Tämä pyörä malli on niin tärkeä, että tällä hetkellä tuotellaan Kharkov-ajokierros. Tietenkin moderni versio eroaa edeltäjältä, mutta tämä on kaikki sama pyörä "turisti".
Luomisen ja kehityksen historia
Huz nimettiin G. I. Petrovsky perustettiin vuonna 1923. Ensimmäinen "turisti" laski kuljettimesta vuonna 1949, ja se valmistettiin vuoteen 1961 asti. Tämän tuotannon vaiheen aikana luotiin kolme tavaroiden muutosta, nimittäin: B-31, B-32 ja B-33.
Bike-sarja B-31 Hän oli 1-vaihteinen tuote, jossa oli vapaa juokseva mekanismi. Mutta koska hänellä oli vain yksi nopeus, sen tuotanto pysähtyi, ja koska vapauttaminen teki pienet osapuolet, tämä malli ei ole enää mahdollista löytää jotakin käytössä.
Mallisuunnittelu B-32. Näyttää siltä, että B-31, mutta hänellä oli ominaisuus. Tuotteella on 3 nopeutta, jotka voitaisiin vaihtaa ajon aikana. Vapautuksen aikana ajoneuvo ei muutu, vaan tuotannon loppuun mennessä kaikki samat muutokset tehtiin. Vaihdit alkuperäisen nopeuskytkimen teleskooppiin ja muutti myös haarukan suunnittelua.
Liikevälineen B-33 Kromiterä on haettu, joka vaihdetaan alumiini. Hihat muutettiin ja tulivat, kuten kaikki RUS-valmistetut matkailumallit. Tuotesuunnittelua muutettiin tunnukseksi. Se oli B-33, joka tuli klassisen ajatuksen perustaja matkustusvälineiden malleista.
Pyörän vanhan version ominaisuus oli niin pieniä asioita, kuten ketju, joten ei menetetä korkkia kamerasta.
Vuodesta 1961 lähtien pyörä on muuttanut nimeä ja "turisti", hän alkoi kutsua "satelliitiksi". Tällaiset muutokset liittyvät avaruusalan saavutuksiin. Ensimmäinen versio tämän otsikon alla on tullut Malli B-34 joka oli hieman päivitetty. Ohjauspyörä oli valmistettu alumiinista ja poistettiin myös harjannalla siivet. Lisäksi kaikissa myöhemmissä malleissa vain ulkonäkö muuttui sekä joitain yksityiskohtia muista materiaaleista. Lähetyksen muuntamista voidaan pitää merkittävänä erona, koska lisättiin toinen nopeus.
Kuljetusgeometria jatkui B-301 Ja tämä malli on muuttunut höyhenet, niiden pituus on vähentynyt.
Linjan alkuperäinen nimi palautettiin vuonna 1977, mutta uusi polkupyörän malli oli samankaltainen, lukuun ottamatta suunnittelua mallilla "Sport 542-01". "Satelliitti" tuli erillinen kokoonpano ja vapautus jatkui vuoteen 1983 asti.
Ajoneuvon uusi malli ilmestyi vuonna 1980 ja tuotettiin 7 vuotta. Sitten päätettiin muuttaa suunnittelua, mutta se ei muuta pyöräreuraa. Tätä mallia 153-421 ei voida kutsua erityisen onnistuneeksi, koska metallin laatu ei ollut kovin hyvä, mikä heijastui kehyksestä.
Vanhan version viimeisellä vapautetulla pyörällä "turisti" oli numerointi 153-452, ja sillä oli seuraavat muutokset:
- Jarrujärjestelmä on tullut alumiini;
- Trunk-kiinnitys on muuttunut.
Versiolla oli kuitenkin merkittäviä haittoja, koska laatu ei ollut korkeudella, ja lähes kaikki tuoteyhteydet voitaisiin johtua viallisesta.
Mutta jos et kiinnitä huomiota uusimpiin malleihin, tätä ajoneuvoa voidaan perustellusti kutsua modernin tien matkailun polkupyörän perustajaksi.
Verrattuna tavallisiin tieliikennetuotteisiin tämä oli kevyt muotoilu nopeammin liikkeelle. Kuitenkin jonkin ajan kuluttua RUS jatkoi tämän mallin tuotantoa, koska se oli erittäin suosittu, mutta jo nykyaikaisemmassa muodossa.
Tekniset tiedot
Ajoneuvon "turisti" ensimmäiset 3 mallit olivat samanlaisia kuin tekniset parametrit.
Arvioitu paino oli 14 kg, kuljetus oli 3 lähetystä, 4 lähetys ilmestyi viimeisimmässä mallissa. Pedaalit olivat kevyt, lith. Voit valita kovan tai pehmeän istuimen. Kromattu teräs tarjoillaan materiaalia valmistukseen, joten näitä polkupyöriä pidettiin luotettavana ja vaatimattomaksi hoidossa.
Polkupyörillä pyörien koko oli 622 mm ja halkaisija on 28 tuumaa. Polkupyörien matkailumallien erottuva ominaisuus verrattuna valtatielle oli niiden suurennettu akseliväli. Pyörän leveys on 25 mm, kitka pienenee ja levitetty fyysinen rasitus minimoidaan matkan aikana. Renkaat itse ovat luotettavampia, mikä antoi kyvyn ylittää epätasaiset teat tällaisilla polkupyörillä ja kävelee metsissä.
Ajoneuvon kehyksen korkeus vaihtelee 540 - 600 mm, jolloin vaihe on 20 mm.
Täytä tuotteet käveli, vaaleat pyörät ja pumppu. Yrityksessä runko perustettiin ja kehyksestä oli famble pussi, jossa työkalut olivat. Joissakin malleissa bonus oli lyhty sähkögeneraattorilla.
Polkupyörän takana tähdet olivat 16-24 hampaat, etusivulla on 51 hampaat. Esittää sekä taka- että käsijarrut.
"Tourist": n erottuva ominaisuus oli hänen ohjauspyörä, tällainen mielenkiintoinen muoto on helppo matkustaa vuorille ja viettää vähemmän fyysistä voimaa kuin käytettäessä tavallista ohjauspyörää.
Uusi elämä liikkumisväline
Koska tämä ajoneuvo suoritettiin laadullisesti ja sen käyttöikä asianmukaisella hoidolla on lähes rajoittamaton, monet käyttäjät haluavat päivittää kaksipyöräinen ystävänsä.
Ensimmäinen asia, joka edellyttää vaihtoa polkupyörän muuttamisen aikana:
- ketju;
- vanteet;
- Renkaat;
- Speed Shifter;
- tangot.
Jos et halua korjata tätä tuotetta itse, on parempi mennä työpajaan, mutta jos luotat kykyjäsi, komponentit joutuvat vielä valittamaan ulkomaisilta valmistajilta.
Ei ole kovin käytetty rahoitukseen, jotkin osat voidaan ostaa alkuperäisestä valmistajalta, nimittäin: Kharkiv-vesiliike. Lisäksi joidenkin yksityiskohtien korvaamisen lisäksi lähes kaikki omistajat päivittävät maalaa tuotteessa, antaen sille nykyaikaisemmaksi.
Tällä hetkellä on välttämätöntä olla havaittavissa ajoradalla, joten sinun pitäisi viettää pari kokeilua valaistuksella. Pyörillä on taustavalot ja kehys itse. Voit valita heijastavan maalin - joten et mielessäsi sinua pimeässä, ja et ole este tiellä. Mikä myös antaa sinulle turvallisen liikkeen.
Moderni "turisti"
Kharkov Bike -laitoksen virallisella verkkosivustolla voidaan kompastui bike "turisti" moderniin malliin.
Malli 48 sh Se on kehyskorkeus 540 mm, pyörien halkaisija 28 tuumaa on saatavana kolmessa värissä: musta, valkoinen ja tummanruskea. Modernin tuotteen vaihteiden määrä on 7. Alustan pituus on 1095 mm. Ajoneuvossa on runko ja jalka, on mukava nykyaikainen istuin ja ketjun suoja.
Pedaalit on valmistettu alumiinista NECO: sta.
Terästä valmistettu runko on paras vaihtoehto, koska se on kevyt ja kestävä. Tämä materiaali painaa hieman enemmän kuin toiset, joten nykyaikainen malli ylittää alkuperäiset polkupyörät "turisti".
Modelin erottuva piirre "Tourist" 49 ba sh Se on hänen kehyksensä, koska se eroaa klassisesta suljetun muodon, joka on samankaltaisempi kuin kaksinkertainen. Tämä tekee mallin kätevämmän verrattuna alkuperäiseen polkupyörävaihtoon.
Tällä hetkellä yhtiö tarjoaa ilmaisen toimituksen ostaessaan liikkumista.
Käyttäjien arvostelut
Pohjimmiltaan kaikki tuotteen arvostelut ovat positiivisia, monet ovat huomanneet pyörän käytännöllisyyden ja luotettavuuden. Monet käyttäjät polkupyörät saivat vanhempien sukulaisten, joten ne varmasti voivat puhua tällaisista laatuomaisista kestävyydestä.
Toisia arvosteluja voidaan ymmärtää, että ajoneuvo on helppoa ja käytännöllistä, koska tuotteella on mahdollisuus asentaa lisäkoriin asioiden kuljetukseen. Ja hänen vintage-näytönsä houkuttelee huomiota ja aiheuttaa lapsuuden nostalgisia muistoja.
VILITERS, joilla on kokemus Kharkiv Polkupyörän tuotantolaitos 1900-luvulla julkaistiin todella erinomainen pyörä joka on säilynyt tähän päivään. Tuote on helppoa ja ohjattavaa, eikä niitä ole vaikea hallita, samoin kuin sen ominaisuuksia, ei ole välttämätöntä soveltaa suurta voimaa vuoren nostamiseksi.
Matkailumalli sai suosionsa paitsi ystäville ratsastaa vuoristomatkoilla tai kaukaisissa matkoissa, mutta myös tavallisten kansalaisten keskuudessa. Alhaisen hinnan ansiosta hän voisi hankkia ketään, joka myös osallistuu hänen suosioaan. Ja sen luotettavuus ja yleiskokouksen laatu eivät vieläkään jätä välinpitämättömiä joitain käyttäjiä, koska ei ihme, että laitos elvyti eniten puristettua ajoneuvoa.
Polkupyörän yleiskatsaus XB3 "Touristi" katselee alla.