Polkupyöräpöytä on polkupyörän yksityiskohdat, joita hän ei voinut ajaa ja satoja metrejä. Polkupyörät, jotka on valmistettu vuoteen 1888 saakka, ei kumia kokonaan - useimmilla näistä rakenteista oli lähes alasti reuna pyöräksi. Tämän vuoksi polkupyörä oli epämukava käyttää - vain ratsastus pystyi riistämään ratsastajavoimat jopa tasaisella tiellä.
Mikä se on?
Renkaat pyörälle - itse asiassa Kumit "kengät", ilman, että kamera, toivon ilman vanteen, lävistettyä tai nieltynä pienimmästä epäsäännöllisyydestä, lasin fragmentilla tai tiellä makaa. Renkaat vaikuttavat polkupyörän hallittavuuteen ja kannattavuuteen, jolla tämä ei tee sitä mitään. Riippuu pyöräkerrosten laadusta, kuinka kauan ajaa tai kuinka pitkälle menet tähän pyörään.
Ohjaus riippuu renkaan erityispiirteistä, kun ajetaan märällä, liukkailla, jäisessä tiellä on tae liikkumisen liikkumisesta tällaiseen kuljetukseen.
Uuden renkaan valitseminen sen sijaan, että yksi paljon kuluneesta tai muuttamisesta sekä kerralla uusiin, harkitse sää ja kausi, jolla ratsastat, sekä tien kattavuuden laatu. Asfaltti, sora, hiekkapäällyste, tarvitsemme erilaisia renkaita. Mitä enemmän etäisyyttä kulkee off-road, rauniot tai päällyste toissijaisista rakennusmateriaaleista, sitä useammin lanka ja rikkoutunut lasi ovat tien yli, sitä suojattu rengas tarvitset.
Icy-teiden ja lumen ajelehtivat pitkittyneiden talvien olosuhteissa tarvetta myös erityisiä "talvi" renkaita.
Design
Jokainen renkaat on merkitty valmistaja. Tarkasti tarkkaan tuotteen markkereita vaatii tietoa siitä, mitä se koostuu. Cycloth on eräänlainen "piirakka" useista kerroksista. Monikerroksinen laatu, jos tällaisen "kakun" valmistuksessa käytettyjä tekniikoita ei rikottu, väärennetty . Nämä kerrokset sijaitsevat tietyssä järjestyksessä.
Juoksu
Protector on Veloskin ulompi kansi. Työraita suoraan kosketuksissa tieliikenteen kanssa, kun pyörän runko, jolla on selkeä volumetrinen kuvio. Ilman sitä pyörä liukuisi tiellä jarruttaessa. Tämän kuvion syvyys (vakavuus) määrittää, mitkä teot voivat ajaa. Sivut ovat maaperän riviä. Suojus voi olla:
- positiivinen - Kumin alueen alue, jolla maaperä on sijoitettu, on yhtä suuri tai enemmän ajettaessa ajettaessa asfalttia;
- Negatiivinen - Korkeat alukkeet, joilla on pienempi, kuin urat off-road, neliö.
Kulutuspinnan yleinen malli ja määrittää, mitkä teat voivat johtaa pyörän omistajan traumiin. Kumipinnan suunta on yksipuolinen, monipuolinen ja epäsymmetrinen.
Johto
Ilman johdinta, rengas rypistyi nopeasti - Tämä on perusta, jossa määritetään sen jäykkyys ja kovuus. Langallinen kerros kävelee keinotekoisen alkuperän erityisistä kierteistä. Kammion kestävyys, tarkemmin sanottuna renkaan stabiilius punktuuriin määräytyy määrän mukaan, jota kutsutaan säikeiden hehkulangan tiheys. Tämä on ompeleiden lukumäärä, kiiltävät langat, rummeri tuuman renkaat Eurostandardin mukaan, se on merkitty TPI (tai EPI).
Matalapitoiset renkaat tiepolkupyörälle on TPI-indikaattori, joka on 24 ... 67 yksikköä. Valmistajat (erityisesti suurin osa kiinalaisista ja eräistä venäläisistä yrityksistä) kompensoivat osittain tämän virheen, jolla on suurempi paksuus suojakerroksesta. Samaan aikaan renkaan paino nousee useita satoja grammaa. Highway-kumin voimakkuus kasvaa - 60 ... 130 yksikköä. Belessittomat kumi-monottelit ovat TPI: n arvo 320 yksikköön.
Bort-kaapeli
Porauskaapeli - Opas ilman, että rengas lähtee vanteen. Se on valmistettu teräslanka. Kalliimpien renkaiden, hän kiersi Kevlarin kierteet. Renkaat teräskaapelilla - Klinkkeri. Heidän haittapuolensa on pakkauksen mahdottomuus "Harmonisen" (kuten ilmakammioon). Kevlar avulla voit säästää kunkin renkaan painoon jopa 100 g. Kun strippauskaapeli on kallio, rengas poistaa vanteen, soitan nopeuden. Sen jälkeen ei ole elpymisen alainen.
Bort.
Rengaskortti - Kumikerros, jolla on korkeampi kulutuskestävyys. Se suoritetaan kahdessa versiossa.
- Gumwall - Pieni tiheys gossiping cordial langoista ja paksua kumikerroksesta.
- Skinwall - Johto parantuneella kierrekerroksella. Taistattua kumia käytetään vain reunalla, jossa rengas koskettaa vanteen. Ihmisarvo on pienempi paino, haitta - renkaan hinta useita kertoja korkeampi.
Laji, heidän edut ja haitat
Kuvio ja syvyys, kulutuspinnan korkeus voidaan osoittaa yhdelle tai toiselle renkaaseen tiettyyn tyyppiin, joka määrittää tuotteen tarkoituksen. Yleinen kuvio - kulutuspinnan syvyyden kasvu, pyörän kytkin kalliilla kasvuilla. Valaistu negatiivinen suojelija johtaa ylimääräiseen ponnisteluun, joka on kiinnitetty pyöräilijän jalkoihin samaa pyöräilynopeutta.
Slik
Slik - melkein tyhmä rengas . Tällaisella kumilla on vain matalat kalut, jotka virtaavat vettä, kun ajetaan märän tien ympärillä ja pähkäisiksi. Likainen ja märkä hidastuminen voi olla vaarallinen pyöräilijälle.
Slicks sopii erinomaisesti valtatielle parannetulla asfalttipäällysteellä, kun ajetaan erityisellä (suljetuilla) kiertokaupoissa. Asfaltti, jossa on lukuisia aterian korjauksia. Tärinäiset pyörät, jotka eroavat renkaan liukas, vie ylimääräistä pyöräilijää, mutta tämä on poikkeus. Slick on ihanteellinen valtatielle ja sähköpyörälle, kehittää nopeutta yli 40 km / h valtatiellä ilman kaltevuutta suhteessa horisonttiin.
Joten renkaat Schwalbe Speed Cruiser. Kumikerros on tarpeeksi pehmeä, jonka avulla voit kiertää merkittävässä kaltevuudessa. Kuitenkin dramaattisesti hidastavat heitä on kielletty - johto voidaan selittää. Big Apple -alueella on Kevlarin ylimääräisiä antiprocolekerroksia. Suoja, jolla on pieni syvyys, mutta voimakas helpotus antaa mahdollisuuden asettaa renkaat välittömästi molemmille pyörillä.
CST City Classic Slik - Universal kumi Kiinan valmistajan Cheng Shin kumi. Palveluikä on jopa 9 kuukautta.
Poluski
Polislicksilla on täysikokoinen suojelija sivuilta, juoksumatolla - pienet maaperät ja / tai kaulaketjut vähentäen vettä. Tällaisella kumilla voit ajaa linja kuivaina päivinä. Tämä on optimaalinen vaihtoehto monivuotisille matkoille. Esimerkiksi, Schwalbe Sammy Slick Taitettava kumi sopii myös kaupunkille ja puiston ratsastaa. Schwalbe Hurricane-malli laittaa maastopyörälle - se sopii hiekkaan ja moottoritielle.
Vuoristotyyppi
"Mountain" Renkaat sopivat matkaan maaperän, lumen, soraan tai hiekan varrella. Mutta se ei sovi pitkät matkoja pitkin valtatietä, koska se nousee useita satoja kilometrejä.
Niin, Schwalbe Racing Ralph tarjoaa hyviä rullia keskellä, mikä johtuu lisääntyneestä sileydestä, samalla kun ylläpidit hyvän otteen maaperällä sivuilla. Sopii mihin tahansa teihin, kuten metsään. RACING-version evoluutio painaa vähemmän 100 g, mutta se sopii jo valtatielle ja kappaleille. Manner-kilpailu King / Sport lisää pehmeän sivuston "harmonisen". Se sopii myös kaikille teille.
Ristileikkaus
Korkealla kädellytyksellä ja leveällä juoksevalla nauhalla on risteilevien renkaiden tyyppi. Sopii kaikille teille. Muutoksensa väri törmää.
Talvi
Talvirenkaat, jotka on valmistettu rennosta yhdisteestä ja voidaan kuvata, minkä vuoksi sen avulla voit hidastaa ja kytkeä jäätä lumen kanssa. Piikit ovat pääasiassa mortis. Pyöräkokeet kiertävät usein lyhyitä ruuveja säännölliseen liukastumiseen tai puolirasvaiseksi kääntöpuolella, asettamalla tai asettamalla kiinteän kumin tai yhdisteen lisäkerros kammion suojaamiseksi.
On kuitenkin parempi hyödyntää valmiita vaihtoehtoja.
Kampaamaiset renkaat
Kevlar Forershnur "Dammerka" Se helpottaa tällaisen kumin asentamista vanteen yliarvioitujen sivujen kanssa. Tiiviste ("Kumiliima") avulla voit lisätä tiivistettä. Kun lävistetään rei'ityspaikka, kaadetaan tiivisteellä poistamatta pyörää. Erilaisia putkia kumia - ilmattomia pyöräkuoriaita - niin kauan kuin harvinaisuus.
Velotubka.
"Tubular" rengas muistuttaa kammion ilman renkaa. Tämä on kuitenkin täysimittainen kumi, joka sisältää johdon komponentin. Vuoto kiinnitetään vanteen läpi erityisen. Verrattuna aiempiin renkaiden tyyppeihin On vaikea murtaa. Toinen etu on pienempi paino verrattuna muihin renkaisiin.
Kuitenkin ei ole täysin läpäisemätön kumia. Jotkut käyttäjät, jotka yrittävät tehdä kumia "onneton", aseta letku renkaan alle kammion tai useiden letkujen sijasta. Mutta tämä pyörä vedetään lisäksi 2-3 kg, mikä tekee ratsastaa pyörällä paljon uuvuttavaa - se on erityisen tuntumassa, kun vuoristo nostetaan.
Paras tuotos on käyttää renkaita, joissa on antiprotokolla oleva insertti, joka sijoitetaan johtimen ja kulutuspinnan väliin.
Mitat
Renkaan koko on merkitty yhdellä sivupuolta. Se tarkoittaa renkaan halkaisijaa ja sen leveä, esimerkiksi 26 * 1,95 tuumaa. Useimmat ulkomaiset ja useita venäläisiä yrityksiä osoittavat ulottuvuuksia tuumina. Renkaan leveys on sen poikittainen ulkoinen koko pyörän pumpattavassa pyörässä.
Renkaan halkaisija rivillä vaihtelee eri tyyppisten polkupyörien.
- 26 tuumaa - enimmäkseen maastopyörät aikuisille.
- 12, 14, 16, 18 ja 24 tuumaa - Taitettava polkupyörää aikuisille ja nuorille.
- 28 tuumaa - Road (kaupunki tai kaupunki), hybridi- ja moottoritien polkupyörät aikuisille.
- 29 tuumaa - Puhtaasti markkinointinimitys, itse asiassa pyörän halkaisija voi olla 28 tuumaa. Tässä on ulkohalkaisija, ottaen huomioon kaikki renkaiden kerrokset. Tämä arvo on "täytetty" johtuen vanteen ja kumin lisääntyneen leveyden vuoksi pumpattavassa tilassa. Tavallisen rentaarin kapealla reunalla rengas "NIPER" ei käytä.
- 20 tuumaa - Pääasiassa BMX-polkupyörät. Renkaan leveys on sama kuin Mountainbikes (maastopyörät).
Paksuus (leveys) renkaat voivat myös selvittää, mitkä polkupyörät tulevat.
- 18-23 mm - Moottoripyörälle. Ei ole tarkoitettu citibialaisille, joilla on laajempi reunus, fatbike tai "nainics".
- 25-30 mm - Sopii tie kaupunkeihin, mutta se ei ota hiihtoryhmän pyörän reunaa.
- 1,75-1,95 tuumaa - Soveltuu hybridille, vuorille ja taitettavaksi polkupyörille.
- 1,8-2,4 tuumaa - Cross-Crytium malleille.
- 2,5-3 tuumaa - Se sopii erinomaisille hybridille, vuoristoalueille, freeride- ja alamäkkeille, jotka on tarkoitettu laskeutumaan vuorelta.
- 3-4 tuumaa - Fatbachin erät tai polkupyörät, joissa on paksut pyörät.
Leveys on esitetty desimaaliluvun muodossa - esimerkiksi 27,5 * 1,95 tuumaa. Se on vähemmän yleistä ja leveyttä tavallisen fraktion muodossa - esimerkiksi 27 * 1 ¾. Se on identtinen vain renkaiden kanssa, jossa merkintä on myös sama. Uusille tulokkaille vain valinta sopii vanhojen pyöräkerrosten kokoon ja kulutuspinnan etiketin.
Leveyden ja renkaan suhde voi olla seuraavat (arvot ovat millimetreinä).
Leveys reunus | Renkaan leveys |
13 | 18-25 |
15 | 23-32. |
17. | 25-37 |
19 | 28-44 |
kaksikymmentä | 28-47 |
21. | 35-50 |
23. | 40-50 |
25. | 44-57 |
32. | Enintään 75. |
Ranskan hyväksymä symboleja on myös symboleja. Renkaan leveys on merkitty kolmen kirjaimen muodossa A - D. RADIUS tai halkaisija - millimetreinä.
Liian leveällä kumilla pyöräilee nopeasti alaspäin RIM: stä ratsastuksen aikana, mikä voi aiheuttaa pudotuksen tai törmäyksen toisen ajoneuvon kanssa. Liian kapealla - pyörä ei ole rangaista haluttuun elastisuuteen, ja punctures tulee kymmenen kertaa useammin ilmiö.
Mitä kumia tekee?
Syklipullojen ulkoisten kerrosten valmistukseen menee Synteettinen kumi - keinotekoinen kumi (butyyli) kuitu, joka on saatu öljytuotteista. Vahvuutta varten se on vulkanoitu harmaalla - Täällä valmistusprosessi on samanlainen kuin samanlaiset vaiheet auto- ja moottoripyörät. Luonnollinen kumi eroaa suuremman suuremman kulutuskestävyyden, mutta saat sen vihanneskuidusta (se sisältyy joidenkin kasvien maidon mehu) on melko vaikeaa.
Seuraava kerros on anti-laastari, joka on valmistettu erityisen joustavasta kumista. Renkaan keskellä se saavuttaa useita millimetrejä. Jos pyöräilijä nousee lanka-fragmentista rautaharjasta, jolla on naula (hänen hattusa) tai shardista rikkoutuneesta auton tuulilasista, tämä kerros imeytyy leikkausvoimaan. Monissa tapauksissa puncture ei saavuta johdon, jonka avulla voit tallentaa paitsi kameran, vaan myös olla vaikuttamatta itseään.
Lopuksi, Tiukasti ja laadukkaan kudotun johdon (muotokehys) on myös vastine esine tai hiukkanen, joka on vielä läpäissyt proektorin ja tuotteen anti-laastarin kerroksen. Kevlar- tai aramid-kierteet muodostavat kumisikerroksessa upotetun verkon. Se on useammin ja paksu kuin kolme kerroksesta ikkunan anti-hyttys, vastustaa tehokkaasti fragmenttien ja langan lävistysvaikutuksia. Tämä ei tarkoita sitä, että voit vapaasti ajaa pullon paikkojen ympärillä väliaikaisella tiellä, jossa on olemassa toissijainen rakennusmateriaali, kuten sora tai hiekka, on joskus olemassa.
Pazor-terät, neuloja ruiskuista, kynnet kiinni reunaan tai paperitavarapainikkeilla, ei korkealaatuista rengasta ei selviydy, joten yritä olla käyttämättä niitä.
Säilyvyys
Riippumatta korkealaatuisesta polkupyörän tauko - et voi käyttää sitä 10 vuotta tai enemmän. Jos auto-aivohalvaukset pystyvät "suorittamaan" 10 vuotta, erityisesti tunnetuista tuotemerkeistä, esimerkiksi Michelin, pyöräily on niin paljon laajennettu. Jopa asianmukaisella tallennuksella ne halkeilevat ja katoavat ajan myötä. Rengas - "pilaantuva tuote": Ostaminen, älä kiristä sen asennusta ja käyttöä.
Tosiasia on, että 5 vuoden varastoinnin jälkeen se menettää kulutuskestävyysmarkkinat useita kertoja, jonka valmistaja on asetettu. Siksi Cymagazines ja Velalainks pyrkivät myymään kaikkea ennen mahdollisimman pian ja myyntiin pääsääntöisesti, mikä on jo onnistunut merkittävästi. Renkaat ja kamerat eivät ole kehys eikä muita polkupyörän metallien varaosia: pitkistä valheista, he tulevat vain huonompaan.
Kallein pyöräilykerros - enintään 6 vuotta ja edullisen tuotteen "elää" kaksi kertaa vähemmän.
Suositut valmistajat
Veloresiinimarkkinoilla tilanne muuttuu vuosittain ja joskus joka kausi, joten ei ole mahdollista valita oikea. Talousarvion, tuotemerkit Kiinasta - esimerkiksi, Chao Yang, Duro, Stellit ja useita muita. Usein ostaja maksaa heille vain, ettei kuitenkaan pysähtynyt jonnekin kuurojen pakettiin, tarve kävellä pyörä kymmeniä kilometrejä lähimpään piirin keskukseen tai kaupunkiin.
Kenda.
Taiwanilainen Kenda-yritys tuottaa päivittäin jopa 20 000 pyöräkerrosta ja jopa 30 000 pyöräilykammioa. Tämä on tunnustettu johtaja myyntimäärissä. Tämä yritys tuottaa erityisiä nauhoja renkaisiin, raportoimalla polkupyörän omistaja nopeasti kulumisesta. Yhtiö tuottaa myös putkien renkaat.
- Kenda Kwick Roller. Se maksaa 650 ja ruplaa. Tämä tuote soveltuu kaupunkitiloihin tai kaupungin ulkopuolelle, mutta ei ulkoneva pyöräily. Voit ratsastaa siinä ja talvella - liukas bändi, jossa tartuttavat sivuseinät hyvin pitää pyörä laskeutuessa. Rengas on sovitettu pyöräilijälle, koska sivun parannettu puoli. Mutta sinällään tämä tuote rikkoutuu, kun se toimii 2-3 tuhannen kilometrin jälkeen.
- Kenda Kinetiikka. Hinta saavuttaa 1290 ruplaa. Kasistusta on nastoitettu, sovitettu pehmeään maaperään ja sora-teihin, siirtää kivisiä alueita (esimerkiksi ratsastus rautatie), hidastuu hitaasti muta. Ei nopeuttaa sileitä kaduilla ja moottoriteillä.
- Kenda Kharisma - Hinta 1041 ruplaa. Rengas, jolla on mutapinta, joka on suunniteltu valtatielle ja risteyksistä, voi käydä läpi paketin, telat ovat tyydyttäviä, piikkejä ei häiritse nopeutta. Ei sovellu polkupyörille maastomaahan.
- Kenda Nevegal - Se maksaa jopa 1000 ruplaa. Se sopii hiekkaisiin saveihin ja valtatielle. Mahdollistaa nopeammin kuin aiemmat Kenda-mallit, kehittää nopeutta radalla. Sitä ei ole tarkoitettu jyrkille hisseille ja ratsastaa korkealla ruoholla.
Schwalbe
Saksalainen yritys, jonka tuotanto sijaitsee Vietnamissa ja Indonesiassa. Yhtiöllä on joustava hinnoittelujärjestelmä, jolla on muuttumaton laatu.
- Marathon Plus Tour Se maksaa jopa 3 500 ruplaa. Antiprocole Layer SmartGuard -kuvio, HARDY, kun tippuu shards lasi, painikkeet, kynsilakit jne., Imee tärinää ajettaessa. Johto on valmistettu yhdisteestä. Soveltuu mihin tahansa teihin, lukuun ottamatta off-road. Heijastava bändi sivuseinämillä tekee pyöräilijä havaittavissa tiellä yöllä.
- Ralph. on samanlainen hinta. Triple-johto, itse tuote lasketaan "Naper" -alueella Cross Maa-tyyliin. Se sopii monen kilometriin maratonit. Sopii talviurheille, jopa "Shuuga" sekä kallioreitillä. Antaa pyöräilijä nopeuttaa nopeasti raitaa. Voimassaoloaika on jyrkästi rajoitettu - aggressiivinen ratsastus nopeasti rikkoo tällaisen kumin.
- Nobby Nic. Se maksaa jopa 1850 ruplaa. Kolminkertainen yhdiste johdossa, joustava ja pehmeä kumi. Käännä kulutuspinnan kulutuspinta. Se sopii maastopyörien. Tuote mahdollistaa nopeuden läpäisemään jyrkkä kierros suihkun aikana. Sopii ajamiseen lumessa. Tällä kumilla on helppo nopeuttaa, mutta on vaikea ylläpitää pitkää aikaa.
- Smart Sam. - hinta jopa 1900 ruplaa. Luotu matkalle. Se on hyvä ja sopii vuorotellen - piikkien erityisen rakenteen ansiosta pitää kiinni märkä ja liukas tie. Itsepuhdistuva suojelija ja sivuseinät.
Mannermainen
Vanhin kasvi, joka XIX-luvun lopusta on erikoistunut Veloon ja Autesineihin. 2. luokitus Euroopassa. Patentoitu yritys itse jalostukseen renkaat ja liukumaton kumi.
- Urheiluyhteys - Hinta jopa 2690 ruplaa. Kolminainen johto yhdisteestä ja kierteistä, ei liu'uta märästä säälle ja marmorilasipinnalle. Luottavaisesti kulkee jopa 3 500 km, ennen kuin kulutuspintakuvio tasoitetaan. Rengas on kompleksi Montage johtuen paksuista valosta.
- Continental Grand Prix 4 kausi Siinä on suuri vahvuusmarginaali, joka johtuu hiilikuidusta tehostetun aluksen vuoksi. Ihanteellinen kilpailuun rikki asfaltti. Se on valmistettu ennenaikaisesta kulutuskestävyydestä, mutta pehmennetty yhdiste.
Maxxis.
Taiwanin valmistaja japanilainen, amerikkalainen ja eurooppalainen teknologia.
- Minion DHR II. - hinta jopa 3440 ruplaa. Luotu laskeutumaan vuoristo- ja vuoristoreiteistä. Tämä rengas on suositeltavaa laittaa takapyörälle. Mukautettu kierrosten nopeaksi, nestemäiset liat, märät juuret ja sora. Suojattu terävistä puhaltimista.
- Larsen TT - jopa 2600 r. Vahvistettu yhdiste, nopeampi kulku soralla. Lika ja kivet eivät häiritse hyvää kytkintä. Voit kiivetä vuorelle ruohoa sateen jälkeen. Tuote on myös suojattu terävistä puhaltimista.
Michelin.
Ranskalainen valmistaja, jolla on kaksiulotteinen historia. Pyöräilyrenkaiden keksijä korjasi 15 minuutissa. On 70 tehtaita 18 maassa. Kunnioitettu alan johtaja. Erinomainen laatu alhaisilla hinnoilla.
Yksi suosituimmista tuotteista - PROTEK MAX CITY. jopa 1000 ruplaa. Sopii kaupunkien maastohiihtoihin ja turistireitteihin. Siinä on teräsfathnur, yhden metrin anti-looped kerros, heijastava nauha sivuilla, mikä lieventää tärinää. Märkä asfaltilla ei ole liukumista.
Vinkkejä valitsemiseen
Jos haluat valita oikean väylän kaupassa, tee seuraava.
- Vietä sormeasi huomattavalla voimalla - sen ei pitäisi olla jäljittää kumista.
- Vedä minkä tahansa rannan sivulle - sen pitäisi venyttää. Tämä osoittaa kumin joustavuuden.
- Tarkista, onko Sideshnuran alueella ole vikoja.
Muut vinkit:
- Valitse renkaat, joilla on korkea TPI ja erityinen suojaus;
- Pumppaa pyörät renkaaseen määritetyn paineen;
- Jos pakkaus tulee antiprocol-nauhaksi, laita se kammion alle.
Älä aja ilman korjaussarjaa (liima, hiekkapaperi ja kuminauhat vanhasta kamerasta). Ota mukaan säädettävä avain ja ruuvimeisseli, joka auttaa poistamaan pyörä ja rengas.
Tietoja siitä, miten valita rengas pyörälle, katso seuraava video.