جنبش در دوچرخه فقط یک ورزش نیست. در طول 10 تا 15 سال گذشته، دوچرخه به یک نوع حمل و نقل کامل تبدیل شده است، به شما این امکان را می دهد که یک ساعت و نیم به انتهای دیگر توله های کلان شهر دریافت کنید. در آن سالها، زمانی که دوچرخه سواران برای اولین بار شروع به سفر به خیابان ها کردند، و توسط نسخه های PDD شکل گرفتند که به طور خاص برای این دسته از شهروندان گرا بودند.
دوچرخه سوار نیز یک راننده است، اما نه یک ماشین، بلکه یک دوچرخه است. او یک شرکت کامل جاده ای است. برای دوچرخه سواران، از ده ها هشدار، ممنوعیت و تجویز علائم در جاده ها، و در میان آنها - نشانه "مسیر دوچرخه" برجسته شده است.
چه مفهومی داره؟
این علامت نشان می دهد رانندگان خودرو و موتور سیکلت، عابران پیاده، آنچه آنها عبور کردند یا به آغاز (یا پایان) مسیر دوچرخه سواری کردند.
- هنگام عبور از راننده ماشین یا موتور سیکلت با یک مسیر دوچرخه، سرعت را کاهش می دهد. اگر چرخه قابل مشاهده نیست (به عنوان مثال، به دلیل درختان، خانه ها و ساختمان ها، حصار، و غیره)، راننده موظف به کاهش سرعت حرکت وسیله نقلیه خود را به سرعت بسیار کم است. کامل و در کنار دوچرخه سواران که در حال حرکت به سمت راست تحت چرخ های عبور اتومبیل هستند.
- راننده حق ندارد که در کنار چرخه حرکت کند، حتی زمانی که منطقه جاده یا سایت همه زیر آن تنظیم شده است. بهتر است او بتواند به نزدیکترین خودروهای اتوتیزر برود و به این مکان برود. اما با توجه به آمار نقض کننده های روزانه در هر چرخه خاص - ده ها تن.
- عابر پیاده نیز حق ندارد به یک چرخه در حضور یک پیاده رو در اطراف بروید. اگر هیچ پیاده رو وجود نداشته باشد، او باید وضعیت را کنترل کند، ریسک رفتن از طریق دوچرخه یا بزرگراه. با این حال، صدها عابر پیاده، عبور از کنار چرخه، هر روز از طریق آن عبور می کنند، ظاهرا، گرفتن علامت "دوچرخه" را برای دکوراسیون جاده می گیرند.
بنابراین، Vododozhka برای کاهش حوادث در هنگام حرکت در دوچرخه مورد نیاز است. این سپرده امنیتی برای عابران پیاده و خودکشان است. در بسیاری از شهرهای روسیه، به ویژه در کوچک، دوچرخه ها نیستند. در شهرهای اروپایی، نزدیک هر بزرگراه، خیابان یا خیابان، یک دوچرخه روبرو شده است - چندین بار بیشتر از ما، تعداد شهروندان از دوچرخه برای حل وظایف روزمره استفاده می کنند.
دوچرخه سواران روسیه مجبور به ریسک زندگی هستند، به طور مداوم برای خیابان ها و عبور از آنها. ایمنی آنها تا حدی توسط چراغ های راهنمایی ارائه شده است. در نور سبز برای جریان آن، که در آن یک دوچرخه سوار به طور جداگانه حرکت می کند، شروع به حرکت به طور همزمان با همه می شود. همراه با شرکت کنندگان دیگر در همان ترافیک، او متوقف می شود، اشاره می کند که نور قرمز (یا در حال حاضر گرفتار شده) روشن خواهد شد. اغلب دوچرخه سواران از نسخه های خودکامه ها پیروی می کنند و به همراه شرکت کنندگان گروه خود به سمت چپ حرکت می کنند. و جایی که او هیچ سیگنال نمی دهد که او می خواهد به آنجا برود. و این در حال حاضر نقض قوانین ترافیک در نظر گرفته شده است.
چه شکلی است؟
علامت "Track Track" نشانه تعیین شده در یک دایره ابریشمی آبی سفید آبی (نمایش جانبی) است. دایره با یک خط سفید در اطراف دور دور می شود. همان تصویر، اما عبور از یک خط قرمز، به معنای "پایان چرخه" است.
علائم دیگر وجود دارد:
- "حرکت دوچرخه سواران و عابران پیاده" - یک نشانه هشدار دهنده که به عنوان یک نسخه برای گروه ها و سایر گروه های ترافیک جاده ای عمل می کند که فقط می توانند در اینجا حرکت کنند. حالت جنبش ترکیبی تجویز می کند که عابران پیاده و دوچرخه سواران باید به یکدیگر متصل شوند.
- "حرکت دوچرخه سواران تحت ممنوعیت" - نشان می دهد که دوچرخه سواری در اینجا رانندگی نمی کند، زیرا آن را با یک Autotrafic دائمی و فعال تداخل می کند. بسیاری از جاده های دسترسی می توانند به این خیابان یا جاده بروند. کرایه دوچرخه سواری در اینجا می تواند باعث حوادث جمعی شود.
- "تقاطع با یک مسیر دوچرخه" - اولویت ماشین را گزارش می دهد.
در کنار این علائم گاهی اوقات زمان روز را نشان می دهد، در طی آن حرکت در یک جاده خاص توسط دوچرخه مجاز است.
در سال های اخیر، چراغ های راهنمایی برای نیازهای دوچرخه سواران تفسیر شده اند. برای دوچرخه سواران، چشم های چهارم سبز یا سه رنگ نصب شده اند، بر روی شیشه ای که به استنسیل با تصویر یک علامت دوچرخه حمله می کند، نصب می شود. در عین حال، چراغ های ترافیکی توسط یک میکروکنترلر جداگانه، کنترل رنگ این چشم، یا Refleash به طور مستقیم با آن کار می کنند.
کجا می توانم ملاقات کنم؟
علامت "مسیر دوچرخه" تنظیم شده است:
- به سمت راست باند برجسته شده، تحویل شده از جاده و پیاده رو یا مرز یا چمن؛
- بلافاصله پس از هر crossroads با جاده - زمانی که یک چرخه به پایان نمی رسد پس از آن؛
- در نزدیکی منطقه بافر بزرگراه و یا در طرف دیگر فضاهای پارکینگ، جایی که بخشی از دوچرخه سواری وجود دارد؛
- در خیابان هایی که جنبش وسایل نقلیه بسته است؛
- در خاکستری، جایی که آهنگ های مناسب برای دوچرخه سواری وجود دارد؛
- در منطقه خیابان های باریک و پل ها که در آن حرکت و دوچرخه سواران ارائه می شود؛
سه گزینه آخر هنگامی که موانع در قالب یافت می شوند نامناسب هستند:
- جمعیت رانندگی به عقب و عابر پیاده روباه؛
- عدم انطباق با محدودیت سرعت دوچرخه (در نزدیکی خانه ها - تا 20 کیلومتر / ساعت، در چرخه - تا 30)؛
- تنگ شدن شدید منطقه منجر به ریزش مکرر از دوچرخه سواران به یکدیگر (با حرکت مداوم) و عابران پیاده.
گروه جنبش باید ازدواج کند نشانگر مربوطه نشانه (و نشانه گذاری) خود اغلب در پارک ها و در مربع ها سقوط می کند. در Megalopolis، چرخه یک پدیده مکرر برای بخش مرکزی شهر است که باعث ایجاد راحتی برای همه شرکت کنندگان در جنبش می شود. اغلب این یک طرفه است - جهت حرکت با توجه به آن با نوار همسایه autotraphics همخوانی دارد.
مقامات برخی از کشورهای اروپایی با ایجاد زیرساخت های دوچرخه سواران، بسیار شبیه به خودرو، چراغ های راهنمایی و رانندگی را فراهم کرده اند.
در روسیه، چنین پدیده ای هنوز نگران نشده است.
یک علامت خوب، اگر یک چرخه از جاده با نرده ها، تداخل بتن مسلح یا حصار را از بین ببرد، درایو های صاف را با بزرگراه ها صاف کرده و دو طرفه است. جهت حرکت باند ها نیز باید مشخص شود. کنگره ها در جاده ها باید قرار بگیرند تا اتومبیل ها به چرخه رانندگی کنند دشوار است.
در نروژ و سوئد، دوچرخه سواری، اغلب به پیاده رو متصل می شوند. اگر آن را برای نشانه گذاری و "دوچرخه سواری" نبود، شما هیچ توجهی به چرخه نمی کنید.
چه قوانینی باید به آن پیوسته باشد؟
اگر فکر می کنید که، کاشت دوچرخه سواری، شما ناشناس و کنترل نشده، به صورت خودسرانه برای راه رفتن و حرکت در اطراف مکان های انباشت و تفریح مردم، در حالی که به منافع و حقوق دیگران، بلافاصله این افکار را از دست ندهید سر.سرعت و ترافیک
نشستن بر روی دوچرخه، دوچرخه سوار، نیاز به انجام اقدامات زیر را در شرایطی که نیاز دارد انجام می دهد:
- هنگام تبدیل شدن به سمت چپ، او را در آرنج خم می کند - و به سمت دیگر اشاره می کند، به همین ترتیب - چرخش به سمت راست؛
- ثروت در خروج به چرخه از جاده هدف کلی، آن را افزایش می دهد یکی از دست؛
- هنگام خروج از یک چرخه از یک جاده عمومی، بدون نیاز به کم کردن سرعت، او از جهت کششی که در آن حرکت می کند اشاره می کند؛
- عبور از جاده ها در دوچرخه سوار تقاطع می تواند تنها در مورد زمانی که اتومبیل ها پایین تر از او هستند؛
- در صورت لزوم، عبور از دوچرخه سواری جاده ها را کاهش می دهد و ماشین ها را رها می کند، سپس سوار می شود؛
- اگر مسیر از جاده عبور نمی کند، اما به پایان می رسد، و تنها عبور از عابر پیاده می رود، دوچرخه سوار باید از دوچرخه خارج شود و به پا برود؛
- اگر یک دوچرخه سوار بر دوچرخه الکتریکی حرکت می کند (یا یک دوچرخه ترجمه شده در یک کشش بنزوموتور)، سرعت آن محدود به مقدار 60 کیلومتر در ساعت، و همچنین برای رانندگان، در مناطق خانه، پارک ها و مربع ها، محدود است در سرعت بیش از 20 کیلومتر / ساعت رانندگی نکنید؛
- کودکان که 14 ساله نبودند حق ندارند به طور مستقل برای استفاده عمومی ترک کنند؛
- دوچرخه سواران می توانند فراتر از نوار جامد (سمت) مسیر یا خیابان، در گروه های 10 نفر حرکت کنند؛
- محموله مجاز در تنه است که با مدیریت دوچرخه دخالت نمی کند؛
- یک دوچرخه سوار حمل یک کودک که سن آن کمتر از 7 سال است، می تواند از طریق منطقه عابر پیاده برود؛
- دوچرخه سوار باید سرعت را به شدت بازنشانی کند، اگر ماشین در جلو به سمت راست حرکت کند، این نشان می دهد که سیگنال به سمت راست، که توسط راننده ماشین گنجانده شده است، نشان داده شده است.
- پس از پایان چرخه به پایان رسید و بر روی علامت مربوطه به سر می برد، دوچرخه سوار موظف است که بیشتر از دوچرخه عبور کند و آن را هدایت کند، نگه داشتن چرخ؛
- اگر هنوز یک دوچرخهسواری در کنار مسیر یا خیابان گران قیمت وجود دارد (Prospectus)، دوچرخه سوار هیچ حق پیوستن به اتمام کامل را ندارد؛
- لازم است که چراغ های قرمز عقب و جلو سفید را در زمان تاریک، در مه و در هنگام رانندگی از طریق تونل قرار دهید؛
- دوچرخه دوچرخه دوچرخه سواری به هیچ وجه ممنوع است، علاوه بر حفظ دو طرفه دوچرخه، که همچنین دارای چراغهای کلی نور قرمز است.
در غیاب دوچرخه سواران دو باند، حرکت شمارنده دوچرخه سواران ممکن است دشوار باشد.
اگر چه دوچرخه سوار هنگام حرکت از طریق جاده باید اتومبیل ها را از بین ببرد، در عمل، رانندگان اغلب دوچرخه سوار را منتقل می کنند. این به خاطر این واقعیت است که دوچرخه سواران تک بیشتر از آنچه که گروه ها را درایو می کنند، می آیند. بسیاری از آنها ممکن است قوانین ترافیکی را تا زمانی که ماشین رانندگی می کنند، نمی دانند. به نوبه خود، رانندگان حادثه با تمام پسزمینه نیز نیازی نیست: راحت تر از دوچرخه سوار را از بین ببرید تا ماشین را تعمیر کنید و برای سایر پیامدهای حادثه قبل از قانون پاسخ دهید.
منطقه اقدام را امضا کن
عمل نشانه شروع می شود در آغاز مسیر، نزدیک به آن نصب شده است، و به پایان می رسد زمانی که یک نوبت یا تقاطع در طول راه یافت، و یا "پایان مسیر دوچرخه" نشانه.
تغییرات در قوانین ترافیک برای دوچرخه سواران
مقامات نه تنها مفاهیم جداگانه ای را برای افرادی که وسیله نقلیه دوچرخه ای است، نه یک ماشین معرفی نکرده است. قوانین جنبش تغییرات زیر را تحت تاثیر قرار می دهد.
- تعداد دلایل اینکه چرا دوچرخه سوار به سمت راست حرکت می کند (برای یک نوار بسیار جامد)، افزایش خواهد یافت. برخی از دوچرخه ها، مانند بزرگراه ها یا برقکنندگان، قادر به سرعت بخشیدن به 40 و بیشتر کیلومتر در ساعت هستند.
- در تقاطع، جایی که هیچ نور ترافیکی وجود ندارد، دوچرخه سوار به جاده هایی که از جاده عبور می کنند، پایین تر از راه های عبور از جاده ها، یا از مناطق راه آهن مسیرها پایین تر است.
- در گذرگاه عابر پیاده، دوچرخه سوار نباید دخالت مردم را ایجاد کند.
با این وجود، دوچرخه سوار نباید به خط همسایه سفر کند. این احتمال را افزایش می دهد.
مجازات
علیرغم این واقعیت که جریمه برای دوچرخه سواران چندین بار جریمه کمتر از نقض مشابهی از شرکت کنندگان در AvtaTaTraphic است، پلیس جاده می تواند هر گونه نقض قوانین دوچرخه سواری مجازات متناظر را بنویسد.
اگر بازرسان DPS هنوز شما را به عنوان یک دوچرخه سوار به عنوان یک دوچرخه سواری برای نقض خاص گرفتار - به عنوان مثال، هنگام ایجاد تداخل با عابران پیاده در انتقال از طریق یک بخش رانندگی از خیابان، آنها حق برخورداری از بهبود جریمه با نقض مکرر.
با این حال، برای همه شرکت کنندگان در جنبش، بهبودی ارائه می شود:
- برای autodists - یک قطار چک یا یک منطقه عابر پیاده با بازیابی 2000 P تهدید می شود.
- رانندگان خودرو که ماشین را در یک چرخه یا گذرگاه عابر پیاده پارک کرده اند، در 2500 درجه سانتیگراد جریمه می شوند.
- عابران پیاده عبور از جاده یا جاده دوچرخه سواری - جریمه 1000 پیکسل؛
- دوچرخه سواران، غیر مسئولانه مربوط به قوانین ترافیکی (به عنوان مثال، نادیده گرفتن علامت ممنوعه)، به 800 پیک جریمه می شوند.
- دوچرخه سواران در مستی از 1000 تا 1500 پیکسل پرداخت خواهند کرد. - بسته به وضعیت اضطراری.
در نشانه "مسیر دوچرخه سواری" به ویدیو زیر نگاه کنید.