Measadh go raibh an obair ar an iarnród i gcónaí an-rá. Oibrithe iarnróid tá a n-ospidéil féin, sanatoriums, naíolanna, tithe cultúrtha, clubanna spóirt agus áiseanna sóisialta eile, agus dá bhrí sin ba mhaith le go leor daoine óga a bheith ag obair sa tionscal seo den gheilleagar náisiúnta. I measc líon mór na speisialtachtaí iarnróid, roghnaíonn go leor acu tiománaí cúnta gairme.
Cur síos ar an ngairm
Tugtar tiománaí cúnta air Speisialtóir atá faoi réir tiománaí innill ghluaisteáin díosail nó innill ghluaiste leictreach agus feidhmeanna cúnta a dhéanamh maidir le cothabháil ghluaisteáin. Téann stair na gairme ar a chuid fréamhacha i lár an chéid XIX - an t-am ar theacht chun cinn innill ghluaisteáin ghaile, nuair a bhí roinnt daoine páirteach ina seirbhís: tiománaí agus péire de mháirseálacha.
Le teacht na locomotives díosail, tháinig laghdú ar an mbriogáid go dtí beirt - tiománaí a rialaíonn an innill ghluaiste, agus díosadóir a rialaíonn oibriú an tsuiteála díosail. Is éard atá i mbriogáidí innill ghluaiste nua-aimseartha ná tiománaí agus a chúntóir in ann a n-meantóir a athsholáthar ag am ar bith agus rialú a dhéanamh ar innill ghluaiste leictreach isteach ina lámha.
Dá bhrí sin, ní hamháin gur speisialtóir é cúntóir an tiománaí a chinntíonn saincheisteanna teicniúla innill ghluaisteáin, ach freisin dummer lán-chuimsitheach den tiománaí.
Is é an t-éileamh ard ar an speisialtacht seo in institiúidí oideachais speisialaithe mar gheall ar roinnt buntáistí dosheachanta an ghairm chasta agus fhreagrach seo.
- Fanann traenacha fós mar an cineál iompair is ollmhór agus is coitianta, Mar sin, tá an t-éileamh i gcúntóirí an tiománaí an-ard. Ráthaítear an duine a fuair an speisialtacht seo a bheith fostaithe in áit ar bith sa tír ina bhfuil teachtaireacht iarnróid ann, rud a fhágann go bhfuil an-tóir ar ghairm i measc daoine óga.
- Meastar go n-íoctar an obair ar chúntóir an tiománaí go mór , agus is féidir le céimithe an lae inné coimeádta brath ar phá ag 16-25,000 Rúbal, ag brath ar an áit chónaithe, obair shonrach agus láithreacht an chomhéifeacht thuaidh.
- Cuireann fás gairme go bhfuil an tóir ar an ngairm. Tar éis roinnt blianta d'obair trioblóide, is féidir leis an bhfiontar an cúntóir a sheoladh chuig cúrsaí meaisínithe de innill ghluaisteáin leictreacha, ag deireadh a fhaigheann sé fianaise ar an sampla bunaithe agus is féidir leis tosú ag obair ar nua, níos freagraí agus an-ard Speisialtacht íoctha. Thairis sin, is féidir glacadh le cúntóir an tiománaí isteach sa iosta innill ghluaiste go dtí an post máistir nó ceann an tsuímh.
- Rialú Prereign Leighis agus sliocht bliantúil an Choimisiúin Leighis Ceadaigh súil a choinneáil ar a sláinte agus ní chailleann tú tús breoiteachta tromchúisí. Go háirithe ós rud é go ndéanann an scaipeadh, suirbhéanna agus cóireáil oibrithe iarnróid go hiomlán saor in aisce agus i saoráidí leighis dea-fheistithe a bhaineann leis an Aireacht Iarnróid.
Mar sin féin, in ainneoin na buntáistí soiléire na gairme seo, tá easnaimh fós ann. Ina measc seo tá dálaí trom oibre, mar gheall ar obair i spás dúnta le tionchar leanúnach torainn, creathadh, réimse cumhachtach leictreamaighnéadach agus deannach bóthair. Ní mór dúinn dearmad a dhéanamh ar an mbaol timpistí agus tubaistí, cé go bhfuil sé thar a bheith annamh, ach go bhfuil sé fós ar iompar iarnróid, chomh maith leis an mothú freagrachta méadaithe as saol daoine, rud a fhágann go mbíonn mothú buan imní agus neirbhíseach ann uaireanta teannas.
Ina theannta sin, molann an obair Sceideal athsholáthair le turais rialta san oíche Agus, mar thoradh air sin, easpa tí go minic agus fada, a d'fhéadfadh tionchar diúltach a imirt ar an gcaidreamh sa teaghlach.
Dá bhrí sin, nuair a roghnaítear an speisialtacht seo, tá sé riachtanach go léir a mheá go cúramach go léir "le haghaidh" agus "in aghaidh", ní hamháin na buntáistí, ach freisin na míbhuntáistí na gairme.
Freagrachtaí
Ciorcal na ndualgas speisialaithe Rialaithe ag an tuairisc poist agus glacann sé le gníomhaíocht intleachtúil agus choirp. . Meastar thíos príomhfhreagrachtaí comhalta de bhriogáid ghluaisteáin a fhreastalaíonn ar chomhdhéanamh lasta agus paisinéirí, ós rud é go bhfreastalaíonn tiománaí amháin ar thraein meitreo agus traenach na traenach meitreo gan tiománaí a bhfuil taithí acu orthu gan cúntóir a bheith i láthair.Roimh an turas
Machnamh Cúnta dlite chun iniúchadh a dhéanamh ar elektrozoza (Gluaisteán) sula dtaistealaíonn tú agus déan meastóireacht ar a riocht teicniúil. Ar an gcéad dul síos, ní mór don speisialtóir go cúramach Faigh acquainted le hiontrálacha an iris ar bord, Sa chás go bhfuil na lochtanna forordaithe sa innill ghluaiste agus seiceáil an bhfuil siad díothaithe. Éilítear aird ar leith a thabhairt ar phéirí rothaí, iad a sheiceáil ar an easpa sliseanna, duillíní, aibhneacha pointe agus iomaire iomaire, chomh maith le spriongaí agus spriongaí. Ba chóir aird a thabhairt freisin ar stádas nód bosca: seiceáil an tightness na boltaí, a chinntiú go bhfuil an bealaidh ón gclúdach sreabhadh agus, más gá, a tháirgeadh lubrication na jaws bhíoma.
Tá sé de dhualgas ar chúntóir trealamh coscáin a sheiceáil , inseirbhíseacht trealaimh rialaithe agus tomhais, comharthaí fuaime agus soilsiú, chomh maith le fardal dóiteáin a bheith i láthair. Ina theannta sin, ba cheart go mbeadh an speisialtóir Bí cinnte go bhfuil bealaigh agus ábhair woolproof, chomh maith leis na huirlisí deisithe riachtanacha. Nuair a bhíonn fabhtcheartú an innill ghluaiste nó an easpa fardal inmhianaithe, tá sé d'oibleagáid ar an gcúntóir an meaisín a chur ar an eolas láithreach agus an iontráil chuí a dhéanamh sa logleabhar.
Thairis sin, tá sé d'oibleagáid ar an gcúntóir cruinneas an ghluaisteáin a sheiceáil le carranna agus le caighdeán na cumarsáide leis an bpointe seolta agus le meaisíní briogáidí traenach eile.
Le linn turas
Le linn ghluaiseacht an innill ghluaisteáin leictrigh (innill ghluaiste), cúntóir an tiománaí ní mór dóibh treoracha an tiománaí a dhéanamh go soiléir agus go tapa, Agus arís go tréimhsiúil an luas a cheadaítear san alt seo, léamha na comharthaí semaphore, seasamh an rialaitheora agus an brú aeir sna coscáin. Ina theannta sin, ní mór don chúntóir Cuir i gcuimhne don tiománaí faoin gcur chuige maidir leis na samplaí suiteáilte de na mótair auto-mhótair, agus le caillteanas tobann de chumas oibre ag tiománaí - tóg smacht ar an traein ort féin.
I gcásanna den sórt sin, tá oibleagáid ar speisialtóir Tuairiscigh láithreach ar an seoladh agus an dualgas atá ag druidim leis an stáisiún agus gach beart a dhéanamh maidir le seachadadh sábháilte an chomhdhéanamh don stáisiún , na rialacháin idirbheartaíochta bunaithe a chomhlíonadh. Tá sé de dhualgas ar speisialtóir monatóireacht a dhéanamh ar obair na gcomharthaí fuaime agus solais, chun cumarsáid raidió seasmhach a sholáthar leis an bpointe seolta agus go cúramach monatóireacht a dhéanamh ar athruithe ar léamha na n-ionstraimí agus na mbraiteoirí, ag tuairisciú dóibh ag an meaisín. Áirítear ar na freagrachtaí cúnta an tiománaí a chur ar an eolas faoi ardluais ar rannóg áirithe den chonair agus teachtaireacht láithreach faoi luas a chur chun cinn nó a chailliúint ag an innill ghluaiste.
Tar éis an turais
Nuair a shroicheann tú an stáisiún, nuair a thaispeántar an bhriogáid ghluaisteáin don tiománaí cúnta cinn scríbe Tá sé de dhualgas air dul thar an innill ghluaiste. Caithfidh sé na marcanna riachtanacha a dhéanamh sa logleabhar agus tuairimí a thaifeadadh ar obair an trealaimh. Ansin, ní mór don speisialtóir an seomra cábáin a bhaint, dún na haistí, na fuinneoga agus an doras.
Ina theannta sin, tá sé d'oibleagáid ar chúntóir an tiománaí an gléas innill ghluaisteáin leictrigh (Deontas) a bheith ar an eolas, le bheith in ann a chuid comhiomlána a dheisiú le linn an turais, agus ba chóir go mbeadh sé eolach ar threalamh a mhúchadh sábháilteachta agus dóiteáin.
Ní mór don speisialtóir a leanúint cosc a chur ar ghluaiseacht spontáineach an chomhdhéanaimh ag stadanna, tá a fhios ag an gcostas a bhaineann le tomhaltas leictreachais agus breosla díosail ag modhanna éagsúla gluaiseachta, cosc a chur ar a gcuid overpower agus tograí a dhéanamh le haghaidh coigilt sonraí acmhainní.
Cáilíochtaí pearsanta agus scileanna riachtanacha
Machnamh Cúntóir Gairme Tagraíonn sé do speisialtachtaí teicniúla casta agus éilíonn sé ar dhuine de shraith iomlán cáilíochtaí pearsanta agus scileanna speisialta . Mar sin, ní mór an fear óg atá ag iarraidh a bheith ina tiománaí cúnta a bheith disciplínithe agus freagrach, tá dea-imoibriú, aire agus rabhadh, a bheith cúramach, crua, strus-resistant, tá cuimhne amhairc maith agus tá an cumas a athrú go tapa. Cuirtear fáilte roimh chomhordú ard gluaiseachtaí, súile deas, fís ghéarmhíochaine, stóras teicniúil den aigne. Ina theannta sin, ní mór don iarrthóir freagra tintreach agus sláinte den scoth a bheith ag an iarrthóir.
Oiliúint
Bain amach ar chúntóir an tiománaí I Dzazu, an Aireacht Iarnróid - scoil theicniúil, scoil nó coláiste sa speisialtacht "saothrú teicniúil an stoic rollach na iarnróid" nó "machnamh cúnta". Ní thugann an ghairm le fios ag staidéir san Ollscoil, agus dá bhrí sin is féidir an speisialtacht seo a chur isteach i ndiaidh Grád 11 agus tar éis an 9ú. Mar gheall ar an éileamh ard, tá an comórtas don speisialtacht seo an-mhór. Éilíonn na hiarratasóirí eolas maith ar rudaí mar fhaisnéiseacht, fisic agus matamaitic.
Déanann go leor dusses an sprioc atá leagtha síos le hordú depot innill ghluaiste agus aonaid iarnróid eile. Dá bhrí sin, in ainneoin na hiomaíochta ard, tá an seans go bhfuil an fíor-seans ann dul isteach sa bhuiséad fós. Dó seo atá ag teastáil Achomharc Speisialta ón eagraíocht iarnróid, ina mbeidh sé d'oibleagáid ar an iarchéime amach anseo oibriú amach ag deireadh an staidéir. An teacht isteach ag dul faoi scrúdú leighis dian a dhéanann measúnú ar an seilfré an staid sláinte an iarratasóra a bheith ag obair ar an iarnród.
I dtaca leis na daoine atá ag fulaingt ó neamhoird neuropsychiatric, galair ainsealacha an chonair gastrointestinal, eitinn, galair córais cardashoithíoch agus musculoskeletal, chomh maith le drochfhís nó éisteacht, daltonism agus cléas oíche, a chur san áireamh ar speisialtachtaí eile.
An tuarastal
Athraíonn pá cúntóirí machnaimh in iarnróid na Rúise ag brath ar an réigiún, taithí agus saintréithe na hoibre. Dá bhrí sin, faigheann speisialtóirí atá ag obair ar thrácht lasta-phaisinéirí beagán níos mó ná cúntóirí traenacha Manageo. Thairis sin, má tá an cúntóir caoinfhulaingt de innill ghluaiste díosail (innill ghluaiste leictreacha), ansin is féidir é a bheith ag súil le préimh i méid 10% go dtí an ráta taraife an voltas. Maidir leis an obair ar laethanta saoire, is é an méadú ná 2.2%, le haghaidh oibre ar an oíche - 40%, le haghaidh oibre i gcoinníollacha an taobh thuaidh - 30%. Tá liúntais ann freisin le haghaidh seirbhíse fada, a athraíonn ó 5 go 30%.
Titeann sciar suntasach i dtuarastal speisialaithe ar phréimheanna . Dá bhrí sin, faigheann an tiománaí cúnta traenacha paisinéirí dhámhachtain 20% do na cumadóireachta de réir an sceidil, agus is féidir leis an bhfostaí plean míosúil ar fheidhmíocht innill ghluaisteáin ar thrácht lasta 15% a áireamh leis an tuarastal. Ar an meán, na cúntóirí an tiománaí a bhfuil taithí a thuilleamh ó 22,000 Rúbal (Kostroma réigiún) go 55,000 Rúbal (réigiún Sverdlovsk agus Ekaterinburg). Chun comparáid a dhéanamh, sna Stáit Aontaithe, is é tuarastal a leithéid de speisialtóir a aistríodh go Rúbal Rúisis ná 30-160,000, sa Chasacstáin - 21-22,000, san Úcráin - 19-24,000 agus sa Bhealarúis - 16-26,000 Rúbal.
