De nombreux cyclistes débutants ne pensent pas à quel point leur vélo pèse et seulement le «sinueuse» n'est pas cent kilomètres, ils commencent à poser cette question. Mais des motards expérimentés, menés sur des roues une partie importante de leur temps libre, considèrent le poids de l'une des caractéristiques les plus clés et lors du choix d'un nouveau modèle, essayez de trouver un milieu d'or entre un léger poids et une qualité élevée du vélo.
À quoi dépend de la masse?
Le poids du vélo est influencé par de nombreux facteurs qui déterminent à partir de laquelle est la masse du cadre et le nombre d'équipements articulés. Le poids du cadre dépend à son tour du matériau de la fabrication, ainsi que de sa taille et de sa configuration. Pour la production, ces métaux comme acier, aluminium, carbone et titane sont utilisés.
- Rama en acier Ils diffèrent en poids élevé, à bas prix et le plus souvent utilisé par la plupart des fabricants russes engagés dans la libération de vélos budgétaires. Les avantages des cadres en acier incluent leur grande résistance et leur longue durée de vie. Les fabricants de vélos étrangers au lieu d'acier à faible teneur en carbone ont commencé à utiliser le chromomolybdène, qui est devenu une réelle avancée dans la production de vélos. De telles conceptions pèsent beaucoup moins que leurs analogues de l'acier «ordinaire» et ne sont pas moins fiables.
Cependant, en raison de leur coût élevé pour la libération de masse, ils ne sont pas utilisés et de la demande dans les professionnels des athlètes de base.
- Aluminium rama En poids, beaucoup plus facile de l'acier et se distingue par une bonne force. Ils représentent le groupe le plus nombreux et sont installés sur les vélos de la classe moyenne. Vous pouvez distinguer un cadre en aluminium d'acier par des soudures composées de hauts et des mêmes points de suture qui ressemblent à des boucles soignées.
À sa valeur, des cadres en aluminium représentent la valeur optimale de l'argent et populaire non seulement parmi les cyclistes de ventilateurs, mais également parmi les athlètes débutants.
- Carbone ou carbonistik C'est le matériau d'une nouvelle génération et est le métal le plus facile utilisé pour la fabrication de cadres. Sa structure se compose de fibres de carbone étroitement adjacentes recouvertes d'une couche de résines polymères. Les cadres de carbone sont très chers et installés principalement sur des vélos professionnels. Par le contre-carbone, ils incluent sa réparabilité, c'est pourquoi, en cas de panne de trame, il sera impossible.
- Titane Rama sont les plus chers et très fiables. Installé sur des vélos de prime professionnels.
Un autre facteur important affectant la masse de vélo est un équipement attaché. Par exemple, la présence d'un sac, une fixation pour les vocabules, des appels, des ailes et de la cicalote augmente le poids total du vélo de 2 à 4 kg. Les pédales sont ajoutées au poids total de 150 g, le pied de lit avec les boulons de montage est de 800 g à 1 kg, les détenteurs de la selle-400 g et des roues trop larges sont capables d'ajouter jusqu'à 0,5 kg de poids. Ainsi, en présence d'un kit "Combat" complet, le poids total du vélo augmente en moyenne de 5 kg.
Qu'est-ce que cet indicateur affecte?
La masse du vélo a un impact direct sur plusieurs paramètres de base, tels que Durabilité, manipulation, application d'effort physique et de gaz. Avec une diminution du poids du vélo, tous les quatre indicateurs sont améliorés, y compris la stabilité.
Au fait, c'est elle qui cause de nombreux doutes des motards débutants, croyant à tort que plus le poids du vélo, plus stable. Cependant, ce n'est pas le cas.
Lorsque vous conduisez sur un vélo à deux roues, une personne la tient dans une position verticale en contrôlant le centre de gravité de son corps. Sur trop difficile, le vélo est beaucoup plus difficile à équilibrer, car il passe plus de forces . En conséquence, les modèles légers de vélos sont beaucoup plus préférables pour les lourds et les dépassant non seulement dans la commodité du contrôle, mais également en toute sécurité. Par conséquent, avant de procéder au choix du vélo, vous devez connaître son poids.
Classification des vélos
Sur le poids du vélo est une grande influence avec sa spécialisation. Les types de vélos suivants et leur poids moyen sont considérés ci-dessous.Poids lourds
À ce groupe appartient Touring et FatBike. Les premiers sont présents Hybrides de vélos de montagne et d'autoroute , avoir un acier massif (moins souvent un aluminium) cadre et de grandes roues d'un diamètre de 28 '' . Leur poids varie de 17 à 22 kg et dépend de la configuration.
Factables appelle des vélos de montagne ayant des roues très épaisses et destiné à se déplacer autour du terrain accidenté et des endroits difficiles à atteindre . Leur poids atteint parfois 20 kg, mais cela varie plus souvent dans la superficie de 18 kg.
En outre, les poids lourds comprennent des modèles de route masculins de production soviétique et russe avec cadre en acier, tronc arrière, panier avant, ailes en acier, phare, sonnerie, pied de lit, protection de la chaîne et de grandes roues de diamètre. Leur poids atteint souvent 22 kg, et dans certains cas et le dépasse.
La même catégorie comprend MTV (banque de montagne). Malgré le fait que leur cadre a souvent une exécution carboxylique, due aux roues lourdes Leur poids est souvent 17-19 kg.
Et le poids des vélos pour la descente et le procès dépasse souvent 20 kg, ce qui est dû à la conception renforcée nécessaire au travail sous de grandes charges.
Vélos de poids moyen
Ce groupe comprend Vélos urbains et montagnes avec cadre en aluminium, Hardteels - Vélos destinés aux descentes de la croix et de la montagne des pays et toutes sortes d'hybrides - Mélanges de modèles de montagne, de route et urbains dans différentes variations. Le poids de ces échantillons varie dans 10-17 kg, Ce qui en fait la catégorie la plus populaire et la plus populaire, et pour la fabrication de leurs cadres, en plus de l'aluminium, du carbone et du titane sont utilisés.
Modèles de lumière
Ce groupe comprend VMH - Vélos pour l'exécution des astuces . Le poids de ces modèles varie de 7 à 10 kg Cela vous permet de les élever dans les airs et avec les sauts les plus faciles à effectuer.
Très léger
La base de cette catégorie est les vélos de l'autoroute, Dont le poids ne dépasse pas 8 kg, ainsi que la vmh léger pesant 5-6 kg. Les modèles d'autoroute sont disponibles avec des cadres de carbone et de titane et ne disposent pas de cerfs-volants supplémentaires. Le porte-dossier absolu est une masse d'autoroute pesant 3,5 kg, mais la solution de l'Union internationale des cyclistes aux compétitions est autorisée par des modèles pesant au moins 6,8 kg.
Des enfants
Les vélos pour enfants constituent une catégorie spéciale et nécessitent une attention particulière. Très souvent, des modèles avec deux latéraux, destinés aux enfants d'âge préscolaire de 3 à 7 ans, en acier, essayant de réduire autant que possible le produit et de la rendre vendu. En conséquence, l'enfant n'est parfois pas capable de s'éloigner, de ne pas mentionner le trajet à grimper. Cela est particulièrement vrai des nouveaux modèles non rouleaux, sur lesquels pour transformer les pédales pendant un tour du bébé, il est nécessaire de faire un effort maximal.
À propos de toute circonscription à part entière dans ce cas ne va pas parler de la parole et contrarié les parents qui vendent un vélo ou la retirent à des moments meilleurs. Les fabricants obtiennent de nombreuses plaintes et tentent de corriger la situation.
Cependant, il est toujours possible de continuer vers des sociétés étrangères et le poids des modèles nationaux est toujours très élevé et atteint souvent 12 kg.
Comment réduire le poids?
Afin de faire un vélo plus facile, il est recommandé de passer des mises à niveau. Cependant, l'approche de cette procédure devrait être raisonnable et ne pas conduire à une détérioration des qualités de travail du vélo.
- La barre et la broche de siège coupent les morceaux supplémentaires du tuyau, Il est généralement de 3-5 cm.
- Accessoires qui n'affectent pas le cours du vélo, Supprimer. Ceux-ci comprennent le compteur de vitesse, le sac, la pompe, le château, l'appel, les ailes et le pied de lit. Le phare avant et l'enveloppe arrière n'est pas recommandé de tirer, car ils sont responsables de la sécurité.
- Si nécessaire, réduisez le nombre de vitesses, Dont la plupart ne sont toujours pas utilisés. Les étoiles pèsent beaucoup et se débarrasser de l'excès de glande réduit considérablement le poids du vélo.
- Pneus avec une bande de roulement profonde à une petite demi-couleur. Un tel caoutchouc est beaucoup plus facile de la montagne et vous permet de passer à des vitesses plus élevées.
Sur la façon de réduire le poids du vélo, indiquez la vidéo suivante.