Scooter délicat - Vue spéciale d'un véhicule conçu pour les sports indépendants. De l'habitude, tous familiers avec enfance, il diffère de la même manière qu'un bateau de papier de la véritable doublure marine: et de manière constructive et fonctionnelle. Le choix d'une telle acquisition est un événement très responsable, cela nécessitera certainement des connaissances spéciales.
Ce que c'est?
Le scooter délicat est également appelé un kikskuter, et parfois freestylécutereur.
Ce dispositif de sport, le but est de garantir un patinage extrême fiable dans un parc de skate spécial ou sur Street SpA.
Et ces moyens de mouvement sont utilisés dans un sport spécial - Kikiskoming. Ils sont créés avec le calcul des charges graves, pour effectuer des tours vertiziques. Par conséquent, cela ressemble à un tel projectile, des éléments de design renforcés très impressionnants sont impressionnés. SPOOTER SPONDY SCOOTER n'a pas de mécanisme de pliage et ajustant la position du volant, et c'est exactement ce qui la distingue des autres scooters.
La version extrême améliorée est généralement représentée dans l'une des deux espèces principales. Il y a soi-disant respect et douane. PREMIER - Option prête à l'emploi Ce qui est déjà assemblé par le fabricant et est prêt pour une exploitation difficile et dure. La deuxième option est le concepteur Ce qui vous permet de collecter des scooters par vous-même des pièces individuelles à la commande.
Pour différentes disciplines sportives, diverses conditions de luminaires sont utilisées.
- Park Scoota - Modèle léger avec petite direction et ponts. Il est pratique de faire des astuces dans lesquelles la rotation est fournie. Le volant du scooter du parc est généralement de titane ou d'aluminium, les roues sont rigides et légères.
- Droit - Le volant est plus haut et large, en acier, le fond est plat. Cela facilite la tâche lors de l'exécution de l'objectif principal de ces scooters - descente légère sur la balustrade et les étapes. De tels modèles mettent généralement des roues plus douces.
- Dört - Dispositif sérieux pour la conduite extrême sur les élingues et les Hillocks, dans les parcs avec tremplin. Il a une grande terrasse et des roues gonflables agrandies.
Lorsque vous choisissez un tel appareil devrait toujours être prendre en compte le but cible de l'acquisition. Il n'est pas très pratique de faire une rotation sur Dört-scooter, et il est peu probable que les modèles de rue puissent aider à faire des trucs à couper le souffle sur le tremplin.
Un peu d'histoire
Il est difficile d'imaginer, mais les premiers fans de tours de soi utilisaient les petits appareils les plus courants des enfants. Ainsi, les dispositifs de tir ne se brisent pas pendant l'accomplissement de la prochaine astuce, ils ont été «tournés à l'esprit», en améliorant la conception, en ajoutant ces éléments ou d'autres éléments. Cependant, les scooters ont éclaté, les coureurs ont été blessés, mais ils n'ont pas refusé leurs passe-temps.
Donc, il a duré avant le début du nouveau millénaire et seulement en 2000 fans de ce divertissement extrême tourné Spécialistes d'approvisionnement d'Eagle. L'organisation était engagée dans la production de chars pour Skis Roller. S'il vous plaît surpris, mais n'a pas choisi. Penser et tenir une série de tests avec la participation des coureurs eux-mêmes, la société a publié les premières roues pour le scooter délicat avec des disques en aluminium.
Razor et Micro ont simultanément répondu aux demandes d'aide et publié des modèles de scooters qui n'ont pas pu être pliés. Et puis, les coureurs eux-mêmes ont multiplié deux composants et ont commencé à produire des éléments individuels - fourchettes, ponts, bouvillons renforcés. Donc, il y avait des entreprises de renommée mondiale TSI, Proto, Wee.
À propos de la décennie est allé à Bonne chance et aux échecs, aux découvertes et aux échecs, et en 2010, les entreprises qui se spécialisent étroitement uniquement sur les moyens de déplacement des extremals ont été annoncées. MGP, district, émoussé.
Modification progressive des normes - littéralement sur vos propres erreurs, gouttes et blessures, les cavaliers sont arrivés à la conclusion qu'il est nécessaire d'augmenter le diamètre des roues, de lever le volant, de le rendre plus large. Et depuis lors, le processus de recherche ne s'arrête pas - presque toutes les saison de la société proposent des innovations régulières. Aujourd'hui, de tels scooters sont produits sous 50 marques pour une variété d'utilisateurs - des nouveaux arrivants, qui seulement ont décidé d'aller à l'extérieur et de maîtriser le premier tour, aux athlètes professionnels.
Quels sont les détails?
Le scooter délicat a une conception complètement définie, dont les éléments individuels sont soumis aux exigences des normes strictes. Cela s'applique également aux matériaux et à la taille, et les pièces de rechange d'un scooter peuvent donc bien venir pour un autre fabricant, si les deux fabricants sont conformes aux normes.
Considérez ce qui est un scooter délicat.
- Plate-forme. Deca s'appelle une petite aire de jeux sur les dimensions, ce qui augmente de rouler. Il ne comprend pas, consiste en une base ou du profil, de l'enlèvement et du verre. Habituellement, ces éléments sont connectés au soudage. Les exceptions sont des modèles avec des lunettes moulées dans lesquelles le verre avec retrait est coulé d'une pièce en aluminium.
Quelle est la largeur de la carte de référence, dépend du fabricant et du modèle. Le frein est fixé à la carte, roue arrière, colonne de direction et prise avec compression.
- Fourchette. Ceci est un détail important qui tient la roue avant du scooter. Il se connecte à la carte à travers la colonne de direction et est attachée au système de compression. Dans le cadre de la fiche, deux parties sont des tiges et des plumes.
La fiche peut être en aluminium. De tels composants sont considérés comme le plus sûr et léger. Les fourches en acier sont constituées de pièces séparées qui sont soudées les unes avec les autres. Ils sont généralement mis dans les scooters extrêmes de la classe budgétaire. Et il y a aussi des fourches combinées dans lesquelles la tige est en acier et des plumes d'aluminium.
- Pôle de direction. La colonne de direction est nécessaire pour que le volant puisse changer la position dans l'espace par rapport au pont. Il est équipé de deux roulements situés dans la vitre en haut et en bas.
- Système de compression. Il s'agit d'un système spécial garantissant la compression que la fiche dans la vitre peut être fixée en position verticale. Il existe différents systèmes de compression - filetés, SCS (Standard), HIC, IHC, ICS.
- Agrafe . Petit détail - Pince, ce qui permet de réparer le volant par rapport à la roue avant.
- Volant . Besoin de contrôler l'appareil. Comme il ne peut pas être plié sur un scooter extrême, il est simplement initialement sélectionné sous la croissance de la circonscription. Les poignées sont de différentes formes: de la forme complexe T et Y à W - avec des ailes de rigidité ajoutées.
- Infusion . Ce sont des poignées en caoutchouc sur le volant. Ils aident à tenir le volant même avec des mains balayantes et absorbent également partiellement la force du flux lors de l'atterrissage du saut.
- Barendes . Petites bouchons couvrant les parties latérales du volant. Peut être en plastique ou en aluminium - le grand rôle ne joue pas.
- roues . Pour les scooters extrêmes, il existe des roues spéciales constituées d'un disque en aluminium et d'une couche de polyuréthane externe. Le plus souvent, des scooters difficiles se produisent des roues d'un diamètre de 110 mm.
- Roulement . Un détail important pour assurer la capacité de rotation des roues avec un frottement minimal. Sur ce type de scooters, en règle générale, les roulements sont ABEC 5/7/9.
- Skar . Papier de verre rugueux rigide sur l'auto-prise. Cette partie vous permet de fournir un contact plus fiable avec une semelle de chaussure avec une déco.
- Pegi. . Cylindres qui sont sur un avec les roues de la ligne avec un certain ou des deux côtés. Ils ont besoin, à quel point il est facile de deviner, afin de faire des tours - glisser, faire des racks. Ils peuvent être de l'acier, de l'aluminium ou du plastique.
- Frein . Situé à l'arrière, activé en appuyant sur le pied. Parfois, au lieu du frein, il y a un retenue spécial — Footfender .
Habituellement, le scooter de l'extrême circonscription pèse de 3 à 5,5 kg. Plus cette figure est petite, plus yurik et manieulable seront scooters, mais les appareils plus lourds ont leur propre dignité - ils sont plus fiables et forts.
L'accessoire peut être attaché à l'achat - une couverture de sac à porter.
Différences des scooters ordinaires
Les débutants posent souvent la question de savoir quel scooter sport diffère de l'habitude. Et la réponse la plus véridique à elle est presque tout. Les modifications extrêmes, ainsi que les scooters ordinaires des enfants, sont conduits en repoussant un pied du sol. Mais si le scooter habituel a un mécanisme de pliage de manière à pouvoir porter, ajustez la hauteur du volant et une large planche-pont, puis la version sportive est complètement inconnue.
Mécanisme de direction pliant - La chose, bien sûr, utile, mais lors de l'exécution de l'astuce, il peut jouer une vive blague - Pour ce faire avec un effort tangible sur le volant de la conduite d'équitation.
Lorsque vous sautez, tournez le support sur le volant du volant est le grave et le manque de mécanisme de pliage - il s'agit d'une garantie que le dispositif ne fonctionne pas et ne s'effondrera pas.
Roues du scooter habituel légèrement plus que des roues sportives . L'option extrême ne prévoit pas de longues promenades dessus, mais implique des tours, et les roues sont donc légères, mais durables.
La principale différence est une conception renforcée.
Pour un dispositif d'équitation classique, le plastique et l'aluminium ne sont utilisés pas non plus les caractéristiques techniques les plus élevées. Les modèles de sport sont toujours fabriqués en aluminium de haute qualité, des éléments individuels sont effectués à partir d'acier haute classe.
Dans les modèles ordinaires, les infidèles peuvent être décoratives, glissantes, à un scooter sportif qualitatif, ils ne devraient jamais glisser dans leur main - la sécurité du coureur dépend directement de cela. Les roulements sur des modèles extrêmes ne mettent que la classe la plus élevée.
Critères importants
Si vous avez une tâche de choisir un excellent scooter de course ou de sport délicat, vous devez lire attentivement les caractéristiques qu'elle devrait être inhérente.
Le poids
Cet indicateur pour beaucoup est décisif. Si votre Sports Sports Feener est trop facile Il sera difficile d'obtenir une overclocking au bon moment, par conséquent, l'astuce ne fonctionnera pas ou ne sera pas effectuée de manière incorrecte. Si l'appareil est lourd, Cela affectera certainement ses qualités de manœuvre.
La plupart des scooters sportifs ont du poids de 3 à 5 kilogrammes, en moyenne à 4 kilogrammes. Pour ceux qui préfèrent la randonnée, des options plus appropriées pesant 3-3,5 kilogrammes. Pour les sauts, il est préférable d'utiliser des modèles plus lourds pesant environ 4 kilogrammes. Ils sont plus résistants à l'air.
Les nouveaux arrivants sont recommandés de choisir un petit modèle de poids. Il sera donc plus facile de maîtriser les premières astuces et techniques.
Cadre
Cadre ne doit pas être équipé d'un mécanisme de pliage. Demandez au matériel et la conception du cadre, il doit être au maximum laconique: les parties les moins soudées et éléments qu'il contient, plus fiable la conception sera. Un cadre en aluminium ou combiné est considéré comme optimal.
Diamètre des roues et leur rigidité
Les petites roues offrent une plus grande maniabilité. Mais novice est recommandé de choisir de ne pas trop petites roues, puisque le processus d'apprentissage sur eux ne sera pas plus facile et agréable. Pour les débutants, il est recommandé un diamètre de 110-126 millimètres. Les cavaliers expérimentés essaient généralement de choisir des roues de 100 mm.
La rigidité est indiquée sur le côté des roues, il est généralement 88-90a. Il est une telle rigidité normalisée par la plupart des fabricants.
Roulement
Ils ont généralement des modèles de sport standard, indiqués par les lettres de l'ABE et trois numéros. Le meilleur - Aves 5-7-9. rappelez-vous que Sur les paliers, ne vous sauveront pas beaucoup, mais sur leur remplacement, vous pouvez casser - Ils doivent les changer avec des roues, et il est donc préférable de choisir d'abord les paliers haut de gamme.
matériel de disque roue
Introduction des disques à roues peuvent être équipés tricotage plastique ou noyau métallique. Plus le disque dur, la plus grande vitesse peut être développée. La stricte est considéré comme l'aluminium solide. Les roues avec des aiguilles à tricoter en plastique sont usure rapide. Mais pour les débutants, cette option est tout à fait recevable.
Pour ceux qui souhaitent sauter plus, des options plus souples conviennent, et pour glisser à grande vitesse est mieux adaptée. Si le solide poids propre circonscription, il est nécessaire de donner immédiatement la préférence aux disques métalliques rigides.
Torkemose
Les freins peuvent être deux (avant et arrière) ou une - arrière. La présence d'un frein est une question de goût et le but du modèle. Certains athlètes supprimer le frein et le remplacer par un ballon de football.
Clips
Il y a 2, 3 et 4-boulonnés. La sécurité et la durabilité dépendent du nombre de boulons - Qu'est-ce que les boulons sont plus, les risques sont moins.
Desse
Quel devrait être le pont, est déterminée par laquelle la taille des chaussures porte le roulement. Plus la taille des chaussures, plus large, il devrait être une plate-forme plate-forme. À bien des égards, la largeur de la plate-forme est une question de goût.
Les systèmes de compression
Le plus économique est la compression filetée. Il est généralement présent dans les modèles pour les débutants. Ce se le plus souvent sur des roulements ouverts. compression SCS est lourd, mais fiable, et donc la route en valeur. La pince en elle tient le volant, et le bouchon est en même temps.
KS (ICS) - Léger et le prix est un système de compression assez disponible, La pince tient le volant de direction et prend en charge la compression lui-même. HIC (IHC) - Système hybride haute fiabilité.
Forme et hauteur de la direction
Le volant dans les modèles extrêmes peut être différent. Il y a un volant qui ressemble à la lettre T, il y a une forme de Y et une aile de chauve-souris. Le plus simple en forme de T, sans complules et sans danger. Si elle est faite d'un bon matériau, elle ne farde également pas la conception de l'excès de poids. Le volant de Y est plus robuste, la charge avec elle est distribuée plus uniformément. La forme la plus durable et fiable - Bat-Wing.
La hauteur du volant est un critère très individuel. Le bas, plus il sera plus facile à sauter, mais le haut volant élimine une charge excessive du dos, Mais, hélas, aucune garantie de durabilité dans le saut. La norme est l'emplacement du volant dans la zone de la taille de la circonscription ou légèrement plus bas.
La largeur du volant doit être proportionnelle à la largeur de l'athlète d'épaule. Le plus souvent, la hauteur du volant est déterminée par la croissance et le style de la conduite:
- 41 - 121-122 cm;
- 43 - 129-132 cm;
- 46 - 135-137 cm;
- 48 - 145 cm;
- 51 - 151-152 cm;
- 55 - 159-160 cm;
- 58 - 168 cm;
- 61 - 173-175 cm;
- 64 - 183 cm.
Évaluation
Les meilleurs fabricants de scooters de sport de sport sont considérés Limite, Hipe, Playshion, Dominateur, Oxelo, Tech Team Duke, Rush Action. L'option la plus chère au monde - Scooter Phoenix Suite.
Nous avons composé le sommet des meilleurs modèles basés sur les examens des forums des acheteurs et des athlètes - les débutants et les professionnels.
Razor Grom Sport
Excellente option pour les débutants. Il a un petit poids, de petites roues avec une perméabilité décente. Deca est en aluminium de l'aviation durable. Le minus principal est le volant à rebondir, s'il n'y a pas de pince sur le scooter.
Tech Team Backflip.
Bonne et pas l'option la plus chère pour les adolescents de personnes âgées et des adultes. Le matériau de DecI combiné est avantageusement complété par des roulements innovants qui ne nécessitent pas d'ajustement supplémentaire. La conception est très durable. Design élégant.
Oxelo Stunt Freestyle MF 3.6 V5
Le modèle pour les athlètes a un frein à pied fiable. L'appareil avec une durée solide, vous pouvez faire des sauts même très complexes, sans craindre que le cadre ne se casse. Dans les roues avant et arrière sont installés dans une casserole en aluminium. Le moins dans le modèle a généralement trouvé des débutants - le volant n'est pas trop adapté pour les débutants, il est plus facile de gérer avec ses athlètes déjà expérimentés.
Micro freestyle scooter mx trixx
L'option idéale pour les fils, les connaisseurs de la conduite agressive du scooter. Il a un poids léger, poignée raccourcie. Le volant est renforcé. Convient aux adolescents et aux adultes.
Tech Team TT Duke 101
Le modèle est conçu pour les enfants et les adolescents qui doivent encore commencer à maîtriser les premières astuces. Il a un frein fiable, la grippe est renforcée par des bloqueurs. Moins - des disques en plastique, et il est donc nécessaire de changer les roues.
District C-Series C050
Excellent modèle pour les débutants et les amants. Une entreprise qui est déjà légendaire dans le monde des scooters sportifs, ne fait pas de paris - Il est peu probable d'offrir des modèles rouges, verts ou d'autres, mais il sera des matériaux de haute qualité et des garanties de sécurité.
Ateox Combat.
Jolie grande plate-forme vous permet de se lever à elle à la fois avec deux jambes. Une roue de direction large aidera dans le développement des trucs novices. . Le modèle peut être utilisé comme un moyen pour le patinage urbain.
HIPE L20.
Un excellent choix pour les personnes de croissance élevés. Par points négatifs peut être attribué à moins que le coût élevé - de 15 mille roubles. Il a un intéressant et un peu design audacieux, qui apprécieront certainement les adolescents.
Limite LMT 01 Stunt Scooter
Equipé d'excellents roulements qui vous permettent de faire des trucs complexes et belles. Elle contribue également au cadre allial et roues en polyuréthane. Il peut être utilisé à la fois les nouveaux arrivants et manèges expérimentés.
Explorez Pescara.
Le modèle optimal pour ceux qui ont déjà maîtrisé la Aza et est sur le chemin de leur amélioration. cavaliers de niveau intermédiaire se sentira en confiance et laisser refroidir sur scooter un tel. Cadre simple et robuste, les petites roues, système de compression HIC - Tout cela garantit la sécurité et la facilité de conduite.
Comment choisir?
Sélectionnez scooter freestyle - la tâche n'est pas simple.
Si vous faites un mauvais choix, les astuces ne fonctionnent pas ou seront incorrects, et si vous enregistrez tout, vous pouvez acheter un appareil sur lequel une personne recevra une blessure.
Pour choisir un moyen de mouvement correctement - cela signifie de prendre en compte le joueur du ski, la présence d'expérience ou de son absence, fait référence aux exigences ci-dessus pour la croissance, l'âge, décider où une personne roulera.
Un adulte débutant ou l'adolescence est aussi bien en forme et le modèle de la rue, et le parc. L'essentiel est que la hauteur des correspond au volant à la croissance, le cadre a été fabriqué en aluminium ou sa combinaison avec l'acier, et les roues étaient assez doux.
Scooter pour un professionnel est sélectionné individuellement parce que l'athlète est tout simplement pas demandé comme question. Il connaît son style parfaitement, mana, points faibles et choisissez un modèle avec cela. Si l'on parle dans son ensemble, les disques en aluminium sont plus appropriés pour les tricks professionnels, les baisses de métal, la présence d'une pince durable et autant que possible les boulons pour la fiabilité des forêts.
Si vous choisissez un cadeau pour un enfant, vous devez faire attention aux modèles enfants - pour les garçons et les filles freestyle sont offert un assez grand choix.
Les garçons âgés de 5-7 ans s'adaptera les modèles légers classiques. Pour les enfants qui sont déjà impliqués dans des concours professionnels, les règles de choix et les exigences pour les scooters sont généralement les mêmes que professionnels.
Celui qui a acheté le scooter est de se rappeler la protection. Ceci est particulièrement important si l'achat est prévu pour les enfants. Même le trajet expérimenté n'interférera pas avec le casque et les genoux, ils ne négligent pas même des champions de classe mondiale, alors ne risquez pas.
Configuration et fonctionnement
Les assurances des fabricants dans la fiabilité et la sécurité de leurs produits ne doivent pas être prises trop près du cœur.
Le scooter délicat peut rapidement se briser, même s'il est cher et cool, s'il est faux de la configurer et de le faire mal.
Pour que l'acquisition soit plus longue, les experts recommandent correctement les paramètres de scooter.
Compression
S'il est mal resserré, la barreaux apparaîtra, et cela privera complètement le processus de sécurité et de confort. Si vous le faites glisser, la direction se brisera rapidement. Tirer les experts des boulons conseillent de faire défiler la fourche en douceur. Le plus facile est ajusté par compression filetée, mais cela nécessite une clé de gaz.
Pour configurer le SCS, vous aurez besoin d'une clé hexagone pendant 5 ou 6 mm. Après avoir retiré le volant, vous devez tordre un boulon de compression, puis renvoyer le volant en place. Presque la même chose, mais le système HIC est un peu plus facile.
Roues lesuf
À l'arrière de la roue, vous devez tirer l'axe. Pour un tel processus, une clé hexagonale et une clé de 13 mm seront nécessaires. Il est nécessaire de le savoir dans cela, car si vous faites glisser le boulon, vous pouvez augmenter la charge sur les roulements et cela conduira à leur usure prématurée.
Ajustement du clip
Il doit fixer le volant aussi fermement que possible, mais cela ne devrait pas le faire glisser. Les boulons doivent être tordus pour quelques révolutions des deux côtés afin que la charge soit distribuée de manière uniforme.
Pour ne pas casser le scooter, vous devez adhérer à des règles simples qui sont le plus souvent violées par les nouveaux arrivants. Pas besoin de wade dans de grandes astuces, sans savoir comment les faire, surtout cela concerne Dropov et Barav. Cela peut entraîner une charge accrue sur le verre et la pince.
Les maîtres expérimentés du ski extrême savent bien que, dans le temps brut et sous la pluie ne devraient pas rouler - risquer le risque de chutes, de blessures et de pannes d'équipement.
Et aussi le scooter ne peut pas frapper les obstacles, le jeter. Peu importe la force, cet appel ne contribuera pas à une utilisation longue et heureuse.
Sécurité
Il est difficile d'appeler le transport en sécurité, surtout si vous considérez que cela est effectué sur des tours très risqués. Mais il est possible de réduire les blessures. Pour ce faire, avoir et certainement mettre une protection. Et cette exigence est également concernée et les professionnels et les débutants.
Avant la formation et le patinage, vous devez bien vous réchauffer. Si les muscles sont appropriés et prêts, la probabilité de blessure est également considérablement réduite.
Les traumatistes savent avec précision que le plus grand nombre de blessures de coureurs professionnels tombe généralement au début de la formation et des compétitions, si l'athlète a commencé à remplir le programme, insuffisamment préparé un muscle bien recherché pour les charges. Aux trucs plus complexes, vous devez vous déplacer après avoir eu le précédent. Ne sautez pas à travers le pas, essayant de prouver que "je peux aussi". " Chaque chose en son temps.
La route et les flaques mouillées sont dangereuses. Même les roues les plus chères ne peuvent pas fonctionner normalement avec une humidité élevée. Le danger principal est allumé sur la surface humide. Les chutes ne peuvent pas être évitées.
Scooter délicat n'aime pas et froid. Les roues de ce temps sont pires jointes à la route, à la chute et aux pannes.
Les connaisseurs d'équitation de rue devraient être extrêmement attentifs aux rues urbaines, où l'asphalte n'est pas partout et n'est pas toujours aussi autant que je le souhaiterais. En outre, il y a des enfants, des piétons, des conducteurs et des astuces folles sur la route sont semées de conséquences dangereuses pour tout le monde. Vous devez inspecter soigneusement l'endroit où les astuces sont planifiées, car même une petite pierre sur le site d'atterrissage peut éclipser tout le tour et conduire à des conséquences indésirables.
Styles de Catane
Si vous avez un scooter délicat, une promenade calme dans le parc en ligne droite devient ennuyeuse. Par conséquent, tôt ou tard, vous devez choisir moi-même. Freestyle change constamment, toutes les nouvelles astuces apparaissent, tout est en mouvement, mais il devra commencer par des compétences de base.
Outre le fait qu'il y ait patinage de rue, parc et tremplin, Les spécialistes affectent plusieurs styles que les coureurs peuvent utiliser.
- Sculpture - Les virages en série, parfois tranchants, le style est souvent utilisé dans le ski. Les skieurs, créant une vague de neige, regardent incroyablement efficacement. Il est impossible de dire la même chose à propos des manèges - ils ont généralement une vague de sable et de petites pierres sous le scooter, ce qui n'est pas si agréable pour le public. Cependant, le style est toujours magnifique et est donc très populaire auprès des jeunes.
- Dri - passer des virages à grande vitesse.
Si le style du parc implique un grand nombre de sauts et des virages, la rue proposera plus de divertissement adrénaline - des escaliers, des marches.
Soins et maintenance
Puisque vous déciderez bientôt de devenir un cavalier, vous devriez d'abord attribuer cela sans savoir que le périphérique de votre cheval à deux roues ne fonctionnera pas. Le scooter plus agressif est appliqué, plus l'usure des pièces est élevée et plus tôt ou une fois, mais elle nécessitera des substitutions. C'est là que la compréhension est utile, où se trouve le scooter. Reportez-vous à l'équipement pour les besoins d'équitation extrêmes avec soin et avec soin. Il devrait rester propre.
La poussière et la saleté peuvent affecter la voie négative sur le fonctionnement de la direction et des pièces de roue. La boue des roulements est la plus dangereuse, l'accumulation de celle-ci peut conduire à leur échec complet.
Dans ce cas, il faudra pour désassembler le scooter et le rincer, à l'exclusion de l'humidité dans les anthères, roulements. Tous les articles doivent être essuyés avec un chiffon sec. Les roulements peuvent être nettoyés avec du kérosène, après cela, ils ont certainement besoin de lubrification, sinon le patinage après le lavage, il peut s'avérer être le dernier pour les paliers. La lubrification est requise. Pour la direction - sur une base graphite, pour les roulements - lithol ou lubrifiants en silicone épais.
Review Reviews
Sur Internet, il y a plusieurs critiques sur divers modèles de scooters difficiles. Les propriétaires sont heureux de partager avec toutes les informations souhaitant sur lesquelles des avantages ont leurs moyens de circulation et quelles sont les lacunes particulières.
Pour la plupart et les débutants, et les coureurs de niveau intermédiaire tentent d'écouter les conseils «expérimentés» et ne comptent donc souvent pas les forces - que ce soit le scooter rompt rapidement, ni difficile à utiliser. Mais si vous le souhaitez, le choix conscient et raisonnable est tout à fait possible. Déterminez simplement la liste des modèles les plus mignons adaptés au prix et accédez à un magasin spécialisé, où les consultants vous aideront à comprendre les détails. Si vous avez un ami qui bénéficie d'un ski extrême, prenez-le avec vous - Le coureur même avec une expérience moyenne aidera à choisir le modèle optimal d'un enfant, un débutant.
Sur la façon de choisir un scooter délicat, indique la vidéo suivante.