Signer "Piste cycée": Que signe l'intersection avec le chemin de vélo et la fin du chemin cycliste sur la piste de trafic?

Le mouvement sur le vélo n'est pas juste un sport. Au cours des 10 à 15 dernières années, le vélo s'est transformé en un type de transport à part entière, vous permettant d'obtenir une heure et demie à l'autre extrémité des petits de la métropole. Au cours de ces années, lorsque les cyclistes ont commencé à se rendre dans la rue et ont été formés par des ordonnances de PDD, orientées spécifiquement pour cette catégorie de citoyens.

Le cycliste est également un conducteur, mais pas une voiture, mais un vélo. Il est un participant à la route à part entière. Pour les cyclistes, il est mis en évidence d'une douzaine d'avertissement, interdisant et prescrivant des panneaux sur les routes, et parmi eux - le signe "piste cyclable".

Qu'est-ce que ça veut dire?

Ce signe indique des pilotes de voiture et des motos, des piétons, Ce qu'ils ont traversé ou arrivé au début de (ou de fin) de la piste cyclable.

Lorsque vous traversez la voiture ou le pilote de moto avec un chemin à vélo réduit la vitesse. Si la tête de cycle n'est pas visible (par exemple, en raison des arbres, des maisons et des bâtiments, une clôture, etc.), le conducteur est obligé de ralentir ou de réduire le mouvement de son véhicule à très faible vitesse. Complet et à côté des cyclistes voyageant à droite sous les roues qui passent des voitures.
L'automobiliste n'a pas le droit de parcourir la tête de cycle, même lorsque la zone routière ou le site est entièrement définie sous elle. Il est préférable que lui d'accéder à l'autocargeur la plus proche et de faire le tour de cet endroit. Mais selon les statistiques des contrevenants quotidiens par cycle de cycle particulière - des dizaines.
Le piéton n'a pas non plus le droit d'aller sur une piste cyclable en présence d'un trottoir à proximité. S'il n'y a pas de trottoir, il doit contrôler la situation, risquant de passer à vélo ou à une autoroute. Cependant, des centaines de piétons, passant à côté du cycle cyclable, passent chaque jour, apparemment, prenant le signe "piste cyclable" pour la décoration de la route.

Donc, Vododozhka est nécessaire pour réduire les accidents lors de la déplacement sur un vélo. C'est le dépôt de garantie des piétons et des autodistes. Dans de nombreuses villes russes, en particulier dans les petits vélos, ne sont pas du tout. Dans les villes européennes, près de chaque autoroute, rue ou avenue, une bicyclette donnée sur - Plusieurs fois plus que ce que nous avons, le nombre de citoyens utilise un vélo pour résoudre les tâches quotidiennes.

Les cyclistes russes sont obligés de risquer la vie, laissant constamment pour l'avenue et les traverser. Leur sécurité est partiellement fournie par des feux de circulation. Dans le feu vert pour son ruisseau, dans lequel un cycliste pris séparément se déplace, il commence à se déplacer simultanément avec tout le monde. Ensemble avec d'autres participants dans le même trafic, il s'arrête, notant qu'il allumera (ou déjà pêché feu) feu rouge. Le cycliste suit souvent les ordonnances des autodistes, tournant au carrefour à gauche avec les participants de leur groupe. Et dans lequel Il ne donne aucun signal qu'il veut y retourner. Et cela est déjà considéré comme une violation des règles de la circulation.

À quoi cela ressemble-t-il?

Le signe "piste cyclable" est la désignation sur un cercle de silhouette de vélo blanc bleu (vue latérale). Le cercle est encerclé avec une ligne blanche autour de la circonférence. La même image, mais croisée par une ligne rouge, signifie "la fin du cycle".

Il y a d'autres signes:

"Le mouvement des cyclistes et des piétons" - Un panneau d'avertissement qui sert de prescription pour les groupes de trafic routier et les autres groupes de la route qu'elles peuvent se déplacer ici. Le mode de mouvement combiné prescrit que les piétons et les cyclistes doivent se gêner l'un à l'autre.
"Le mouvement des cyclistes sous l'interdiction" - indique que le cycliste ne conduit pas ici, car il interfère avec une autotrafique permanente et active. Beaucoup de routes d'accès peuvent aller dans cette rue ou la route. Les tarifs de cyclisme peuvent causer des accidents de masse.
"Intersection avec un sentier à vélo" - rapporte la priorité de la voiture.

À côté de ces signes indiquent parfois l'heure de la journée, au cours de laquelle le mouvement sur une route particulière par vélo est autorisé.

Ces dernières années, des feux de circulation ont été interprétés pour répondre aux besoins des cyclistes. Pour les cyclistes, les quatre yeux verts ou trois couleurs sont installés, sur le verre qui fera frapper le pochoir avec l'image d'un signe de vélo. Dans le même temps, les feux de circulation sont rétablis par un microcontrôleur séparé, le contrôle des couleurs de cet oeil, ou reflash pour y travailler directement.

Où puis-je rencontrer?

Le signe "piste cycliste" est défini:

à droite du groupe mis en évidence, livré de la route et du trottoir ou des frontières ou une pelouse;
Immédiatement après chaque carrefour avec une route - quand un cycle cyclable ne se termine pas après cela;
près de la zone tampon de l'autoroute ou de l'autre côté des places de parking, où il y a une partie de vélo piétonne;
dans les rues sur lesquelles le mouvement des véhicules est fermé;
sur les remblais, où il y a des pistes adaptées au cyclisme;
dans la zone des rues étroites et aux ponts où des mouvements et des cyclistes sont fournis;

Les trois dernières options ne conviennent pas lorsque des obstacles se trouvent sous la forme de:

des foules de conduite et des piétons baisés;
Non-respect de la limite de vitesse de vélo (près de maisons - jusqu'à 20 km / h, sur des cycles - jusqu'à 30);
Une forte rétrécissement de la zone menant à des gouttes fréquentes de cyclistes (avec le mouvement en cours) et des piétons.

La bande de mouvement doit se marier Le marqueur correspondant. Le signe (et le balisage) lui-même tombe souvent dans les parcs et dans les carrés. Dans la mégalopole, le cycle cyclable est un phénomène fréquent pour la partie centrale de la ville, ce qui crée un confort pour tous les participants au mouvement. Souvent, il est unilatéral - la direction de mouvement selon elle coïncide avec la bande voisine d'autotraphique.

Les autorités de certains pays européens ont fourni des feux de signalisation individuels, en créant des infrastructures pour les cyclistes, très similaires à l'automobile.

En Russie, un tel phénomène ne s'est pas encore inquiet.

Un bon signe, si une tête de cycle est retirée de la chaussée avec des balustrades, le béton armé qui se chevauchent ou une clôture, a lissé des allées lissées avec les autoroutes et est à deux sens. La direction du mouvement des bandes doit également être marquée. Les congrès sur la route doivent être situés de manière à ce que les voitures se rendent dans le cycle cyclable.

En Norvège et en Suède, cyclisme, souvent connectés à des trottoirs. Si ce n'était pas pour le balisage et le pochoir "Cyclisme", vous ne prêteriez aucune attention sur le cycle cyclable.

Quelles règles doivent être respectées?

Si vous pensez que, semis sur un vélo, vous serez anonyme et incontrôlé, laissant arbitrairement pour les avenues et vous déplaçant autour des lieux d'accumulation et de loisirs des personnes, tout en ne respectant pas les intérêts et les droits des autres, jetez immédiatement ces pensées de la diriger.

Vitesse et trafic

Assis sur un vélo, le cycliste place la nécessité d'effectuer les actions suivantes dans des situations nécessitant:

Lorsque vous tournez à gauche, il lève le bras plié dans le coude - et pointe de l'autre côté, de la même manière - pour faire pivoter à droite;
À l'issue de la sortie du cycle cyclable de la route d'usage général, il soulève une des mains;
Lorsque vous quitterez sur un cycle de cycle à partir d'une route générale, sans la nécessité de ralentir, il souligne la direction étirée dans laquelle elle bougera;
Crossing Roads au Crossroads Cycliste ne peut que dans le cas où les voitures sont inférieures à lui;
Si nécessaire, traverser le cycliste de la route ralentit et saute des machines, puis se promène plus loin;
Si la piste ne traverse pas la route, mais se termine, et seule une traversée piétonne continue, le cycliste devrait descendre du vélo et aller à pied;
Si un cycliste se déplace sur un vélo électrique (ou un vélo traduit sur une traction de benzomoteur), sa vitesse est limitée à une valeur de 60 km / h, ainsi que pour les automobilistes, dans les zones de la maison, les parcs et les carrés, il devrait ne pas conduire à une vitesse supérieure à 20 km / h;
Les enfants qui n'avaient pas de 14 ans n'ont pas le droit de partir indépendamment d'une utilisation générale;
Les cyclistes peuvent aller au-delà de la bande solide (côté) de la piste ou de l'avenue, se déplaçant dans des groupes de 10 personnes;
cargaison autorisée sur le coffre qui n'interfère pas avec la gestion du vélo;
Un cycliste transportant un enfant dont l'âge a moins de 7 ans peut passer par la zone piétonne;
Le cycliste doit avoir fortement réinitialiser la vitesse si la voiture fonctionne à droite à droite, ceci est mis en évidence par le signal de virage droit, inclus par le conducteur de la voiture - partout où il pleura;
Après avoir conduit à la fin du cycle et tombé sur le panneau correspondant, le cycliste est obligé de descendre davantage du vélo et de le mener, de rester derrière le volant;
S'il y a toujours un motard à côté de la piste ou de la rue chère (Prospectus), le cycliste n'a pas le droit de rejoindre le total de l'autotrafique;
Il est nécessaire d'inclure les lumières blanches rouges et avant arrière dans le temps sombre, dans le brouillard et lors de la conduite à travers le tunnel;
Le remorquage à vélo est interdit de toute façon, outre le maintien d'une bijouterie de vélo, qui présente également des phares globaux de la lumière rouge.

En l'absence de cyclistes à deux groupes, le mouvement des cyclistes peut être difficile.

Bien que le cycliste lorsqu'il se déplace à travers la route puisse sauter les voitures, dans la pratique, les conducteurs passent souvent le cycliste. Cela est dû au fait que les cyclistes célibataires rencontrent plus souvent que ceux qui conduisent des groupes. Beaucoup d'entre eux peuvent ne pas connaître les règles de la circulation avant de conduire une voiture. À son tour, les conducteurs de l'accident avec tout ce qui s'ensuit n'ont pas non plus besoin de: Plus facile de sauter le cycliste que de réparer la voiture et de répondre à d'autres conséquences de l'accident avant la loi.

Signer une zone d'action

L'action du signe commence au début de la piste, près duquel il est installé et se termine lorsqu'un tour ou une intersection se trouve en cours de route, ou la "extrémité du chemin de vélo".

Changements dans les règles de la circulation pour les cyclistes

Les autorités n'avaient pas seulement introduit des concepts distincts pour les personnes dont le véhicule est un vélo, pas une voiture. Les règles de circulation subiront les modifications suivantes.

Le nombre de raisons pour lesquelles le cycliste reste le droit de partir le long de la route (pour une bande extrêmement solide) augmentera. Certains vélos, tels que les autoroutes ou électriciens, sont capables d'accélérer jusqu'à 40 et plus de kilomètres par heure.
À l'intersection, où il n'y a pas de feu, le cycliste est inférieur à la route des voitures traversant la route, selon laquelle il chevauche ou des zones de chemin de fer des itinéraires.
Au croisement piétonnier, le cycliste ne devrait pas créer d'interférence avec les gens.

Néanmoins, le cycliste ne devrait pas se rendre à la voie voisine. Cela augmente la probabilité d'une voiture.

Pénalités

Malgré le fait que des amendes pour les cyclistes soient plusieurs fois moins amendées que pour des violations similaires des participants à AVTRAPHIP, le policier routier peut annuler toute violation des règles du cycliste la peine correspondante.

Si les inspecteurs DPS vous ont toujours pris en tant que cycliste pour une violation spécifique - par exemple, lors de la création d'interférences avec des piétons à la transition à travers une partie motrice de la rue, ils ont le droit de récupérer une amende avec une violation répétée.

Cependant, pour tous les participants au mouvement, la récupération est fournie:

Pour les autodières - un train de départ ou une zone piétonne est menacé d'une récupération de 2000 p.;
Les chauffeurs de voitures qui garé la voiture sur une franchise cyclable ou piétonne sont condamnés à une amende à 2500 r.;
Les piétons traversent la chaussée ou sur une route cycliste - une amende de 1000 p.;
Les cyclistes, de manière irresponsable liée aux règles de la circulation (par exemple, ignorant le signe interditif), sont condamnés à une amende à 800 p.;
Les cyclistes en état d'ébriété paieront de 1000 à 1500 p. - en fonction de la situation d'urgence.

Sur le signe "Chemin de vélo", regardez la vidéo ci-dessous.