Pyörä, kuten mikä tahansa muu liikkumavara, tarvitsee huolellisesti. Näin voit parantaa suorituskykyään sekä huomattavasti lisätä käyttöikää.
Voiteluosat ovat pakollisia ja tärkein osa tätä hoitoa. Jokaisesta niistä edellyttää tiettyjä keinoja ja sääntöjen noudattamista.
Tässä artikkelissa kerrotaan yksityiskohtaisesti voiteluaineiden ja heidän edustajiensa tärkeimmistä lajikkeista. Ja jakaa myös muutamia suosituksia siitä, kuinka oikein ja milloin tämän menettelyn suorittaminen.
Lajin tarkistaminen
Voit valita kaksi päätoimintoa, jotka suoritetaan polkupyörän voiteluaineilla:
- Suojaa osia kosteudelta, ei salli korroosiota;
- Vähennä liikkuvien komponenttien kitkaa.
Juuri ajankohtainen hoito johtaa yksittäisten elementtien ruosteen syntymiseen ja tuhoutumiseen. Samaan aikaan ne usein viljelevät, vaikeuttavat liikkumista. Suojaava voitelukerros vähentää merkittävästi näiden ongelmien riskiä.
Tähän mennessä polkupyörän voiteluaineille on kolme lajiketta. Harkitse jokainen ryhmä.
Tiheä
Niitä kutsutaan myös johdonmukaisiksi. Erilainen käyttöikä ja sääolosuhteiden hyvä suvaitsevaisuus, kuten pakkas tai lämpö.
Sisältää tiukat johdonmukaisuuden aineet, jotka toimitetaan pankeissa tai putkissa. Tämän ryhmän pyöräilyvoiteluaineet ovat:
- kalsium;
- litium;
- grafiitti;
- Vaseliini.
Kokeneet pyöräilijät käyttävät niitä hitaasti liikkuvien elementtien käsittelyyn, mistä laakerit ja vipu hihat. Ja myös paksu voiteluaine peitetään parhaiten ketjussa, jos päätät "tehdä" pyörä pitkäaikaiseen varastointiin.
Kalsium-tuotteet Kun niitä sovelletaan, säilytä ominaisuudet pitkään ja tiukasti pidettyjä kohteita jopa saostuksen aikana. Ne suojaavat pyörää korroosiota täydellisesti ja antavat sen kuljettaa lämpötilaeroja -30 - +50? C.
Litium voiteluaineet Käytännöllisesti katsoen samoja ominaisuuksia kuin kalsium, mutta niiden lämpötila-alue on huomattavasti laajempi, -50 - +150 ° C. Heillä on kuitenkin yksi haitta - negatiivinen vaikutus alumiiniin kemiallisen reaktion esiintymisestä johtuen.
Grafiittiaineiden joukossa vallitsee Grafiittijauhe. Sitä myydään öljyn muodossa, mutta levittämisen jälkeen ja kuivaus muuttuu jauheena. Tällainen voiteluaine helpottaa yksityiskohtien siirtämistä.
Mutta paksujen voiteluaineiden ryhmä on kaksi vakavaa haittaa:
- On vaikea soveltaa ja päästä eroon ylijäämästä;
- Voitele ne, elementit kiinni pölyä ja likaa, joilla ei myöskään ole pyörä etuja.
Neste
Kätevä soveltaa eri osia vaikeimpiin paikkoihin. Mutta samasta syystä Nopeasti virtaa voideltuista elementeistä.
Nestemäisiä aineita ovat yksinkertaiset öljyt tai säiliöt myydyt yksinkertaiset koneöljyt. Johdonmukaisuuden vuoksi ne tunkeutuvat helposti vaikeasti ulottuville paikkoihin, ja ylimääräinen irrotetaan helposti. Öljyt pestään nopeasti vedellä. Siksi Älä käytä nestemäisiä voiteluaineita kattamaan avoimet elementit.
On parempi käyttää niitä jarrukahvien ja vipujen käsittelyyn, nopeuskytkimiin ja laakereisiin. Mutta sinun ei pitäisi soveltaa liikaa öljyä. Muussa tapauksessa yksityiskohdat kaataa pölyä, mikä vaikeuttaa liikkua.
Kaksikomponentti
Kaksi edellä mainittujen lajikkeiden ominaisuudet ovat imeytyneet. Valmistettu paksujen voiteluaineiden perusteella lisäämällä harvennusvälineitä.
Voiteluaineet ovat erinomaisia polkupyörän osien soveltamiseen. Tämä ryhmä sisältää kolme lajiketta aineita:
- silikoni;
- Teflon;
- vaha.
Suurin osa näistä voiteluaineista toimitetaan suihkeiden, aerosolien tai pullojen muodossa nesteille.
Silikoni voiteluaineet löytyvät välittömästi kolmesta konsistanssista, mukaan lukien paksu ja neste . Siksi niitä voidaan käyttää sekä avoimissa osissa että vaikeasti tavoittaa. Tällöin tällainen voiteluaine ei houkuttele pölyä eikä tuhoaa kumia.
Teflon-rahastot Hyvin kauan pidät ominaisuudet ja tiiviisti kiinni elementtien pinnalla. Ne selviytyvät täydellisesti pölyn, lian ja kosteuden hylkäämisestä.
Vähemmän pysyviä ovat vaha voiteluaineet Mutta ne tarjoavat luotettavan suojan korroosiota vastaan.
Kuten näet, kaksikomponenttiset aineet ovat kaikki paksujen voiteluaineiden ominaisuudet, mutta samanaikaisesti niiden puutteet ovat käytännössä riistettyjä. Tästä syystä Tänään paksut voiteluaineet ovat vähemmän vaativia.
Mitä voitelee eri yksityiskohdat?
Kuten jo ymmärryt, voitele kaikki polkupyörämekanismit yhdellä työkalulla, ei toimi, muuten voit vahingoittaa niitä. Sinun on käytettävä rahaa useisiin eri voiteluaineisiin, mutta tällainen pitkäaikaisen toiminnan maksu.
Ketju - ensimmäinen elementti, noin voiteluaine muistaa . Ilman tätä hän alkaa pian allekirjoittaa, ja takapyörillä olevat asteriskit ja kasettit alkavat vaurioitua. Ketjuja varten kaksi tyyppiä aineita ovat sopivia säästä riippuen:
- Kuiva - Nestemäinen voiteluaine, joka torjuu pölyä, soveltaa 100 km: n juosta;
- Raaka - Paksu voiteluaine, jota ei pesty sademäärällä, päivitä 150 km: n jälkeen.
Ketjujen paras voitelu on vaha ja silikoniyhdisteet. Tehtävän helpottamiseksi voit ostaa ketjun nimeltä erityisen laitteen. Ensinnäkin aine kaadetaan ketjun huuhtelussa, esimerkiksi kerosiini. Ensimmäisen piirin jälkeen laitteen läpi oleva aine korvataan voiteluaineella, ja ketju ajetaan samalla tavalla.
Laakerit - on voiteltava noin kerran vuodessa. Se on litium voiteluaineen käyttöikä, joka sopii tähän osaan. Ensinnäkin laakerit on myös puhdistettava kerosiinilla. Voiteluainetta ei kuitenkaan sovelleta niihin, vaan kupilla, jossa laakerit työnnetään sitten.
Pyörän hihat - jos niillä on avoimet laakerit, prosessi on mahdollisimman yksinkertainen: Puhdista osat likaan ja peitä uusi koostumus . Mutta malleja on laakereita, jotka sijaitsevat patruunoissa. Asiantuntijat suosittelevat vain korvaamaan ne uuteen tiettyyn ajanjaksoon.
Haarukka - hänen jalkoistaan on parasta käyttää silikoni voiteluainetta . Tämän menettelyn suorittaminen, pyörä on poistettava.
Kuljetus - tietyissä tapauksissa tarvitsee voitelua niin, että pyörä ei ole kreak. Tosiasia on, että nykyaikaiset polkupyörän mallit sijoitetaan patruunaan, jossa ne on suojattu kosteudelta ja pölyltä. Itse asiassa patruuna ei ole tarkoitettu purkamiseen. Pitkällä aikavälillä maastoauto, kaikkein epämiellyttävä kuori ilmestyy. Jotta vaunua ei korvata uuteen, se voidaan paljastaa, puhdistaa ja voitele komponentit.
Jarrukaapeli - hänelle tarpeeksi vain kaksi tippaa öljyä, yksi - sisäänkäynnillä, toinen - poistuminen. Sitten sinun tarvitsee vain vaihtaa nopeus ja selaa pedaaleja. Jarrun voittamiseksi kannattaa käyttää nestemäisiä aineita tai suihkeita.
Ohjauspylväs - Hänen tilanne on sama kuin kuljetus . Nykyaikaiset polkupyörät on varustettu patruunassa sijaitsevilla laakereilla. Tällaisia ohjauspylväitä kutsutaan integroiduksi.
Pitkällä matkoilla tai ajo-off-road aika ajoissa sinun on avattava patruunat ja voitele laakerit.
Kuinka usein menettelyn toteuttaminen?
Vastaus tähän kysymykseen on melko yksinkertainen - voiteluaine on suoritettava joka kausi. Tämä on erityisen tärkeää talven jälkeen, jos lähetit polkupyörän varastointiin. Voit tuoda polkupyörän talven koukun jälkeen enintään pari tuntia.
Jotkut pyöräilijät antavat polkupyörän mekaniikkaan, Mutta on parempi oppia käyttämään tätä menettelyä itseään, jotta se ei nukahtaa eniten inopportune-hetkellä. . Mutta jos olet laiminlyöty voiteluaineella, sitten valmis, että jonain päivänä kohteet alkavat epäonnistua järjestyksessä toistensa jälkeen.
Kausiluonteinen voitelu sisältää kaikkien osien käsittely, lukuun ottamatta ketjua ja haarukoita. Ketjun voitelu pysyy tavallisesti omistajan harkinnan mukaan, joka voi määrittää, kuinka usein se tekee. Tai voit vain odottaa, kunnes ketju alkaa kreak. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että se saavutti kriittisen pisteen. Kuivaketju pystyy kestämään jopa 30 km ajomatkan.
Ja myös siellä on katsoo, että vaihde kaapeleita ei voi voiteluainetta eikä ollenkaan, muuten ne pour lika ja pöly, jotka estävät liikkumisen. Monet ammattimekaniikat kuitenkin tekevät siitä, mutta soveltaa aineita, jotka vahvistavat vieraita esineitä.
Yleensä kannattaa huomata sitä Suurin osa pienistä yksityiskohdista on voiteltava ja jotta ne eivät scat. Tämä on ominaista tällaisiin elementteihin lähetetyksi, pedaaliliike, irrotuspultit ja muut. Irrota scurrices ovat erittäin ongelmallisia.
Suositukset
Ja lopuksi useat suositukset kokeneista pyöräilijöistä siitä, miten voiteluaine suorittaa oikein.
Ensinnäkin on tarpeen tuoda pyöräsi oikeaan ulkoasuun, eli pese ja puhdas. Tehdä tämä, tarvitset yksinkertaisia korjaustoimenpiteitä: ämpäri, kuuma vesi, astianpesu, harja ja sienellä. Se on myös varrella hammasharjalla, joka sopii hyvin vaikeiden paikkojen puhdistukseen.
Puhdistus voi olla nopea tai pääoma . Ensimmäisessä tapauksessa riittää kävellä kehyksen varrella kostealla liinalla ja pese ketju, vaikka se irrottamatta sitä. Toisessa tapauksessa ketjun on edelleen poistettava ja asetettava se jonkin aikaa säiliöön puhdistusaineella. Kun hän pysyy siellä, sinun on poistettava takapyörä, huuhtele kasetti, pura takakytkin jalka ja kiinnitä huomiota myös kaikkiin tärkeimmille yksityiskohtiin.
Voit aloittaa voiteluaineen itse kaikki komponentit. On syytä muistaa, että joitakin fragmentteja, kuten tähdet tai kasetteja, suositellaan voitele useita kertoja peräkkäin.
Valitsemalla voiteluaineita, keskittyä nykyiseen kausi, sademäärän ja ilman lämpötilan läsnäolo. Kuten jo mainittiin, nestemäiset keinot huuhdeltuvat helposti sateella, ja osa niistä ei ole sovitettu voimakkaaseen kylmään tai päinvastoin lämpöä. Ja myös valita voiteluaine taajuuden perusteella pyörä, onko se pieni matkoja ympäri kaupunkia tai pitkäaikainen matkustaa ympäri maastossa.
Ketju - erittäin tärkeä osa polkupyörää . Siksi ei ole tarpeen käsitellä sitä voiteluaineilla, jotka voivat vahingoittaa sitä. Paksut aineet eivät pysty tarjoamaan haluttua tulosta, koska ne eivät pääse tunkeutumaan kaikkiin ketjun reikiin. Ei ole suositeltavaa käyttää autoöljyjä ja öljyisiä nesteitä, jotka ovat helposti houkutelleet pölyä. Muussa tapauksessa sinun on puhdistettava ketju uudelleen kahden tai kolmen matkan jälkeen.
Tämän seurauksena sinun on sanottava se Tänään markkinoilla on monia monipuolisia rahaa. Ja heidän valintansa riippuu usein pyörälläsi ja sen ominaisuuksista. On parempi viettää aikaa yksityiskohtaisemmalla tutkimuksella aiheen laatimiseksi täydellisen voiteluaineen asetettu pyöräsi. Sitten hän palvelee sinua monta vuotta.
Tietoja siitä, miten valita pyörä voiteluaine, katso alla olevaan videmaan.