Fytsen foar dissiplines Street en DFFiest ferskille fan klassike berch as stedske modellen. Dizze soarten wurde assosjeare mei de hege yntinsiteit fan 'e loads dy't lizze op' e strukturele eleminten fan 'e fyts. As resultaat, ynstee fan it oantal snelheden of diameter fan 'e tsjillen te ferheegjen, is de fokus op' e betrouberens en sterkte fan it frame, ôfskriuwing. Derneist is de kar foar springen as trúkjes unthinklik sûnder de juste definysje fan dissiplines wêrfoar de fyts wurdt oankocht. Easken foar modellen foar strjitte en derert sil oars wêze - Universele oplossingen wurde berekkene útsein foar nijkommers, en binne net allinich fan tapassing yn it echte libben.
Wat jo moatte rekken hâlde by it selektearjen fan techniken, hokker merken en strjitfytsen wurde beskôge, oft de regels binne beskôge by beskerming, hoe is d'r yn dit gefal fan 'e manier fan hege kwaliteit - al dizze mominten moatte wurde fûn foarút, sadat yn 'e takomst net teloarsteld is yn' e oanwinst.
Funksjes fan it ûntwerp en doel
Fytsen foar DOOL en strjitte, hoewol't jo relatearje oan 'e algemiene groepsmast-berchfytsen, hawwe noch altyd foar de hân lizzende ferskillen tusken harsels. En it is ferbûn mei it gebrûk fan ferfier fan twa-wiel. It is it wurdich om omtinken te jaan oan 'e namme: Dirt komt oarspronklik út smoarch - smoarch. Dizze term jouwt dissipline oan foar springen op ierde-tramplinen - DFFLING Jumping.
Strjitte - net minder populêr type aktyf ride. Mar it is ferbûn mei de útfiering fan trúkjes foaral mei de oerdracht fan it swiertepunt fan it swiertepunt oan it achterste tsjil. Dit is in ferskaat oan proef, oerdroegen fan rûch terrein op 'e strjitten fan' e stêd. It ferskaat oan trúkjes útfierd troch strjittemasters is echt geweldig. Mar it is direkt ferbûn mei de technyske parameters fan 'e fyts en syn ôfhanneling.
Absoluut alle soarten fan twa-wielde auto's, posysjonele as spesjale modellen foar diamant en strjitte, binne yn essinsjemodifikaasjes fan berch of BMX-fytsen. Se binne aardich swier, hawwe in wiel diameter fan net mear as 26 inch, foarsjoen fan in rem op it efterste tsjil. It is wichtich om te beskôgjen dat de snelheid yn sa'n fyts it meast is, ek ien, ek ien of oare snelheidsmodellen jouwe gjin foardiel, útsein foar gewichtswinning.
Foar de stipers, wurde seriële fytsen produsearre foar de Galley - se wurde "Komplisjes" neamd en binne ûntworpen foar it basisnivo fan tarieding. Foar mear serieuze riden op 'e fyts, is it gewoanlik om selsstannich te sammeljen, yndividuele komponinten te sammeljen, rekken te hâlden mei de styl fan riden en de behoeften fan' e rider.
It is it wurdich om te beskôgjen fan 'e technyske funksjes fan fytsen foar strjitte en DERT.
- Frame-skaaimerken. It moat ekstreme loads wjerhâlde, bûge net tidens springen en trúkjes. De optimale opsje foar sa'n ûntwerp sil chromol wêze - stiel-basearre alloy yninoar mei chromium en molybdenum. It leveret mitigaasje fan skokbelesting, professionals kieze faaks sokke frames mei fariabele muorre dikte. Minder duorsume opsjes binne aluminium, en se hawwe in soad fans yn ûnder erfarne riders, foldwaan binne foarsjoen fan stiel hi-tsien opsjes.
- Geometryske frameparameters. Se ferskille yn 'e galery en sterkte, en it wichtichste ferskil yn' e lingte fan 'e boppeste piip - yn' e earste gefal sil it 570-590 mm wêze, en it sil heul wêze, de efterste trijehoek is beheind ta de limyt fan 410 mm. Ynstalleare foar de stjoer fan 'e stjoer fan' e oanstriid yn sokke modellen 68-70 graden tsjin 71-74 yn ferzjes foar strjitte. De lingte fan it frame yn 'e fytsen foar de strjitproef net mear as 545 mm, dizze yndikator is net mear as 350 mm net mear as 350 mm.
- De lokaasje fan 'e koets. Se is op deselde hichte mei in mouw of sels ûnder it is, ûndergekst it swiertepunt, jout it bêste útstjit en foarsisber gedrach fan 'e technyk yn' e flecht. Yn modellen bedoeld foar strjitte, leit de koets hjirboppe en makket it makliker om it frame fertikaal te ferheegjen. Derneist, mei in matich hege koets, is it makliker om de pipen fan 'e pipen te berekkenjen dy't nedich binne om de reling en oare obstakels te oerwinnen.
- Tsjilgrutte . Diameter 24 "wurdt beskôge as universele en geskikt foar beide dissiplines. Yn 'e jurk wurdt it diagram faak brûkt, wêryn it tsjil is ynstalleare op 26 ", en werom nei 24". Yn strjitte, de populêrste diameter 24, dy't ferhege fytskrêft leveret. Sokke tsjillen leverje maksimale blikens en maneuverabiliteit, ferienfâldigje lûke, lit jo it stjoer better kontrolearje.
- Type Fork . Yn 'e fytsen foar strjitte en dørt binne d'r twa soarten - rigide (as rigide) en amorteare mei in koarte kursus fan net mear as 130 mm. Foar Urban-tricky ride, sil de earste opsje de earste opsje wêze, tastean folsleine kontrôle te leverjen oer de kontrôle oer de kontrôle fan 'e fyts en it jaan fan' e maksimale ôfslachper amplitude. Amortisearre forkten wurde brûkt yn 'e galei, mar se sette se op' e kompities yn 'e goedkeapste prestaasje, dy't liedt ta rappe deformation.
- Stjoer. De breedte hinget normaal ôf fan 'e ôfmjittings fan' e atleet fan 'e atleet - manlju binne geskikt opsje 700 mm breed, froulju en teenagers 680 mm. De hichte fan it stjoer foar de rigide plug moat fan 3 ", foar amortiseare wêze fan 2". Foar strjitte produsearre strif mei in koarte ferwidering - 36-50 mm.
- Rem. Op kompaties foar begjinners is it folslein ferplicht. Op avansearre yndividuele assemblage-modellen sille wy in mislearring jaan fan it remsysteem, mar allinich mei in foldwaande ûnderfining fan in rider. Goede feiligens biedt skyfbremsen - meganyske goedkeaper en makliker om te ûnderhâlden, hydraulys is handiger om te brûken.
Al dizze faktoaren beynfloedzje direkt de suksesfolle útfiering fan 'e rider fan trúkjes as it gemak fan springen fan it springplanke. Lykas op mountainbiken, mei standert, romp, romp, en it saddle is koart selektearre, mei de maksimale ergonomie fan 'e foarm, wurde net ynstalleare op' e bagage.
Beoardielje fabrikanten
Under de merken dy't populêre fytsen produsearje foar strjitte en dørt, kinne jo allinich in soad nammen bekend wêze oan 'e smelle sirkel fan fytssprekts. Mar dit foarkomt har net om har betroubere en kwalitative modellen te meitsjen fan fytsen geskikt foar de meast yntinsive operaasje.
Haro.
Ferneamde merk út 'e Feriene Steaten, dy't fytsen produseart foar ferskate soarten freestyle, aksessoires en komponinten foar har. Sûnt 1978 spesjaliseart it bedriuw yn 'e produksje en promoasje fan twa-wielen auto's ûntworpen foar de meast ekstreme loads. Hjoed kieze it fytsen fan it bedriuw de meast ferneamde riders. It bedriuw hat syn eigen line fan BmX en MTB-fytsen, it begon earst yn 'e wrâld te produsearjen en foarken te produsearjen foar Freestyle Reedriden, en har modellen binne foar strjitte as ien fan' e bêste beskôge.
Spesjalisearre.
Amerikaansk merk, ien fan 'e liedende fabrikanten fan fytsen foar strjitte en dørt. It bedriuw fertsjinne de bekendheid fan 'e haadynnovator en yntroduseart regelmjittich yn prinsipe oare oplossingen foar de merke dan konkurrinten. It bedriuw hat sûnt 1974 bestien, yn dizze tiid hat it de wei fan 'e skepping fan oanpaste apparatuer trochjûn oan fersyk oan' e frijlitting fan massa seriële fytsen fan ferskate soarten. D'r is in merkprodukten dy't djoer binne, mar foar har jildkoopers krije, yndie, yndie, guod fan hege kwaliteit.
Spesjaliseare wurdt beskôge as de basis leveransier fan Bike Fytsen basearre op BMX. Technikusbedriuw genietsje fan riden jumpers. Fan bepaalde ynteresse is de P-Series P. 3 mei in frame fan premium-kwaliteit aluminium, forged drill en in sportformele mei in reploazje fan 100-millimeter beweging.
Ns fytsen.
Poalske merk spesjaliseart yn fytsproduksje foar ferskate dissiplines foar freestyle. It bedriuw konkurreart mei súkses mei Amerikaanske bedriuwen en wurdt beskôge as ien fan 'e lieders fan' e Jeropeeske merk. Sûnt 2000 hat NS-fytsen frames foar strjitte makke, en produseart ek in folsleine set komponinten foar it gearstalde oanpaste fytsen. Under de populêrste modellen yn 'e strjitte en smoarge klasse allocearje de slash Junior Budget-line, populêre Metropolis, bots 2, beweging. Under de ferzjes fan 'e lêste jierren binne Snabb en fuzz spesjaal populêr.
Hoe te kiezen?
Kieze in galery as strjitfyts, it is it wurdich om in oantal wichtige parameters te beskôgjen, Yn steat om it komfort fan in rider signifikant te beynfloedzjen.
- Roseera groei. It is primêr wichtich foar it kiezen fan in noflike diameter fan 'e tsjillen. Minsken boppe 180 cm moatte de opsje direkt op 26 "nimme, de grutte fan 'e rest is 24". Oars is Rostovka net sa wichtich.
- Soart rubber. It is ek oars: banden wurde brûkt yn 'e galomy mei in dúdlik útsprutsen beskermer as heal-each. Yn strjitte kinne jo faker it gebrûk fan Slicks sjen. En yn alle gefallen, ferplichte dûbele rims.
- Oantal snelheden. Nettsjinsteande it feit dat fytsen foar de galery en strjitte yn 'e basiskonfiguraasje faak wurde oanbean yn útfiering foar meardere snelheid, is dizze opsje oermjittich - it nimt allinich de al massale fyts. Besparingen yn dit gefal sille wêze op 'e sterkte fan it frame en oare komponinten. It is opmerklik om te beteljen foar de opsje.
- Materiaal foarke. As it in hurde ferzje is foar strjitte, is it it wurdich om te soargjen dat it is makke fan chromoli, it maksimale duorsum materiaal, dan sille de besparring rjochtfeardige wurde. Hi-tsien kieze krekt net wurdich - stiel sûnder doping sil gjin yntinsive lesten net wjerhâlde. Sachte-plugs mei ôfskriuwing en koarte tiid oant 130 mm binne ûntworpen foar it riden yn in agressive styl, springt út in springen en in sêft lâning op elk type boaiem.
By it kiezen fan in komplekst - Model-assemblage - it is better om te fokusjen op 'e oanbefellingen fan ûnderfine riders, dan sil de earste pogingen fan ekstreme ski suksesfol wêze.
Bestjoeringsregels
Strjitte en Dffie binne ien fan 'e gefaarlikste ekstreme dissiplines, en se hawwe maksimale kontrôle nedich oer de situaasje út' e rider. Sels belibbe BicyStemalen binne net fersekere tsjin blessueres en falt. Foardat jo it spoar ferlitte mei springboard of de stêd, is it nedich om te fersoargjen foar de folsleine beskerming fan 'e skonk, elbow en knibbels fan skylden, hannen - HANDSE, HEADS - Helm.
It moat net unferjitlik wêze om branded spare dielen te ferfangen foar goedkeaper, nim de meast budzjetkonfiguraasje fan 'e fytsen. Bagage Loads belûke yntinsive ynfloed. It sil net mooglik wêze om se te verzachten, sels mei de help fan skokabrôvers, dêrom moat it frame sels it plug net betrouber wêze.
Foardat jo begjinne te riden, kontrolearje alle mounts, as nedich, smerje de brânstofitems oanrikkemandearre troch de fabrikant.
Lykas elke fyts, de fyts foar strjitte en it DOOL moat regelmjittich ûnderhâlden wurde, skjinmakke fan smoargens en stof. Op it momint fan seizoensynhâld is it maklik om in auto mei te tarieden ta opslach.
Oer hoe't jo in fyts foar strjitte kieze, sjoch dan.