Des dizaines travaillent sur les navires marins et rivières - parfois des centaines de personnes. Il est nécessaire d'imaginer clairement les caractéristiques de chaque spécialisation et de ses subtilités. Y compris, il est nécessaire de comprendre qui est un tel électricien de navire et ce qu'il est engagé.
Particularités
Immédiatement, il convient de dire que le travail de l'électricien sur le navire est de nature très tendu. Le nombre de systèmes électroniques et électriques est très important et sans générateur diesel, l'activité normale de l'équipage et de la transaction est impossible. Selon le déplacement et la quantité de l'équipage du navire Electricien ou travaille avec un partenaire, ou agit dans le cadre de la brigade dirigée par le maître Electricien.
En tout état de cause, il est nécessaire d'étudier minutieusement l'état des infrastructures et d'autres systèmes. Quitter la mer se trouvent en vol des semaines et parfois des mois.
Sur les rivières et les lacs, tout est un peu mieux, mais il n'y a pas de randonnée pendant 2-3 semaines. Par conséquent, seuls ceux qui pilotent tolèrent une telle isolation forcée peut être des électriciens timides; Vous pouvez trouver un emploi sans expérience avant 27 à 28 ans en tant qu'étudiant (cadet, comme on dit sur la flotte). Selon les statistiques des postes vacants, le salaire moyen d'un tel spécialiste en Russie est de 41800 roubles. Dans les masses d'eau interne, le pic est fixé dans la région d'Irkoutsk, où il est égal à 39800 roubles. 35 000 roubles et plus se rendent à Primorsky, Khabarovsk et Kamchatka Territoires, ainsi que dans la région d'Arkhangelsk.
Responsabilités
Les principaux emplois du navire Electricien incluent:
obtenir des informations sur l'état des systèmes (lors de la saisie du poste);
vérifier le fonctionnement normal de l'infrastructure électrique et de l'automatisation;
Notification rapide de la gestion de tous les problèmes trouvés, qui ne peuvent être éliminés par leur propre;
désémartuation des mécanismes lorsque tout danger apparaît;
effectuer le démontage des pièces et des nœuds d'équipement électrique du navire;
Ajustement et test technique des équipements confiés;
Soins techniques et petite réparation d'équipements.
En outre, l'électricien sur le navire devrait être effectué par la profession pour effectuer les travaux de maintenance nécessaires au service normal des systèmes électriques. Il a aussi:
Poursuit des instructions de protection du travail installées;
Ne quitte pas son lieu de travail sans le plus besoin;
contrôle la santé de l'outil appliqué et de l'inventaire;
applique un équipement de protection individuelle personnalisé;
enregistre toutes ses actions et le travail réel des systèmes électriques dans les journaux chronométrés;
porte la montre sur un calendrier général sur un pair avec d'autres membres de l'équipage;
observe les exigences de protection du travail, industrielle, électrique, sécurité incendie;
Conforme aux autres exigences de sécurité, en tenant compte de la nature des marchandises, de la situation.
Connaissances et compétences
Les connaissances et les compétences obligatoires pour le navire Electricien seront les suivantes:
informations sur le dispositif interne, les principes d'équipement électrique;
exigences techniques pour son fonctionnement;
Procédure d'enregistrement du témoignage des instruments de mesure;
règles pour nourrir les alarmes et y répondre;
systèmes d'utilisation des outils de sauvetage personnels et collectifs, des systèmes d'extinction d'incendie;
Caractéristiques d'assistance aux victimes de la mer;
Régulateurs internes opérant sur un navire spécifique;
Comprendre les principes de l'organisation de la connexion du navire interne, l'ordre de réparation de ces complexes;
une idée claire du travail et du fonctionnement de l'automatisation, de la mesure et du contrôle, des agents de signalisation;
La capacité d'identifier le besoin de divers équipements et des parties du navire (cabines individuelles, détention, compartiments) en électricité;
La possibilité de sélectionner le mode d'alimentation correct pour chaque objet fourni.
Éducation
Dans notre pays, seules quelques organisations spécialisées sont engagées dans la formation d'électriciens du navire. Il est nécessaire de les rechercher principalement dans les villes où il y a de grands ports maritimes, ou dans les colonies debout sur de grandes rivières. Les exemples seront:
Collège Saint-Pétersbourg à l'Université de Makarova;
Lomonosov College of the Navy et le Seinere Maritime College (également à Saint-Pétersbourg);
Collège à l'Académie du transport de l'eau de Moscou;
École de rivière de Nizhny Novgorod;
OMSK et Novossibirsk Team River collègues;
Institut de transport de l'eau à Krasnoyarsk;
College de la construction navale de Vladivostok;
Écoles techniques de transport de l'eau Khabarovsky et Volgograd;
Collège de transport de l'eau à Tyumen.
Une alternative sera le développement de la spécialisation globale de l'ingénierie électrique ou de l'électromécanique. Ensuite, vous devrez revenir à la spécialisation du navire (mais déjà sur un bref programme). Habituellement, les programmes sont appelés «exploitation d'installations d'énergie du navire» (ou de la même manière).
Pour la reconversion des candidats peut également être des personnes ayant une éducation spéciale secondaire. En plus de la formation spéciale, vous devrez obtenir:
Admission au travail avec des équipements électriques;
dossier médical;
un document sur le passage de la commission médicale;
Un document de la propriété d'une langue étrangère (principalement à la mer, même s'il n'y aura pas de superflu sur les rivières);
Certificat OSPS-6/2;
Admission à la lutte contre la vitalité.
