Dit fytsmodel is sa relevant dat sels op it stuit produsearre op Kharkov-syklus-truck. Fansels ferskilt de moderne ferzje fan syn foargonger, mar dit is allegear deselde fyts "Toerist".
Skiednis fan skepping en ûntwikkeling
Huz neamd nei G. I. Petrovsky waard yn 1923 oprjochte. De earste "Toerist" kaam yn 1949 út 'e transportband kaam del, en it waard produsearre oant 1961. Yn dit stadium fan produksje waarden trije modifikaasjes fan guod oanmakke, nammentlik: B-31, B-32 en B-33.
Fyts-serie B-31 Hy wie in produkt 1-snelheidsprodukt mei in frij-rinnende meganisme. Mar om't hy mar ien snelheid hie, waard de produksje stoppe, en om't de frijlitting waard makke troch lytse partijen, dan is dit model net mear mooglik om ien yn gebrûk te finen.
Modelûntwerp B-32. Liket op B-31, mar se hie in funksje. It produkt hat 3 snelheden dy't kinne wurde oerskeakele by it riden. Tidens de frijlitting feroare it auto hast net, mar oan 'e ein fan' e produksje waarden alle deselde feroaringen makke. Ferfong de orizjinele snelheidskakelaar nei teleskopysk, en feroare ek it ûntwerp fan 'e gabel.
Foar middel fan beweging B-33 It chrome stiel is tapast wurden, dy't aluminium ferfongen. De mouwen waarden wizige en waard, lykas alle toeristyske modellen dy't waarden produsearre op 'e RUS. It produktûntwerp waard wizige embleem. It wie B-33 dat de oprjochter waard fan it klassike idee fan 'e ûntwerpen fan reizen fan beweging.
In karakteristike skaaimerk fan 'e âlde ferzje fan' e fyts wie sokke lytse dingen, lykas in ketting, om de kap net fan 'e kamera te ferliezen.
Sûnt 1961 hat de fyts de namme feroare, en ynstee fan 'e "toerist", begon hy' Satellite 'te neamd. Sokke feroarings waarden assosjeare mei de prestaasjes yn 'e romte sfear. Earste ferzje ûnder dizze titel is wurden MODEL B-34 dat wie in bytsje opwurdearre. It stjoer waard makke fan aluminium, en ferwidere ek de ridge mei wjukken. Fierder, yn alle folgjende modellen feroare allinich, lykas guon details waarden makke fan oare materialen. De oerdracht konverzje kin wurde beskôge as in signifikant ferskil, om't in oare snelheid wurdt tafoege.
Ferfier Geometry bleau oan B-301 En dit model is fieders feroare, har lingte is minder wurden.
De initial namme fan 'e line waard weromjûn yn 1977, mar it nije fytsmodel wie yn alles gelyk, útsein foar ûntwerp, mei in model "Sport 542-01". De "Satellite" waard in aparte opstelling, en de frijlitting gie troch nei 1983.
It nije model fan it auto ferskynde yn 1980 en waard 7 jier produsearre. Doe waard it besletten it ûntwerp te feroarjen, mar it feroaret it fytsûntwerp net. Dit model 153-421 kin net benammen suksesfol wurde neamd, om't de kwaliteit fan it metaal net heul goed wie, dat waard reflekteare op it frame.
Yn 'e USSR, de lêste frijlitten fyts "Toerist" fan' e âlde ferzje hie in nûmering 153-452, en hie de folgjende feroaringen:
- It remsysteem is aluminium wurden;
- De kofferbak is feroare.
De ferzje hat lykwols wichtige neidielen, om't de kwaliteit lykwols net op 'e hichte wie, en hast alle produktferbiningen kinne wurde taskreaun oan it defekt.
Mar as jo net omtinken jaan oan 'e lêste modellen kinne dit auto de oprjochter fan' e moderne roadistyske fytsen wurde neamd.
Yn ferliking mei gewoane dykprodukten wie dit in lichtgewicht ûntwerp foar flugger beweging. Nei in skoftke sette de russ lykwols de produksje fan dit model werombrocht, om't it heul populêr wie, mar al yn in mear moderne foarm.
Spesifikaasjes
De earste 3 modellen fan 'e auto "Toerist" wiene gelyk oan de technyske parameters.
It sawat gewicht wie 14 kg, ferfier hie 3 oerdrachten, 4 oerdracht ferskynde yn it lêste model. Pedalen wiene lichtgewicht, lit. Jo koene kieze út 'e hurde as sêfte sit. Chromed stiel tsjinne materiaal tsjinne foar fabrikaazje, dus waarden dizze fytsen betrouber en unprentintyf yn soarch beskôge.
Yn fytsen wie de grutte fan 'e tsjillen 622 mm, en de diameter is 28 inch. In ûnderskiedende funksje fan toeristyske modellen fan fytsen fergelike mei de rykswei wie har fergrutte Wielbasis. De breedte fan it tsjil is 25 mm, de wiking nimt ôf en de tapaste fysike inspanning wurdt minimeare tidens reizen. De banden sels binne betrouberens wurden, dat de mooglikheid joech om de unlike wegen oer te stekken op sokke fytsen, en kuierjen yn 'e bosken nimme.
De hichte fan it auto frame ferskilt fan 540 oant 600 mm, mei in stap fan 20 mm.
Kompleet oan 'e produkten rûnen, ljochten op tsjillen en pomp. By it bedriuw waard de kofferbak fêststeld, lykas ek op it frame wie d'r in FAMBLE-tas wêryn de ark wiene. Yn guon modellen wie in bonus Lantern mei in elektryske generator.
Fietsenrea-stjerren hiene fan 16 oant 24 tosken, de foarste stjer hat 51 tosken. Oanwêzich sawol efter- as hânbremsen.
De ûnderskieden karakteristyk fan 'e "toerist" wie syn stjoer, sa út in ynteressante formulier makke it maklik om nei de bergen te reizgjen, by it bringen fan minder fysike krêft dan by it brûken fan it wenstige stjoer.
Nij libben middel fan beweging
Sûnt dizze auto waard kwalitatyf útfierd, en syn service libben mei de juste soarch is hast ûnbeheind, wolle in protte brûkers har twa-wielige freon bywurkje.
It earste ding dat ferfanging sil fereaskje tidens de transformaasje fan 'e fyts is:
- ketting;
- felgen;
- Banden;
- snelheid shifter;
- Rods.
As jo dit produkt net wolle reparearje, is it better om nei de workshop te gean, mar as jo fertrouwen binne yn jo kapasiteiten, dan moatte de komponinten noch kieze út bûtenlânske fabrikanten.
Om net heul bestege te wêzen oer finânsjes, kinne guon komponinten wurde kocht út 'e orizjinele fabrikant, nammentlik: kindertiid fan wetter. Njonken it ferfangen fan wat details, hast alle eigners bywurkje ferve ferve op it produkt, jou it in moderner útstrieling.
Op it stuit is it nedich om op te merken op 'e autodyk, sadat jo in pear eksperiminten moatte trochbringe mei ferljochting. D'r binne efterljochten op 'e tsjillen en it frame sels. Jo kinne in reflektive ferve kieze - dus jo sille jo net skele om it tsjuster te meitsjen, en jo sille gjin obstakel wêze op 'e dyk. Wat sil jo ek in feilige beweging leverje.
Moderne "Toerist"
Op 'e offisjele webside fan' e Kharkov-fytsplante kin plant stroffele wurde op in modern model fan 'e fyts "toerist".
Model 48 SH It hat in frame hichte fan 540 mm, de diameter fan 'e tsjillen 28 inch is te krijen yn trije kleuren: swart, wyt en donkerbrún. It oantal gears út it moderne produkt is 7. De lingte fan 'e basis is 1095 mm. It auto is foarsjoen fan 'e kofferbak en it fuotpost, hat in noflike hjoeddeistige kontemporêre sit en kettingbeskerming.
Pedalen binne makke fan aluminium fan neco.
It frame makke fan stiel is de bêste opsje, om't it ljochtgewicht en meast duorsum is. Dit materiaal waacht in bytsje mear as oaren, dêrom is it moderne model troch gewicht oer de earste fytsen "toerist".
In ûnderskiedende funksje fan it model "Toerist" 49 ba sh It is syn frame, om't it ferskilt fan Classic sletten mei syn foarm, wat mear gelyk is om dûbel te iepenjen. Dit makket it model handiger yn ferliking mei de inisjele fytsopsje.
Op it stuit biedt it bedriuw Frij ferstjoering by it keapjen fan gegevens fan beweging.
Meidogger beoordelingen
Yn prinsipe alle beoordelingen oer it produkt posityf binne, hawwe in protte opmurken de praktyk en betrouberens fan 'e fyts. In protte brûkers fytse fan senior sibben, sadat se mei fertrouwen kinne prate oer sokke kwaliteitskwaliteiten as duorsumens.
In oare beoordelingen kinne wurde begrepen dat it auto maklik en praktysk is, om't it produkt de kâns hat om in ekstra koer te ynstallearjen foar it ferfier fan dingen. En syn vintage-look lûkt oandacht en feroarsaket nostalgyske oantinkens oan bernetiid.
Viliters mei ûnderfining notysjes dat Kharkiv Bicycle-produksje-plant yn 'e 20e iuw frijlitten in wirklik poerbêste fyts dat is bewarre bleaun oan dizze dei. It produkt is maklik en manuuverable, en se binne net lestich om te behearjen, lykas ek te heljen oan syn funksjes, is it net nedich om geweldige macht te tapassen om de berch op te heffen.
It toeristyske model krige populariteit net allinich ûnder leafhawwers ride yn berchtoeren as foar fiere ôfstannen, mar ek ûnder gewoane boargers. Fanwegen har lege priis koe hy elkenien krije dy't ek bydroegen oan syn populariteit. En har betrouberens en kwaliteit fan gearkomste ferlitte noch gjin ûnferskilligens dy't gjin brûkers, om't gjin wûnder dat de plant it meast disassembled model fan it auto hat werombrocht.
Fyts oersicht XB3 "Toerist" Sjoch hjirûnder.