Bizikleta ohea bizikleta baten xehetasunak dira, eta hori gabe ezin zuen gidatu eta ehunka metro. Bizikletek, 1888ra arte ekoitzitakoak, ez zuten gomazko batere osatua. Egitura horien gehienek ia habia izan zuten gurpil gisa. Horregatik, bizikleta deseroso zegoen erabiltzea - ibilaldi batek txirrindulari indarrak errepide lauan ere kentzeko gai izan zen.
Zer da hau?
Bizikleta egiteko pneumatikoak - egia esan Kautxuzko "oinetakoak", kamera gabe, espero dut ertzik gabe, zulatu edo irentsi gabe irregulartasun txikiena, beirazko zatia edo errepidean etzanda dagoen alanbre zati bat. Pneumatikoek eragina dute bizikletaren kontrolean eta bizikletaren igorpenean, horrek ez du osagairik egingo. Bizikleta berokien kalitatearen araberakoa da, zenbat denbora gidatuko duzun edo bizikleta honetan noraino zoaz.
Kontrola pneumatikoen ezaugarri espezifikoen araberakoa da, irristakorra eta irristakorra gidatzerakoan, izoztutako errepidea garraio mota honetan mugitzeko mugimendua da.
Pneumatiko berri bat aukeratzea, aldi berean, askoz ere erabilitako edo aldatzen den bat, kontuan hartu, eguraldia eta ibiltzen zaren denboraldia, baita errepide estalduraren kalitatea ere. Asfaltoa, legarra, hareazko estaldura, pneumatiko desberdinak behar ditugu. Bigarren mailako eraikuntzako materialetatik kanpoko errepideetatik, hondakinez edo estaldura zenbat eta distantzia handiagoa izan, orduan eta haragia da bigarren mailako eraikuntzako materialetatik.
Izoztutako errepide eta elur izozteetarako, Ipar Urruneko negu luzeen baldintzetan, "negu" pneumatikoak ere behar dira.
Diseinatu
Pneumatiko bakoitza fabrikatzaileak markatzen du. Produktuaren markatzaileek zehaztasunez deszifratzeko, osatzen dutena ezagutzea eskatzen du. Cycloth hainbat geruzetatik "tarta" moduko bat da. Geruza anitzeko kalitatea, horrelako "tarta" fabrikazioan erabiltzen diren teknologiak ez balira urratu, forjatu . Geruza hauek sekuentzia jakin batean kokatzen dira.
Haradardo
Babeslea Veloshin kanpoko estalkia da. Laneko pista, zuzenean gurpila korrika bat dagoenean, errepide estaldurarekin, eredu bolumetriko argia duena. Bera gabe, bizikleta errepidean irrist egingo zen balaztatzean. Eredu honen sakonera (larritasuna) eta zehazten du zein errepide egin ditzakezun. Aldeetan lurzoruen ildoak dira. Babeslea honako hau izan daiteke:
- POSITIBO - Lurzoruak kokatuta dauden gomazko eremuaren eremua asfaltoan gidatzerakoan erabilitako furrows berdina da;
- Negatiboa - Primer Gutxiagorekin, errepidetik kanpo, plazako zirrikituak baino.
Errodaduraren eredu orokorra eta zehazten du zein errepideek bizikleta jabearen trauma ekar dezaketen. Kautxuzko errodaduraren norabidea alde bakarreko, polifazetikoa eta asimetrikoa da.
Kordoi
Kablerik gabe, pneumatikoa azkar zimurtuko zen - Hau da bere zurruntasuna eta gogortasuna zehazteko oinarria. Kable geruza jatorri artifizialeko hari berezietatik ibiltzen da. Ganberaren iraunkortasuna, zehatzago esanda, pneumatikoen egonkortasuna zulaketara zera da, hariak dentsitatea deritzon izeneko zenbatekoaren arabera. Hau da, puntuen kopurua, hari distiratsuak, hazbeteko pneumatiko txikienetan, Eurostandarden arabera, TPI (edo EPI) gisa adierazten da.
Errepideko bizikletentzako aurrekontu baxuko pneumatikoak 24 urte bitarteko TPI adierazlea dute ... 67 unitate. Fabrikatzaileek (batez ere txinatar eta errusiar enpresen gehiengoak) partzialki konpentsatzen dute babes hori babesle geruzaren lodiera handiagoarekin. Aldi berean, pneumatikoen pisua ehunka gramo igo da. Autopista kautxuaren indarra handitzen da - 60 ... 130 unitate. Kautxuzko monotubek TPIaren balioa dute 320 unitate.
BORT-Kable
Kable aspergarria - Gida, eta hori gabe pneumatikoak ertza kenduko luke. Altzairuzko alanbreaz eginda dago. Pneumatiko garestiagoetan, Kevlarren harietatik bihurritu zen. Pneumatikoak altzairuzko kablearekin - Clinker. Haien desabantaila da "harmonikoan" ontziratze ezintasuna (aire ganbera bat bezala). Kevlarrek pneumatiko bakoitzaren pisua 100 g-ra aurrezteko aukera ematen du. Stripping kablea amildegia denean, pneumatikoak ertz kenduko du, abiadura markatu beharko zenuke. Horren ondoren, ez da suspertzeko gai.
Bort.
Pneumatikoen taula - higadura-erresistentzia handiagoa duen gomazko geruza. Bi bertsioetan egiten da.
- Gumevall - Kordiako hariak esamesak eta gomazko geruza lodia dentsitate txikia.
- Skinwall - Kablea hari geruza hobetuarekin. Gomazko loditua ertzean bakarrik erabiltzen da, non pneumatikoak ertzarekin harremanetan jartzen. Duintasuna pisu txikiagoa da, desabantaila - pneumatikoen prezioa hainbat aldiz handiagoa da.
Espezieak, beren alde eta kontra
Eredua eta sakontasuna, errodaduraren altuera pneumatiko bati edo beste bati egotzi dakioke produktuaren xedea definitzen duen mota jakin batera. Eredu Orokorra - errodaduraren sakonera handituz, gurpilaren enbragea handitze garestiarekin. Argiztatutako babes-babesleak txirrindulariaren abiadura berdina lortzeko txirrindulariaren hankak erantsitako ahalegin gehigarria dakar.
Gehiago
Slik - ia pneumatiko ergela . Kautxu horretan, ur baxuak baino ez ditu, ura isurtzen duten errepide busti eta putzu inguruan gidatzerakoan. Deszelerazio zikina eta hezea ziklista bat izan daiteke.
Slicks aproposak dira asfalto estaldura hobetzeko autobidetzat, zikloko denda bereziak (itxiak) gidatzerakoan. Bazkari konponketa ugari dituen asfaltoa ere egokituko da. Pneumatikoen zirrikituetatik desberdina den bibrazio gurpilek txirrindularitzaren ahalegin gehigarria hartzen dute, baina salbuespena da. Slick aproposa da autobide eta bizikleta elektrikoetarako, abiadura garatuz 40 km / h baino gehiagoko autobidean, horizonteari dagokionez malda gabe.
Beraz, pneumatikoetan Schwalbe Abiadura Cruiser. Kautxuzko geruza nahikoa biguna da eta horrek inklinazio esanguratsu baten azpian biratzeko aukera ematen du. Hala ere, debekatuta dago hauen gainean moteltasunez - kablea ager daiteke. Apple Big Taxek Kevlar-eko antiprokolaren geruza osagarriak ditu. Babesleak sakonera txikiarekin, baina erliebe nabarmen batek pneumatikoak berehala bi gurpiletan jartzeko aukera emango du.
CST City Classic Slik - Txinako fabrikatzailearen kautxu unibertsala Cheng Shin gomazkoa. Zerbitzuaren bizitza 9 hilabete arte da.
Pollugion
Polissks-ek tamaina osoko babeslea dute aldeetatik, errodaduraren gainean - lurzoru txikiak eta / edo furdows, ura murriztuz. Kautxu horretan, lerroan egun lehorretan ibil zaitezke. Egun anitzeko bidaietarako aukera optimoa da. Adibidez, Schwalbe Sammy Slick gomazko tolesgarria ere egokia da hirikoentzat, eta parkeko ibilaldi baterako. Schwalbe urakanaren eredua mendiko bizikletak jarri zituen - harea eta autobidea egokia da.
Mendi mota
"Mendiko" pneumatikoak lurrean, elurretan, legar edo harearekin zehar bidaiatzeko egokituko dira. Baina ez da autobidean zehar bidaia luzeetarako egokitzen, ehunka kilometro igoko baitira.
Beraz, Schwalbe Racing Ralph-ek erroilu onak eskaintzen ditu erdialdean, leuntasun handiagoko marradunari esker, alboetan lurzoru batekin atxikimendu ona mantenduz. Edozein errepideetarako egokia, basoa barne. Lasterketa bertsioaren bilakaerak 100 g-ko gutxiago pisatzen du, baina dagoeneko egokia da autobide eta ibilbideak egiteko. Lasterketa kontinentala King / Sport-ek "harmonikoa" gehitzen dio alde bigunengatik. Errepide guztietarako ere egokia da.
Zeharkaldia
Korrika handiko marradun zabala eta pneumatikoen motakoak dira. Errepide guztietarako egokia. Aldaketen kolorea topatzen da.
Negu
Neguko pneumatikoak konposatu lasai batetik eginda eta hark egin daitezke, eta horrek moteldu eta izotza elurrarekin piztu dezake. Erpinak batez ere mortisak dira. Bizikleta esperimentuek sarritan torloju motzak torloju arruntak edo erdi alderantz biratu zituzten, ganbera babesteko gomazko edo konposatu solido edo konposatu geruza osagarria jartzen edo kokatzen.
Hala ere, hobe da prestatutako aukera aprobetxatzea.
Kamisetako pneumatikoak
Kevlar forershnur "Dammerka" Erraza da ertzean horrelako kautxua instalatzea alde gehiegizkoekin. Zigilatzaileak ("gomazko kola") zigilatzea handitzea ahalbidetzen du. Perforazio lekua zulatzean zigilatzaileek isurtzen dute gurpila kendu gabe. Hainbat gomazko gomazko barietatea - airerik gabeko bizikleta berokiak - arraroa bezainbeste.
Velotubka.
Pneumatiko tubularrak pneumatikorik gabeko ganbera baten antza du. Hala ere, kableta osagaia duen kautxu osoko kautxua da. Ihesak ertzean lotzen da berezi baten bidez. Aurreko pneumatikoen aurrekoekin alderatuta Zaila da haustea. Bigarren abantaila pisu murriztua da gainerako pneumatikoekin alderatuta.
Hala ere, ez dago kautxurik guztiz neuragarria. Zenbait erabiltzaile kautxua "zorigaiztoko" egiten saiatzen dira, sartu mahuka pneumatikoen azpian, ganbera edo bata bestearen zati diren hainbat maindire. Baina gurpila hau 2-3 kg-koa da, eta horrek askoz ere nekagarriagoa egiten du bizikletan ibiltzen dena. Batez ere mendia altxatzen denean sentitzen da.
Irteera onena pneumatikoak antiprocol txertatzearekin erabiltzea da, kablearen eta errodaduraren artean kokatzen dena.
Neurriak
Pneumatikoen tamaina alboko aldeetako batekin markatuta dago. Pneumatikoen diametroa eta haren zabalera esan nahi du, adibidez, 26 * 1,95 hazbete. Atzerriko gehienek eta errusiar enpresek hazbeteetan dimentsioak adierazten dituzte. Pneumatikoen zabalera gurpila gurpilaren gurpilean zeharkako kanpoko tamaina da.
Lerroko pneumatikoen diametroa mota desberdinetako bizikletentzako aldatu egiten da.
- 26 hazbete - gehienetan mendiko bizikletak helduentzat.
- 12, 14, 16, 18 eta 24 hazbete - Helduentzako eta nerabeentzako bizikletak tolestea.
- 28 hazbete - Errepidea (hiria edo hiria), helduentzako bizikleta hibridoak eta autobideak.
- 29 hazbete - Marketinaren izendapen hutsa, egia esan, gurpilaren diametroa 28 hazbete izan daiteke. Hemen dago kanpoko diametroa, pneumatikoen geruza guztiak kontuan hartuta. Balio hori "puzten" da ertzaren eta kautxuaren zabalera handitzeko ponpatutako egoeran. Ohiko galtzadaren ertz estuan, "Niper" pneumatikoak ez du janzten.
- 20 hazbete - Batez ere BMX bizikletak. Pneumatikoen zabalera mountainbikek (mendiko bizikletak) bezalakoa da.
Lodiera (zabalera), pneumatikoek ere jakingo dute bizikleta zein izango den.
- 18-23 mm - Autopista bizikleta egiteko. Ez da pentsa zeitibietarrei ertz zabalagoa izatea, fatbike edo "Nainics" egiteko.
- 25-30 mm - Errepideko hirietarako egokia da, baina ez du highyer-en gurpilaren ertza hartzen.
- 1,75-1,95 hazbete - Bizikleta hibrido, mendi eta tolesturarako egokia.
- 1,8-2,4 hazbete - Gurutzetako modeloetarako.
- 2,5-3 hazbete - Menditik jaitsierarako pentsatutako bizikleta hibrido, menditsuak, freeride eta maldan behera.
- 3-4 hazbete - Fatbach lote, edo bizikletak gurpil lodiekin.
Zabalera zenbaki hamartar baten moduan adierazten da, adibidez, 27,5 * 1,95 hazbete. Zatiki arrunt baten forma arrunta eta erregistroa da, adibidez, 27 * 1 ¾. Pneumatikoen berdina da, markatzea ere berdina da. Berrien kasuan, aukera bakarrik da bizikleta zaharren beroki eta errodaduraren etiketarako.
Zabaleraren eta pneumatikoen beraren ratioa honako hauek izan daitezke (balioak milimetrotan daude).
Zabalera ertza | Pneumatikoen zabalera |
13 | 18-25 |
15 | 23-32. |
17. | 25-37 |
19 | 28-44 |
hogei | 28-47 |
21. | 35-50 |
23. | 40-50 |
25. | 44-57 |
32. | gehienez 75. |
Frantziarrek hartutako hazbeteko ikur sistema ere badago. Pneumatikoen zabalera A-tik D. erradioko edo diametroa duten hiru letraren forma adierazten da - milimetroetan.
Kautxu zabalarekin, bizikleta atsedenaldia azkar jaitsiko da ibilaldian zehar ertzetik, eta horrek tanta bat edo beste ibilgailu batekin talka eragin dezake. Estuegiarekin - gurpila ez da nahi duzun elastikotasunaren aurrean zigortzen, eta zulaketak hamar aldiz gehiago fenomeno gehiago bihurtuko dira.
Zer gomazko egiten da?
Zikloko kolpeen kanpoko geruzak fabrikatzeko doa Kautxu sintetikoa - petrolio produktuetatik lortutako gomazko (butil) zuntz artifiziala. Indarra lortzeko, grisaren arabera vulkanizatuta dago. Hemen, Velleshin fabrikatzeko prozesua Auto eta motor hegazkinen antzeko faseen antzekoa da. Kautxu naturala magnitudeen higadura-erresistentzia handiagoa desberdina da, baina landare-zuntzik atera (landare batzuen esne zukua dago) nahiko zaila da.
Hurrengo geruza adabaki anti-adabakia da, batez ere gomazko malgua. Pneumatikoen erdian, hainbat milimetroko lodierara iristen da. Txirrindularia alanbre zati batean altxatzen bada iltze bat (kapelaren gainean) edo hautsitako autoen haizetako marratxo bat duen brotxa batetik edo, ondoren, geruza honek ebaketa-indarra xurgatuko du. Kasu askotan, zulaketak ez du kablea lortzen, eta horrek kamera ez ezik, ez du kablearen berak eragingo.
Azkenean, Kalitate handiko eta kalitate handiko ehundutako kablea (formaren markoa) ere kontrako objektu edo partikula ere badu, baina produktuaren aurkako babes-geruzaren bidez gainditu da. Kevlar edo Aramid hariak gomazko geruzan dagoen sareta bat osatzen dute. Eltxoen aurkako hiru geruza baino maizago eta lodiagoa da, zatien eta alanbrearen ondorio puntuatuetan aurkitzen ditu. Horrek ez du esan nahi aldi baterako errepidean botilako zatien lekuetan gidatzeko aske izango zarenik, non bigarren mailako eraikuntzako materiala, legar edo hareetan gertatzen den bezala.
Zaletasunak, xiringak, orratzak, iltzeak ertzarekin itsatsita, edo paperezko botoien bidez, ez da kalitate handieneko pneumatikoen aurre egingo, beraz saiatu ez dabiltzanean.
Iraupena Bizitza
Kalitate handiko bizikleta apur bat - ezin izango duzu 10 urte edo gehiago erabili. Auto-trazuak 10 urte "exekutatu" badira, batez ere marka ezagunetatik, adibidez, Michelin, orduan bizikleta asko hedatuta dago. Biltegiratze egokiarekin ere, denboran zehar pitzatzen eta desagertzen dira. Pneumatikoa - "Produktu galkorra": erostea, ez estutu bere instalazioarekin eta erabili.
Kontua da 5 urteko biltegiratzearen ondoren, higadura erresistentzia merkatua galtzen duela zenbait aldiz, fabrikatzaileak jarrita. Horregatik, Cymagazinek eta Velalainksek lehenbailehen erositako guztia saltzen ahalegintzen dira lehenbailehen, eta salgai, normalean, dagoeneko nabarmen joatea lortu du. Pneumatikoak eta kamerak ez dira markoa eta ez beste metalezko beste ordezko piezak bizikleta: luzeak baino okerragoak izango dira.
Bizikleta beroki garestienen terminoa - 6 urte baino gehiago ez eta kostu txikiko produktua bi aldiz gutxiago da.
Fabrikatzaile ezagunak
Veloresine merkatuan, egoera urtero aldatzen da eta batzuetan denboraldi bakoitzean, beraz, ezin da egokia aukeratu. Aurrekontuaren artean, Txinako markak - adibidez, Chao Yang, Duro, Stels eta beste batzuk. Askotan erosleak ordaintzen ditu aparkaleku gorenean nonbait gelditzeagatik bakarrik, bizikletak hamarnaka kilometro ibiltzeko beharra hurbilen dagoen barruti edo hirira.
Kenda
Taiwaneko Kenda konpainiak egunero 20.000 bizikleta beroki eta gehienez 30.000 txirrindularitza ganbera ekoizten ditu. Salmenta bolumenetan aitortutako liderra da. Enpresa honek banda bereziak ekoizten ditu pneumatikoei, bizikletaren jabeari jarraipena emanez. Konpainiak pneumatiko gabeko pneumatikoak ere sortzen ditu.
- Kenda Kwick Roller. 650 eta errublo gehiago balio du. Produktu hau hiriko bidaietarako edo hiritik kanpo egokia da, baina ez da txirrindularitzarako. On eta neguan ibil zaitezke - alboko zabalak dituen bandak ondo mantentzen du bizikleta jaitsieran. Pneumatikoa zikleneradorearentzako egokituta dago alboko alde hobetua dela eta. Baina berez produktu hau 2-3 mila kilometro egin ondoren korrika egiten da.
- Kenda zinetika. Prezioa 1290 errublo iristen da. Handia, lurzoru bigunetarako eta legar-errepideetarako egokituta dago, gune harritsuak transferitzen ditu (adibidez, trenbide tumulua ibiltzea), poliki-poliki moteldu egiten da lokatzean. Ez da azkartu kale eta autobide leunetan.
- Kenda Kharisma - Prezioa 1041 errublo. Pneumatikoak lokatz errodadura batekin, autobideetarako eta errepide gurutzatuetarako diseinatua, paketean zehar joan daiteke, erroiluak onak dira, puntuek ez dute abiadura markatuko abiadura ez oztopatzen. Ez da egokia bizikletentzako zeharkako herrialdearen estiloan.
- Kenda nevegal - 1.000 errublo balio du. Sandy-buztinezko errepideetarako eta autobiderako egokia da. Aurreko KENDA ereduak baino azkarrago uzten ditu, abiadura garatu pistan. Ez da igogailu gogorrak eta belar altuetan ibiltzen.
Schwalbe
Alemaniako enpresa, hau da, produkzioa Vietnam eta Indonesian dago. Konpainiak prezio sistema malgua du, aldatu gabeko kalitatearekin.
- Maratoi Plus Tour 3.500 errublo balio du. Antiprocole geruza SmartGuard eredua, gogorra denean, marradun beira, botoiak, iltze txapelak eta abar, bibrazioa bultzatzen denean. Kablea konposatuta dago. Edozein errepideetarako egokia, errepidetik kanpo izan ezik. Alboetako banda islatzaileak gaueko errepidean nabaritzen den txirrindularia egingo du.
- Ralph Racing. antzeko prezioa du. Kable hirukoitza, produktua bera "naper" kalkulatzen da zeharkako herrialdearen estiloan. Kilometro anitzeko maratoientzat egokia da. Neguko bidaietarako egokia da, baita "shuga" ere, baita Rocky Trail-en ere. Txirrindulariak pistan azkar bizkortzeko aukera ematen du. Baliozko epea nabarmen mugatua da - ibilaldi oldarkorra azkar hausten du kautxua.
- Nobby Nic. Gehienez 1850 errublo balio du. Konposatu hirukoitza kablean, kautxu elastikoan eta bigunean. Errodadura errodadura bihurtzea. Mendiko bizikletentzako egokia da. Produktuak abiadura aldapatsu bat gainditzen du. Egokia da elurretan gidatzeko. Kautxu horretan bizkortzea erraza da, baina zaila da denbora luzez mantentzea.
- SMART SAM. - Prezioa 1900 errublo arte. Bidaiarako sortua. Ona da eta txandaka egokitzen da - puntuen egitura bereziari esker, errepide bustia eta irristakorra piztean mantentzen da. Auto-garbiketa babeslea eta albokoak.
Kontinale
Mendearen amaieratik Velo eta Autoresinan espezializatutako landare zaharrena. Europan 2. balorazioa. Pneumatikoen autofinantziaziorako pneumatikoen eta irristagaitza duen kautxua.
- Kirol harremana - Prezioa 2690 errublo arte. Kable hirukoitzak konposatuaren eta hariak, ez du eguraldi hezea eta marmol beirazko gainazalean sartzen. Konfiantza 3.500 km arte igarotzen da, errodadura eredua leundu aurretik. Pneumatikoa Montajean konplexua da, argiak direla eta.
- Kontinental Sari Nagusia 4 Denboraldia Indarra marjina handia du karbono-zuntzetik hobetutako taula dela eta. Aproposa asfalto hondatuan lasterketetarako aproposa. Jantzi goiztiarrekiko erresistentziaz eginda dago, baina konposatu leuntua.
Maxxis.
Taiwaneko fabrikatzailea Japoniako, Amerikako eta Europako teknologiak erabiliz.
- Minion DHR II. - 3440 errublo prezioa. Mendi eta mendiko ibilbideetatik jaitsierarako sortua. Pneumatiko hau atzeko gurpila jartzea gomendatzen da. Txandak, zikinkeria likidoa, sustrai bustiak eta legarra egokitzeko egokituta. Kolpe zorrotzetatik babestuta.
- Larsen TT - gehienez 2600 r. Konposatu indartua, legar bidez pasabide azkarragoa. Zikinkeria eta harriek ez dute oztopatzen enbrage onarekin. Euria egin ondoren belarra mendira igo dezakezu. Produktua kolpe zorrotzetatik ere babestuta dago.
Michelin.
Fabrikatzaile frantsesa bi dimentsiotako historia. Txirrindularitza pneumatikoen asmatzailea 15 minututan konpondu da. 70 fabrika daude 18 herrialdetan. Ohorezko industria liderra. Kalitate bikaina prezio baxuetan.
Produktu ezagunenetako bat - Protek Max City. gehienez 1000 errublo balio du. Hiriko herrialde eta ibilbide turistikoetarako egokia da. Altzairuzko fatxadak, metro bakarreko anti-looped geruza bat du, alboetan zinta islatzailea, bibrazioa arintzea. Asfalto bustian ez dago irristagairik.
Aukeratzeko aholkuak
Dendan autobus egokia aukeratzeko, egin honako hau.
- Eman hatza indar nabarmenarekin - ez da gomazko arrastorik izan behar.
- Alboko hondartzarik atera - luzatu beharko luke. Horrek kautxuaren elastikotasuna adierazten du.
- Egiaztatu Sideshnura eremuan akatsik ez dagoen ala ez.
Beste aholku batzuk:
- Aukeratu pneumatikoak tpi altua eta babes berezia;
- Ponpatu gurpilak pneumatikoan zehaztutako presiora;
- Kit antiprocol zinta datorrenean, jarri ganbera azpian.
Ez gidatu konpondu kit gabe (kola, harea eta kautxuzko bandak kamera zaharretik). Hartu zurekin erregulagarria den tekla eta bihurkinak, gurpila eta pneumatikoak kentzen laguntzen.
Bizikleta egiteko pneumatikoa nola aukeratu buruz, ikusi hurrengo bideoa.