DOZENS wurkje oan marine en rivierfetten - soms hûnderten minsken. It is needsaaklik om de funksjes fan elke spesjalisaasje dúdlik te foarstelt en syn subtiliteiten te yntinke. Ynklusyf is it nedich om te begripen wa't sa'n skipriciërs is en wat it is dwaande.
Eigenaardichheden
Fuortendaliks is it wurdich te sizzen dat it wurk troch it elektricien op it skip tige spannend is yn 'e natuer. It oantal elektroanyske en elektryske systemen is heul grut, en sûnder in dieselgenerator, de normale aktiviteit fan 'e bemanning is ûnmooglik. Ofhinklik fan 'e ferdringing en kwantiteit fan' e bemanning fan 'e bemanning fan' e skippende elektrisik as wurket mei ien partner, as hannelet as diel fan 'e brigade late troch de elektriseske master.
Yn alle gefallen is it nedich om de steat fan ynfrastruktuer en oare systemen yn 'e steat te studearjen. De see ferlitte binne yn flechten wiken, en soms moannen.
Op 'e rivieren en marren is alles wat better, mar d'r binne gjin kuiers foar 2-3 wiken. Dêrom, allinich dejingen dy't sokke twongen isolaasje tolerearje kin wurde ferlegen elektrisiteiten. Jo kinne in baan krije sûnder ûnderfining oant 27-28 jier as studint (kadet, lykas se op 'e float sizze). Neffens statistiken fan fakatueres is it gemiddelde salaris fan sa'n spesjalist yn Ruslân 41800 rubles. Yn 'e binnenwetternichters is de Peak fêstmakke yn' e Irkutsk-regio, wêr't it gelyk is oan 39800 rubles. 35 tûzen roebels en mear komme yn Primorsky, Khabarovsk en Kamchatka-gebieten, lykas ek yn 'e regio Arkhangelsk-regio.
Ferantwurdlikheden
De wichtichste banen fan it skip elektricien omfetsje:
Ynformaasje krije oer de status fan systemen (by it ynfieren fan de post);
Kontrolearje de normale operaasje fan elektryske ynfrastruktuer en automatisearring;
Tiidlike notifikaasje fan behear fan alle problemen fûn, dy't net troch har eigen kinne wurde elimineare;
de-energizisearje fan meganismen as immen ferskynt;
Desassembly útfiere fan dielen en knooppunten fan skip elektryske apparatuer;
Oanpassing en technysk testen fan enrusted apparatuer;
Technyske soarch en lytse reparaasje fan apparatuer.
Ek moat de elektrisen op it skip moatte wurde útfierd troch it berop om it ûnderhâldswurk út te fieren dy't nedich is foar de normale tsjinst fan elektryske systemen. Hy ek:
Ynstalleare ynstruksjes ynstalleare arbeidspleis;
lit syn wurkplak net ferlitte sûnder de meast need;
Bestjoert de sûnens fan it tapaste ark en ynventarisaasje;
jildt oanpast persoanlike beskermingsapparatuer;
registreart al syn aksjes en it eigentlike wurk fan elektryske systemen yn 'e tiid fan' e tiid;
draacht it horloazje op in algemien skema op in par mei oare bemanningsleden;
Observeart easken foar arbeidske beskerming, yndustriële, elektryske, brânfeiligens;
Foldocht oan oare feiligenseasken, dy't rekken hâlde mei de aard fan 'e guod, de situaasje.
Kennis en feardigens
Ferplichte kennis en feardigens foar it skip foar it skip dat elektryske sil wêze:
ynformaasje oer it ynterne apparaat, de prinsipes fan elektryske apparatuer;
technyske easken foar har operaasje;
Proseduere foar it registrearjen fan it tsjûgenis fan mjittenynstruminten;
Regels foar it fieden fan 'e alarmen en reagearje op har;
Skema's fan it brûken fan persoanlike en kollektive rêdingsynstruminten, fjoerblêden fan systemen;
Funksjes fan bystân oan 'e slachtoffers fan' e see;
Ynterne regulators dy't op in spesifyk skip wurkje;
Begripe fan 'e prinsipes fan' e organisaasje fan 'e ynterne skipferbining, de folchoarder fan reparaasje fan dizze kompleksen;
In dúdlik idee fan it wurk en wurking fan automatisearring, mjitten en kontrôle, sinjaal aginten;
De mooglikheid om de needsaak om ferskate apparatuer en dielen fan it skip te identifisearjen (yndividuele húskes, hâldt, kompartysjes) yn elektrisiteit;
De mooglikheid om de juste machtmodus te selektearjen foar elk levere objekt.
Oplieding
Yn ús lân binne mar in pear spesjaliseare organisaasjes dwaande mei trainingsk ferstjoere elektrisiërs. It is needsaaklik om har foaral te sykjen yn stêden wêr't d'r grutte geporten binne, as yn 'e delsettingen op grutte rivieren stean. Foarbylden sille wêze:
Sint-Petersburch College oan 'e Universiteit fan Makarova;
Lomonosov College of the Navy and the Seinee Maritime College (ek yn Sint-Petersburch);
Kolleezje by de Moskou Akademy foar wetterferfier;
Rivier school fan Nizhny Novgorod;
Omsk en Novosibirsk Team River kollegues;
Ynstitút foar wetterferfier yn Krasnoyarsk;
Shipbuilding College of Vladivostok;
Khabarovsky en Wolgograd technyske skoallen fan wetterferfier;
Wetterferfier kolleezje yn Tyumen.
In alternatyf sil de ûntwikkeling wêze fan 'e algemiene spesjalisaasje fan elektryske technyk as elektromechanika. Dan moatte jo werom moatte om spesjalisaasje te ferstjoeren (mar al op in koart programma). Normaal wurde kurrikula "eksploitaasje fan ferstjoeren fan skip enerzjy-ynstallaasjes" neamd (as op in ferlykbere manier).
Foar oplieding kin sollisitanten ek minsken wêze mei sekundêr spesjaal ûnderwiis. Njonken spesjale training, moatte jo moatte krije:
Tagong om te wurkjen mei elektryske apparatuer;
medysk dossier;
in dokumint oer de trochgong fan 'e medyske kommisje;
In dokumint fan it eigendom fan in frjemde taal (fral oan 'e see, hoewol d'r net oerstallich sil wêze op' e rivieren);
Osps-6/2 sertifikaat;
Tagong om fitaliteit te bestriden.
