Déantar an raon modhanna le haghaidh gluaiseachta a nuashonrú go rialta le daingneáin nua. I measc an liosta de tháirgí nua éilithe is fiú a leithdháileadh rothair leictreacha i láthair i réimse mór de speicis agus samhlacha.
Gléas agus prionsabal na hoibríochta
Sa lá atá inniu, leis an ainm "rothar leictreach" sa réimse feistí le haghaidh gluaiseachta, is féidir aon rothair a bhfuil inneall leictreach ina ndearadh tarlú. Ar bhealach eachtrach, tugtar "E-Rothar" ar fheithiclí den sórt sin. Mar sin féin, faoi na hainmneacha seo, tá an dearadh i bhfolach i ndáiríre, atá in ann gluaiseacht ní amháin le cabhair ó mhótar leictreach, ach freisin nuair a bhíonn neart matáin á soláthar acu ar an meicníocht nó le linn an teaglaim den dá iarracht thuas.
Bunaithe ar a ghnéithe dearaidh, níl difríochtaí ag an rothar leictreach go praiticiúil é a dháileadh i measc gnáth-shamhlacha, a aistrítear leis an mbealach caighdeánach - trí pedals a chasadh. I measc na bpríomhthréithe, ní leithdháiltear ach leictreona de, a thógann ualach iomlán an rothaí ualach ualach iomlán an rothaí. Dá bhrí sin, éiríonn an r-rothar cosúil le Dublin tóir inniu. Is ceallraí é soláthar cumhachta rothar, agus déantar an t-athlonnú as an ngnáth-líonra soláthair cumhachta.
De ghnáth, Is féidir le ceallraí ardcháilíochta le muirear iomlán ligean d'úinéir an rothair leictrigh an fad 30-35 ciliméadar a shárú. Is gléas inbhainte é an ceallraí, ionas gur féidir cadhnra amháin nó níos mó a úsáid. Ceadaíonn deis den sórt sin duit úsáid a bhaint as Uirbeach, lasta nó sléibhe sléibhe ag achair mhóra. Maidir leis an gcumhacht ceallraí, sa lá atá inniu ann tá roghanna ann le cumhacht ceallraí idir 200 agus 1000 W. Sa chás seo, d'fhéadfadh an voltas oibriúcháin a bheith éagsúil laistigh de 12-48 volta.
Is é prionsabal na hoibríochta na gcomhpháirteanna uile den mheicníocht ná idirghníomhú an ghiarbhosca agus an mótar leictreach, ag rothlú rothaí an rothair. Déantar gluaiseacht mótair ar chostas thiomáineann leabaithe áirithe. Tá an sásra rothar ar fad i gcás hermetic. Tá gnéithe den sórt sin idirdhealú ag an r-rothar ó na modhanna is gnách gluaiseachta níos mó. Tá sé seo mar gheall ar ní hamháin le láithreacht na gcomhpháirteanna leictreacha, ach freisin láithreacht na bhfocal rothar athneartaithe.
De ghnáth, Tá a lán de thart ar 20 cileagram ag an gcuid is mó de na samhlacha. Tá feistí deartha chun lasta a iompar nach mó ná 120 cileagram a iompar. Is féidir leis an tiomáint leictreach a bheith ina roth-roth, tá córais ann freisin le hinneall lárnach, le mótar iompair, tiomáint ceithre roth, dhá bhealach r-rothar.
Chomh maith leis an inneall, tá na daingneáin marcaíochta feistithe le gach córas coitianta agus córais coscáin diosca, i bhfianaise a bhfuil an r-rothar is féidir a oibriú go leor mar rothar rialta. Taistil agus fráma do daingneáin marcaíochta a dhéantar ó chóimhiotail alúmanaim.
I meascán molta de rothair leictreach, don chuid is mó de na gníomhairí marcaíochta dhá chuid is mó atá i láthair, ach tá roinnt monaróirí tar éis a líne táirge a leathnú trí rothair leictreacha trí roth a tháirgeadh - trírothaigh.
Is minic a bhíonn luas amháin fearas ag an E-Baika, ach bainfear úsáid as chun táirgí a aimsiú le tarchur dhá nó trí luas. Déantar pedals i ngnáthfhoirm, is féidir an roth stiúrtha a bheith cuartha agus dlúth nó foirm chlasaiceach.
Chomh maith leis sin, tá feidhmeanna ag rothair leictreacha a sholáthraíonn bainistíocht chompordach.
- Cuireann roinnt monaróirí E-Baika a gcuid táirgí a threalmhú le rialú cúrsála - bloc speisialta a chasann nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar luas áirithe go huathoibríoch.
- Chomh maith leis sin i líne na modhanna sin le haghaidh gluaiseachta is féidir a fháil cineálacha a bhfuil bloc e-ABS speisialta ina ndearadh. Tá an gléas deartha chun an t-inneall a chosc, agus athluchtaítear an ceallraí. Is féidir leat an mheicníocht a thabhairt isteach i ngníomh le duine trí an láimhseáil coscáin a bhrú ar an roth stiúrtha.
- Tuillte go speisialta an fheidhm ag cabhrú le pedals. Ceadaíonn gné den sórt sin d'úinéir an rothar leictrigh gluaiseacht gan an láimhseáil éigeantach an láimhseáil gáis. Tosaíonn an córas a chuid oibre leis an modh uainíochta monotonous na pedals.
Buntáistí agus míbhuntáistí
Is feithicil tóir é r-rothar chun na tréithe dearfacha agus diúltacha a bhaineann go bunúsach. Seastáin ag tosú leis na buntáistí a bhaineann le rothair den sórt sin.
- Tá feistí ardluais an-éasca le gearradh. I gcás na ceallraí beidh asraon rialta de dhíth ort le voltas de 220 V.
- Chun bogadh ar an iompar sin, ní gá a bheith ceart. Chomh maith leis sin, ní gá an rothar leictreach a bheith cláraithe sna póilíní tráchta.
- Ligeann méid rothar beag duit bogadh timpeall na cathrach gan agarra a dhéanamh i dtrácht subha, a bheidh ábhartha ní amháin le haghaidh gluaiseachtaí laethúla go dtí an áit oibre nó staidéir, ach le haghaidh turais fhada.
- In ainneoin an gléas níos casta agus prionsabal na hoibríochta an rothar leictrigh, beidh sé ag teastáil óna úinéir na costais íosta sealadach agus airgeadais le haghaidh cothabhála, má tá tú i gcomparáid le scooter, gluaisrothar, carr.
- Oibríonn r-rothar beagnach go ciúin, rud atá ina bhuntáiste dochreidte ar thuras comhchosúil (mar gheall ar chompord agus tú ag gluaiseacht gan torann neamhriachtanach).
- Is cineál iompair atá neamhdhíobhálach don chomhshaol é E-Baika, ós rud é go bhfeidhmíonn siad mar gheall ar leictreachas, ná caith comhdhúile ceimiceacha díobhálacha isteach sa chomhshaol.
- Baineann cineálacha rothar rothair le modhanna uilíocha le haghaidh gluaiseachta, ós rud é go bhfuil sé oiriúnach do dhaoine a bhainistiú aois na ndaoine scothaosta, le hoiliúint fhisiciúil íosta. I líne na gcistí, cuirtear samhlacha na mban i láthair, leaganacha easbhóthair le rothaí móra, r-rothair éadroma le haghaidh gluaiseachta agus cicoileachtaí timpeall na cathrach.
- Tá an dearadh simplí go leor i rialú, le haghaidh turas rothar leictreach, ní bheidh sé riachtanach go mbeadh aon scileanna speisialta aige, ach amháin chun cothromaíocht a choinneáil.
- Mar gheall ar an ceallraí, is féidir an r-Baika a oibriú mar ghnáth-rothar ar rianta díreacha, agus ar na héilimh agus ar chodanna troma an bhóthair chun an uirlis a úsáid gan neart fisiciúil a mhealladh, ag brath ar an mótar leictreach.
- Beidh rothair leictreacha níos lú ná na gluaisrothair a chuirtear i láthair sa mhargadh.
Mar sin féin, nach bhfuil a leithéid de theicníc nua-aimseartha nach bhfuil devoid roinnt míbhunuses ba chóir a fhios ag gach tomhaltóir, Ag smaoineamh ar cheannach den chineál céanna.
- Tá an chuid is mó de na cadhnraí i ríomh-rothair ag baint le hacmhainn áineasa. Ag brath ar chineálacha na ceallraí, tá sé go leor do 300 timthriall má úsáideann tú roghanna luaidhe. Tá litiam-ian go leor le haghaidh 800 timthriall, tá litiam-polaiméir deartha le haghaidh 1000-2000 caitheamh aimsire.
- Comparáid a dhéanamh idir an méid ama a theastaíonn don mhuirear ceallraí iomlán, is féidir a thabhairt faoi deara go mbeidh gá le 4 uair an chloig ar a laghad don r-rothar, murab ionann agus mini-shocruithe le haghaidh cadhnraí atá in ann athluchtú iomlán a dhéanamh ar feadh 30-40 nóiméad.
- Ba chóir an rothaí a ullmhú ar an bhfíric go mbeidh níos mó cumhachta ag teastáil ón gcos a rothlú ná nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar rothar rialta. Is é is cúis le dearadh mais agus táimhe é.
- Ní bheidh ar an mbóthar mór nó gnáth-rothair leictreacha in ann luas ard a fhorbairt, ag déanamh comparáide ar na táscairí seo le gluaisrothair bheaga éagsúla.
- Beidh meáchan na feiste éagsúil laistigh de 20 cileagram, is féidir a bheith ina gcúis le deacrachtaí áirithe le hiompar rothar ina lámha, ar línte éagsúla ar an talamh.
Tuairimí
Inniu, is é atá i gceist le haicmiú na n-éan rothar ná táirgí den sórt sin a roinnt le roinnt cineálacha.Pedelec.
Tógálacha le tiomáint cos, tugtar feistí orthu le cineál iompair tiomána. Tarlaíonn gníomhú an mhótair le gluaiseacht pedals. Sa chás seo, beidh an mótar ina chúntóir do rothaí nuair a ghluaiseann tú. I gcás speicis den sórt sin tá noirm áirithe cumhachta mótair ann. Maidir le riachtanais na Rúise, beidh na luachanna uasta sa chás seo 250 vata, cé go mbeidh luas na feiste thart ar 30 km / h.
Cumhacht ar éileamh.
Sa chás seo, tarlaíonn an rialú mar gheall ar throttle an mhótair roth. Is féidir le mótair a chur i ngníomh de réir analaí leis an gcéad speiceas nó le cabhair ó láimhseála throttle, a bhfuil cosúlachtaí acu le luamhán ar ghluaisrothair. Ar mhaithe le hacmhainní den sórt sin, tá na teorainneacha acmhainne mótair céanna agus cumais ardluais.
Mar sin féin, níl na cineálacha sin oiriúnach i gcónaí le haghaidh gluaiseachta ar rianta casta le hairíonna speisialta faoisimh.
Pedales luais.
Ceadaíonn cumhacht mótair ar ghléasanna dá leithéid d'úinéir an rothar leictrigh luas a fhorbairt suas le 40 km / h. Baineann an cineál seo r-rothar i roinnt tíortha le modhanna gluaiseachta a éilíonn cearta agus clárú ábhartha.
Ag cur san áireamh an cineál actuator, tá rothair leictreacha:
- tiomáint roth tosaigh;
- tiomáint cúil-roth;
- Tiomáint uile-roth.
Chomh maith leis sin, is éard atá i gceist le haicmiú na rothar ná gléasanna a roinnt leis an modh tionóil. Sa lá atá inniu ann ar an margadh is féidir leat na cineálacha seo a leanas a aimsiú ar díol:
- Tógálacha, an próiseas monaraíochta a tharla i gcoinníollacha na monarchan;
- Bailíodh E-Baika ar a gcuid féin.
De réir an chineáil dearaidh, is féidir le rothair leictreacha a bheith fillte agus monolithic.
Chomh maith leis sin déantar feistí den sórt sin a roinnt le haghaidh marcaíochta ag brath ar an rogha saothrú an rothair.
Sliabh
Moltar cistí den sórt sin ag an déantúsóir bogadh ar bhóithre foircneacha, nuair a bhreathnaítear ar dhifríochtaí suntasacha airde. Tá rothair deartha le haghaidh ualach tromchúiseach, atá oiriúnach le haghaidh fiaigh agus iascaireachta, aibhsítear costas ard.
Na Siopaine
Spórt Athrú ar an Bikebrid, atá feistithe le monaróir ceallraí speisialta a mhéadaíonn an míleáiste ó mhuirearú amháin.
Grupasjazhir
Is féidir le rothar lán-chuimsitheach a mholtar ní amháin le haghaidh turas amháin - a bheith dúbailte, tá samhlacha ceithre roth ann chun earraí éagsúla a iompar.
Uirbeach
Samhlacha beaga agus lightweight a leagtar béim le compord méadaithe nuair a úsáidtear é laistigh den chathair.
Luas agus cumhacht
Cinneann paraiméadair chumhachta an mhótair leictreach na féidearthachtaí a bhaineann le forbairt uasluas. Bíonn tionchar ag na paraiméadair seo freisin le hacmhainn iompair na modhanna gluaiseachta.1500-2000 bhata
Tá samplaí den sórt sin in ann gluaiseacht ar luas uasta 50 km / h. Is féidir leat an rogha seo a roghnú ní amháin don tír, ach gluaiseacht uirbeach freisin. De ghnáth, tá hibridí den sórt sin feistithe le cadhnraí litiam.
3000 bhata.
Rothair leictreacha in ann gan athlíonadh breise a dhéanamh chun codanna de thart ar 60 ciliméadar a shárú fada. Ag an am céanna, beidh acmhainn iompair na gcistí sin thart ar 150 cileagram ag uasluas de thart ar 60 km / h.
4000 W.
Tá rothair na sraithe seo in ann bogadh ar luasanna suas le 90 km / h. Tugann gné den sórt sin buntáiste dóibh i ndiaidh an stróc, mar sin ar a leithéid de bhealach is féidir leat an fad 100-120 ciliméadar a shárú.
Monaróirí agus samhlacha
Inniu, is féidir le tomhaltóirí r-rothar a roghnú chun tiomáint i measc líon mór samhlacha agus brandaí."Cyborg"
Táirgí de tháirgeadh na Rúise, atá aibhsithe ag a saintréithe teicniúla ard agus tionól cáilíochta. Tuillte aird ar leith de mhúnla v 12, a bhfuil stróc de 350 ciliméadar. Tá costas inacmhainne ag baint le ríomh-rothar, ach meáigh níos mó ná 50 cileagram.
Grace éasca.
Rothair leictreacha le haghaidh oibriúcháin uirbeach, atá in ann luas a fhorbairt suas le 40 km / h. Ar mhuirear amháin, thiomáineann an rothar thart ar 40-45 ciliméadar. Is é an ceallraí inbhainte, is é an meáchan na feiste 19 cileagram.
Mar sin féin, le haghaidh stórála sa bhaile, níl na cistí sin oiriúnach.
Folús Falcon.
Éagsúlacht foldable de rothar leictreach, a mheáchan thart ar 20 cileagram. Molann monaróirí samhlacha le húsáid sa chathair. Tá r-rothar in ann luas a fhorbairt suas le 40 km / h.
Moatti 180 W.
Éagsúlacht rothar, nach bhforbraíonn luas níos mó, agus mar sin ag gluaiseacht laistigh de 20 km / h. Tá an ceallraí le muirear iomlán deartha chun an fad a shárú laistigh de 30 ciliméadar.
Is é an buntáiste is mó a bhaineann leis an dearadh ná dlúthbhaint, a ligeann duit rothar leictreach a stóráil sa bhaile, ina theannta sin, níl ach mais na modhanna ach 12 chileagram. Níl na cineálacha sin an chuid is daor, mar sin ar éileamh.
Charger 2000 W.
E-rothar éasca, a ligeann duit ach codanna casta de na rianta a shárú. In ainneoin a thréscaoilteacht mhaith, tá an ceallraí le muirear iomlán deartha ar feadh achar 60 go 120 ciliméadar.
Chomh maith leis sin i measc na dtáirgí atá beartaithe is féidir leat teacht ar shamhlacha tí "Bear 1000", "Enduro", feistí na Síne agus na Gearmáine le haghaidh gluaiseachta sa chathair agus ina dhiaidh sin.
Leideanna maidir le roghnú
Chun go mbeidh an rothar leictreach a ceannaíodh compordach i bhfeidhm, agus léirigh sé freisin ardchaighdeán tógála ard, ag déanamh staidéir ar an raon molta samhlacha, Is fiú aird a thabhairt ar nuances tábhachtacha.
- Ba chóir duit an gléas a roghnú le réamh-chinneadh leis na spriocanna agus na bealaí chun tiomáint air. Déanann monaróirí a gcuid samhlacha féin a rangú go soiléir, agus iad a threalmhú leo siúd nó na meicníochtaí eile chun a gceann scríbe a mheaitseáil.
- Braithfidh an rogha iompair freisin ar ullmhacht an rothaí féin. In ainneoin solúbthacht r-Baiks, ba chóir do mhná nó do dhaoine scothaosta rogha a thabhairt do dhearaí simplí agus éasca.
- Is fiú nascleanúint a dhéanamh ar stíl na turas, bunaithe ar a bhféadfadh feidhmeanna breise a bheith ag na samhlacha. Mar shampla, le haghaidh gluaiseachtaí oíche is fiú smaoineamh ar E-BAI le ceannsoilse maithe nó soilse foriomlána. Beidh gné den sórt sin ag an mbealach d'úinéirí rothar leictreacha a úsáidfidh an gléas i gceantair thuaithe.
Is fiú aird a thabhairt ar an mótar leictreach agus ar a chumhacht freisin. Bunaithe ar pharaiméadair den sórt sin, beidh sé indéanta an cúlchiste stróc a chinneadh, mar gheall ar a mbeidh an t-úinéir ar dtús ag smaoineamh ar an méid achar is féidir a shárú ar an rothar leictreach.
Conas turas a dhéanamh?
Chun bogadh i gceart ar E-Baika, Is gá cloí leis na moltaí speisialtóirí.
- Sula bhfágann tú an rothar, ba chóir duit monatóireacht a dhéanamh ar bhrú na mbonn. Ina theannta sin, ní mór duit a chinntiú go bhfuil iontaofacht na blaise agus na gcnónna, chomh maith le leibhéal teannais na n-urlabhraí.
- Beidh an fad a fhéadfaidh an rothaí a shárú an gléas a bheith ag brath go díreach ar cháilíocht na ceallraí agus ar a mhuirear. Dá bhrí sin, roimh gach turas, moltar go mbeadh ceallraí atá luchtaithe go hiomlán sa ghléas.
- Molaimid monaróirí nuair a bhíonn tú ag taisteal ar feadh achair fhada ag stopadh, ag casadh an fheiste ar feadh 5-10 nóiméad. Beidh na sosanna sin in ann an baol róthéamh a eisiamh, chomh maith le tacú leis an rialaitheoir go hiomlán ullmhacht chun achair mhóra a shárú.
- Ba chóir go mbeadh a fhios ag rothaithe agus le tosaitheoirí le taithí go bhfuil cosc ar na rothar a rialú nuair a rialaíonn an r-rothar ag an am céanna bac a chur ar na rothaí agus brúigh an luamhán gáis. Is é an toradh a bheidh ar shaothrú den sórt sin ná teip an aonaid.
- Is gá an ceallraí inbhainte a stóráil i seomra aeráilte, ag seachaint taise ard. Ar leithligh ón rothar, caithfidh an ceallraí a bheith i gceannas ar 70% ar a laghad.
- Níl an ceallraí ag gearradh ach i líonraí leictreacha inseirbhíseacha, ag seachaint léimní voltais ghéara. Muirear an ceallraí, beag beann ar an modh oibríochta, tá sé riachtanach nach lú ná uair amháin i 25 lá.
- Níor chóir an ceallraí a théamh níos mó ná 55 céim. Má sháraíonn an táscaire seo an norm bunaithe, ansin léireoidh an ghné seo fadhbanna sa ghléas.
- Nuair a bheidh sé ag feidhmiú, ní féidir meicníochtaí leictreacha a dhíscaoileadh duit féin.
- Le linn na turas, ní mór duit an dá lámh a choinneáil ar an roth, agus tú ag bogadh timpeall na cathrach - ag breathnú ar rialacha bunaithe an bhóthair.
- Moltar newbies chun an modh cosanta a úsáid. Baineann sé seo leis an clogad, na lámhainní, is féidir leat pads glúine agus uillinneacha a chaitheamh freisin.
- Chun an rothar leictreach a oibriú i roinnt samhlacha, beidh ort luamháin rialaithe luais a úsáid. Go ginearálta, níl rothaíocht le mótar leictreach difriúil ó oibriú na gnáthfheiste gan mótar. Cuirtear an chuid is mó de na samhlacha i ngníomh trí na pedals a bhrú.
Athbhreithnithe Athbhreithnithe
Ceiliúrann úinéirí rothair leictreacha an áisiúlacht ghluaiseachta ar chomhiomláin den chineál céanna, iniompartha nuair a bhíonn tú ag tiomáint timpeall na cathrach. Is iomaí samhlacha atá in ann luas maith a fhorbairt, a ligeann do rothaithe an rothar leictreach a úsáid go hiomlán mar mhalairt ar an gcuid eile de na feithiclí.
Cumhachtaí Battery Tá na gléasanna cáilíochta go leor le haghaidh turas ar fad an fad, agus an áisiúlacht agus simplíocht a mhuirearú an gléas as an asraon is gnách a mheas mar na buntáistí is mó a bhaineann le ríomh-rothair.
Ar conas rothar leictreach a roghnú, féach an chéad cheann eile.