Mover as estradas de asfalto a alta velocidade Permitir modelos especiais de bicicletas. É fácil de adiviñar que recibiron o nome de alta velocidade. Montar con este transporte simultaneamente e mantén unha excelente forma física e permítelle gozar de velocidade. Por suposto, a manobrabilidade excesiva e a alta velocidade obriga a prepararse.
Sen habilidades especiais, non debe sentarse no transporte de arranque de alta velocidade, polo que os recén chegados son mellor preferidos polo modelo máis sinxelo.
Peculiaridades
Para ciclos de alta velocidade, a característica principal, por suposto, a velocidade. Para que sexa o máis alto posible, a bicicleta de velocidade está no seu deseño algunhas características. Primeiro de todo, o marco está equipado cunha bifurcación ríxida e é máis frecuentemente feito de tubos de aceiro oval. Este formulario permítelle facer o transporte máis estable ao conducir a alta velocidade. En canto aos freos, poden ser cóxegas. Non obstante, ás veces está instalado nun freo de disco de rodas, e outro é normal. Isto permítelle frear sen problemas e no momento oportuno.
Parece unha bicicleta de velocidade bastante impresionante, pero de feito é moi sinxelo. Isto conséguese facendo un marco de aliaxes con aluminio, carbono e outros materiais. As rodas caracterízanse por unha frecuencia e bombeo necesariamente densa. O volante debe ter unha forma especial en forma de marcas torcidas de cornos.
A aterraxe en tal bicicleta debe ser moi baixa para o aumento de seguridade e velocidade .. Un home adulto en modelos de alta velocidade para estradas lisas cun bo revestimento de asfalto pode desenvolver unha velocidade de 70-80 km / h. Debe ter en conta que as pistas con pozos ou irregularidades interfiren co crecemento da velocidade. A descrición da bicicleta de alta velocidade di que non están equipados con trugs e fixador para eles, así como ás. Tal opción é mellor non elixir se queres saír dos oficios de bicicleta de terreo accidentado.
Rexistros foron gravados, Cando en ciclos de alta velocidade conseguiron desenvolver unha velocidade de 236 km / h e ata 268 km / h. Non obstante, hai que ter en conta que as estradas planas especiais foron elixidas para lograr tales indicadores e a campá ou o coche aéreo trasladáronse aos ciclistas. Foi necesario que o transporte non descarta o fluxo de aire cara atrás. Sobre as pistas lisas convencionais, a velocidade máxima fixa en bicicleta é de 145 km / h.
Vantaxes e desvantaxes
Os modelos de ciclo de alta velocidade teñen unha serie de vantaxes, entre as que paga a pena destacar o seguinte.
- Os ascensores son facilmente superados por incluír baixo artes.
- Co vento que se achega, gasta menos forzas.
- En sitios planos pode ser moi acelerado.
- O vehículo pódese configurar moi precisamente baixo certas condicións de viaxe. Non obstante, isto é posible se se proporcionan unha gran cantidade de transmisións.
- Menos fatiga debido á selección simplificada de velocidades.
- Sistema de freo poderoso.
- Baixo peso.
Por suposto, con todas as numerosas vantaxes, hai ciclos de alta velocidade e algúns inconvenientes:
- prezo alto;
- Sempre é necesario servir a transmisión, xa que a cadea e as estrelas están a levar rapidamente;
- Ao substituír a cadea, moitas veces é necesario poñer novas estrelas;
- Non é apto para todo tipo de pistas.
Comparación con outros tipos de bicicletas
A principal diferenza dunha bicicleta de alta velocidade doutras especies é unha aerodinámica aumentada. A alta velocidade media en estradas lisas cun bo revestimento está garantido por peso lixeiro e pneumáticos estreitos. Tamén entre as diferenzas de volante notable. Crea ciclos de alta velocidade aos modelos deportivos.
O urbano habitual require principalmente un confort óptimo ao moverse a curto prazo na cidade. E preferentemente en calquera tempo e en calquera equipo .. A sinxeleza do servizo e a pequena cantidade de velocidades tamén son diferenzas esenciais da velocidade. Estes tipos de bicicletas en embarque e roll son distinguidos. Así, o ciclo urbano cunha roda recta require un aterrizaje vertical nunha ampla sela.
A presenza de ás diante e traseira, así como o tronco está deseñado para proporcionar comodidade adicional ao conducir ao traballo ou ao camiñar polo parque. Paga a pena notar que entre as bicicletas de tipo urbano hai varios modelos tanto para nenos como para adultos.
O transporte de ciclo de montaña é diferente da alta velocidade principalmente a súa gran popularidade. Isto é debido ao feito de que con facilidade supera as rutas, incluíndo fóra de estrada. É posible determinar a bicicleta de montaña en un marco de confianza maciza, rodas con pneumáticos largos e "débiles" pasos bifurcados con amortecedores, disco ou freos de cerco.
Entre as semellanzas con modelos de alta velocidade paga a pena destacar unha gran cantidade de velocidades.
Variedade de modelos
As bicicletas poden diferir en moitos parámetros. Unha variedade de opcións existentes simplemente está sorprendida. Por exemplo, o ciclismo dependendo do tipo de transmisión ocorre:
- con manga planetaria;
- cun único sistema de velocidade;
- Cun sistema de velocidade dobre.
Tamén distinguir entre modelos en función do número de velocidades: unha velocidade, tres velocidades, multi-velocidade.
Dependendo de que estradas están destinadas a eses ou outros modelos, están divididos en Off-road, deportes, para asfalto. Entre estes están destinados a estradas de montaña, pero, máis precisamente, a completa off-road, reservar Montaña, bidireccional e gata. Todos eles caracterízanse por potencia e patencia envexable. Moitas veces, pódense atopar 21 velocidades en tales ciclos. Tales opcións son perfectamente axeitadas para turistas e fanáticos de sensacións agudas en off-road.
Entre os deportes pódese asignar Estrada, ciclocross, xuízo, bmx, pista e corte. A estrada da cidade permítelle desenvolver ás veces unha taxa, que permite que se use no ciclismo. En Cyclocres, tamén pode dirixir, pero só en lugares sen estradas. O seu cadro Superferernye, os pneumáticos "dores" e un aterrizaje especial son excelentes para este axeitado.
Os modelos de proba e BMX foron creados exclusivamente para diferentes trucos. Esta é unha das poucas bicicletas nas que os asentos poden estar completamente ausentes. Os marcos baixos e as rodas pequenas (18 ou 20 pulgadas) fan que sexan moi recoñecibles.
A pista é unha das máis caras, xa que se considera profesional. Moitas veces estes modelos poden verse en discos de fundición, que contribúen a un aumento de velocidade. Estas bicicletas poden ser negras para chamar ao máis sinxelo. Das características, tamén paga a pena destacar a ausencia de transmisión e freos. As rodas están xirando mentres os pedales están xirando, debido á conexión especial entre eles.
Os amantes do triatlón elixen modelos de corte con marcos simplificados, rodas estreitas e unha roda cunha cama solar. O seu custo, como calquera ciclado profesional, é bastante elevado.
Entre as opcións de asfalto distínguense Citibike, Hybrid Cross, Touring and Pleding. Todos estes modelos distínguense por pequenos tamaños, velocidades cómodas, equipando o tronco e todo o necesario para viaxar pola cidade. E dobrando a maioría das veces pequeno, o que o fai cómodo no almacenamento. Tamén en toda a variedade de vehículos de dúas rodas debe prestar atención a tales modelos como Cargo, remolques de bicicletas, bicicletas eléctricas, tándems, uniciclados, helicópteros, cruceiros.
Review Manufacturers.
Entre os moitos fabricantes de ciclos de alta velocidade vale a pena destacar algúns. Por exemplo, É coñecido por alta calidade, que é confirmado por ata as opinións dos profesionais. Os freos de confianza, a suspensión, os materiais de alta calidade, as rodas duradeiras, que superan as condicións meteorolóxicas foron honradas nos seus modelos de bicicletas. Tamén vale a pena destacar un deseño elegante e un custo adecuado. Das desvantaxes a maioría das veces observou o volante non moi cómodo con tirantes deslizantes.
O fabricante de Stinger centrou os seus esforzos na variedade de modelos, entre os que hai adecuados tanto para principiantes como profesionais con experiencia. .. Ao mercado ruso, a compañía xurdiu en 2002 na actualidade o rango modelo ten máis de 50 unidades de ciclos. Énfase especial é en variantes de montaña, BMX, bidireccional, urbana, femia e adolescente. A empresa combina habilmente boa calidade con prezos accesibles.
Stern pode considerarse un novo fabricante de bicicletas que en Rusia recibiu fama só en 2012. A dirección principal da empresa é a creación de ciclistas para camiñar polas rúas da cidade e os camiños forestais. Non é adecuado para aqueles que sexan capaces de manexar centos de quilómetros por mes. Outra vantaxe deste produto de marca é barato. Por exemplo, un novo carro custará só 500 rublos.
O fabricante de BMW é coñecido por bicicletas brillantes e extravagantes que son axeitadas para conducir e trucos profesionais extremos. .. Recentemente, os modelos con follas de aluminio de aluminio son especialmente populares. Este ciclismo ten excelentes propiedades aerodinámicas. Por suposto, a alta calidade e a orixinalidade custan moito diñeiro.
Segundo as opinións dos usuarios entre minusas, peso tanxible e imposibilidade de dominar a reparación.
Como elixir?
Existen unha gran cantidade de modelos de alta velocidade de transporte de bicicletas, polo que será fácil de elixir e difícil ao mesmo tempo. Moitos tipos de bicicletas poden atribuírse a alta velocidade, incluíndo híbridos, MTB, estrada, estrada.
Antes de escoller, paga a pena pensar con antelación, para o que se usará a bicicleta, é dicir POR QUE ESTÁN VIAIS PASARÁ. Por exemplo, as dúas rodas clásicas serán axeitadas para pasar polas rúas urbanas, é posible cun manga planetario. Pero para os turistas e os amantes dos picos de montaña, é mellor elixir opcións entre fatbikes ou de dous xeitos con grandes rodas.
Un papel importante na elección dunha bicicleta tamén ten o prezo. Se queres gastar o mínimo posible ao servizo de transporte ou reparación, tes que pagar o máximo posible. No caso de que a bicicleta sexa necesaria en paseos pouco frecuentes, pode ser detido en modelos económicos. Non estaremos familiarizados coas marcas famosas con antelación para evitar falsificacións. En viaxes de bicicletas deben ser convenientes. Para iso, preste atención ao cadro, en particular, a súa forma, tamaño, peso, cor. Alguén quere unha opción brillante en cor amarela ou lila, e alguén prefire branco ou rosa. Paga a pena notar que Distinguir a versión masculina e feminina do marco.
A velocidade é desexable para elixir a si mesmos para que poida distribuír uniformemente as forzas en calquera estrada. É moi importante ter en conta o seu crecemento, se non, o aterrizaje será incorrecto, e a fatiga comezará a aparecer demasiado rápido. É mellor atopar táboas especiais nas que se indique como elixir un cadro para un aumento específico. Por suposto, é necesario prestar atención a como se sentía a moto cando se sente nel.
Tamén se debe ter en conta o grao de profesionalidade no ciclismo. Os novatos son mellores para manterse en categorías de modelos de ciclo para os amantes. Mentres experimentan artesáns, pode incorporarse opcións deportivas interesantes. Neste último caso, debes estar preparado para obter prezos considerables.
Entre todos os parámetros, o final é simpatía. Mesmo a bicicleta máis legal non agradará se non lle gusta o seu tipo ou incómodo cando conduza. Os especialistas son recomendados antes de facer unha compra, conducir ou, polo menos, sentarse en varios modelos.
É mellor elixir con coidado e lentamente, xa que non só o confort depende do resultado ao conducir, senón tamén a saúde.
Consellos operativos
Ao elixir un transporte de bicicleta adecuado, quero que poida servir máis tempo posible. Para iso, é necesario inspeccionar e mantelo limpo. Non obstante, ten que aprender a usar correctamente o Speedway. Para un bo traballo como estrelas e cadeas É importante cambiar cando a carga é mínima. Por exemplo, é imposible cambiar a velocidade no medio do levantamento para non crear unha carga excesiva no interruptor.
Se as regras elementais non se comparan, pode ocorrer as pausas da cadea ou a ruptura de transmisión. É mellor cambiar un pouco antes, non debe ser unha escape de cadea moi grande. Por suposto, cando a bicicleta de 3 velocidades, entón todo é sinxelo e comprensible aquí con conmutación. Para os modelos con 6 e máis velocidades, vale a pena acadar, por exemplo, a procurar mesas especiais cun conxunto pintado de engrenaxes adecuadas.
É importante que a frecuencia das rotacións dos pedales non sexa o máximo, senón as rotacións óptimas, aproximadamente 60-100 por minuto. Cun aumento prolongado na montaña, gastouse moito esforzo, e isto é perigoso para a saúde. Para evitar isto, basta con acender a baixa velocidade e os pedales xirarán máis fácil e a carga nas costas e as articulacións diminuirán. Nunha estrada plana ou no descenso, é, pola contra, vai á máis alta velocidade para que cando preme o pedal, creouse un esforzo.
Periódicamente, é necesario lubricar a cadea. Non obstante, mesmo neste caso, pode cambiar con algunhas dificultades. As razóns deben ser buscadas no cable estirado, que é tirado pola palanca no interruptor. Ás veces, as toberas xorden debido á excesiva contaminación da camiseta de cable, que é eliminada pola súa completa substitución.
Tamén é importante configurar regularmente o interruptor traseiro e frontal, pódese facer a si mesmo ou no taller.
Sobre como cambiar correctamente velocidades en bicicleta para que non haxa problemas, vexa o seguinte vídeo.