સાયકલ વ્હીલ્સની ગુણવત્તા તેમના તત્વોના અમલના સ્તર પર આધારિત છે. ત્રણ વસ્તુઓના વ્હીલ્સ શામેલ છે: સ્લીવ્સ, રિમ અને સ્પૉક્સ. આ કિસ્સામાં, વણાટ સોય એ તમામ ભાગોનું કનેક્ટિંગ તત્વ છે. આ લેખની સામગ્રીમાંથી તમે શું થાય છે તે શીખીશું અને ઇચ્છિત વિકલ્પ કેવી રીતે પસંદ કરવો.
તમારે શા માટે જરૂરી છે?
સાયકલ વ્હીલની વાત એ છે કે સ્લીવને રિમ સાથે જોડે છે. તેના કારણે, વ્હીલ નાના વજન સાથે ઊંચી તાકાત મેળવે છે. ડિઝાઇનની અખંડિતતાને સુનિશ્ચિત કરવા ઉપરાંત, વણાટ સોય એક પ્રકારની આઘાત શોષક છે. તેમની લવચીકતા બદલ આભાર, લાકડી પર લોડ વિતરિત કરવું શક્ય છે. ઊભી સ્થિતિ હોવાથી, તેઓ ગુરુત્વાકર્ષણને દૂર કરે છે.
તેમાં રિમ પર સુરક્ષિત થવા માટે જરૂરી લાકડી અને સ્તનની ડીંટડી અથવા મશરૂમ આકારની અખરોટનો સમાવેશ થાય છે. લાકડી વળાંકનો છાંટવામાં આવેલો અંત, બીજી બાજુએ એક થ્રેડ (કાસ્ટ અથવા રોલ્ડ) હોય છે. બીજા પ્રકારનાં વિકલ્પો વધુ વિશ્વસનીય અને ટકાઉ માનવામાં આવે છે. સાયકલિંગની સ્પૉક્સ રિમનું કેન્દ્ર છે, ચક્રના આકારને પકડી રાખો, તાકાત ઉપરાંત, તેને કઠોરતા આપો.
વર્ગીકરણ
તમે ઘણી લાક્ષણિકતાઓમાં બાઇક વણાટ સોયને વર્ગીકૃત કરી શકો છો.સામગ્રી ઉત્પાદન દ્વારા
ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન, વિવિધ કાચા માલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે: સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ (ક્રોમોલિબ્ડેન), એલ્યુમિનિયમ, કાર્બન, ટાઇટેનિયમ. સ્ટીલ પ્રોડક્ટ્સ ક્રોમ ક્યાં તો નિસાઇલેટ. બાઇકના વજનને ઘટાડવા માટે જરૂરી હોય ત્યારે એલ્યુમિનિયમ ગૂંથવું સોયનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. કાર્બન અને ટાઇટેનિયમ ઉત્પાદનોમાં એક નાનો વજન હોય છે, પરંતુ ઊંચી કિંમત હોય છે. તેઓ રમત મોડેલ્સ માટે વપરાય છે.
નટ્સ કાંસ્ય, એલ્યુમિનિયમ અને સ્ટીલમાંથી પેદા કરે છે. પ્રથમ તે સારું છે કે તે અત્યંત દુર્લભ છે, જે જરૂરી હોય તો પ્રવચનના સ્થાનાંતરણને સરળ બનાવે છે. સ્ટીલને બજેટ મૂલ્ય દ્વારા અલગ પાડવામાં આવે છે, જો કે તેઓ કાંસ્યમાંથી નાના ઉત્પાદનોને પસંદ કરે છે. એલ્યુમિનિયમ વિકલ્પો વધુ ખર્ચાળ છે, પરંતુ વ્હીલવાળા બાંધકામને સરળ બનાવે છે.
ઉત્પાદન પદ્ધતિ દ્વારા
બધી જાતોને 3 નિયમોમાં વહેંચી શકાય છે: રોલ્ડ, ફ્લેટ અને દોરવામાં પ્રકાર. પ્રથમ જૂથના વિકલ્પો સૌથી સામાન્ય માનવામાં આવે છે, જે તેમની સાદગી અને ઓછી કિંમતે સમજાવે છે. તેઓ તેમને જરૂરી વ્યાસની સ્ટીલની લાકડીથી બનાવે છે.
આ કિસ્સામાં, ફેરફારોની જાડાઈ સમગ્ર લંબાઈમાં સમાન છે.
ઘણીવાર આ જાતોને સતત જાડાઈ સાથે નળાકાર કહેવામાં આવે છે. તેઓ મોટા રૂપરેખાની મોટી શ્રેણી દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે અને તેમાં વિવિધ લંબાઈ હોઈ શકે છે. ઉત્પાદનોના ગેરફાયદા તેમના વજન અને વારંવાર ફેરબદલની જરૂરિયાત છે.
બીજી લાઇનમાં બેટિંગ સાથે નળાકાર પ્રકાર ફેરફારો હોય છે. જ્યારે વ્હીલ્સને અચાનક સ્ટ્રાઇક્સ મળે ત્યારે બાઇક દ્વારા મુસાફરી કરતી વખતે તેઓ સંબંધિત હોય છે. આ પ્રેમીઓ માટે ડ્રો-રોડ પર સવારી કરવા માટે દોરેલા પ્રકારનાં પ્રકારો છે. દબાણનો શોષકતા ભાગ, બાકીના તેઓ ફ્રેમ અને સ્ટીયરિંગ વ્હિલ પસાર કરે છે. એક ચલ જાડાઈ વધુ સારી લોડ વિતરણમાં ફાળો આપે છે.
ઠંડા ફોર્જિંગની તકનીકને કારણે, તેઓ ઉપયોગમાં લેવાયેલી સામગ્રીના પરમાણુ માળખાને કોઈપણ નુકસાન વિના ખેંચી શકે છે.
આવી સોય એક, બે જાડાઈ અને ટ્રીપલ બેટિંગ સાથે છે. બીજા પ્રકારના મોડલ્સને પ્રાધાન્યતા વિકલ્પો માનવામાં આવે છે. . ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ, તેમજ ઉતાર પર ટ્રીપલ જાડાઈવાળા ઉત્પાદનોની જરૂર છે.
ફ્લેટ પ્રકારનો એનાલોગ સપાટ સ્વરૂપવાળા રોલ્ડ ઉત્પાદનોથી અલગ પડે છે. તેઓ એક જ પ્લેન પર ગોઠવાયેલા છે, જેના કારણે એરોડાયનેસી અને અંતિમ તાકાતમાં વધારો થાય છે. તેમની કિંમત રોલ્ડ પ્રકારનાં ઉત્પાદનોથી ઉપર છે.
વ્યાવસાયિક વર્તુળોમાં તેઓને એરોસ્પન્ટ્સ કહેવામાં આવે છે.
તેમની પાસે હવાના પ્રતિકારને ઘટાડવા માટે એરોડાયનેમિક પ્રોફાઇલ છે. આ બેટિંગ લાઇનની જાતો છે, જે ચલ જાડાઈમાં અલગ પડે છે. ઘણીવાર તેમની પ્રોફાઇલ તમામ પ્રકારના બુશિંગ સાથે સુસંગત છે.
કદ અનુસાર
સંપૂર્ણ વેચાયેલી વર્ગીકરણને 2 જૂથોમાં વહેંચવામાં આવે છે: સીધા અને પરોક્ષ પ્રકાર માટેના વિકલ્પો. વૈકલ્પિક વિભાગના ચલોમાં બહુવિધ રેખાઓ શામેલ છે.
- સિંગલ-બટ્ટ. ભાગ્યે જ, માથા સાથે અંતમાં જાડા. તેઓ ઉપયોગમાં લેવાય છે જો રીમ સાથે વ્હીલ્સ પર ઉચ્ચ શક્તિ હોય તો તે પ્રકાર છિદ્રો જરૂરી હોય છે.
- ડબલ-બટન. તેઓ સાયકલ વજન ઘટાડવા માટે ફાળો આપે છે, બે અંતથી જાડા થાય છે, પરંતુ મધ્યમાં સપાટ થાય છે. ઉત્કૃષ્ટ ખેંચાણ, આંચકાના લોડ સાથે અસરકારક, પડોશી વણાટ સોય પર વોલ્ટેજનો ભાગ પ્રસારિત કરે છે.
- ટ્રીપલ-બટન. વિભાગના ત્રણ જુદા જુદા વ્યાસને અલગ પાડવામાં આવે છે. જેઓ માટે ટકાઉ અને ટકાઉ સાયકલિંગ પ્રવચનોની જરૂર હોય તેવા લોકો માટે ઉત્તમ વિકલ્પ. કાર્ગો સાથે પ્રવાસન માટે યોગ્ય, પ્રથમ બે પ્રજાતિઓના ફાયદા ધરાવે છે.
- એરોડાયનેમિક એલિપ્ટિક. મધ્યમાં વિવિધ વહેતા સ્વરૂપો, એલિપ્સ પર જાઓ.
- એરોડાયનેમિક ફ્લેટ. ડૂબકી અથવા ફ્લેટ પ્રોફાઇલ જેવા દેખાય છે. સ્ટાન્ડર્ડ સ્લીવમાં વ્યાપકતા, જેના પર, જ્યારે તેઓ જોડાયેલા હોય ત્યારે, તે ફ્લેંજમાં છિદ્રો બનાવવાની જરૂર છે.
કદ અને કેલિબરમાં
ઉત્પાદનોનું કદ બાઇકના પ્રકાર પર આધારિત છે.
દાખ્લા તરીકે:
- બાળકો અને કિશોરો માટેના મોડેલ્સ 12 અને 16 ઇંચના પરિમાણો સાથે યોગ્ય વિકલ્પો છે;
- ટ્રાયલની જરૂરિયાતો 19 અને 20 ઇંચની જરૂર છે;
- બીએમએક્સ, લિગ્રૅન્ડ્સ અને ફોલ્ડિંગ બાઇકો માટે 20 ઇંચની પ્રવચનો સાથે ફીટ કરવામાં આવે છે;
- ડર્ટ, શેરી, ઉતાર અને ફ્રીરાઇડ માટે પાછળના વ્હીલ્સ પર ફેરફારો કદમાં 24 ઇંચની જરૂર છે;
- સાયકલ પર્વતમાળા પ્રકારનો મુખ્ય ભાગ 26 ઇંચની પરિમાણીય લાક્ષણિકતાઓવાળા ઉત્પાદનોની જરૂર છે;
- 27 ઇંચને જૂના પ્રકારનાં સાયકલ વ્હીલ્સ માટેનું કદ માનવામાં આવે છે;
- 29 ઇંચ પર્વત, હાઇબ્રિડ, તેમજ શહેરી સાયકલ મોડેલ્સ માટે ખરીદી.
પ્રવચનોની જાડાઈ એમએમમાં માપવા માટે બનાવવામાં આવે છે. સાયકલિંગના પ્રવક્તાના વિવિધતાને આધારે, તેના સૂચકાંકો 1.6, 1.8, 2, 2.3 એમએમ હોઈ શકે છે. તે જ સમયે, બાઇક પર આધાર રાખીને, આગળ અને પાછળના વ્હીલ્સ માટેનું મોડેલ અલગ હોઈ શકે છે. પ્રબલિત મોડેલ્સની જાડાઈ 3 એમએમ વ્યાસ છે. આવા વિકલ્પો મોટર-વ્હીલ્સ માટે ઉપયોગ થાય છે. સ્તનની ડીંટી 12, 14, 16 એમએમ લંબાઈમાં છે. સ્પોક પરિમાણો સમગ્ર વ્હીલના વ્યાસ દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે.
જરૂરી પરિમાણોને શોધવા માટે, તમારે ખાસ ફોર્મ્યુલાને દૂર કરવા અથવા કેલ્ક્યુલેટરની ગણતરીની ગણતરીના ઉપયોગનો ઉપાય કરવો પડશે. બીજી પદ્ધતિ ખૂબ સરળ છે, તમે Russified એપ્લિકેશન્સ શોધી શકો છો જે 1 એમએમ દીઠ સ્પૉક્સની ભૌમિતિક લંબાઈને સમાયોજિત કરી શકે છે. સરળીકૃત ફોર્મ્યુલા આના જેવું લાગે છે:
SPOOLENTELength = SQRT (WX2 + DX2 + ERD2-2 * DX * ERD * COS (360/2) * કે).
ડીકોડિંગ:
- SPOOLENTHENTHXX - જમણે અથવા ડાબે ગૂંથેલા સોય (એક્સઆર અથવા એક્સએલ);
- ડબલ્યુએક્સ - ડબલ્યુઆર અથવા ડબલ્યુએલ (સેન્ટરથી ફ્લેંજ સુધી લંબાઈ);
- ડીએક્સ - ડીઆર અથવા ડીએલ (ફ્લેંજ વ્યાસ);
- એસ એ સોય હેઠળ છિદ્રનો વ્યાસ છે.
ટ્રેડમાર્કની શ્રેણીમાં તમે 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 એમએમની લંબાઇ સાથે ઉત્પાદનો શોધી શકો છો. વિવિધતાના આધારે, પ્રવચનો લાક્ષણિક અથવા રંગ હોઈ શકે છે. તાજેતરના emmodimentents સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ બનાવવામાં આવે છે.
ગણતરીમાં
ઇંગ્લેંડમાં, પુખ્ત વયના લોકો (32 અને 40 પાછળના 32) માટે સાયકલના વ્હીલ્સ પર 72 વણાટની સોય સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. અન્ય દેશોમાં, વ્હીલ્સ પર 36 પ્રવચનો મૂકવામાં આવ્યા હતા. લાક્ષણિક બાઇક માટે, આ રકમ ખૂબ પૂરતી હતી. હાઇવેના એનાલોગ માટે તેમનો નંબર નાનો હોઈ શકે છે (28, 24 પીસી.).
એવું માનવામાં આવતું હતું કે ઘટાડો ગતિ બદલવાની દ્રષ્ટિએ વધુ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવાનું શક્ય બનાવે છે. માર્કેટર્સ માનતા હતા કે 32 થી વધુ પીસી કરતાં વધુ સારી સવારી માટે પૂરતી હતી. દરેક વ્હીલ પર.
જો કે, ભારે સંખ્યામાં પ્રવક્તા (16 પીસીએસ) સાથે પ્રયોગો હોવા છતાં, શ્રેષ્ઠ તાકાત લાક્ષણિકતાઓમાં વ્હીલ્સ હોય છે જેમાં 36 પ્રવચનો શામેલ કરવામાં આવે છે. ઓછા સાથેના ઉત્પાદનો કલાપ્રેમી સાયક્લિસ્ટ્સ માટે યોગ્ય છે. જ્યાં વિવિધ મોડેલોમાં પ્રવચનોની સંખ્યા બદલાઈ શકે છે, જો કે તે હંમેશાં વધુ બહુવિધ અથવા 4 હોવું જોઈએ.
સ્પિનિંગ પર
સ્પિકિંગ વિકલ્પો અલગ હોઈ શકે છે. આ વિવિધ પ્રકારના લોડ દ્વારા સમજાવવામાં આવે છે (ફ્રન્ટ વ્હીલ પર તે નોંધપાત્ર રીતે ઓછું છે).
આગળ અને પાછળના વ્હીલ્સને સ્પિકિંગ રેડિયલ અને સ્પર્શ (સીધા અને ક્રાઇસીફોર્મફોર્મ) છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, વણાટની સોય રિમથી સ્લીવમાં જાય છે. આ પ્રકારની spreating શ્રેષ્ઠ માનવામાં આવે છે, તે ખૂબ વિશ્વસનીય નથી. જો કે, આ વિકલ્પ સૌંદર્યલક્ષી લાગે છે અને બાઇકના આગળના વ્હીલ્સ માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે. પરંતુ જ્યારે ખરીદદાર આ પદ્ધતિ માટે સોય ઇન્સ્ટોલ કરે છે, ત્યારે તે વોરંટીથી વંચિત છે.
સ્લીવમાં ફાસ્ટિંગના ફાસ્ટનિંગના ક્રોસ આકારના સંસ્કરણમાં સીધી નથી, પરંતુ સ્પર્શ દ્વારા. આ કિસ્સામાં, તે સ્લીવ અને રિમ (વિકલ્પ 3x) વચ્ચેની અન્ય વણાટવાળી સોય સાથે ત્રણ વખત આંતરછેદ કરે છે. આ વ્હીલ્સ મજબૂત અને વધુ વિશ્વસનીય છે. 3 ક્રોસમાં અવગણીને ઉપરાંત, એક સ્પિનિંગ 4x છે.
શું પસંદ કરવું?
શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ એ જ પ્રકારનું મોડેલ હશે જે વ્હીલ્સમાં ઊભા છે. આજે તેમને ખરીદવું શક્ય છે, અને તેથી તૂટેલા સોયને બદલવું સરળ રહેશે.
જ્યારે ઇચ્છિત પ્રકારના પ્રવચનોની ફેરબદલી અને પસંદગીની જરૂરિયાત દેખાય છે, ત્યારે સારી ખરીદીના કેટલાક નિયમો પર ધ્યાન આપો.
- જો તેમની જરૂર ન હોય તો ખર્ચાળ ઉત્પાદનો ન લો. ઉદાહરણ તરીકે, એક વ્યવસાયિક સવાર સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વિકલ્પો માટે યોગ્ય છે. વ્યવસાયિકને મજબૂત ફેરફારોની જરૂર છે.
- સાયકલિંગ સોયનો પ્રકાર કથિત લોડ પર આધારિત છે. નવા આવનારાઓને મજબુત ફેરફારોની જરૂર નથી જે પણ મેળવવાનું મુશ્કેલ છે.
- તમારે સસ્તું ભાવે, મધ્યમ જાડા સાથે મોડેલ્સ લેવાની જરૂર છે. સંખ્યા લે છે, ચોક્કસ રિમની જરૂરિયાતો અને પરિમાણોથી દૂર દબાણ કરે છે.
- લંબાઈ માટે, તમે સલાહકારનો સંપર્ક કરી શકો છો. તે રીમના વ્યાસ, ઉત્પાદકના બ્રાન્ડ, સ્લીવમાં પરિમાણો, મસાલાના પ્રકારના આધારે ઇચ્છિત વિકલ્પને ઝડપથી કરવામાં સહાય કરશે.
- નોવિસ માટે ભૂમિતિ સરળ અથવા ફ્લેટ હોવું જોઈએ, જે રફ ભૂપ્રદેશ પરના ભારમાં શ્રેષ્ઠ વધારો સાથે.
- ઊલટી સોય પસંદ કરવાનું વધુ સારું છે, જેના કારણે જડતાના ક્ષણમાં ઘટાડો થયો છે.
- સ્પૉક્સની શ્રેષ્ઠ સ્થિતિ એ વરાળ ક્રોસ છે. આ કિસ્સામાં, ટ્રાંસવર્સની કઠોરતા અને તાણની શક્તિને વધારવું શક્ય બનશે, જે સમાન રીતે રિમ પર ભારનું વિતરણ કરે છે.
- સ્પૉક્સની સંપૂર્ણ સંખ્યા - 36 પીસી. ફ્રન્ટ વ્હીલ માટે ન્યૂનતમ નંબર 28 પીસી છે. ટેન્ડમ માટે, શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ 40 અથવા 48 પ્રવક્તા ખરીદશે.
- થ્રેડનો પ્રકાર શું છે. રોલ્ડ થ્રેડોવાળા સ્પૉક્સ વધુ ટકાઉ છે, પરંતુ વધુ ખર્ચ કરે છે.
આગલી વિડિઓમાં તમે બાઇક વણાટ સોયને કેવી રીતે ખેંચવું તે શીખીશું.