Polkupyörä tykkää hyvin monista ihmisistä - tämä on todellakin hyödyllinen ja kätevä kuljetustyyppi. Se ei kuitenkaan ole niin helppoa siirtää sitä rautatielle. On välttämätöntä tietää useita hienovaraisuuksia sekä ottaa huomioon todennäköiset ongelmat.
Ominaisuudet ja kuljetussäännöt eri vaunuihin
Tarve kuljettaa pyörä junassa säännöllisesti lähes kaikki rautahevonen omistaja. Kaikilla ei ole autoa, eikä se ole aina kätevää siinä tai jopa, yleensä, voit tulla oikeaan paikkaan. Ja venäläisillä rautateillä on omat säännöt, ja ne poikkeavat niistä tilauksista, jotka toimivat metrolla tai maankäytössä.
Työttömän pyörän kuljetus esikaupunkien junassa on mahdollista vain Tambourissa.
Kussakin Tambourissa 1 pyörä enimmäismäärä , ja veloittaa heille maksu, kuten täysi kulku.
Jos purkaminen pyöräilee ja laita se tapaukseen, voit ajaa ilmaiseksi. Rautateiden säännöt sanovat kuitenkin, että tekemättä maksua, voit kuljettaa vain niitä asioita, jotka tunnustetaan ylimitoitetuksi lastiksi. Rautatiet pitävät tällaisia matkatavaroita, joilla on ylimitoitettu rahti, joka vapaasti vannovat säännöllisissä kappaleissa ja sijoitetaan tavallisiin matkatavaroihin. Yhden kerroksen vaunun osalta raja-indikaattorit ovat seuraavat:
- korkeudella 1,75 m;
- leveys 0,5 m;
- Syvyydessä 0,45 m.
Kahden kerroksisen vaunujen osalta kaikkien kolmen ulottuvuuden kokonaismäärä olisi enintään 1,8 m. On selvää, että teini-ikäinen tai pienikokoinen aikuinen pyörä voidaan kuljettaa pitkän matkan junien coupe. Eikä johtaja tai jopa junan / aseman pää ei voi kieltää sitä. Jos matkustajat painavat matkatavarat ja saavat Venäjän rautateiden painopalvelun, ei pitäisi olla esteitä kulkua. Jos matkatavarat hylätään, matkustajat voivat saada aiemmin toimitetun määrän vaatimuksessa.
Tärkeää: Urheilulaitteiden ja laitteiden erityiset säännöt sanovat, että polkupyörät eivät saisi luoda ongelmia muiden matkustajien ja rautatiehenkilöiden kanssa. Tämän säännön mukaan polkupyörät voidaan kuljettaa paikoissa käsin tehtyjen laukkujen tai matkustajien miehittätyissä paikoissa. Jokaiselle pyörälle on tehtävä maksu, kuten 10 kg painava matkakohde. Rautatiet tarjoavat jopa pakkausohjeet tällaisille asioille.
Erillinen huomio ansaitsee polkupyörien kuljetuksen junalla "niellä". Kokeneet matkustajat mainitsevat Meidän on välittömästi etsiä kyseistä laatikkotoimistoa, että se myy myös matkatavaroiden lippuja . Ostamaan heille on tarjottava säännöllinen matkustajalippu tai sähköinen lippujen numero. Voit selvittää tilausnumeron, jotta se ei odota, kunnes kassa (myös maksua vastaan) löytää sen tietokannasta, voit käyttää sovellusta rautateiltä.
Tärkeää: Lähes aina, johtimet eivät saa junaa pyörällä, ei sijoiteta asiaan.
Junassa "SAPSAN" Voit ottaa 1 matkustajalipun 36 kg käsimatkatavaroita. Sääntö "Korkeus + leveys + syvyys = 1,8 m" on voimassa myös nopeimmin venäläinen juna. Katkaisee polkupyörän "sapsaanit" työttömänä ei menetä. Kuten muissa tapauksissa niiden on pakattava ja eivät häiritse muita matkustajia. On syytä muistaa, että matkatavaran ratsastuksen turvallisuus on itse. Jos kyseessä on tappio tai vahinko, rautatie ei ole vastuussa.
Mutta joskus on tarpeen mennä "kaksipyöräisen kumppanin" kanssa ulkomaisissa junissa. Ylivoimaisessa enemmistössä Vaativat sitä purkamaan ja pakkaamaan. Oletetaan, että pakkaus olisi säädettävä tavalliselle matkatavaran hyllylle, joka on sama kuin Venäjän federaatiossa. Joissakin junissa käytetään erityisiä autoja, on mahdollista sopia niihin, kun lisämaksu suoritetaan. Lisätty lippu koostuu ja erotetaan 2 osalla: yksi liima pyörälle itse, ja toinen pidetään kanssasi matkan loppuun.
Kuinka pakata
Ohjeet Venäjän rautateiltä OJSC:
- Laske satula;
- Laita pyörä pakkaukseen suunniteltuun elokuvaan;
- pakkaa se kokonaan;
- Aseta pakattu ajoneuvo kolmanteen hyllyön tai matkatavaran paikkaan (mieluiten pyörät seinään).
Tärkeää: Kätevin ja helppo tapa matkustaa pakattujen polkupyörien kanssa ei ole coupe, vaan toisessa luokassa autossa. Siellä 3. hyllyllä voit laittaa 3-4 pyörä ilman ongelmia.
Ne jaetaan pareihin ja pakkaukseen. Luotettavuuden lisäämiseksi sen kuljetus on sidottu köydellä kahvoihin, kaiteet ja muut kiinteät elementit.
Kun pyörä sijoitetaan tapauksessa, tarvitset:
- Irrota etupyörä (parempi kuin 2 pyörät);
- asentaa ohjauspyörä;
- Irrota pedaalit;
- Kiinnitä ne vastakkaiselta puolelta kehyksen sisällä;
- Laita pyörät tai samoin tai erillisessä tapauksessa.
On muistettava, että Kaikkein alttiimpia vahingoittaa tällaisia yksityiskohtia kuin tangon järjestelmä, kukko ja takaluukku heitetään. Ne istutetaan vanhan turisti-vaahtomuodon kanssa. Käytä joko kuplapolyetyleenikalvoa - sitten on vähemmän riskejä naarmuista ja muista vaurioista. Vaihda kannet voi olla suuri roskapaketti 120 litraa. Kaksi pakettia laittaa pyörät, kaksi muuta katettua kehyksen molemmin puolin.
Kuinka purkaa pyörä
Yhteenveto on jo sanottu, ei ole vaikea huomata, että voit kuljettaa lasten pyörä jopa työttömänä. Kuitenkin erittäin suuret aikuiset mallit junan kuljettamiseen ei sallita. Kyllä, ja yksi "rautahevonen" se harvoin maksaa - lähes aina on muita asioita. Siksi Purkaa pyörä liikenteelle yksinkertaisesti mukavaksi. Vaikka tämä ei suoraan edellytä rautateiden sääntöjä.
Usein tarpeeksi etupyörän poistamista. Mutta joissakin tapauksissa tämä ei riitä, ja on tarpeen poistaa lisätietoja. Vain sitten pyörä on melko kompakti. Jos haluat työskennellä useimmissa tapauksissa, käytetään 6 kasvojen mallin avainasetuksia. On puhdistettava:
- lisäelementtejä;
- polkimet;
- Erityiset kiinnitystiedot;
- cycomputers;
- Ohjaus sarvet;
- Ajovalot
Istuin on toivottavaa siirtyä pohjaasentoon. Sitten on helpompi pakata pyörä pussiin. Etupyörän poistaminen tapahtuu hieman eri tavalla riippuen siitä, mitkä jarrutusjärjestelmät toimitetaan. Leveät elementit puristetaan, puristamalla tyynyjä. Vain silloin voidaan vetää pois kaaren yksityiskohdat kaivauksesta.
Levyjarru voidaan poistaa välittömästi ilman huolellista ennakkovalmistusta. Pyörä kääntää pyörät huolellisesti, että kaikki komponentit, jotka on rikki tai likainen. On suositeltavaa laittaa RAG tai tarpeettomat sanomalehdet, sitten nopeuskytkimet pysyvät hyvin.
TÄRKEÄÄ: Jos polkupyörä on varustettu hydraulisilla disco-muotoilla jarrut, on välttämätöntä työskennellä nopeasti - sitä kauemmin se on tällaisessa asemassa, sitä korkeampi ilmaa riski hydrauliikkaan.
Pyörän tukemana pyörä irrotetaan näppäimillä. Yksi tiukasti kiinni samassa paikassa, ja toinen johtaa myötäpäivään. Rajan levittäminen ei ole välttämätöntä, on tarpeeksi löysää mutteri ennen kuin pyörä vapaasti poistetaan. Eksentrinen kiinnike merkitsee vipua puristettuna, joka kierretään sitten vastapäivään. Asennusmutteri, joka on vastakkaiselta puolelta, on noudatettava.
Kokematon pyöräilijät täyttävät usein vaikeuksia takapyörän poistamiseksi. Lisävarusteita on komplikaatio. Käytännössä Ainoa ero on tarve heikentää ketjua. Se siirretään mahdollisimman pieniksi tähdellä. . Seuraavat toimet ovat samat kuin etupyörän purkaminen.
TÄRKEÄÄ: Takapyörä Poista vain, kun on suora tarve. Pedaaleista yrittää poistaa vain vasen ja heti. Sitten tarve katoaa polkupyörän palauttamisen jälkeen nopeuksien määrittämiseksi.
PEDAALien irrottaminen käyttää tallennus- tai erikoisnäppäimiä. Meidän on muistettava, että Poljin veistos suunnataan eri suuntiin.
Ohjausnuorit irrotetaan edullisesti. Polkupyörätietokoneet poistetaan kiinnikkeestä ja kiinnityspiste itsessään jää paikalleen. Lyhdyt puhdistetaan poistamalla tasaiset tai ruuvattavat ruuvit kuusiomaisilla näppäimillä. Jos pyörät poistetaan, ei ole mitään syytä lähteä ja siivet. Muiden lisävarusteiden osalta on tarpeen puhdistaa kaikki, mikä voi häiritä kuljetusta tai voi kaatua.
Mahdolliset ongelmat
Kuten jo mainittiin, osta matkatavarasali etukäteen. Jos teet sen asemalla, sinun on selvitettävä, mitä kassalle on käsiteltävä. On varmistettava, että kuitti on annettu oikein. Tuo on Jotta se oli siinä, se oli pyörä, jossa on muistiinpano "kanssasi autossa". Lisäksi on muistettava, että matkatavaratilan tulisi olla liian pieni kytkentäautoissa. Siksi, vaikka nyt ei ole merkkejä siitä, että pyörä (jopa purettu) pitäisi ratsastaa tiukasti istukkaaseen, se voi aiheuttaa haittaa muille matkustajille.
Matkatavarakupion osalta polkupyörän kuljetuksen aikana rautatietyöntekijät perustuvat usein matkatavaroiden rajoittamiseen. Vastauksena sinun on viitattava siihen, että kaikki nämä rajoitukset liittyvät muihin asioihin. Ja siihen pisteeseen, joka ilmaisee suoraan kaksipyöräisiä ajoneuvoja kuljetukseen sallittujen kohteiden kesken. Heijastavat kaikki johtimen ja muiden rautatiealan työntekijöiden vaatimukset, kannattaa ottaa kanssasi Rautatiejärjestelmän kiireellisen toimituksellisen hallituksen tulostaminen. Pysyvien väitteiden sattuessa on tarpeen hakea muutosta pomoon; Jos se ei auta - asemalle.
Tietoja kahdesta tapaa pakata polkupyörän siirto junissa, voidaan tarkastella alla olevaa videota.