Monet aloittelijat pyöräilijät eivät ajattele, kuinka paljon heidän pyöränsä painaa ja vain "käämitys" ei ole sata kilometriä, he alkavat kysyä tämän kysymyksen. Mutta kokeneet pyöräilijät, jotka tekivät pyörät merkittävästi osana vapaa-aikaa, harkitse yksi tärkeimmistä ominaisuuksista ja kun valitset uuden mallin, yritä löytää kulta ja pyöräily.
Mitä massa riippuu?
Polkupyörän painoa vaikuttavat monet tekijät, jotka määrittävät, mistä on kehyksen massa ja saranoidun laitteen määrä. Kehyksen paino puolestaan riippuu valmistuksen materiaalista sekä sen koko ja konfiguraatio. Tuotantoon käytetään tällaisia metalleja teräs, alumiinia, hiiltä ja titaania.
- Steel Rama Ne eroavat eroavat suurella painella, alhaisella hinnalla ja useimmiten useimmat venäläiset valmistajat käyttävät budjetin polkupyörien julkaisemiseen. Teräskehyksen edut ovat niiden suuri lujuus ja pitkä käyttöikä. Ulkomaiset pyörävalmistajat vähähiilisen teräksen sijasta alkoivat käyttää kromomolybdeeniä, joka on tullut todellinen läpimurto polkupyörätuotannossa. Tällaiset mallit painavat paljon vähemmän kuin niiden analogit "tavallisesta" terästä ja eivät ole vähemmän luotettavia.
Kuitenkin niiden suuren kustannusten ansiosta heitä ei käytetä ja kysyntä urheilijoiden ammattilaisissa.
- Alumiini RAMA Painosta, paljon helpompaa terästä ja erottaa hyvällä voimalla. Ne edustavat lukuisinta ryhmää ja asennetaan keskiluokan polkupyöriin. Voit erottaa alumiinikehyksen teräksestä hitsillä, jotka koostuvat korkeilta ja samoilta silmukalle, jotka muistuttavat siisti silmukoita.
Arvossaan alumiinikehykset edustavat rahan optimaalista arvoa ja suosittuja paitsi faneja pyöräilijöitä, vaan myös aloittelijoille urheilijoille.
- Hiili tai carbonistik Se on uuden sukupolven materiaali ja se on helpoin metalli kehysten tekemiseen. Sen rakenne koostuu tiukasti vierekkäisistä hiilikuiduista, jotka on päällystetty polymeerihartsien kerroksella. Hiilikehykset ovat erittäin kalliita ja asennettu pääasiassa ammattimaisiin polkupyöriin. Hiilen haittojen mukaan ne sisältävät sen korjattavuuden, minkä vuoksi kehyksen hajoamisen yhteydessä se on mahdotonta.
- Titanium Rama ovat kallein ja erittäin luotettava. Asennettu ammatillisiin premium-polkupyöriin.
Toinen tärkeä tekijä, joka vaikuttaa pyörämpaan, on kiinnitetty laitteet. Esimerkiksi pussin läsnäolo, scondabulaan, puhelun, siivet ja cycomputer kiinnitys lisää pyörän kokonaispainoa 2-4 kg: lla. Polkimet lisätään 150 g: n kokonaispainoon, jalusta kiinnityspultit ovat 800 g: sta 1 kg: iin, pääte satulasta - 400 g ja liian laajat pyörät kykenevät lisäämään jopa 0,5 kg paino. Näin ollen täydellisen "taistelupaketin läsnä ollessa polkupyörän kokonaispaino nousee keskimäärin 5 kg.
Mitä tämä indikaattori vaikuttaa?
Pyörän massassa on suora vaikutus useisiin perusparametreihin, kuten Kestävyys, käsittely, fyysisen ponnistuksen ja kaasun soveltaminen. Pyöräpainon väheneminen kaikki neljä indikaattoria parannetaan, mukaan lukien vakaus.
Muuten hänellä on paljon epäilyksiä aloittelijoilta, uskoa, että polkupyörän paino, sitä enemmän. Näin ei kuitenkaan ole.
Ajettaessa kahdella pyörillä pyörällä henkilö pitää sen pystysuorassa asennossa säätämällä kehonsa painopistettä. Liian kova, pyörä on paljon vaikeampi tasapainottaa, koska se viettää enemmän voimia . Tämän seurauksena polkupyörien valon mallit ovat paljon edullisempia raskaita ja ylittävät ne paitsi hallinnan mukavuudessa vaan myös turvallisena. Siksi ennen kuin jatkat pyöräilyä, sinun on tiedettävä paino.
Polkupyörien luokittelu
Polkupyörän paino on suuri vaikutus sen erikoistumiseen. Seuraavassa on seuraavat polkupyörät ja niiden keskimääräinen paino.Raskaspaino
Tähän ryhmään kuuluvat Touring ja Fatbike. Ensimmäiset ovat läsnä Hybridit vuoristo- ja moottoritien polkupyörät , on kiinteä teräs (vähemmän alumiini) kehys ja suuret pyörät, joiden halkaisija on 28 '' . Niiden paino vaihtelee 17 - 22 kg ja riippuu konfiguraatiosta.
Tilamattomat Soita maastopyörät, joilla on erittäin paksut pyörät ja jotka on tarkoitettu matkustamaan karkea maasto ja vaikeasti saavutettavissa paikkoja . Heidän paino on joskus 20 kg, mutta se vaihtelee useammin Alueella 18 kg.
Myös raskaat painokuvat ovat Neuvostoliiton ja venäläisen tuotannon uros mallit teräsrungolla, takakori, etukori, teräs siivet, ajovalaisin, soitto, jalka, ketjun suoja ja suuret halkaisijan pyörät. Heidän paino on usein 22 kg ja joissakin tapauksissa ylittää sen.
Sama luokka sisältää MTV (Mountain Bank). Huolimatta siitä, että niiden kehyksessä on usein karboksyylilevy, raskaiden pyörien vuoksi Heidän paino on usein 17-19 kg.
Ja alamäkeen ja kokeilun polkupyörien paino ylittää usein 20 kg, mikä johtuu suurien kuormien mukaiseen työhön tarvittavan vahvistetun rakenteen vuoksi.
Keskipitkät polkupyörät
Tämä ryhmä sisältää Kaupunki- ja maastopyörät, joissa on alumiinikehys, hardtitekit - polkupyörät, jotka on tarkoitettu maan ylittäjille ja vuorille ja kaikenlaisia hybridejä - Mountain, tien ja kaupunkimallien seokset eri muunnelmissa. Tällaisten näytteiden paino vaihtelee sisällä 10-17 kg, Mikä tekee niistä suosituimpia ja lukuisia luokkia ja niiden kehyksen valmistusta käytetään alumiinin, hiilen ja titaanin lisäksi.
Light-mallit
Tämä ryhmä sisältää VMH - polkupyörät temppujen toteuttamiseksi . Tällaisten mallien paino vaihtelee 7-10 kg Sen avulla voit nostaa heidät ilmaan ja helpoin suorittaa hyppyjä.
Erittäin kevyt
Tämän luokan perusta on valtatie polkupyöriä, Jonka paino ei ylitä 8 kg, ja kevyt VMH paino 5-6 kg. Highway-malleja on saatavana hiili- ja titaanikehyksellä ja niillä ei ole muita leijoja. Absoluuttinen ennätyshaltija on moottoritien massa, jonka paino on 3,5 kg, mutta kansainvälisen liikenninliitoksen ratkaisu kilpailuihin sallitaan malleilla, jotka painavat vähintään 6,8 kg.
Lapset
Pyörät lapsille muodostavat erityisen luokan ja edellyttävät erillistä huomiota. Hyvin usein mallit, joissa on kaksi sivuttain, jotka on tarkoitettu esikoululaisille 3-7 vuotta, terästä, yrittäen vähentää tuotetta mahdollisimman paljon ja tehdä se myydään. Tämän seurauksena lapsi ei joskus pysty siirtymään pois, puhumattakaan kyydistä kiivetä. Tämä pätee erityisesti uusiin, ei-valssattuihin malleihin, joihin pedaalien kääntämiseksi yhden vaihteen vauvan vaihtelee, on välttämätöntä tehdä mahdollisimman paljon työtä.
Tietoja kaikista täysipainoisista ratsastuksista tässä tapauksessa ei mene puheeksi, ja vanhempien järkyttimet myyvät pyörän tai poistavat sen parempiin aikoihin. Valmistajat saavat lukuisia valituksia ja yrittää korjata tilannetta.
Ulkomaisille yrityksille on kuitenkin edelleen mahdollista jatkaa ja kotimaisten mallien paino on edelleen erittäin korkea ja ulottuu usein 12 kg.
Kuinka vähentää painoa?
Jotta pyörä olisi helpompaa, on suositeltavaa viettää joitakin päivityksiä. Tämän menettelyn lähestymistapa olisi kuitenkin järkevä eikä johtanut pyörän työominaisuuksien heikkenemiseen.
- Helm ja istuin PINS katkaisivat putken ylimääräiset kappaleet, Se on yleensä 3-5 cm.
- Tarvikkeet, jotka eivät vaikuta pyörälle, Poista. Näihin kuuluvat nopeusmittari, laukku, pumppu, linna, puhelu, siivet ja jalkapöytä. Etuvalon ja takavaloa ei suositella ampua, koska ne ovat vastuussa turvallisuudesta.
- Tarvittaessa vähennä pyydyksiä, Suurin osa ei ole vielä käytössä. Tähdet painavat melko paljon ja päästä eroon ylimääräisestä rauhasta vähentää merkittävästi polkupyörän painoa.
- Renkaat, joilla on syvä kulutusvaihtelu pieni puolivärinen. Tällainen kumi on paljon helpompaa vuoristoa ja voit siirtyä suuremmilla nopeuksilla.
Jos haluat vähentää pyörän painoa, kerro seuraava video.