Ennemmin tai myöhemmin hetki tulee, kun skootteri rullaa vaikeuksissa tai ei siirry pois lainkaan. Sen lisäksi, että pyörän hajoamiset (RIM, valettu tai puhallettava rengas) sekä ohjauspyörän akseleiden ja hihojen vauriot voivat kieltäytyä liikkuvista elementeistä ilman, mitkä holkit ja akselit nopeasti olivat - laakerit.
Tyypit
Ennen kulumiskuorman poistamista valitsemalla uusi. Tosiasia on, että pallojen ja erottimien virheellisesti valittu halkaisija, pyörä hengittää ja tusinan puoli ja puolet hymyilet tauko ja uudet laakerit.
Pohjimmiltaan pyörät lasten skoottereilla on halkaisija 98 tai 100 mm. Myös malleja, joiden pyörän halkaisija on 80, 100, 110, 125, 145, 175, 180 ja 200 mm . Mitä suurempi pyörän halkaisija - parempaa patenttia skootterilla yhä huonolla teillä, joilla on halkeamia, sora, rikki asfaltti ja muut esteet. Laakereiden tyypit ovat edustettuna Tuotemerkit FlashRider 360, Proto Gripper, Slamm, Blackvoice V2 ja useat muut.
Lisäksi tässä kysymyksessä on erilainen luokitus tyypin mukaan: Suljetut ja suojatut laakerit. Laakeritelat, joissa on rulla, estävät tunkeutumisen pölyn ja hiekan pallomekanismiin. Seameuticized antaa nousee tunnetta selkeää käsittelyä vuorotellen, kestävämpi tärinää ja iskuja. Niissä on myös kumitetulla tai teflonikerroksella, viivyttämällä vieraita hiukkasia ja toimivat tarpeeksi kauan tarvitsematta useammin käyttöönottoa öljyn tai voitelun mekanismiin. Kuitenkin niiden pallojen muuttuminen ei ole helppoa.
Luokka ja laatu
Skoottereiden kuulalaakerit eivät eroa niistä, joita käytetään rullalaudoilla ja rullaluistimissa. Enimmäkseen se on 608. mallia. Jokainen pyörien numerot 2 tällaiset laakerit. Merkintä - lyhenne ABEC (erikoisryhmä teollisuusinsinööri), tarkkuusluokka - 1 - 11. Mitä korkeampi tarkkuusluokka, sitä pidempi laakeri toimii, mutta myös teräksen tuotemerkki on tärkeä.
Korkean tarkkuuden laakerit enemmän weetless - mikään ei riitä siinä, se voi altistua paljon suuremmalle kuormitukselle. Sen pitäisi olla niin kuluvaa kestävää, mutta ei niin paljon, jotta se ei ole itse, vaan holkki. Korkealaatuinen teräs on tunnetuista valmistajista, esimerkiksi KMC: stä.
Voit asentaa tämän päivän myyntiluokan Scooter-laakereihin, jos tarvitset kiireesti edelleen. Halvat skootterit, ei terästä, mutta täysin tai osittain keraamisia kuulalaakereita voidaan soveltaa.
Laakeripoiston ominaisuudet 6- ja 8 mm: n holkkeista
Ennen kuin valitset ja vaihdat laakerin, muista, että ontelot tuotetaan halkaisijaltaan 6 ja 8 mm. Hihan halkaisija ja määrittää, millä tavalla tämä laakeri voidaan vetää ulos. Kysy hihan halkaisija ja katselemalla itse akselia.
8 millimetrin pyörän reki "kelluva" mekanismi on kiinteä ja sen pää on hieman kävely taaksepäin kahden kiristyspuoluslaakerin välillä. Tällaisen laakerin poistamiseksi se työnnetään HEX-avaimella ja vetää helposti ulos.
On olemassa erityisiä avaimia, mutta voit käyttää mitä tahansa teknistä reunaa tai kiilaa.
Mutta 6 mm: n holkkeista laakerin poistamiseksi on jonkin verran monimutkaisempi. Se ei toteudu, mutta koputtaa. Tehdä tämä, työnnä holkki holkkiin ja ei laakerille itse, muuten vaimentaa erotinsa, - hän puristaa hänet kiinnityksestä. Holkki muistuttaa ohutta rengasta laakerin keskellä, sen paksuus koko ympärysmitta on enintään millimetriä. Painamalla voi olla merkittävä - Jotkut valmistajat painamalla luotettavasti laakeria pyörän reunan keskellä sijaitsevan hihan ulkopuolelle. Se laskee kaikki sopivat raudan tai tartunen halkaisijan.
Kuinka laakeri vertailun suorituskykyä varten?
Pyörän laakeri on sisäinen metallipyörä, kehruu ulkoisella. Kirkas ja kevyt liukastuminen varmistetaan liikkumalla pallot näihin pintoihin. Pallojen kestävyys ja nämä rullat antavat perusteellisen koon, lukuun ottamatta niiden selkänoja (chattering) ja sakeutettu koneöljyä tai solololia lisätään ennenaikaisen tylsään kuulalaakeriin.
Irrota holkkiin painetut tukilukut ovat vaikein asia - erityisesti teräspyörä, joka on sulatettu skootteripyörän reunaan. Viimeinen vaihtoehto voi vaatia maltillista laakerin lämpenemistä ylös ja holkki, joka pienimmässä ylikuumenemisessa on täynnä vanteen luurankoa. Mutta tämä on tehtävä ratkaisemaan, jos sinulla on säännölliset ja puiset vasarat, T-muotoinen kuusikulmio.
On parempi käyttää puinen vasara - kaikki laakerit eivät kestä tavanomaisen puhaltaa, koska se on erittäin korkea kovuus lyömällä. Aterian välineenä voit käyttää pulttia tai kantapäähän hieman vähemmän kuin halkaisijaltaan holkki pähkinöillä ja suurennetuilla aluslevyillä.
Kuinka poistaa laakeri skootterin pyörästä?
Tee seuraavat turvalliset ja nopeat aterian laakerit.
- T-muotoisen näppäimen avulla työnnä tiivisteitä, eristysrullia ja pallot putoamasta ulkomaisten hiukkasten mekanismiin.
- Konsultoida vastakkaiselta puolelta, joka vastaa syömisen, tutteen tai pultin suuntaan aluslevyillä ja muttereilla, ja puinen vasaran valon iskut ovat yksi tai useampia laakereita holkista. Ennen tätä laita pyörä yhdellä reunalla jollekin kiinteällä kohteelle tai aseta se niin, että vanteen keskipiste on jalustan aukon, johon pisteet laakerit.
- Laita T-muotoinen näppäin niin, että sen toiminta (isku) loppu ei ollut suurempi kuin holkin halkaisija. Aseta päätä kuulalaakerin reikään tiivisteen työntämiseksi.
- Kiinnitä avaimen pää kiinnitysosassa, joka laukee laakerin ejektorina. Päällystää kaikki punnitus jalostetaan ja tyhjennä avaimen hallussa oleva laakerin kruunu. Samaan aikaan tiiviste poistetaan.
Kun tällainen vastaanotto ei toimi, pultti aluslevyillä auttaa, mikä (kukin sen puolestaan) pidä mutterit. Valitse laakeri tämän pultin kanssa. Jos laakeri on rikki ja kulunut niin paljon, että jopa pallot peitetään - rohkeasti kirjoittaa se pyörästä, koska tällaisessa tilassa se ei enää sovi mihinkään.
Kuinka laittaa uusi laakeri?
Kun olet poistanut vanhan laakerin pyörästä, valmistaudu uusi. Ihanteellinen ratkaisu on ostaa tuskin pyörän laakereista (skootterin ostamisen jälkeen). On suositeltavaa ostaa niitä samalta valmistajalta - vain joukko yksi koko sopii kullekin malleja skootteri, yhteensopimaton täällä ei ole sallittua. Asenna uusi laakeri skootteripyörälle seuraavasti:
- Asenna pultti uudelle laakerille;
- Levitä vähän moottoriöljyä tai litolia (tai solidol) kruunuun pallojen kanssa;
- Asenna kuulokappale itse pyörälle - missä sen istuin sijaitsee;
- Puisen vasaran avulla saat sen varovasti pyörän hihaan.
Ottaa pallopakkaus pyörään vetämällä pultti ja aseta pyörä entiseen paikkaan skootterille.
Kuinka vaihtaa kuulalaakereita skootterin ohjauspyörällä?
Ohjauspyörän laakerit Suojaa ohjauspylväs kulumisesta sekä pyörät suojaavat pyörää itse ja sen akselia. Alemmassa laakeri sisältää haarukalla, joka pitää etupyörällä - kuten pyörä. Yläosa - ei salli ohjauspyörän päätä hengailla ja antaa myös sen valon kääntyy tarvittaessa.
Jos haluat korvata skoottimen ohjauspyörän kuulalaakereita.
- Irrota ohjauspyörä. Tätä varten HEX-näppäintä raiskataan puristin. Noudata tarkennusta, ettet menetä ohjausta ruuveilla.
- Pisteet ohjauspylväs, jossa laakerit sijaitsevat. Tee tämä irrota lopuksi lopetus- ja säätömutteri.
- Patty, jossa ruuvimeisselierotin palloja ja poista se Vedä ohjaussovitin ulos ja sen jälkeen, kun se on pohjan kuulalaakeri.
- Puhdista akseli ja ohjauslasi vanhan voiteluaineen jälkiä. Aseta uusi pohjakerroksen laakeri, laita sovittimen akseli ja asenna ylempi kuulalaakeri. Älä unohda voitelua laakereita - Voi tai voitelu poistaa pallojen ja erottimien kitkan akselista ja sovittimesta.
- Toista säätö sisämaissa - Ohjauspyörä ei saa hengailla, kun käännät. Kiristä lukitusmutteri edellisen.
- Asenna ohjauspyörä ja kiristä kiinnityslaite.
Nyt voit mennä tielle.
Määritelmä vikoja
Korvaa baari tai tiili niin, että skootteri ei rullaa takaisin tai taaksepäin. Nosta etupyörä ja tuo se niin, että se kääntyy ja ohjauspyörä. Täydellinen viritysohjauspyörä, pyörä ei hengailla. Joskus korjaus rajoitetaan vain vetämällä koko järjestelmä pallalaakereiden selkänojan poistamiseksi.
Jos vasemmanpuoleinen on ohjauspylväs, irrota itse ohjauspyörä, löysää lukitusmutteri ja kierrä säätömutteri sen alle. Tämä voidaan tehdä käyttämällä tavallisen sarvi-näppäintä sen koon alla. Kun olet saavuttanut kämmenlaitteen puutteen, kiristä lukitusmutteri ja palauta se paikkaan. Kun mustasukkainen - esimerkiksi se muuttuu huomattavalla vaivalla, hiontaa ja kaatua, - muuttaa kuluneita palloja. Ohjauskaiuttimet käyttävät useimmiten 13-19 pallojen erottimia.
Jos pyörä on vuokrattu, ehkä kuulalaakerit tuhoutuvat siihen. Kun jakautuminen tapahtuu pyörässä, jolla jarru on asennettu, on välttämätöntä poistaa jarrupalat vetää se ulos. Iskunvaimennin voidaan myös väliaikaisesti poistaa. Lisätoimet pyörien laakereiden korvaamiseksi ovat samat. Saman pyörän erottimen pallojen määrä on useimmiten 7-9, sillä pyörän akseli on pieni verrattuna ohjausakselin halkaisijaan.
Miten korvaa laakerin skootteriin, katso seuraava video.