Les résidents des grandes villes peuvent apprécier pleinement la façon dont leur vie dépend du conducteur de métro. Tous les jours vous faites confiance à cette personne peu familière votre routine de la journée, parcours urbain, le confort de Voyage et de nombreux plans importants. Dans notre article, nous allons vous en dire plus sur Ce qui fait partie des fonctions du pilote Metro, dont les exigences sont imposées à un candidat pour ce poste, et quelle est la responsabilité ce spécialiste est à la charge.
Particularités
conducteur de train électrique est Une personne qui assure la gestion d'une locomotive électrique et est responsable du transport de passagers sur le terrain et les lignes souterraines du métro à Megalopolis. On peut dire que c'est un conducteur de train.
La première ligne de métro est apparu en 1863 en Angleterre. Dans un premier temps, les trains déménagèrent avec une poussée de vapeur, et à partir de 1890 - déjà électrique. En Union soviétique, la première ligne de métro a été lancé en 1935 à Moscou.
Avec le développement des technologies modernes à des types traditionnels de sol et le métro souterrain, les systèmes de transport sont également ajoutés en métro léger, monorail, s-ens et quelques autres.
Les compositions sont gérées par des professionnels qui suivent une formation spécialisée. En Russie, aujourd'hui le métro ne fonctionne que dans plusieurs grandes villes - Saint-Pétersbourg, Moscou, Kazan, ainsi que N. Novgorod, Novossibirsk et Samara. De plus, à Volgograd il y a métro.
Un homme qui veut devenir conducteur de métro, Il ne doit pas seulement avoir toutes les compétences techniques et les compétences, il doit encore être psychologiquement prêt pour une longue période de travaux souterrains dans des conditions d'espace fermé, de sorte que tous les candidats sont pré-tests obligatoires. En règle générale, le conducteur de métro fonctionne décalant. Par exemple, à Moscou il y a une journée, le soir, ainsi qu'un quart de travail de nuit, alors que le quart de travail de nuit, à son tour, est divisée en plusieurs sous-menus: le début des travaux dans la soirée, puis un petit repos et le matin partie va.
De par la nature de ses activités, le conducteur de métro peut être impliqué dans la résolution de tâches telles que:
- Déplacement de passagers selon une feuille de route spécifique;
- manoeuvrer des compositions dans les stations de finition;
- rester en réserve;
- Objet de collègues disparus.
Il est très important que le conducteur transportait des passagers avec le plus précis respect du calendrier du mouvement.
Ce spécialiste doit Observer les équipements de sécurité , Le cas échéant, être en mesure de donner les premiers soins , Et aussi en temps opportun Réagir à différents types de situations anormales.
Responsabilités
droits de travail du pilote Metro comprennent les fonctions suivantes:
- le respect des règles de sécurité établies, ainsi que des manuels approuvés pour la conduite de transport électrique;
- passage quotidien d'un examen médical obligatoire avant le travail de changement du travail;
- Organisation d'acceptation de la composition et sa reddition;
- vérification de la fonctionnalité du système de freinage;
- mener des activités de transport de passagers, conformément au calendrier établi de mouvement sans admission à la cabine des personnes non autorisées;
- l'utilisation de modes de conduite rationnelle et d'économie d'énergie électrique de transport;
- réponse rapide à une quelconque information provenant du système d'urgence des passagers;
- le contrôle de l'état technique des wagons, ainsi que les cabines du conducteur;
- L'information du fabricant Metro sur les défauts.
Conditions
Conformément au courant livre de référence de qualification tarifaire unifié , Seule une bonne santé, l'homme fort physiquement à l'âge de 18-40 ans, qui a passé le service d'urgence dans les rangs des Forces armées de la Fédération de Russie et a inférieur à la moyenne ne peut être nommé par le train électrique . Les travaux sur cette position de représentants des femmes ne sont pas prévues par la loi.
Et aujourd'hui, le conducteur de métro est assez Laisse dans le deuil de la profession. En règle générale, beaucoup de postes vacants est toujours ouvert à cette position et en mode continu il y a une formation pour les nouveaux travailleurs. Cependant, les exigences qui sont présentées aux candidats sont les plus strictes. Chaque candidat pour le poste vacant du pilote Metro doit nécessairement passer par des tests psychologiques pour déterminer les particularités de son psychotype. À la suite de l'étude d'un tel, le demandeur détecte la capacité d'attention de concentré, mémoriser de grandes quantités d'informations, ainsi que la possibilité de passer d'une manœuvre à l'autre.
importance énorme pour approbation à la position du train électrique condition physique de l'homme. Ces employés doivent avoir une bonne santé et ne pas avoir de maladies chroniques graves. Ils doivent être physiquement capables de supporter des charges élevées en raison de travaux dans le temps sombre. La personne avec les pathologies de l'appareil vestibulaire ne peut pas travailler, car tout mouvement du train électrique est accompagnée d'une vibration prononcée. Le conducteur du métro doit avoir une bonne urgence de vue et la couleur parfaite au niveau de 100%. Cette personne doit subir un examen indispensable du Docteur-Narologa, puisqu'un candidat retenu pour ce poste ne peut pas avoir des habitudes nuisibles et néfastes.
Avant de commencer le changement du travail, le conducteur doit passer un examen médical - L'employé de mesurer les paramètres du rythme cardiaque et de la pression, et réalisent également alkotest et détecter la présence ou l'absence de substances interdites.
Si le pilote est dans une humeur négative, dans un état de forte excitation, le stress ou la dépression - cela peut être la base pour la suppression du changement. Seul un tel contrôle serré permettra de protéger la vie des passagers et éviter la catastrophe.
Une responsabilité
Le conducteur de train électrique est entièrement responsable du bon fonctionnement et le contenu de la composition qui lui est confiée dans la condition de l'humilité, ainsi que la culture du service des passagers et la sécurité de leur mouvement. De plus, cette personne est responsable des actions de son assistant.
La loi établit la responsabilité du conducteur et son assistant pour les motifs suivants:
- le contenu correct de l'ingénieur a été confiée par la machine, ainsi que l'inventaire, l'outil de travail et le livre de réparation de la section date de leur acceptation à la livraison;
- assurer la sécurité de circulation des passagers et des trains transportés;
- fournir culture d'entretien;
- Le respect des opérations techniques des métropolites établies par des commandes spéciales valables dans tout le pays;
- respect des instructions de déplacement différentes compositions et des véhicules, des instructions de protection du travail, les normes de sécurité incendie;
- le respect de toutes les règles qui déterminent le fonctionnement des brigades de locomotives;
- passage d'un examen médical périodique, ainsi que la préparation du voyage et de la posture et de l'examen;
- informer le régulateur de trains ou le pilote d'instructeur sur la présence de défauts dans les wagons, le maintien du fonctionnement normal du véhicule et de ses différents éléments;
- Assurer le contrôle mutuel du respect des droits du travail.
Et conducteur Metro peut être responsable Dans le cas où ses connaissances techniques et des compétences pratiques sur la sortie des situations de défaillance du matériel roulant ne sont pas satisfaisants. Ce spécialiste n'a pas le droit de procéder à la rupture non autorisée et la désactivation des dispositifs de travail, ainsi que des dispositifs de sécurité, ne peuvent pas désactiver les dispositifs de sécurité défectueux sans en avertir le répartiteur de train.
Éducation
Pour travailler comme machiniste de métro, le meilleur Obtenez une formation professionnelle dans la direction du conducteur de la locomotive. Vous pouvez entrer DDVA à la fois sur la base de la 9e et après la 11e année - il détermine que la durée de la formation. De plus, le conducteur de métro devra apprendre plus directement à l'entreprise. Toutefois, il faudra moins de temps et d'efforts que pour obtenir des connaissances à partir de zéro, même si cette pratique impose des exigences très strictes pour les demandeurs.
Dès le premier jour du programme, ils doivent être extrêmement disciplinés et ponctuels, ne permettant pas à desets occupations, même pendant une minute - toute violation de cette exigence entre immédiatement une affaire personnelle. Il est recommandé de ne pas demander à vous-même avec des cours sur des questions personnelles. En fait, dès le premier jour de l'étude, tous les élèves des élèves ne peuvent être associés avec le métro.
Au cours de l'exercice de leurs fonctions d'emploi Machiniste n'est pas autorisé Pour utiliser le téléphone mobile, tablette et, en général, être distrait de l'exécution de leurs descriptions d'emploi - respectivement, et pendant les cours de ces actions sont également interdits pour les conducteurs de métro futur.
Au cours du premier mois de passage de la formation dans le cours de comptabilité par la profession d ' « assistant Machiniste du train électrique ». Il se termine par des conseils avec la pratique hebdomadaire subséquente dans le dépôt, après quoi il est nécessaire de passer des examens.
Du 2 au 5 mois, la formation est conduite « conducteur d'un train électrique » dans la spécialité. Pendant ce temps, les élèves étudient la structure du matériel roulant, se familiariser avec les normes établies et les règles de fonctionnement technique de la voiture, reconnaître les causes possibles de pannes et les défauts de la voiture et les méthodes de les éliminer le plus rapidement possible. Le cours est complété par le passage de la pratique mensuelle dans le dépôt. En fait, en ce moment est déjà publié sur le personnel et la conclusion d'un contrat de travail, ainsi que la taille du salaire. Mais le travail est effectué sous le vicariat du mentor qui a accès à la formation des machinistes de métro.
A la fin du stage, vous devez passer les examens:
- équipement pneumatique;
- équipement mécanique;
- équipement électrique;
- gestion ferroviaire.
Cependant, des études réussies et la livraison des tests finaux ne pas du tout assurer la mise en valeur instantanée et les classes de la position post « Metro ». Pour les candidats devront Les travaux sur le poste d'adjoint Machiniste pendant 3 mois. Au cours de cette période, en plus de l'accomplissement de leurs fonctions immédiates, le candidat machinistes devra assister à des matchs d'urgence, des voyages de formation, ainsi que de participer à des réunions et d'autres événements de masse.
tous les actes devraient être signés instructeurs et mentors Après une période de 3 mois, ainsi que les dépôts de dépôt et de passer des examens internes. Seulement après leur passage avec succès, le candidat peut prendre une vacance d'un conducteur de train électrique sans catégorie.
Où ça marche?
Les représentants de cette profession travaillent dans le métro. Comme déjà mentionné, le champ d'application du travail est limitée à plusieurs grandes villes.
Dans notre pays, il est recherché après la profession, et son paiement est assez élevé. Cela dépend entièrement d'un certain nombre de paramètres.
- Qualification Groupe d'employés et de l'expérience dans la spécialité . Ainsi, les machinistes de métro de la 1ère catégorie, qui est supérieure à 10 ans, peuvent recevoir un mois à 100 mille roubles par mois. Cependant, les travailleurs ayant une telle expérience impressionnante tout à fait un peu, parce que dans la profession il y a des qualifications d'âge difficiles.
- Le montant de la rémunération affecte temps de travail. Conformément aux normes en vigueur par jour, le conducteur Metro est obligé de travailler pendant 6 heures et une semaine - 36. Malheureusement, en raison du manque de spécialistes compétents à ce jour, la durée du jour augmente souvent à 8 heures génération quotidienne. Cela augmente considérablement le niveau des salaires, mais aussi sur la santé de l'employé affecte la façon la plus négative.
- Le travail le soir et la nuit est payé 20% plus élevé que dans la journée. Le taux pour le poste de nuit est supérieure à 40% par jour, et les conducteurs de train électrique, le changement de ce qui est interrompu par plusieurs périodes par jour, sont obtenus par 30% de plus.
Il existe des différences entre les salaires des machinistes de métro dans différentes villes de notre pays. En plus du bon salaire, le travail lourd des travailleurs de cette profession leur permet de compter sur certains Avantages sociaux. Ceux-ci inclus:
- Voyage libre dans le Metropolitan à tout moment et dans toutes les directions;
- Annuels, congés payés entièrement au montant de 42 jours à compter de la 3e année de travail dans le dépôt, il augmente à 44 jours;
- Tout spécialiste a le droit de compter sur une place dans la zone de loisirs des travailleurs de dépôt;
- Les employés de ce service ont des billets de train gratuits pour Voyage au lieu de loisirs, ainsi que de retour;
- primes trimestrielles et annuelles.
De plus, les machinistes de métro ont le droit d'apprendre dans toutes les universités associées aux voies de communication. Ainsi que les employés de cette spécialité peuvent compter sur les services médicaux gratuits dans les institutions subordonnées.
