De kwaliteit fan fytsen hinget ôf fan 'e druk yn' e pompt bân. Net genôch komprimeare loftdruk yn wielen liedt ta faker puntsjes en ynbraken fan 'e keamer en banden. Oermjittich - nei ôfbrekken fan rubber. Optimale bândruk kin wurde bepaald troch te fertrouwen op syn ûnderfining fan 'e rjochter fytsen en op' e oanbefelling fan fabrikanten.
Ynfloed fan druk op ride kwaliteit
De juste loftdruk yn 'e banden is beton foar elke fyts en foar syn rubberparameter. De Fyts-eigner soarget foar in bepaalde druk, basearre op 'e kwaliteit fan' e diken, wêr't hy rydt, as har folsleine ôfwêzigens. Net de lêste rol wurdt spile troch te riden en fysike tarieding. De minimale en maksimale druk wurdt bepaald troch de spesifike rubberferkeaper.
Fergrutte druk yn tsjillen jout in fytser de kâns om krêften te besparjen. Fanwegen it ferbetterjen fan 'e beweging fan' e tsjillen, kin in persoan syn rûte útwreidzje of komplisearje.
De druk is oerstreamde de ynfierde limyt troch de fabrikant is de reden foar de penetraasje fan 'e kamera oan' e binnenkant fan 'e râne. Dy kant fan 'e râne, wêr't de naalden komme en wêr't de beskermjende rubberbân rint, brekt úteinlik troch de kamera ien fan syn sydd-rânen.
Hjirûnder sille de druk liede nei in ferdieling fan 'e keamer, as de "slang-byt." It liket op twa tichtby gatten. De râne brekt fuortendaliks troch de kamera yn twa plakken doe't it tsjil op it obstakel sil falle.
De tsjillen moatte wurde pompt binnen de oantsjutte druk oantsjutte troch de fabrikant. Yn dit gefal is de bân perfekt dwaande mei in coating fan 'e dyk of mei in djoer sûnder dat jo in coating binne. De kamera bliuwt ûnthâlden foar in protte hûnderten kilometer.
It oanbod fan wearden fan kamera-druk wurdt oanjûn oan 'e sydmakker fan' e banden oan 'e kant. Bygelyks, op in berchfytsbân jouwe oan dat syn breedte 1,95 inch is. Pump it tsjil en mjit de breedte fan 'e bân mei de help fan in hearsker en twa fjouwerkant en kaliber as kaliber. As de breedte gearkomt mei de oantsjutte wearde, en it tsjil nei it oanreitsjen elastysk en solide, dan kinne jo gean . By de kamera wurdt de breedte fan it pomped tsjil net oantsjuttet - Yn dit foarbyld, sûnder in bân, kin it bloeie net oant 1,95, mar, sizze, oant 2.1 . Doe't de kamera al "sit" sit "ûnder de bân, snijde de lading fan 'e loft it fan' e binnenkant nimt de tepel sels op.
Nipple valve - in spool - genôch betrouber, dus net om de loft te burstjen as it tsjil op it plak fan 'e fyts stie, is itsij yn syn wurk. De nominale druk tidens Ride duorret al in bân op, net de kamera. De bân jout de kamera net om noch mear te swellen. De kamera wurdt betrouber hâlden troch de bân fanwege de foarm oan 'e foarm hechte oan it heule rubberen snoer en it skoare kabel.
By lege druk wie de fytser ferplicht ûnder it gewicht fan 'e fytser . Se Fason Chamber, liedend ta abrasion, wêrtroch it mear straft. De hege snelheid fan hege snelheid fan hege snelheid sil it rubber brekke op 'e hammer, stien, rails of crack. Lâns de dyk, as jo ride lâns superheat asfalt.
Wat en hoe wurdt it mjitten?
De druk yn fytse wurdt mjitten yn pûn per fjouwerkante inch, yn Pascal en yn 'e sfear (balken). De atmosferyske druk fan 'e ierde op' e râne fan it oseaannivo berikt hast 1 balke. Dizze ienheid tsjinnet ek as in wearde fermannichfâldige troch de koëffisjint oantsjutte op it tsjil. De berekkeningformule: 1 ATM = 101325 PA = 1 bar. Pûn per fjouwerkante inch - ferâldere maatregel. De balke is ek, mar it is stadichoan assosjeare yn it oantinken oan minsken mei de wearde fan 'e druk fan' e druk fan 'e sfear fan ien ierde (wearde op seespegel). Ien bar is sawat 14,5 pûn per fjouwerkante inch.
It oantal oerset selden oer 10 ienheden oer 10 ienheden. It oantal pûn per fjouwerkante inch is soms mear dan 100. It oantal fan kilopacces is trije-sifers (mar d'r kin mear as tûzen) nûmer wêze. Kilopascals wurde oerdroegen oan balken as pûn per fjouwerkante inch. Neffens de formule, de fytser en pompt it tsjil. De ôfwiking fan it oanrikkemandearre berik fan wearden sil resultearje yn hege hoeke. Jo kinne oersette yn megapascals (MPA) troch te ferdielen troch it oantal kilopascals per 1000 te dielen.
Wat moat wêze?
Druk noarmen foar elk fan 'e soarten banden.Foar Highway Bicycles
De norm foar rykswegen is 8-11 Atmosfearen (bar) ôfhinklik fan 'e spesifike bân, fytsgewicht en fytser, medium en ekstreem hege snelheid. Hjir is de algemiene regel: PUMPING-druk oanrikkemandearre troch de fabrikant (Maksimum -0,5 Atmosferes), jo berikke jo fluch en feilich it punt dat in punt is fan jo rûte. Squeeze 10 atmosfearen mei in hânmjittige pomp, jo binne net wierskynlik krêften. Brûk in hânmjittige as fuotten-outdoor-pomp mei in manometer. As jo drukgrins 9,5 is, druk dan op 9 en gean stil nei maksimale snelheid.
Alle kamera's ferriedde de loft stadichoan troch har mikropen. It is diele wurdt troch de âlde wipe, sipele út tûzenen Podachki-tepel. De rubber sels rint de molekulen en atmosferyske gassen: Fergelykje de grutte fan 'e fulkaneare fan' e fulkaneare polymeermule (dit is in lange ketting), wêrfan de kamera wurdt makke, en de grutte fan stikstof en soerstofmolekulen. Hoe langer jo deselde kamera brûke, hoe yntinsiver it sil de loft fleane - stadichoan bondel, it droegjen fan 'e struktuer fan rubber makket syn bedriuw makket. Bygelyks "Kamaz" de tsjillen skood fanwegen overbelesting, op it ein burst op in folsleine beweging (ien foar ien, lykas de rubberboarne wurdt generearre).
In rykswei fyts mei 10 balken yn tsjillen, 40 kilometer yn 'e oere rinne en in fytser dy't weagje yn 80-90 KG, ûndergiet itselde. Foar in wike falt wurkdruk yn tsjillen sawat 1,5 sfear. It tsjil nei in 300-kilometer Marathon fielt, binne jo net wierskynlik te fielen dat it wurdt ferlege, mar de pompdrukmeter (as auto-kompressor) sil it fuortendaliks oanjaan.
As d'r gjin ien manometer by de hân is - kinne jo fergees in fytswielen nedich wêze mei in automatyske kompressor.
Hy pompte it tsjil fan 'e fyts yn in pear sekonden, en it berikken fan' e foarbestimde druk, skeakelt de automakter de loftblazer út. Syn pomp yn 'e eigner fan' e fyts is net allinich in draachber ark wêrmei jo tastean dat jo it tsjil pompen nei reparaasje fan rubber. De fyts profesjonele pomp - de remedy wêrmei't se regelmjittich brûke, en faaks twongen. Sportbike wie in snelle rit (oant 40 km / h), snelwei races en fytsers. Podachka syn tsjillen ûnder de gemiddelde drukwearde sil liede ta in rappe keamer boarst. In ekstra probleem hjir is brutsen, yn barsten, grimmitich, rike en hobbele asfalt.
As jo it tsjil fan elke fyts 2-3 kear pompten dan de maksimale wearde, dan is sa'n druk garandearre om de kamera te blazen mei in bân nei de earste hûnderten meter fan it paad. Mar sels as de rubber en tsjin sokke druk is - de râne soe maklik sterke skea krije. "De boppeste" druk is net it gefal is wêr't de bân bursts, en dan, wêryn it tsjil sels is brutsen.
Foar koststik en bergen
Foar adolesint as folwoeksen dyk (as berch) fyts mei in wiel diameter fan 24, 26, 27 en 27,5 inch - de druk fan 2.2-4 bar wurdt beskôge as optimaal. Mar de dykfyts is yn steat om de bândruk te wjerstean en oant 5 atmosfearen. It oerskot fan dizze wearde sil de râne beskeadigje op 'e earste barbell of blaast in keamer nei Overklokken oer it ienen oerklapjen oer 30 km / h, skerp remmen. Wider RIM BETTER Hâldt in bân mei in kamera dan smel. Hoe mear elastyske bân, de gruttere druk kin it nedich wêze. En dit betsjuttet net dat mei de maksimale betsjutting dat it sil brekke.
Observearje de tinne line tusken de koppeling op 'e dyk en de kation . Skildere nei maksimale drukbân sil heul goed wêze. En dochs sil de grip skerp minder meitsje, om't wy prate oer in folle legere snelheid - 5-30 km / h, en net 30-50. Mei druk ûnder 2.2-sfear sil de bân merkber sweepje. Patinsje en balâns op beurt sille ek lije. De earste bodice gie troch op hege snelheid (fan 25 km / h) sil liede ta de brek "slang".
Wat is al in bân, de gruttere druk it sil nedich wêze. De boppesteande wearden foar de "Mining" en "Road" Rubber binne geskikt foar it gewicht fan 'e fytser 80-85 kg. De hurder de ritten, it mear wear-resistint rubber it hat nedich, om't it oermjittige gewicht fan in persoan gruttere druk fereasket. Foar smoargenswegen, off-road en asfalt wurde ek makke troch har oanpassingen.
Foar Featbike
Featbikes binne it bêste geskikt foar it riden yn it sân, snie- en stiennen diken. In foarbyld is in winterbeweging op 'e wei, passend tichtby de spoar fan' e spoar en in lined laach om 10 cm. De treadmill Fatbike-banden is breder 2-3 kear as rubber foar mountainbike as kosten. In grut fjouwerkant fan 'e touch fan in bân mei in djoer by de fatfyts nei de fatfyts fan' e motorfytswielen. Op Fatbike kinne jo de off-road-bosken en fjilden frij ride. De tafel fan wearden fan normale druk yn pûn per fjouwerkante inch is selektearre foar RITSWAY mei in gemiddelde gewicht fan 80 kg.
10psi | Skodde snie, paden |
8psi. | Strakke snie |
6psi en leger | Losse snie |
Foar mear ljocht as swiere fytsers ferskille de wearden oant 1,5 kear fan it gemiddelde. Fatbike's Wielen kinne net straft wurde foardat de druk yn 'e tsjillen fan' e berch en al de mear snelwei-fytsen, om't it syn ôfhanneling sil sille yngean. Stjoer op hege snelheid by it draaien fan steile draait sil folle dreger wurde. Druk ûnder it minimaal oanmeitsje, riskearje jo te ferliezen, mei in skerp remmen, rôlet de kamera yn 'e bân om' e râne om 'e râne, de "nippel" sil wurde drukke en it tsjil sil fuortendaliks wurde blazen.
Reparearje de kamera mei besuniging te nimmen sil net mooglik wêze. Om lege druk te riden sûnder negative gefolgen, brûk ontwapene banden. De tsjil diameter makket net út, it is allinich allinich syn breedte en strips yn kontakt mei de dyk by it riden.
Foar in bân fan in heale bân fereasket druk tichtby it maksimum. De wielbeskerming moat yn kontakt komme mei it asfalt allinich de treadmill sûnder it gebrûk fan laterale primer. Se, op syn beurt, binne allinich nedich as jo bewege op smoarge diken. PUMPING de druk ûnder it gemiddelde, twinge jo de sydstrips rapper om út te dragen. De glêde dyk is absoluut nutteloos foar har. In mear behearske fyts fan dit sil net wêze.
Foar pulp- en semi-slim rubber, de ôfwiking teminsten 25% fan 'e gemiddelde druk dramatysk de foardielen makket fan in bepaalde bân fan nutteloos. Slug sil signifikant lije.
Croskantry Cycle Bults Breedte - 2,1-2.3 Inches, druk yn it tsjil - 3-4 bar. De Primrate Band mei elke kant fan 'e bân is net sa agressyf as de heale hert.
Ekstremen, ride BMX en "Downlock" Fytsen, brûk spesjale auto's mei in breedte boppe 2,3 inch . It is wichtich foar in goede bângreep mei in djoer. It ferlies fan koppeling kin einigje mei fataal, foaral as jo ôfstimme fan in steile berch as in heuvel. De drukwearde wurdt bepaald troch de befermabere manier sûnder in wichtige ôfwiking fan 'e gemiddelde wearde ynsteld troch de fabrikant.
Fytsen fan highway hawwe in gemiddelde fan 9 balke (oant 130 PSI). As de fabrikant ûnbekend is, is net bekend as dit is in bytsje-bekende Sineesk bedriuw befettet de bân gjin gegevens oer de drukgrinzen. De bân, pompt nei de druk boppe it maksimale mark, is gelyk oan iets dat liket op in stikje solide rubber. It wurdt bleatsteld oan fersneldwei.
Alle soarten banden nettsjinsteande it type en fariëteiten fan 'e fyts as de druk wurdt oerdreaun en de simultane overload eksplodearre tegearre mei de kamera.
Dit ferwiist primêr nei de Bikirgeljes, "Hiking alle terreinen", lykas "Castoms", faak brûkt fytsen foar multi-dei kuierjen en reizget. Ek sil de fyts in "geit" wêze - Smyt jo op elke unregelmjittigens.
Wat moatte rekken hâlde by pompen?
De tsjillen Podaching, beskôgje in oantal faktoaren dy't yn gjin gefal jo moatte negearje. It hinget fan har ôf, of de bân sil útwurkje, syn maksimale boarne útwurkje of it sil mislearje, amper de minimale ôfstân trochjûn. De heechste aerobatics is in signifikant oermjittigens fan it tsjinst libben fan rubber yn deselde deistige kilometer, dy't in gewoante en libbensstyl is wurden foar jo.
Seizoenaliteit
Winter- as simmerfluktuaasjes yn temperatuer kinne beynfloedzje bândruk. D'r binne gefallen wêr't 8-atmosfearen thús wurde pompt op in fjirtich portus waarmte om 9.5. Dit is merkber oer de gemiddelde de gemiddelde wearde - de kamera makket himsels oan 'e earste balke nei fertrek út it hûs. En yn 'e tsjillen fan' e Mountain Bike 3.5 Atmosfear op in 20-graden froast feroarsaakje yn 2.4.
Yn 'e winter, de eigners fan snelweifytsen foar it fuortgean fan it fuortgean fan' e maksimale druk. Salang't se de earste kilometer fiede, sil de druk merkber falle. Yn 'e simmer hawwe de striid, de fytsers net in bytsje tsjillen hawwe. By it fuortheljen yn in simmerwaarmte wurdt de druk sels grutbrocht nei de winske wearde. Yn beide gefallen Druk meitsje moat net krekt akkuraat wêze, mar mei in lichte ôfwiking.
It gewicht
As jo in unbekende bân kochten foar in mountainbike, brûk dan de gegevens fan 'e folgjende tabel. Dit is in algemiene standert oanrikkemandearre troch fytsers mei wiidweidige ûnderfining.
Fytsgewicht (kg) | Druk (bar) | Druk (PSI) |
50 | 2,38-2.59 | 35-38. |
63. | 2.52-2.72 | 37-40 |
77. | 2.72-2.93 | 40-43 |
91. | 2.86-3.06 | 42-45 |
105. | 3,06-3.27 | 45-48. |
118. | 3.2-3,4 | 47-50 |
Mar dizze wearden binne jildich foar elke banden. Fytsen binne oerladen mei tassen (reizgers) fereasket in wat hegere bândruk.
Op elk oermjittige kilogram fan it lichem fan 'e baker fan' e fytser as de lading wurdt op 'e dyk nommen wurdt 1% fan' e totale gemiddelde bândruk tafoege. Yn gefal fan it oerladen fan 'e fyts en de oerdracht fan' e tsjillen, in oare bedriging - "achten" op 'e râne.
Soart terrein
Om fral te riden op asfalt, stiennen en rolde diken fereasket in wat grutter dan de gemiddelde druk. Deselde regel is jildich foar lestige rit foar komplekse techniken. De lading fan permaninte grappen en vibraasje is hjir hast konstant. En om te betiid ôfbrekken fan 'e kamera oer it kabelbanden te foarkommen is de druk tichtby it maksimum. Foar sêfte boaiem, wurde sânklaai diken in bytsje ûnder de gemiddelde wearde selekteare.
As it gebiet wurdt oerstutsen - Asfalt, ynklusyf brutsen diken, in boaiem fan wikseljen fan hurdens, dan moat de druk op in gemiddelde of wat heger wurde ynladen.
It algemiene prinsipe hjir is it folgjende: Hoe hurd en sels de dyk, hoe grutter de druk moat wêze.
Bikers, wa, nei elke reis, besykje de druk yn 'e bus te kontrolearjen en te passen, hawwe faak gjin problemen mei tsjillen foar it heule seizoen. Dit ferminderet de kosten fan rubber - it rint net allinich fan puntsjes mei in negligens hâlding foar it wiel ruil. En it makket net út of jo in fytssport hawwe of gewoanlik, meitsje altyd, altyd juste bândruk.
Oer wat moat banden druk wêze moatte moatte wêze yn 'e fideo.