Jendeak bizikleta erosten duen arrazoi ugari daude. Horretarako edozein dela ere, mugimendu bitartekoak elementu garrantzitsuenak maiz aldatzen diren pneumatikoak dira. Zer dira eta nola aukeratu behar bezala, artikulu honetatik ikas dezakezu.
Pneumatikoen parametro estandarrak
Gurpilen tamaina (ertza) faktore erabakigarria da, bizikleta egokia den helburuaren araberakoa baitira. Aurretik, ziklo kolpeak hautatzeko garaian, zirkuluaren kanpoko tamainan soilik bideratu ziren, baina denborarekin, fabrikatzaile kopuru nahiko handia agertu zen munduan, eta ondorioz, nahasmena sortu zen. Pneumatikoetan nabigatzeko errazagoa izan dadin eta bizikletaz ondo hautatu ahal izateko, garatu zen Estandarren sistema bateratua.
ISO Normalizazio Nazioarteko Erakundeak garatu zuen, ETRO bezala ezaguna. Sistema honen arabera, pneumatikoen zabalera, ertzaren barneko eta kanpoko diametroaren zabalera hartzen da kontuan.
Parametro hauek zuzenean kaleratze urtearen, fabrikatzailearen eta, noski, bizikletaren helmuga dira.
Haurrentzako bizikletak, ehiztariak, scooters eta egitura tolesgarriak, normalean, ertzaren kanpoko diametroa 12 eta 24 hazbetekoa da. Helduentzako ereduetan, parametro hau 26-28 hazbeteko epean dago.
Ertzaren barruko diametroa edo, gainera, lurreratze diametroa pneumatikoen parametro garrantzitsuena da, bizikletaren ertzaren barneko zabalerarekin bat egin beharko baitu.
Barneko pneumatikoen tamaina, ISO estandarren arabera, oso lotuta dago kanpoko diametro batekin ez ezik, zabalera batekin ere. Pneumatikoen xedearen arabera, 18-75 mm-ko tartean gora egin dezake.
Pneumatikoen parametroak zehazten diren taula bat dago, sortutako bizikleta ereduen eta helmugaren arabera.
Frantzian eta Europako beste herrialde batzuetan sortutako bi gurpileko ibilgailuentzat, barneko eta kanpoko diametroen izendapenak, zabalerak eta altueraren izendapenak, zabalera eta altuerakoak dira.
Zer esan nahi du markatzeak?
Pneumatikoak markatzea ia beti dago alboan.
Gehienetan, dimentsioek milimetroak adierazten dituzte. Bi zenbaki moduan markatzeak, hala nola 35-559, edo 37-630, pneumatikoen zabalera eta barruko diametroa (lurreratze ertza) adierazten du. Lehen zenbakia zabalera da, eta bigarren diametroa.
Batzuetan, markatzeak zertxobait mota desberdinak ditu, eta zenbakiak milimetroetan ez ezik, hazbeteetan ere adierazten dira. Adibidez, 622x19 gisa zenbakien konbinazio batek, barruko diametroa milimetroetan eta zatiaren kanpoko tamaina hazbeteetan adierazten du.
Pneumatikoak zenbakiak ere hazbetez markatu daitezke. 24x1 ikuspegiak adierazten du 24 zenbakia kanpoko diametroa dela eta lehen begiratuan 1 zenbakien konbinazio bat eta? Pneumatikoen zabalera adierazten du. Batzuetan, oso zenbaki oso bat eta zatikia izan beharrean, zabalerak xede ez den zenbaki baten moduan adierazten du, adibidez, 26x1.75.
Askotan hiru zenbakiren marka da: 20x1.75x2 edo 28x1 ⅝x1. Kasu honetan, lehen zenbakia kanpoko diametroa da, bigarrena altuera da, baina hirugarrena zabalera da.
Frantzian edo Europako beste herrialde batzuetan sortutako bizikletentzako, marka desberdin bat hartu da. 650A motak esan nahi du pneumatikoen kanpoko diametroa 650 milimetrokoa dela, A letra da bere zabalera. Hala ere, markaketa hori gero eta maizago aurkitzen ari da, diametroaren eta zabalera izendapen zehatzagoa izan da ordezkatzeko. Gaur egun ohikoa da txirrindularitza pneumatikoak etiketatzea: 650-38c, non lehen zenbakia kanpoko diametroa den, hiphenak pneumatikoen zabalera adierazten du eta letra (kasu honetan c da c) da tamaina bere barruko diametroa adierazten duena.
Gurpilaren diametroa neurtzea
Gurpilaren diametroa jakiteko, erradioa neurtu behar da erruleta erabiliz. Bizikleta gainazal lauan instalatuta dago eta, tresna-zinta malgu bat hainbat zentimetrotan sartu ondoren, beheko ertza lurrera edo zoruan jaitsi da, zati luzatua mahuka ardatzetik gertu.
Gurpilaren diametro osoa milimetrotan jakiteko, emaitza 10 bidez biderkatu behar duzu eta gero 2.
Gurpilaren diametroa eta erruleta gabe zehaztu dezakezu. Horretarako behar duzu Aplikatu koloreztatzeko konposizioa parentesi batean eta biratu gurpila txanda batera. Lerroaren luzera 1etik bigarrenetik bigarrena π (3.14) banatuta dago (3,14) eta, beharrezkoa izanez gero, hazbeteak itzulita, 2,54-k lortutako emaitza bereizten du.
Nola aukeratu?
Pneumatiko berri bat behar bezala aukeratzeko, nabanatu behar duzu, noski, markatzean eta datuak autobus zaharrean zehaztutako notazioarekin alderatu. Parametroen bateragarritasuna maximoa izan behar da. Baina, praktika gisa, pneumatikoen zabalera guztia barne zabalera zabalera izanik.
Bi magnitude horien proportzioan, txirrindularientzako bi parametro oso garrantzitsuak dira: Ranat eta enbragea. Rim pneumatikoen barruko tamainarekiko zabaldutakoak bizikleta txandak hobeto kontrolatzeko aukera ematen du, pneumatikoen gainazala duen enbragea hobea da. Baina zoritxarrez, Zabalera horrelako bizikleta okerragoa da.
Pneumatikoen zabaleraren eta ertzaren barruko tamainaren arteko erlazio optimoa 1: 1,5 edo 1: 2 da, eta 1,5etik 2ra etzanda dauden balio guztiak.
13 mm-ko luzera duen bizikleta bizikleta egiteko, 18 eta 25 mm arteko pneumatikoak zabalera dira, eta 15 mm-ko kasuan hobe da pneumatikoen aukeraketa gelditzea 23-32 mm-ko marka batekin.
17 mm-ko zabalera duten herrialdeetako zabalera duten mugadurako modeloetarako.
Txirrindularitzarako, 19 mm-ko ertz batekin, pneumatikoen zabalera egokia da 28-60 mm-ko zabalera egokia. Txirrindularitzan eta muturreko erraztasunetan erabilitako bizikletentzako, ertzaren tamaina 20 mm-koa da, pneumatikoen zabalera 28 eta 47 mm-ra. Eta RIM zabalera 21 mm-tan, pneumatikoen zabalera 35-50 mm-ko barruan izango da.
Muturreko kiroletan erabiltzen den bizikleta 23 mm-tan, pneumatikoen zabalera 40-50 mm-ko barruan egon behar da, 44 eta 57 mm-ko zabalera egokia da 25 mm-ko ertzetarako, eta ertzik handienak 32an Mm, autobusaren zabalera ez da 75 mm baino txikiagoa.
Gogoratu behar da hori Pneumatiko estua oso handitzen da zulaketa eta kalteak arriskua.
Pneumatiko zabalegia manipulazioa abiadura baxuan murriztuko da, nahiz eta zertxobait erori bada. Txandak pneumatiko zabal bat baino gehiago dagoenean, ertzaren matxura ekar dezake. Gainera, Pneumatikoak eramatea behar bezala hautatutako aukera baino askoz azkarragoa da.
Pneumatikoen zabalera aukeratzerakoan eragiten du. Pikesaren presentzia. Pneumatiko zabalegiak ertz estuarekin batera - ez da konbinazio onena gainazalarekin enbrage on bat lortzeko, izan ere, alboko zatian kokatutako erpinak biratzeaz gain, ia ez dute gainazala ukitzen.
Alderantzizko egoera pneumatiko estu batekin eta ertz zabalarekin tolestuko da.
Erdibideen biraketa gainazalarekin guztiz lotzean, baina zabalera eta bias nahikoa ez izateak bizikleta eskuinera edo ezkerrera joango dela ekarriko du, biraketaren arabera.
Zein dira bizikleta pneumatikoen neurriak, ikus hurrengo bideoa.