્સ રજૂ કરેલા બ્રાન્ડ ગર્વથી સાયકલ ઉત્પાદકો અને ઘટકોની રેન્કિંગમાં માનનીય પ્રથમ સ્થાન ધરાવે છે. અને ત્યાં આશ્ચર્યજનક નથી. દેખાવના પ્રથમ દિવસથી બ્રુક્સે તેમના ગ્રાહકોને સાયકલ ચલાવવા માટેના શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદનો આપવાનો પ્રયાસ કર્યો. ખાસ માંગ આજે ચામડાની બેઠકો છે.
કેવી રીતે પસંદ કરવું?
નવી સૅડલ ખરીદવી એ જૂના ઉતરાણ સ્થળની વસ્ત્રોની અપેક્ષા રાખવી જોઈએ નહીં. કદાચ સાયકલ ચલાવનાર પાસે વધારાની બેઠકો ખરીદવાની ઇચ્છા હશે. યોગ્ય રીતે ડિઝાઇનને પસંદ કરવા માટે, ઉપલબ્ધ સૅડલને દૂર કરવું અને સમાન વિકલ્પની શોધમાં શોપિંગ પર તેની સાથે ચલાવવું જરૂરી નથી. તે અનુભવી સાઇકલિસ્ટ્સની કેટલીક સલાહનો લાભ લેવા માટે પૂરતો છે, જેના માટે તે સંપૂર્ણ મોડેલ પસંદ કરશે.
પ્રારંભ કરવા માટે, તે યાદ રાખવું જોઈએ સાર્વત્રિક સાયકલ સૅડલ્સ અસ્તિત્વમાં નથી, તેથી પ્રત્યેક અલગ ઉતરાણ સ્થળ વ્યક્તિગત રીતે માનવામાં આવશ્યક છે. સૌ પ્રથમ, સાયકલ ચલાવનાર બે પૈડાવાળા વાહનો સાથે કેટલો સમય પસાર કરશે તે નિર્ધારિત કરવું જરૂરી છે, કારણ કે તે શહેરની આસપાસ મુસાફરી કરશે અથવા ઑફ-રોડને ટ્રેન કરશે.
ક્રૂઝ પાર્ક્સ અથવા ચોરસમાં ચાલવા માટે, વિશાળ કદના રોપાઓને ધ્યાનમાં લેવું શ્રેષ્ઠ છે. મોટેભાગે, આવા ડિઝાઇન્સમાં અસીમિત ભૂપ્રદેશને પાર કરતી વખતે એક વ્યક્તિને અપ્રિય કંપનથી કોઈ વ્યક્તિને સવારી કરવામાં સક્ષમ વધારાના સ્પ્રિંગ્સ હોય છે.
આગળ તમારે તે યાદ રાખવાની જરૂર છે બાઇક પર સવારી કરતી વખતે માનવ વજન બે સેડાન હાડકાં વચ્ચે વહેંચાયેલું છે. તેમની વચ્ચેની ચોક્કસ અંતરને માપવાથી, સૅડલની યોગ્ય બાજુ પસંદ કરવાનું સરળ રહેશે. અને શાસક સાથે ચલાવવા માટે ક્રમમાં, ઉત્પાદક દ્વારા ઉલ્લેખિત લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાન આપવા માટે તે પૂરતું છે, જ્યાં આ માહિતી જોડણી કરવામાં આવશે.
આગામી ઘોંઘાટ જે ખાસ ધ્યાન આપવામાં આવશે તે છે સૅડલની કઠોરતા. વૈજ્ઞાનિક એનાટોમિકલ અભ્યાસોમાં ઊંડાણ ન કરવા માટે, તે કહેવું પૂરતું છે કે નરમ ઉતરાણ સ્થળ માનવ શરીર માટે સંપૂર્ણપણે ઉપયોગી નથી. પેલ્વિક હાડકાં સોફ્ટ સામગ્રી પર પડી જશે, તેથી જ લાંબા સમય સુધી મુસાફરીની પ્રક્રિયામાં અસ્વસ્થતાનો અર્થ છે. જો સ્ત્રીઓ આવી અપ્રિય સ્થિતિને સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે, તો પુરુષોની સ્વાસ્થ્ય પર આ પરિબળ નકારાત્મક છે. પરંતુ તેનો અર્થ એ નથી કે કઠોર ધોરણે સૅડલ પસંદ કરવું જરૂરી છે. સૅડલના રમત મોડેલ્સ પર ધ્યાન આપવું તે પ્રાધાન્ય છે.
સૅડલ ના નાક માટે, તે સીટ માટે સીટની જેમ ટૂંકા હોવું જોઈએ નહીં . બાઈકરની સવારી દરમિયાન, અસ્વસ્થતાપૂર્ણ મુદ્રામાં ઉઠાવવું અને આવા લાંબા અંતરમાં આગળ વધવું જરૂરી છે. વિસ્તૃત નાક વધારાની સુરક્ષા બનાવશે. સુંદર ફ્લોરના પ્રતિનિધિઓ કરતાં પુરુષો માટે સૅડલને ચૂંટો. તે જ સમયે તે માત્ર પ્રવાસી મોડેલ્સ વિશે જ નથી. અને પર્વત અને હાઇવે સિડ્સની શોધમાં, સ્ત્રીઓ ચોક્કસપણે એક દિવસનો ખર્ચ કરશે નહીં.
યોગ્ય ગોઠવણ
દરેક બાઇક તેના રચનાત્મક લાક્ષણિકતાઓ સાથેના માલિકના શરીરના માળખાને શક્ય તેટલું નજીક હોવું જોઈએ, નહીં તો વ્યક્તિ બે પૈડાવાળા પરિવહનનો ઉપયોગ કરવા માટે અત્યંત અસુવિધાજનક હશે. દુર્ભાગ્યે, દરેક જણ યોગ્ય બાઇક ગોઠવણની પેટાકંપનીઓ જાણે છે, ખાસ કરીને બેઠક.ઊંચાઈ
મોટેભાગે, શિખાઉ સાયક્લિસ્ટ્સ બે પૈડાવાળા વાહનોની ઊંચાઈથી ઘટીને ડર સાથે લડવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. તદનુસાર, તેઓ કોઈપણ સમયે પૃથ્વી સુધી પહોંચવા માટે શક્ય તેટલી સૅડલ્સને ઘટાડે છે. તે તારણ આપે છે કે સાયકલિસ્ટ્સને તીવ્ર રીતે વળાંકવાળા ઘૂંટણની પ્રક્રિયામાં છે. અને તેથી, થાક ઊભી થાય છે, પરંતુ તે વધુ અપ્રિય છે કે સાંધા આવા મુસાફરીથી પીડાય છે. આ કારણોસર, સીટની નીચી ઇન્સ્ટોલેશનને રફ ભૂલ માનવામાં આવે છે. બેઠક વિસ્તારની યોગ્ય સેટિંગ બનાવવા માટે, તમારે પગલા-દર-પગલાની સૂચનાઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.
- પેડલ્સને ફેરવો જેથી એક વ્હીલના સૌથી નીચલા સ્તર પર જાય.
- ઉતરાણ સ્થળની ઊંચાઈ પસંદ કરો કે જેના પર તે પગને સીધી બનાવવા અને નીચલા સ્તર પર સ્થિત પેડલ સુધી પહોંચશે.
- સીટ ખૂબ ઊંચી નથી કે નહીં તે ચકાસવા માટે, તમારે પગના મોજાને મંજૂરી પેડલના તળિયે સ્પર્શ કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ.
ઢોળાવ
જો લેન્ડિંગ સાઇટનો નાક ઉપરથી ઊભો થાય છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે તે ક્રોચ પર દબાવવામાં આવશે. ઇનવર્સ પરિસ્થિતિમાં, જ્યારે નાક ખૂબ ઓછો હોય છે, જ્યારે સાયક્લિસ્ટ સતત આગળ વધશે, આથી વોલ્ટેજ બનાવશે.
આદર્શ રીતે, સૅડલની ખીણમાં શૂન્ય સ્થાન હોવું આવશ્યક છે, જે રસ્તાના સમાંતરવાદને અનુરૂપ છે . તે નોંધવું યોગ્ય છે સરળ સૅડલ પર ખસેડો વધુ સુખદ છે, ખાસ કરીને જો લાંબી મુસાફરી હોવી જોઈએ.
જો અસ્વસ્થતા થાય, તો એવું લાગે છે કે ક્રોચ પર વિશાળ સૅડલ દબાવો, તે તેને થોડા મિલિમીટર નીચે ઘટાડવા જરૂરી છે.
લંબચોરસ સ્થિતિ
આધુનિક સાયકલની ડિઝાઇન તમને સીટને સહેજ આગળ અથવા સ્ટીયરિંગ વ્હીલની નજીક ખસેડવા દે છે. અને સીટને સૌથી યોગ્ય સ્થિતિમાં સ્થાપિત કરવા માટે, તમારે અનુભવી સાઇકલિસ્ટ્સની સલાહનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. ઘૂંટણની પેડલની અક્ષથી ઉપર હોવું જોઈએ.
કમનસીબે, તમે હંમેશાં સૅડલને યોગ્ય લંબચોરસ સ્થિતિમાં ઇન્સ્ટોલ કરી શકતા નથી. સાયક્લિસ્ટની રચનાત્મક સુવિધાઓ અને સાયકલિંગ ફ્રેમની ડિઝાઇનની લાક્ષણિકતા માટેનું કારણ. આવા કિસ્સાઓમાં, વક્ર આકારના બીજ પિનને નાના વિસ્થાપન સાથે પાછા સ્થાપિત કરવું જરૂરી છે.
વધુ ખાસ કરીને સાયકલ સૅડલ કેવી રીતે પસંદ કરવું, તમે નીચેની વિડિઓમાંથી શીખી શકો છો.