Ce modèle de vélo est tellement pertinent que même actuellement produit sur le camion de cycle de Kharkov. Bien sûr, la version moderne diffère de son prédécesseur, mais c'est tout le même vélo "touristique".
Histoire de la création et du développement
Huz nommé d'après G. I. Petrovsky a été fondée en 1923. Le premier "touriste" est descendu du convoyeur en 1949 et il a été fabriqué jusqu'en 1961. Au cours de cette phase de production, trois modifications de marchandises ont été créées, à savoir: B-31, B-32 et B-33.
Série de vélos B-31 Il était un produit à 1 vitesse avec un mécanisme de fonctionnement libre. Mais comme il n'avait qu'une seule vitesse, sa production a été arrêtée et, étant donné que la libération a été faite par de petites parties, ce modèle n'est plus possible de trouver une personne utilisée.
Conception de modèle B-32. On dirait que B-31, mais elle avait une caractéristique. Le produit a 3 vitesses pouvant être commutées en conduisant. Au cours de la libération, le véhicule n'a presque pas changé, mais à la fin de la production, tous les mêmes changements ont été apportés. Remplacé le commutateur de vitesse d'origine sur télescopique et modifié également la conception de la fourchette.
Pour moyens de mouvement B-33 L'acier chromé est devenu appliqué, qui a remplacé l'aluminium. Les manchons ont été modifiés et sont devenus, comme tous les modèles touristiques qui ont été produits sur le RUS. La conception du produit a été modifiée emblème. C'était B-33 qui est devenu le fondateur de l'idée classique des conceptions de moyens de déplacement de déplacement.
Une caractéristique caractéristique de l'ancienne version du vélo était de telles choses mineures, telles qu'une chaîne, afin de ne pas perdre le capuchon de la caméra.
Depuis 1961, le vélo a changé le nom et au lieu du "touriste", il a commencé à être appelé "satellite". De tels changements étaient associés aux réalisations de la sphère spatiale. La première version sous ce titre est devenue Modèle B-34 qui était un peu mis à niveau. Le volant était en aluminium et a également retiré la crête avec des ailes. En outre, dans tous les modèles ultérieurs, seule l'apparence a changé, ainsi que certains détails ont été fabriqués à partir d'autres matériaux. La conversion de transmission peut être considérée comme une différence significative, car une autre vitesse a été ajoutée.
La géométrie de transport a persisté jusqu'à B-301 Et ce modèle a changé de plumes, leur longueur est devenue moins.
Le nom initial de la ligne a été renvoyé en 1977, mais le nouveau modèle de vélo était similaire dans tout, à l'exception de la conception, avec un modèle "Sport 542-01". Le "satellite" est devenu une gamme distincte et la libération a continué jusqu'à 1983.
Le nouveau modèle du véhicule est apparu en 1980 et a été produit pendant 7 ans. Ensuite, il a été décidé de changer la conception, mais cela ne change pas la conception de vélo. Ce modèle 153-421 ne peut pas être appelé particulièrement réussi, car la qualité du métal n'était pas très bonne, qui a été reflétée sur le cadre.
En URSS, le dernier vélo publié "Tourist" de l'ancienne version avait une numérotation 153-452 et avait les modifications suivantes:
- Le système de freinage est devenu aluminium;
- La fixation du tronc a changé.
Cependant, la version possédait des inconvénients significatifs, car la qualité n'était pas à la hauteur, et presque toutes les connexions de produits pourraient être attribuées au défectueux.
Mais si vous ne faites pas attention aux derniers modèles, ce véhicule peut être appelé à juste titre le fondateur des vélos de touristes de route modernes.
En comparaison avec les produits routiers ordinaires, il s'agissait d'un design léger pour un mouvement plus rapide. Cependant, après un certain temps, le RUS a repris la production de ce modèle, car c'était très populaire, mais déjà sous une forme plus moderne.
Caractéristiques
Les 3 premiers modèles du véhicule "Tourist" étaient similaires aux paramètres techniques.
Le poids approximatif était de 14 kg, le transport avait 3 transmissions, 4 transmission apparaissait dans le dernier modèle. Les pédales étaient légères, lith. Vous pouvez choisir parmi le siège dur ou souple. L'acier chromé servit des matériaux pour la fabrication, de sorte que ces vélos étaient considérés comme fiables et sans prétention.
Dans les vélos, la taille des roues était de 622 mm et le diamètre est de 28 pouces. Une caractéristique distinctive de modèles touristiques de vélos par rapport à l'autoroute était leur empattement agrandi. La largeur de la roue est de 25 mm, la friction diminue et l'effort physique appliqué est minimisé pendant les voyages. Les pneus eux-mêmes sont devenus plus fiables, ce qui a permis de traverser les routes inégales de ces vélos et de prendre des promenades dans les forêts.
La hauteur du cadre du véhicule varie de 540 à 600 mm, avec une étape de 20 mm.
Complet vers les produits promenés, lumières sur roues et pompe. À l'entreprise, le coffre a été établi, ainsi que sur le cadre, il y avait un Famble sac dans lequel les outils étaient. Dans certains modèles, un bonus était une lanterne avec un générateur électrique.
Les étoiles arrière de la bicyclette avaient de 16 à 24 dents, l'étoile avant a 51 dents. Présenter des freins arrière et à la main.
La caractéristique distinctive du "touriste" était son volant, une forme aussi intéressante permettait de se rendre facile à voyager dans les montagnes, tout en dépensant moins de force physique que lors de l'utilisation du volant habituel.
Nouveau moyen de mouvement de la vie
Étant donné que ce véhicule a été effectué qualitativement et que sa durée de vie avec soins appropriés est presque illimitée, de nombreux utilisateurs souhaitent mettre à jour leur ami à deux roues.
La première chose qui nécessitera un remplacement pendant la transformation du vélo est la suivante:
- chaîne;
- jantes;
- Pneus;
- Strifter de vitesse;
- tiges.
Si vous ne voulez pas réparer ce produit vous-même, il est préférable d'aller à l'atelier, mais si vous êtes confiant dans vos capacités, les composants doivent alors choisir parmi les fabricants étrangers.
Pour ne pas être très dépensé pour la finance, certains composants peuvent être achetés auprès du fabricant d'origine, à savoir: le cycle d'eau de Kharkiv. En plus de remplacer certains détails, presque tous les propriétaires mettent à jour la peinture sur le produit, en lui donnant un look plus moderne.
Actuellement, il est nécessaire d'être perceptible sur la chaussée. Vous devriez donc passer quelques expériences avec éclairage. Il y a des rétro-éclairés sur les roues et le cadre lui-même. Vous pouvez choisir une peinture réfléchissante - de sorte que vous ne vous dérangerez pas au noir, et vous ne serez pas un obstacle sur la route. Qu'est-ce qui vous fournira également un mouvement sûr.
"Touriste" moderne
Sur le site officiel de la plante à vélos Kharkov peut être trébuché sur un modèle moderne du vélo "Tourist".
Modèle 48 sh Il a une hauteur de cadre de 540 mm, le diamètre des roues 28 pouces est disponible en trois couleurs: noir, blanc et brun foncé. Le nombre de vitesses du produit moderne est de 7. La longueur de la base est de 1095 mm. Le véhicule est équipé de coffre et de pieds bancaires, dispose d'un siège contemporain confortable et d'une protection en chaîne.
Les pédales sont en aluminium de Neco.
Le cadre en acier est la meilleure option, car elle est légère et la plus durable. Ce matériau pèse un peu plus que d'autres, donc le modèle moderne en poids dépasse les vélos initiaux "touristiques".
Une caractéristique distinctive du modèle "Touriste" 49 BA SH C'est son cadre, car il diffère de classique fermé avec sa forme, ce qui est plus similaire au double ouvert. Cela rend le modèle plus pratique par rapport à l'option de vélo initiale.
Pour le moment, la société propose une livraison gratuite lors de l'achat de données de mouvement.
Critiques d'utilisateurs
Fondamentalement, toutes les critiques sur le produit sont positives, beaucoup ont noté la praticité et la fiabilité du vélo. Beaucoup d'utilisateurs vélo sont issus de membres de la personne âgées. Ils peuvent donc parler de telles qualités de qualité que la durabilité.
On peut comprendre que le véhicule est facile et pratique, car le produit a la possibilité d'installer un panier supplémentaire pour le transport des choses. Et son regard vintage attire l'attention et provoque des souvenirs nostalgiques de l'enfance.
Viliters avec l'expérience note que Plante de production de vélos Kharkiv au 20ème siècle a libéré un vélo vraiment excellent qui a été préservé à ce jour. Le produit est facile et maniable, et ils ne sont pas difficiles à gérer, ainsi qu'en raison de ses caractéristiques, il n'est pas nécessaire d'appliquer une excellente puissance pour soulever la montagne.
Le modèle touristique a gagné la popularité non seulement parmi les amoureux de voyages en montagne ou à des distances lointaines, mais aussi parmi les citoyens ordinaires. En raison de son prix bas, il pourrait acquérir quiconque a également contribué à sa popularité. Et sa fiabilité et sa qualité de montage ne laissent toujours pas indifférent certains utilisateurs, car il n'est pas étonnant que l'usine a ravivé son modèle le plus démonté du véhicule.
Vue d'ensemble du vélo XB3 "Tourist" à la recherche ci-dessous.