Luas uasta an rothair: an luas is mó de na rothaithe. Cén luas is féidir a fhorbairt ar an mhórbhealach agus ar rothaíocht sléibhe? Cé mhéad km / h is féidir a thabhairt ar bhóthar díreach?

Is beag duine againn is féidir leis an rothar a bhrath le feithiclí ardluais. Cur isteach, má iarrann tú ceist faoi luas uasta an rothaí ullmhaithe, is féidir leat an figiúr de thart ar 60 km / h a ghlaoch. Agus ansin, is dóichí, le tuiscint go bhfuil lúthchleasaithe ar aon chomórtais rothaíochta le rá. An bhfuil sé mar sin - foghlaim ón alt seo a leanas.

Cad a dhéanann tionchar ar an luas?

Is féidir leat a lán fachtóirí éagsúla a ghlaoch a théann i bhfeidhm ar luas na turas rothaithe. Ach tá na cinn is mó, de réir na saineolaithe, Ullmhacht agus féidearthachtaí fisiciúla duine atá ina shuí taobh thiar den roth rothar.

Agus fiú amháin den sórt sin fachtóir tábhachtach, mar an cineál feithicle féin, nach bhfuil luach níos mó ag an am céanna ná an taithí agus endurance an rothaí.

Chomh maith leis na daoine a luaitear (fachtóir an duine agus an cineál rothar), ba cheart coinníollacha eile a théann i bhfeidhm ar na coinníollacha a ghlaoch. Liostaigh agus déan cur síos gairid orthu.

• Cineál an tír-raon ar a bhfuil rothaí ag gluaiseacht. Plain, tír-raon trasnaithe (sliocht soladach, ardú, casadh géar), limistéar sléibhtiúil, dálaí tuaithe nó cathrach - difear do na fachtóirí seo go léir an meánluas rothaíochta. I dtimpeallachtaí uirbeacha ar bhóithre asfalt, ní bheidh meánluas na gluaiseachta in ann a bheith níos airde ná mar is féidir a fhorbairt fiú ar bhóthar plain ithreach i gceantair thuaithe. Soilse tráchta, coisithe, gluaisteáin i gcoinníollacha na cathrach is annamh a thugann an luas lár os cionn 10-12 km / h.
• Clúdach bóthair. Tá an fachtóir seo soiléir agus gan focail - ar an mbóthar mór is féidir é a luathú fiú ag gnáth-dhuine go luas 20 km / h agus é a choinneáil ar feadh i bhfad, agus tá sé beagnach dodhéanta é seo a dhéanamh ar bhóthar cloiche ghainmheach nó brúite .
• Riocht teicniúil na feithicle. Ar ndóigh, tá rothar nua le bealaí úra agus dímheas i bhfad níos tapúla ná a chontrapháirt ón chéid seo caite le lobhadh go tréimhsiúil leis na réaltaí le slabhra agus creaking ó thriomacht le meicníocht cos.
• An méid caidéil agus caith boinn rothaí. Téann an clutch leis an dromchla an bhóthair i bhfeidhm ar mheánluas an rothair. Boinn ardcháilíochta agus barrmhaith a phumpáil a dhéanamh níos éasca agus luasghéarú níos tapúla na feithicle a chur ar fáil ón áit agus le linn na gluaiseachta, más gá duit an luas a mhéadú. Ina theannta sin, caitheann sé níos lú fórsaí ó rothaí, níl sé chomh tuirseach agus mar sin is féidir leis luas maith a choinneáil níos faide.
• Meaitseáil dromchla bóithre bonn. Ar chlúdach soladach, is fearr é a thiomána ar rothaí le boinn chúnga, agus ar thalamh bog - le leathan.
• Fuachtar. Le méadú ar luas níos mó ná 10 km / uair an chloig, méadaíonn an fhriotaíocht aeir agus méadaíonn an méid a fhriotaíocht go géar le gach ciliméadar luais ina dhiaidh sin. Agus má tá gaoth isteach ann freisin, ansin caithfidh an rothaí a lán neart coirp a chaitheamh le gluaiseacht luais.
• Trastomhas rothaí. Dá lú na rothaí, an níos laige luasghéaraíonn an rothar leis an strus fisiciúil céanna atá ag duine ar marcaíocht mar rothar le rothaí móra.

Deiseanna rothaithe neamhullmhaithe

Is féidir le rothaí neamhullmhaithe a dtugtar duine nach bhfuil a roghnaítear chomh minic ar rothaíocht, nó a úsáideann sé ach mar fheithicil le haghaidh turais ghearra, mar shampla, don chathair sa phlota gairdín, a bheith ag obair, go dtí an siopa i bhfad i gcéin agus mar sin de. Is é sin, is duine é seo nach n-úsáideann an rothar go rialta chun é féin a choinneáil i bhfoirm fhisiciúil.

Is iondúil go mbíonn na féidearthachtaí a bhaineann le duine den sórt sin a bhfuil rothar mhórbhealaigh aige, chun luas a fhorbairt de ghnáth go dtí 15-18 ciliméadar in aghaidh na huaire Is féidir leo a shealbhú ar feadh i bhfad ar bhóthar díreach. Más gá, ar an mbóthar mór, tá sé faoi réir luas gearrthéarmach de thart ar 22-25 km / h, go háirithe ar an fána síos.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil i dtimpeallachtaí uirbeacha, na rothair mhórbhealaigh agus sléibhe coibhéiseach le luas, ach tá an dara ceann níos sábháilte ón bhfreastal is fearr ar an talamh máguaird agus maidir le luas na coscánaithe má tá an stad éigeandála riachtanach.

Má tá duine neamhullmhaithe ina shuí ar rothar spóirt, fiú amháin ar an gceann is fabhraí chun na téarmaí a shárú, ní dócha go sroichfidh sé luas 40 km / h, uasmhéid - 32-35. Níl go leor eolais aige ar theicníc na turas ardluais ar an iompar rothaíochta. Ag an am céanna, forbraíonn mórbhealach spóirt faoi biker le taithí luas de thart ar 80 km / h.

Taifid

Tá daoine tipiciúil de mhealladh chun taifid a bhaint amach sa cheacht beloved, go háirithe má tá an slí bheatha seo spórt. Mar sin, i dturas ardluais ar rothair, is iad na lúthchleasaithe-rothaithe na sealbhóirí taifead go príomha. Is dóichí go raibh taifid luais, ag gach céim de stair fhorbairt na teicneolaíochta rothaíochta, ach bhí siad cláraithe ar spóirt oifigiúla, nó eisíodh iad mar chuid d'imeachtaí aonair a bhfuil cuspóir speisialta aige chun taifead a bhunú.

Smaoinigh ar cén cineál taifead luais rothair atá ar eolas inniu.

1. Charles Murphy (California, SAM) i 1899 Cuir an taifead ar an luas uasta ag rothar. Ba é an éacht an marc ag leibhéal 100.2 km / h. Bhog an rothaí ag an am céanna ag an traein, rud a chinntigh laghdú ar éifeacht friotaíochta aeir go dtí an toradh.
2. I Los Angeles i 1937 Ardaíodh taifead ar ghluaiseacht rothaíochta ag luas 139 km / h. Bhí an t-údar mar Marc Albert. Bhog sé tar éis gluaisteán a bhfuil awning speisialta a bheith acu (shábháil freisin ó éifeacht friotaíochta aeir).
3. Tar éis 5 bliana (i 1942) Tar éis na taifid dheireanaigh, sa stát céanna California, taifead nua ar an luas is airde ag an sealbhóir taifead Alfa Letern, ag bogadh ar rothar feabhsaithe taobh thiar de charr rásaíochta. D'fhorbair sé luas 175 km / h.
4. An rothaí is tapúla - an Ísiltír Fred Rompelberg Cé a d'éirigh le luas rothar a fhorbairt cothrom le 268.83 km / h. Ag an am céanna, bhí sé taobh thiar de charr rásaíochta le cothroime, a chuir spás gan sreang ar leith ar shealbhóir taifead ag gluaiseacht taobh thiar de. Ina theannta sin, athdhearadh an rothar agus sa ghnáthshaol is ar éigean a aimsíodh an t-iarratas. Tharla sé seo i 1995.
5. I 2005, lúthchleasaí na Seice O. Pine D'fhorbair an luas ag Cyclose i Krylatsky go 59.7 km / h agus an luas a baineadh amach ar feadh 1 uair an chloig (taifead idirnáisiúnta chun luas a choinneáil). Mar is féidir leat a fheiceáil, mar aon le luas uasta a bhaint amach, tá taifid ann freisin as a asbhaint. Ón taifead seo, éiríonn sé soiléir go bhfuil aon duine in ann an luas rothaíochta a choinneáil os cionn 59.7 km / h.
6. Dutchman Sebastian Baobharer in 2013 Suiteáilte taifead luais de 133.78 km / uair an chloig le rothar le cothroime. True, ní raibh an rothar go hiomlán gnáth, mar atá i gcás taifead Fred Ruspelberg.

Conas táscaire luais a fheabhsú?

Chun an luas is airde is féidir a fháil ar rothar, ba chóir duit na moltaí a leanúint, Bunaithe ar na rialacha bunúsacha maidir le hábhar iompar tionsclaíoch agus comhairlí speisialtóirí.

• Déan cothabháil thráthúil d'fheithicle: bealaidh, glanadh ó shalachar, athsholáthar míreanna caite agus mar sin de.
• Roimh gach imeacht chun an brú boinn a sheiceáil agus an paraiméadar seo a thabhairt don norm a shonraítear sa tseirbhís theicniúil ar an táirge.
• Athraigh na boinn ag brath ar an méid a chaitheamh.
• Ba chóir cosc ​​a chur ar choscáin i gcónaí.
• Coigeartaigh an tuirlingt is fearr ar rothar mar gheall ar airde an tsuímh agus an roth stiúrtha.
• Le turas ardluais chun feabhas a chur ar an aerodynamics mar gheall ar an gclaonadh uasta na tithíochta ar aghaidh agus níos ísle airde an roth stiúrtha.
• Traenáil go rialta do neart fisiciúil agus do bhuanseasmhacht féin. Chuige seo ní mór duit turais laethúla ar fad de 20 km ar a laghad i dtreo amháin.
• Scrúdaigh teicníc rothaíochta luais agus cuir i bhfeidhm é i gcleachtas.

Má mholtar gach rud thuas, in aghaidh na míosa nó dhó, is féidir leat na chéad athruithe suntasacha a bhraitheann ar do chorp agus i luas an luais trí rothaíocht. Agus is é an chéad taifead pearsanta a bheidh ann.

Ag féachaint do luasanna rothar do rothair níos déanaí.