I measc gach cineál iompair phearsanta agus phoiblí, tá Veloiksha an-neamhdhíobhálach don chomhshaol. Ní éilíonn sé breosla dó - go leor duine a rachaidh le pedals. Ní dhéanann sé dochar don atmaisféar agus is annamh a thiteann sé isteach sa timpiste, mar go mbogann sé le luas rothar. Is féidir le Booriksha roinnt paisinéirí a iompar ag an am céanna, cabhrú le hiompar lasta.
Cur síos agus stair bheag
Veloiksha inniu i dtíortha an Iarthair, is gnách go dtabharfar téarma níos ceart - "Vilottsi". Déantar é a tharchur chuig iompar poiblí. Go bunúsach, is é an velaiksha Dearadh speisialta ar an mbonn rothar, is é an cumas atá leis ná 1 fórsa an duine. Táimid ag caint faoi dhuine a shuíonn taobh thiar den roth, casann sé na pedals. A bhuíochas dá iarrachtaí, bogann Vilotxi ar aghaidh.
Rickshad le feiceáil san Áise fada roimh an aireagán an rothar. Tharraing an fear a chreidtear ar an mbóthar an cart le paisinéir. Bhí rothaíocht Rickshaw le feiceáil den chéad uair sa tSeapáin, agus as ann chuaigh an smaoineamh go tíortha eile na hÁise.
Flúirthe bliain ó shin, líonadh Velaiksha sráideanna na cathrach san Eoraip agus i Meiriceá. Tá dóchas agus pleananna speisialta acu - baineann Rickshaw ar rothaíocht le siamsaíocht do thurasóirí. Mar sin, tá an-tóir ar na Velaiks i measc aíonna an chuid lárnach de New York, Washington, Londain. Cúpla bliain ó shin, bhí Velotksa le feiceáil i bpríomhchathracha na Rúise. I Moscó, turas Veliksha i gCearnóg Pushkin, agus i St Petersburg - ar an bPálás.
Rinne gach tír a thug Velaikshi uaidh, rud éigin iontu . Dá bhrí sin, tá difríocht shuntasach idir dearaí na samhlacha na hÁise ó tháirgeadh na hEorpa nó Velaiks de tháirgeadh na Rúise. Mar shampla, i dtíortha an Iarthair, tá grá ag baint le timthriallta trí roth. Ina measc, tá an tiománaí suite amach romhainn, agus tá 2-3 paisinéir taobh thiar dó. Is díonta oscailte agus dúnta iad vaigíní den sórt sin. Ach is fearr leis an Vítneam airgtheach aíonna a thaispeáint don tír "aghaidh". Chun an tiománaí seo a thrasphlandú taobh thiar de chúl na bpaisinéirí, agus "brúnn sé" iad os a chomhair. Tá dhá roth i Ricks Vítneaimis suite faoi chuid an phaisinéara, agus ceann - faoi oifig an tiománaí.
I Mhongóil agus sa tSín, is minic a aimsítear velaiks ceithre roth.
Tháinig Rúiseach isteach sa scaoileadh na modhanna sin chun gluaiseacht ach thart ar deich mbliana ó shin. Tháinig an chéad vechaiks de tháirgeadh intíre amach as línte an ghléasra Armavir i gcríoch Krasnodar . Is Rúiseach é a tháinig suas le bealach chun ualach an tiománaí a laghdú. Thairg siad na painéil ghréine a shuiteáil ionas go mbeidh an fuinneamh chun gluaiseacht an mhótair leictrigh a chinntiú. Níl aon ghá leis an tiománaí an pedals a chasadh chun na pedals a chasadh, is féidir leis taitneamh a bhaint as an turas agus treo na gluaiseachta a leanúint. Dhá bhliain ó shin, fuair an smaoineamh Rúise tacaíocht ó speisialtóirí na Síne, agus thosaigh an subwayen an scaoileadh sraithuimhir na bpainéal gréine do rothar Rickshe.
Tar éis an chuma ar na velaikers le tiomáint leictreach, thosaigh gach smaointe nua a tharlaíonn ar an úsáid a bhaint as modhanna gluaiseachta neamhghnách. Mar shampla, i mbliana, cuireadh Rickshaws i láthair chun uachtar reoite, líomanáid, barraí rickshaw a iompar le haghaidh bailte saoire, chomh maith le bogadh timpeall na cathrach ar bhothanna tarraingthe rothar chun ticéid a dhíol.
Cá háit le ceannach agus cé mhéad a chosnaíonn sé?
Tá Booriksha oiriúnach do laethanta saoire teaghlaigh laistigh den chathair. Ar a cuid, is féidir le leanaí mar aon lena dtuismitheoirí dul ag siúl sa pháirc nó i lár na cathrach. Ach ba chóir go mbeadh na bóithre go réidh go réidh: ní fhulaingíonn cnapáin agus yam rickshaws . Is féidir le roinnt samhlacha constaicí beaga a shárú, ach níl siad réidh le haghaidh tír-raon a thrasnú agus macánta lasmuigh den bhóthar. Paisinéirí rickshaw níos saoire agus feistí níos inacmhainne le bíomaí. Má tá an rothaíocht feistithe le cuisneoir le haghaidh uachtar reoite, ansin méadaíonn an costas go díreach ar phraghas an chuisneora.
Is féidir le rothar Rickshaw chun earraí a iompar feistithe le stroller ciseán os comhair tosaigh agus sa chúl. Is é seo an cur chuige agus i dtáirgeadh samhlacha paisinéirí - tosaíonn costas na velaiks den sórt sin de tháirgeadh na Rúise ó 31,000 rúbal. Is é costas na bhfeithiclí le cuisneoirí ná 51 go 99,000 Rúbal. Tá samhlacha stílithe le haghaidh carráistí seanré, costas siad thart ar 95,000 Rúbal.
Conas a dhéanamh?
Más maith leis an Veloriksha an mótar, agus mura bhfuil a chostas, ansin is féidir leat iarracht a dhéanamh feithicil dá leithéid a dhéanamh le do lámha féin ó ghnáth-rothar. Tógfaidh sé seo fantaisíocht, ceardlanna agus ábhair riachtanacha
- Sraithadhmad ilchineálach durable;
- Uirlisí miotail;
- tarchur rothar;
- gléas le haghaidh uillinneacha meilte;
- roinnt píosaí leathair shaorga durable;
- Rothaí rothar - 3 phíosa;
- píopa miotail;
- dúntóirí;
- gaireas le haghaidh táthú;
- Rubar beag cúir.
Ar an gcéad dul síos, tugann na ceardaithe comhairle ar an dearadh. Má tharraingíonn do smaoineamh íomhá de Velaux le suíochán tiománaí sa chúl, ansin ba chóir duit an diallait thuas a ardú ionas gur féidir leat an bealach a fheiceáil ar bharr na bpaisinéirí. Cruthaigh líníocht nó roghnaigh réidh.
Déanann línte datha an t-ord gníomhartha ar pháipéar a mharcáil ionas nach bhfaigheann siad mearbhall.
Ansin, beidh na gníomhartha algartam amhlaidh.
- Cócaráil rama . Tá dearadh an fhráma faisin simplí agus iontaofa, comhfhreagraíonn sé go hiomlán le fráma "trírothach" na bpáistí is gnách, ach ba chóir dó dul amach arís agus arís eile níos láidre. Beidh uirthi ualaí níos inláimhsithe a sheasamh.
- Transmissia úr. Agus an chuid tiomána seo á shuiteáil agat, tá sé tábhachtach gan dearmad a dhéanamh ar an réiltín go dtí an príomh-roth. Tá an slabhra díreach ar siúl, tá na pedals ceangailte. Ag an bpointe seo, tá sé tábhachtach gan dearmad a dhéanamh an slabhra agus réiltín a bheachtú.
- Suiteáil an roth stiúrtha. Níl an próiseas difriúil ó shuiteáil an stiúrtha ar an ngnáth-rothar.
- Ag déanamh na suíochán agus an daingneach. Déantar an suíochán do phaisinéirí as sraithadhmaid multilayer. Tar éis an chiseal cúir, leag sraith de leathar saorga agus ceangail é. Is féidir ceannbhrat a dhéanamh as fabraic.
Ní mór do gach dúntóir, boltaí agus cnónna níos doichte a dhéanamh ar an gcéim dheiridh nuair a bhíonn gach rud réidh cheana féin.
Cuideoidh Fiú Velaiksha Homemade le spraoi chun caitheamh aimsire a eagrú do leanaí, gluaiseacht faoisimh timpeall na cathrach do dhaoine faoi mhíchumas agus do dhaoine scothaosta. Más mian leat, beidh Rickshaw ina fhoinse tuillimh - is féidir leat dearadh fógraíochta a shuiteáil air nó dáileachtaí cúiréireachta a sheachadadh air.
Maidir le ham te agus tirim na bliana, beidh an cineál seo iompair ina chúntóir iontaofa agus ina chomhghleacaithe chun tascanna laethúla éagsúla a réiteach. Ach sa gheimhreadh, beidh Veloiksha a cheilt nó dul go dtí slí eile - chun teacht suas le dearadh an timthriall timthriall gheimhridh, ach níl aon duine cruthaithe go fóill é. Tá rud éigin le machnamh ar cheirdeanna tionscnaimh agus aireagóirí.
Maidir le conas veiliún a dhéanamh le do lámha féin, féach an chéad fhíseán eile.