دوچرخه "اوکراین"، تولید شده توسط کارخانه دوچرخه خارکف به نام پس از V. I. Petrovsky، در نیمه دوم قرن گذشته در اتحاد جماهیر شوروی بسیار محبوب بود. مردم با خوشحالی این مدل قابل اعتماد را به دست آوردند و مدت زمان زیادی از آن استفاده کردند. محبوبیت ویژه دوچرخه "اوکراین" از ساکنان حومه شهر استفاده کرد، که به آنها به پست، به فروشگاه رفت، به کار و در جنگل برای قارچ رفت.
کمی از تاریخ
خارکف Velosavod (RUS) فعالیت های خود را در ابتدای 20 سالگی قرن بیستم آغاز کرد و تعداد زیادی از دوچرخه ها را در اوایل دهه 20 از وجود آن آزاد کرد. این شرکت در تولید مدل های جاده ای، ورزشی و توریستی مشغول به کار بود که محبوبیت فراوانی را نه تنها در میان جمعیت عادی، بلکه در میان ورزشکاران به دست آورد. نقطه عطف در تاریخ دوچرخه ها در OLYMPIAD-80 اتحاد جماهیر شوروی برگزار شده است، در آستانه ای که این گیاه یک سفارش بزرگ برای انتشار مدل های آهنگ و بزرگراه "بزرگراه قهرمان" و "رکورد" دریافت کرد.
در تاریخ وجود آن این گیاه بیش از 30 مدل بزرگسالان و دوچرخه های کودکان را منتشر کرده است در میان آنها هر دو نمونه منحصر به فرد بود، انتشار آن محدود به دو و سه نسخه و مدل های جرم، مانند "گردشگری"، "شروع بزرگراه"، "ماهواره" و، البته، "اوکراین".
کامیون چرخه خارکف وجود دارد و امروز، انتشار مدل های مدرن، بیشتر شناخته شده تحت نام تجاری "ودان". محصولات شرکت، همانطور که در روزهای گذشته، با قابلیت اطمینان بالا و دوام متمایز است.
اولین دوچرخه مرد "اوکراین" از نوار نقاله شرکت در سال 1926 آمد و مجهز به قاب فولادی و چرخ در اندازه 26 بود. در این فرم، قبل از آغاز جنگ بزرگ میهن پرستانه تولید شد، پس از آن تولید معلق شد. در پایان جهان، این شرکت دوباره شروع به انتشار دوچرخه ها کرد و یک مدل را ارائه کرد "اوکراین" در 120 جایگزین افسانه ای "پیشرفت" در 110، به نوبه خود، بر اساس یک نمونه آلمانی از زمان پیش از جنگ، ایجاد شد.
مزایا و معایب
دوچرخه جاده "اوکراین" نه تنها در اتحاد جماهیر شوروی بسیار محبوب بود، بلکه در 28 کشور جهان نیز حمل می شد. تقاضای بالا برای مدل های شوروی به دلیل تعدادی از مزایای مهم بود که آنها را از دوچرخه ها از سایر تولیدکنندگان متمایز کرده اند.
- طراحی قوی و قابل اعتماد به دوچرخه اجازه داد تا در شرایط دشوار بدون خطر تغییر شکل فریم و فروپاشی گره های اصلی عمل کند.
- اوکراین یکی از دوچرخه های با دوام ترین بود و بی رحمانه به عنوان صاحبان آن برای چندین دهه خدمت کرد. علاوه بر این، مدل حفظ شده تا این روز هنوز در حال حرکت است، و تنها چیزی که صاحبان آنها بی نظیر هستند، خوردگی و نیاز به جایگزینی زین، که غیر قابل استفاده است.
- ظرفیت بالابر مدل های خارکف باعث شد تا مسافران بالغ را در تنه و حمل و نقل محموله سنگین حمل کنند.
با این حال، علاوه بر شایستگی ها "اوکراین" و کاستی های آنها، اصلی آن نامیده می شود وزن بزرگ بیش از 17 کیلوگرم است. این باعث شد که در اطراف زمین عبور و شن و ماسه حرکت کند و پیاده روی طولانی مدت را انجام داد. علاوه بر این، سیستم سوئیچینگ سرعت "اوکراین" غایب بود، در ترکیب با وزن زیادی، کنترل پیچیده حتی بیشتر. منهای وزنی زیر بود کمبود قطعات یدکی، دریافت که امکان پذیر نیست.
مردم به "کالاهای ورزشی" رفتند و امیدواریم به طور تصادفی اتاق ها، لاستیک ها، کلوچه های میله ها یا درام های ترمز را بگیرند. همچنین یک ازدواج کوچک نیز ملاقات کرد، که اغلب در موضوعات ترکیبات مختلف گنجانده شده است.
مدل ها و مشخصات آنها
مکان چرخه خارکف چندین مدل از اوکراین منتشر شد، ویژگی های دقیق آن در زیر بحث شده است.
اولین اصلاح "اوکراین" مدل مردان B-120 بود، که انتشار آن در سال های 1961-1961 بود. این توسط یک قاب گسترده، چنگال قوی و قفسه های تقویت شده متمایز بود. این دومی یک اتصال دهنده پیچیده داشت، که از طرح ها با یک اتصال جوش داده شده متمایز بود. آستین چرخ جلو، اجرای یک قطعه ای بود که تضمین کنجکاو از توپ را تضمین می کرد. علاوه بر این، مدل B-120 مجهز به ترمز دستی اضافی از تیک مانند بود، که بر روی لبه چرخ عقب تاثیر می گذارد.
توجه ویژه باید به زین پرداخت شود. این بهار جلو و یک قاب گسترده ای بود که ارائه شده بود استهلاک خوب و افزایش استفاده از دوچرخه. تنه همچنین یک طراحی تقویت شده داشت که بدون استفاده از جوشکاری، مسکن و قفسه های قوی، با تمام فلزات ارائه شد. صعود بهار یک عملکرد بهار و بسیار قابل اعتماد محموله را که بر روی آن قرار دارد ثابت کرد. چرخ عقب می تواند در موقعیت مورد نظر ثابت شود، تنظیم تنش زنجیره ای. کیسه های ابزار دارای یک قلعه راحت بود و در طراح مدرن در آن زمان انجام شد. یک نقاشی زیبا بر روی قاب و پلاگین جلویی وارد شد، به طور قابل توجهی بهبود ظاهر دوچرخه.
پایه دوچرخه 1175 میلی متر بود، فاصله از حمل و نقل به نقطه بالای لوله صندلی به 580 میلیمتر رسید و قطر چرخ برابر با 622 میلی متر بود که به 28 اینچ مربوط می شود. با توجه به ابعاد بزرگتر، دوچرخه را عمدتا مردان داشت، در حالی که زنان و کودکان توانستند آنها را کنترل کنند، مشکل ساز بودند. عرض لاستیک ها به 4 سانتیمتر رسید، تعداد دندان ها در ستاره جلو 48 قطعه بود، در پشت 19. وزن B-120 برابر با 16.5 کیلوگرم بود.
این مدل علاوه بر این با پمپ، حفاظت از زنجیره ای، چراغ جلو و مینی دینامو تکمیل شد. اکثر مدل ها در سیاه رنگ شده اند، هر چند هر دو نمونه آبی و حتی سبز ملاقات کردند. سوزن های بافندگی اغلب در قاب رنگ رنگ آمیزی شدند، بنابراین چرخ ها با چرخه های کروم نادر بودند.
دوچرخه "اوکراین" B-130 در سال 1966 منتشر شد و به عنوان یک مدل 10 میلیون ای که توسط کارخانه منتشر شد (در سال 1979 20 میلیون نسخه منتشر شد و تا سال 1991 تا 30 میلیون نفر) شد. در مقایسه با مدل قبلی، او بالهای عمیق تر داشت، پدال ها از آلیاژهای آلومینیومی شروع به بازی کردند، یک پایه و تنه تاشو در بالای چرخ جلو ظاهر شد. RIMS از فولاد ساخته شده و دارای مشخصات P-shaped بود. لبه جلو 36 مورد در برابر 32 در مدل قبلی حضور داشت، که به طور قابل توجهی افزایش ظرفیت بالابر آن را افزایش داد.
چند سال بعد، نور بیشتر دید نسخه کامل دوچرخه در 130 - در 130K، با استفاده از فرماندهی فرمان نسبت به ستون فرمان ظاهر شد و پیکربندی فرمان تغییر کرد. قاب مدل به روز شده با کتیبه "اوکراین" و یک الگوی کوچک کوچک تزئین شده است. انتشار تا سال 1976 انجام شد
دوچرخه "اوکراین" در 134 او از سال 1968 تا 1975 تولید شد و دارای یک پایه تاشو، تنه بیش از چرخ جلو، حفاظت از زنجیره و چراغ جلو بود. لبه جلو شامل 32 سوزن بافندگی بود، و پدال های ساخته شده از فولاد دارای درج های لاستیکی بودند. این مدل در رنگ های سیاه، قرمز، آبی و فیروزه ای تولید شد و بال های مدل های سیاه با خطوط سفید تزئین شد و مدل های رنگ های دیگر خالص سفید بود. پایه دوچرخه 1175 میلی متر بود، ارتفاع 560 و 580 میلی متر، اندازه چرخ ها - 28 "، تعداد دندان ها در ستاره های جلو و عقب - 48 و 19 بود.
از سال 1971، قلاب برای پمپ شروع به جوشاندن به قاب، و از سال 74، دسته فرمان به دست آورد شکل بشکه و شروع به رنگ آمیزی در سفید. وزن B-134 17 کیلوگرم بود و هزینه آن در سال 1969 به 51 روبل 70 کپک رسید، علیرغم اینکه حقوق متوسط 80 روبل تجاوز نکرد.
شروع از سال 75، RUS شروع به صدور مدل ها با علامت گذاری به روز کرد: 111-413، 111-411 و 111-412. دوچرخه های جدید تمام ویژگی های اصلی پیشینیان را به ارث برده و با تغییرات ناچیز در طراحی و طراحی، مانند حضور گوش ها برای اتصال به زنجیره ای، چرخ یک پیکربندی جدید و یک آرم RUS مهر و موم شده به جای کتیبه، متمایز بودند "اوکراین" یا "خارکف" در مسکن بوش.
مدل های جدید مجهز به یک پمپ، یک تماس، یک کیسه با یک ابزار و یک دوچرخه سواری بودند، و برخی از مدل ها علاوه بر این مجهز به یک پایه، فوم، یک دستگاه دینامو، یک مسافت پیموده شده، یک قسمت جلو و یک آینه بود. از زمان 80 سالگی، تغییرات نور را دیدم 111-421، 111-422 و 111-423، داشتن یک طراحی متفاوت از زین، دکور مدرن تر و مته ها را تغییر داد. آخرین مدل شوروی RUS یک مدل با پایه کوتاه "اوکراین" 111-431 است.
علاوه بر این، بازسازی بازسازی دوچرخه راین "اوکراین" را در 130 مشاهده کنید.