On monia syitä, joille ihmiset ostavat pyörän. Riippumatta tämän tarkoituksesta, liikkumisväline on tärkein elementti, ovat renkaita, jotka usein muuttuvat. Mitä he ja miten valita ne oikein, voit oppia tästä artikkelista.
Vakiorengasparametrit
Pyörien (RIM) koko on ratkaiseva tekijä, koska ne riippuvat siitä, millä tavoin pyörä sopii. Aikaisemmin syklin kuoppien valinnassa ne keskittyivät vain ympyrän ulkoiseen kokoon, mutta ajan myötä melko suuri määrä valmistajia esiintyi maailmassa, minkä seurauksena sekaannus syntyi. Jotta on helpompi navigoida renkaiden tyypissä ja valita ne asianmukaisesti pyörälle, kehitettiin Yhtenäinen standardijärjestelmä.
Se kehitti kansainvälisen ISO-standardointijärjestön, joka tunnetaan aikaisemmin Ero. Tämän järjestelmän mukaan renkaan leveys, vanteen ja korkeuden sisäiset ja ulkohalkaisijat otetaan huomioon.
Nämä parametrit ovat suoraan riippuvaisia vapautumisvuodesta, valmistajalta ja tietenkin polkupyörän määränpää.
Lasten polkupyörät, metsästäjät, skootterit ja jotkut taitettava rakenteet ovat pääsääntöisesti reunan ulkohalkaisija 12 - 24 tuumaa. Aikuisten malleissa tämä parametri on 26-28 tuumaa.
RIM: n sisähalkaisija tai, kuten sitä kutsutaan myös, laskeutumisen halkaisija on renkaan tärkein parametri, koska sen pitäisi olla samanaikainen pyörän reunan sisäleveys.
Sisäinen rengaskoko, ISO-standardien mukaan liitetty läheisesti paitsi ulkohalkaisija, myös leveys. Se riippuu renkaan tarkoituksesta riippuen, vaihtelee välillä 18-75 mm.
On olemassa taulukko, jossa rengasparametrit on määritelty tuotetun polkupyörän mallien ja niiden määränpään mukaisesti.
Ranskassa ja joissakin muissa Euroopan maissa tuotetuilla kaksipyöräisillä ajoneuvoilla on vaatimustenmukaisuustaulukko, jossa sisäisten ja ulkoisten halkaisijoiden, leveyden ja korkeuksien nimitykset ovat hieman erilaiset.
Mitä merkintä tarkoittaa?
Renkaiden merkintä on lähes aina sivulla.
Useimmiten mitat osoittavat millimetrejä. Merkintä kahden numeron muodossa, kuten 35-559 tai 37-630, merkitsee renkaan leveys ja sisähalkaisija (laskeutumisvahja). Ensimmäinen numero on leveys ja toinen halkaisija.
Joskus merkinnässä on hieman erilainen, ja numerot ilmoitetaan siinä paitsi millimetreinä vaan myös tuumina. Esimerkiksi tällaisen numeron yhdistelmä 622x19 osoittaa sisähalkaisija millimetreinä ja osan ulkoinen koko tuumaa.
Renkaat voidaan myös merkitä numeroilla vain tuumina. Näkymä 24x1 ilmaisee, että numero 24 on ulkoinen halkaisija ja outo ensimmäinen yhdistelmä numeroiden 1 ja? Ilmaisee renkaan leveyden. Joskus sen sijaan, että se on kokonaisluku ja fraktio, leveys ilmaisee ei-tavoitesumman muodossa, jossa on piste, esimerkiksi 26x1.75.
Usein on merkintä kolme numeroa: 20x1.75x2 tai 28x1 ⅝x1. Tällöin ensimmäinen numero on ulkohalkaisija, toinen on korkeus, mutta kolmas on leveys.
Ranskassa tai muissa Euroopan maissa tuotettujen polkupyörien osalta on hyväksytty erilainen merkintä. 650A: n tyyppi tarkoittaa, että renkaan ulkohalkaisija on 650 millimetriä, kirjain A on sen leveys. Tällaista merkintää löytyy kuitenkin enemmän ja harvemmin, halkaisijaltaan ja leveyden tarkemman nimeämisen merkitsemiseksi. Tänään on tavallista etikettiä pyöräilyrenkaat seuraavasti: 650-38C, jossa ensimmäinen numero on ulkohalkaisija, numero, joka seisoo, kun hyphena, merkitsee renkaan leveyttä ja kirjain (tässä tapauksessa se on c) Koko, joka ilmaisee sen sisähalkaisija.
Pyörän halkaisija
Pyörän halkaisijan selvittämiseksi on välttämätöntä mitata sädettä käyttäen rulettia. Pyörän mittaaminen on asennettu tasaiselle alustalle ja että joustava työkalu nauha on useita senttimetrejä, lasketaan alareunaan maahan tai lattiaan, asettamalla pitkänomainen osa niin lähelle holkki-akselia.
Jos haluat selvittää pyörän täydelliset halkaisijat millimetreinä, sinun on kerrottava tulos 10: llä ja sitten 2.
Voit määrittää pyörän halkaisija ja ilman rulettia. Tätä varten tarvitset Käytä värityskoostumusta kannattimen muodossa ja käännä pyörää yhteen käännökseen. Viivan pituus 1 pisteestä toiseen jaetaan π: llä (3,14) ja tarvittaessa käännetty tuumina, erottaa 2,54: lla saadun tuloksen.
Kuinka valita?
Jotta voit valita uuden renkaan oikein, sinun on luonnollisesti navigointi, ja verrata tietoja vanhan väylän määrittelemällä merkinnällä. Parametrien yhteensopivuuden on oltava suurin. Mutta käytännössä osoittaa, vertaamalla ensin kaiken renkaan leveyttä sisäleveyden leveydellä.
Näiden kahden suuruuden suhteesta kaksi erittäin tärkeää parametria pyöräilijälle ovat riippuvaisia: Ranat ja kytkin. Leveä suhteessa RIM-renkaan sisäosaan avulla voit paremmin ohjata pyörää kierroksissa, kytkin tällaisen renkaan pinnalla on parempi. Mutta valitettavasti, Pyörä, jolla on tällainen leveys.
Renkaan leveyden ja vanteen sisäosan välinen optimaalinen suhde on 1: 1,5 tai 1: 2 ja kaikki arvot, jotka sijaitsevat 1,5 - 2.
Moottoripyörällä, jossa on 13 mm: n vanteen leveys, renkaat 18 - 25 mm ovat leveä, ja 15 mm: n tapauksessa on parempi pysäyttää valinnan renkaaseen, jossa on 23-32 mm.
Kevyille maasto-malleille, joiden reuna leveys on 17 mm, 25-37 mm: n renkaat tarvitaan leveydelle, ja 28-44 mm: n leveys on sopivia raskaiden risteilyjen kanssa.
Kaivospyöräilylle tarkoitetut mallit, joiden reuna on 19 mm, renkaat ovat sopivia leveys vähintään 28-60 mm. Polkupyöräille, joita käytetään pyöräilyssä ja helposti äärimmäisessä, jossa vanteen koko on 20 mm, tuottaa renkaiden leveys 28 - 47 mm. Ja vanteen leveyden 21 mm: n, renkaan leveys on 35-50 mm.
Äärimmäisissä urheilulajeissa käytetty polkupyörä 23 mm: n reunalla renkaiden leveys on 40-50 mm: n sisällä, 44-57 mm: n leveys sopii reunaan 25 mm: n ja suurimman vanteen 32 MM, väylän leveys on vähintään 75 mm.
On muistettava, että Liian kapea rengas lisää suuresti punktuurin riskiä ja vanteen vahingoittumista.
Liian leveä rengas vähentää käsittelyä alhaisella nopeudella, vaikka se olisi hieman pudonnut. Kun kääntö on liian laaja rengas voi johtaa RIM: n hajoamiseen. Sitä paitsi, Tällaisten renkaiden ylläpito tapahtuu paljon nopeammin kuin oikein valittu vaihtoehto.
Vaikuttaa renkaiden leveyden valintaan. Piikkien läsnäolo. Liian leveät nastat renkaat yhdessä kapean vanteen kanssa - ei paras yhdistelmä hyvälle kytkimelle pinnalla, koska kun käännetään sivusuunnassa sijaitsevia piikkejä, ne eivät käytännössä koske pintaa.
Käänteinen tilanne taitetaan kapealla renkaalla ja laajalla vyöhykkeellä.
Kun suoritat piikkien pyörimisen kokonaan kosketuksissa pinnan kanssa, mutta riittämätön leveys ja bias johtavat siihen, että pyörä menee oikealle tai vasemmalle riippuen pyörimisestä, laudasta.
Mitkä ovat polkupyöränrenkaiden koot, katso seuraava video.