આ બાઇક મોડેલ એટલું સુસંગત છે કે હાલમાં પણ ખારકોવ સાયકલ ટ્રક પર ઉત્પાદન કર્યું છે. અલબત્ત, આધુનિક સંસ્કરણ તેના પુરોગામીથી અલગ છે, પરંતુ આ એક જ બાઇક "પ્રવાસી" છે.
સર્જન અને વિકાસનો ઇતિહાસ
જી. આઇ. પેટ્રોવસ્કીની સ્થાપના 1923 માં કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ "પ્રવાસી" 1949 માં કન્વેયરથી નીચે આવ્યો હતો, અને તે 1961 સુધી તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ઉત્પાદનના આ તબક્કે, માલના ત્રણ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા, જેમ કે: બી -13, બી -32 અને બી -33.
બાઇક શ્રેણી બી -31 તે ફ્રી-રનિંગ મિકેનિઝમ સાથે 1-સ્પીડ પ્રોડક્ટ હતો. પરંતુ કારણ કે તેની પાસે ફક્ત એક જ ઝડપ હતી, તેનું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું હતું, અને ત્યારથી નાના પક્ષો દ્વારા પ્રકાશન કરવામાં આવ્યું હતું, પછી આ મોડેલને કોઈના ઉપયોગમાં કોઈ શોધવાનું શક્ય નથી.
મોડલ ડિઝાઇન બી -32. બી -31 જેવું લાગે છે, પરંતુ તેની પાસે એક સુવિધા હતી. આ ઉત્પાદનમાં 3 ગતિ છે જે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે બદલી શકાય છે. પ્રકાશન દરમિયાન, વાહન લગભગ બદલાયું ન હતું, પરંતુ ઉત્પાદનના અંત સુધીમાં, બધા જ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા. મૂળ સ્પીડ સ્વીચને ટેલીસ્કોપિકમાં બદલ્યું, અને કાંટોની ડિઝાઇન પણ બદલી.
ચળવળના માધ્યમથી બી -33 ક્રોમ સ્ટીલ લાગુ થઈ ગઈ છે, જે એલ્યુમિનિયમને બદલે છે. સ્લીવ્સમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો અને તે બધા પ્રવાસી મોડેલ્સની જેમ રુસ પર બનાવવામાં આવ્યા હતા. ઉત્પાદન ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. તે બી -33 હતું જે ચળવળના મુસાફરીના માધ્યમોના ક્લાસિકલ વિચારના સ્થાપક બન્યા હતા.
બાઇકના જૂના સંસ્કરણની એક લાક્ષણિકતા જેવી નાની બાબતો, જેમ કે સાંકળ જેવી નાની વસ્તુઓ હતી, જેથી કેપમાંથી કેપ ગુમાવશો નહીં.
1961 થી, બાઇકએ નામ બદલ્યું છે, અને "પ્રવાસી" ને બદલે, તેણે "સેટેલાઇટ" કહેવાનું શરૂ કર્યું. આવા ફેરફારો સ્પેસ ગોળામાં સિદ્ધિઓ સાથે સંકળાયેલા હતા. આ શીર્ષક હેઠળ પ્રથમ સંસ્કરણ બની ગયું છે મોડલ બી -34 જે થોડી અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી. સ્ટીયરિંગ વ્હીલ એલ્યુમિનિયમથી બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને પાંખો સાથેની રીજને પણ દૂર કરી હતી. આગળ, બધા અનુગામી મોડેલોમાં, ફક્ત દેખાવ બદલાયેલ છે, તેમજ કેટલીક વિગતો અન્ય સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવી હતી. ટ્રાન્સમિશન રૂપાંતરણને નોંધપાત્ર તફાવત માનવામાં આવે છે, કારણ કે બીજી ગતિ ઉમેરવામાં આવી હતી.
પરિવહન ભૂમિતિ ચાલુ રહે છે બી -301 અને આ મોડેલમાં પીછા બદલ્યાં છે, તેમની લંબાઈ ઓછી થઈ ગઈ છે.
લાઇનનો પ્રારંભિક નામ 1977 માં પાછો ફર્યો હતો, પરંતુ નવી સાયકલ મોડેલ એક મોડેલ સાથે ડિઝાઇન સિવાય, બધામાં સમાન હતું "સ્પોર્ટ 542-01". "સેટેલાઈટ" એક અલગ લાઇનઅપ બની ગયું, અને રિલીઝ 1983 સુધી ચાલુ રહ્યું.
વાહનનું નવું મોડેલ 1980 માં દેખાતું હતું અને તે 7 વર્ષ સુધી ઉત્પન્ન થયું હતું. પછી તે ડિઝાઇનને બદલવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે બાઇક ડિઝાઇનને બદલતું નથી. આ મોડેલ 153-421 ને ખાસ કરીને સફળ કહી શકાય નહીં, કારણ કે ધાતુની ગુણવત્તા ખૂબ સારી ન હતી, જે ફ્રેમ પર પ્રતિબિંબિત થઈ હતી.
યુએસએસઆરમાં, જૂની આવૃત્તિના છેલ્લા પ્રકાશિત બાઇક "પ્રવાસી" નો ક્રમાંક 153-452 હતો, અને નીચેના ફેરફારો કર્યા હતા:
- બ્રેક સિસ્ટમ એલ્યુમિનિયમ બની ગઈ છે;
- ટ્રંક ફાસ્ટિંગ બદલાઈ ગયું છે.
જો કે, આ સંસ્કરણમાં નોંધપાત્ર ગેરફાયદા હતા, કારણ કે ગુણવત્તા ઊંચાઈ પર ન હતી, અને લગભગ તમામ પ્રોડક્ટ જોડાણોને ખામીયુક્ત ગણાવી શકાય છે.
પરંતુ જો તમે નવીનતમ મોડલ્સ પર ધ્યાન આપતા નથી, તો આ વાહનને આધુનિક રોડ પ્રવાસી બાઇકોના સ્થાપકને યોગ્ય રીતે કહેવામાં આવે છે.
સામાન્ય રસ્તાના ઉત્પાદનોની તુલનામાં, આ ઝડપી ચળવળ માટે હળવા ડિઝાઇન હતું. જો કે, થોડા સમય પછી, આરયુએસએ આ મોડેલનું ઉત્પાદન ફરી શરૂ કર્યું, કારણ કે તે ખૂબ જ લોકપ્રિય હતું, પરંતુ પહેલાથી જ વધુ આધુનિક સ્વરૂપમાં હતું.
વિશિષ્ટતાઓ
વાહન "પ્રવાસી" નો પ્રથમ 3 મોડેલ્સ તકનીકી પરિમાણો સમાન હતા.
અંદાજિત વજન 14 કિલો હતો, પરિવહનમાં 3 ટ્રાન્સમિશન હતું, છેલ્લા મોડેલમાં 4 ટ્રાન્સમિશન દેખાયા હતા. પેડલ્સ હળવા વજનવાળા હતા. તમે હાર્ડ અથવા નરમ સીટમાંથી પસંદ કરી શકો છો. ક્રોમવાળા સ્ટીલને ઉત્પાદન માટે સામગ્રી આપવામાં આવી હતી, તેથી આ સાયકલને વિશ્વસનીય અને અનિશ્ચિત માનવામાં આવતું હતું.
સાયકલમાં વ્હીલ્સનું કદ 622 એમએમ હતું, અને વ્યાસ 28 ઇંચ છે. હાઇવેની તુલનામાં સાયકલના પ્રવાસી મોડેલ્સની વિશિષ્ટ સુવિધા તેમના વિસ્તૃત વ્હીલબેઝ હતા. વ્હીલની પહોળાઈ 25 મીમી છે, ઘર્ષણમાં ઘટાડો થાય છે અને લાગુ પડે છે શારિરીક વ્યાયામ ટ્રિપ્સ દરમિયાન ઘટાડે છે. ટાયર પોતાને વધુ વિશ્વસનીય બની ગયા છે, જેણે આવા બાઇક પર અસમાન રસ્તાઓ પાર કરવાની ક્ષમતા આપી, અને જંગલોમાં ચાલ્યા.
20 મીમીના પગલાથી વાહન ફ્રેમની ઊંચાઈ 540 થી 600 એમએમ સુધી બદલાય છે.
ઉત્પાદનો માટે પૂર્ણ, વ્હીલ્સ અને પંપ પર લાઇટ્સ. એન્ટરપ્રાઇઝમાં, ટ્રંકની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, તેમજ ફ્રેમ પર એક દુકાળગ હતો જેમાં સાધનો હતા. કેટલાક મોડેલ્સમાં, એક બોનસ ઇલેક્ટ્રિક જનરેટર સાથે ફાનસ હતું.
સાયકલ પાછળના તારાઓ 16 થી 24 દાંત હતા, ફ્રન્ટ સ્ટારમાં 51 દાંત છે. પાછળના અને હાથ બ્રેક્સ બંને પ્રસ્તુત કરો.
"પ્રવાસી" ની વિશિષ્ટ લાક્ષણિકતા તેમના સ્ટીયરિંગ વ્હિલ હતી, આવા રસપ્રદ સ્વરૂપે સામાન્ય સ્ટીયરિંગ વ્હિલનો ઉપયોગ કરતા કરતા ઓછી શારીરિક શક્તિનો ખર્ચ કરતી વખતે, પર્વતોમાં મુસાફરી કરવાનું સરળ બનાવ્યું હતું.
નવું જીવન ચળવળનો અર્થ છે
કારણ કે આ વાહન ગુણાત્મક રીતે કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેની સેવા જીવન યોગ્ય કાળજી સાથે લગભગ અમર્યાદિત છે, ઘણા વપરાશકર્તાઓ તેમના બે પૈડાવાળા મિત્રને અપડેટ કરવા માંગે છે.
પ્રથમ વસ્તુ જે બાઇકના પરિવર્તન દરમિયાન સ્થાનાંતરણની જરૂર પડશે તે છે:
- સાંકળ
- rims;
- ટાયર;
- સ્પીડ શિફ્ટર;
- રોડ્સ.
જો તમે આ ઉત્પાદનને તમારી જાતે સમારકામ કરવા માંગતા નથી, તો વર્કશોપ પર જવાનું વધુ સારું છે, પરંતુ જો તમને તમારી ક્ષમતાઓમાં વિશ્વાસ છે, તો ઘટકો હજુ પણ વિદેશી ઉત્પાદકો પાસેથી પસંદ કરે છે.
ફાઇનાન્સ પર ખૂબ ખર્ચ ન કરવો, કેટલાક ઘટકો મૂળ ઉત્પાદક પાસેથી ખરીદી શકાય છે, જેમ કે: ખાર્કિવ ચક્રનું પાણી. કેટલીક વિગતો બદલવા ઉપરાંત, લગભગ તમામ માલિકો ઉત્પાદન પર પેઇન્ટને અપડેટ કરે છે, જે તેને વધુ આધુનિક દેખાવ આપે છે.
હાલમાં, રસ્તા પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે, તેથી તમારે લાઇટિંગ સાથે બે પ્રયોગો ખર્ચ કરવો જોઈએ. વ્હીલ્સ અને ફ્રેમ પર બેકલાઇટ્સ છે. તમે પ્રતિબિંબીત પેઇન્ટ પસંદ કરી શકો છો - તેથી તમે તમને અંધારામાં વાંધો નહીં, અને તમે રસ્તા પર અવરોધ નહીં રાખશો. તમને સલામત ચળવળ પણ આપશે.
આધુનિક "પ્રવાસી"
ખારકોવ બાઇક પ્લાન્ટની સત્તાવાર વેબસાઇટ પર બાઇક "પ્રવાસી" ના આધુનિક મોડેલ પર અટકી શકાય છે.
મોડલ 48 એસ તેની પાસે 540 એમએમની ફ્રેમ ઊંચાઈ છે, વ્હીલ્સનો વ્યાસ 28 ઇંચ ત્રણ રંગોમાં ઉપલબ્ધ છે: કાળો, સફેદ અને ઘેરો ભૂરા. આધુનિક ઉત્પાદનમાંથી ગિયર્સની સંખ્યા 7 છે. બેઝની લંબાઈ 1095 એમએમ છે. વાહન ટ્રંક અને ફૂટબોર્ડથી સજ્જ છે, જેમાં આરામદાયક સમકાલીન સીટ અને સાંકળ સુરક્ષા છે.
પેડલ્સ નેકોથી એલ્યુમિનિયમથી બનાવવામાં આવે છે.
સ્ટીલની બનેલી ફ્રેમ એ શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે, કારણ કે તે હલકો અને સૌથી ટકાઉ છે. આ સામગ્રી અન્ય કરતા થોડી વધારે છે, તેથી વજન દ્વારા આધુનિક મોડેલ પ્રારંભિક બાઇકો "પ્રવાસી" કરતા વધારે છે.
મોડેલની વિશિષ્ટ સુવિધા "પ્રવાસી" 49 બા sh તે તેની ફ્રેમ છે, કારણ કે તે ક્લાસિક બંધથી તેના આકારથી અલગ છે, જે ડબલ ખોલવા માટે વધુ સમાન છે. આ મોડેલને પ્રારંભિક સાયકલ વિકલ્પની તુલનામાં વધુ અનુકૂળ બનાવે છે.
આ ક્ષણે, કંપની ચળવળનો ડેટા ખરીદતી વખતે મફત શિપિંગ પ્રદાન કરે છે.
વપરાશકર્તા સમીક્ષાઓ
મૂળભૂત રીતે ઉત્પાદન વિશેની બધી સમીક્ષાઓ હકારાત્મક છે, ઘણાએ બાઇકની વ્યવહારિકતા અને વિશ્વસનીયતા નોંધ્યું છે. ઘણા વપરાશકર્તાઓ બાઇક વરિષ્ઠ સંબંધીઓ પાસેથી મળી, તેથી તેઓ આત્મવિશ્વાસથી આવા ગુણવત્તા ગુણો વિશે ટકાઉપણું વિશે વાત કરી શકે છે.
અન્ય સમીક્ષાઓ સમજી શકાય છે કે વાહન સરળ અને વ્યવહારુ છે, કારણ કે ઉત્પાદનમાં વસ્તુઓના પરિવહન માટે વધારાની બાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલ કરવાની તક મળે છે. અને તેના વિન્ટેજ દેખાવ ધ્યાન આકર્ષે છે અને બાળપણની નોસ્ટાલ્જિક યાદોને બનાવે છે.
અનુભવ સાથે viliters નોંધે છે કે 20 મી સદીમાં ખાર્કિવ સાયકલ ઉત્પાદન પ્લાન્ટ એક ખરેખર ઉત્તમ બાઇક પ્રકાશિત જે આ દિવસે સાચવવામાં આવી છે. ઉત્પાદન સરળ અને સંચાલિત છે, અને તે મેનેજ કરવું મુશ્કેલ નથી, તેમજ તેની સુવિધાઓને લીધે, પર્વતને ઉઠાવી લેવા માટે મોટી શક્તિ લાગુ કરવી જરૂરી નથી.
પ્રવાસી મોડેલમાં ફક્ત પ્રેમીઓની મુસાફરીમાં અથવા દૂરના અંતર માટે, પરંતુ સામાન્ય નાગરિકોમાં પણ લોકપ્રિયતા મળી નથી. તેની ઓછી કિંમતને લીધે, તે કોઈ પણ વ્યક્તિને હસ્તગત કરી શકે છે જેમણે તેમની લોકપ્રિયતામાં ફાળો આપ્યો હતો. અને તેની વિશ્વસનીયતા અને વિધાનસભાની ગુણવત્તા હજી પણ કેટલાક વપરાશકર્તાઓને ઉદાસીનતા છોડતા નથી, કારણ કે કોઈ આશ્ચર્ય નથી કે પ્લાન્ટ તેના સૌથી વધુ ડિસએસેમ્બલ મોડેલ વાહનનું પુનર્જીવિત કરે છે.
સાયકલ વિહંગાવલોકન XB3 "પ્રવાસી" નીચે જોઈ રહ્યાં છે.