Bizikleta zuzendaritza zutabea: gailua, hariztatua, integratua, tolesgarria eta bestelako mota, tamaina eta estandarrak

Bizikletaren zuzendaritza nodo funtzional bat da, eta hori gabe bizikleta zuzenean bakarrik joango zen, alde batera uzteko aukerarik izan gabe. Bizikleta batean, ez zinateke urrun joango, ez ginateke beste aldera joango eta ez kaleak. Txandaka, bizikletan piratatu gabe geratuko zinen, eta ez da axola zein azkar joan nintzen zurekin.

Direagailu

Zuzendaritza zutabeak lanerako behar dituzun pieza guztiak ditu. Elementu hauek biltzen ditu.

1. Zuzendaritza tronpeta - Berarentzat, txirrindulariak gidatzen ari zaren bitartean eskuak ditu. Osagarriak eta tramankuluak eskaintzen ditu.
2. Arauaren unitatea - Laburitako hodi bat, zuzendaritza makila bera parentesi edo atxikitzaile batekin finkatuta dago.
3. Garraiolari hodia - Xehetasunak barne-finkagailuarekin, zurrunbiloarekin forkekin finkatuta. Horrek, bere aldetik, bizikletaren aurreko gurpila dauka. Zuzendaritza bihurtzen da sardexkaren eta aurreko gurpila nahi duzun aldetik, gidatzerakoan graduazio maila zehaztasunarekin.
4. Ederontzi - Hodien diametro handia, markoaren zati bat da. Eragiketa iraunkorra eta leuna lortzeko, "jarri" mekanismo osoa edalontzi errodamenduekin.
5. Errodamenduko kitak - Goiko eta txikiagoa - ez utzi bolantea zintzilikatu. Beheko multzoan kontaktuan dagoen laguntza konikoa.

Eskema bat urte asko daramatza esperientziaren bidez, txirrindularitzako produktuen fabrikatzaile eta erabiltzaileen praktikan. Zuzendaritza zutabeak bizikleta eredu batetik bestera deskargatutako estandar eta dimentsio diametrikoak ditu.

Zuzendaritza-zutabe barietateak

4 zuzendaritza mekanismo barietate daude: haria, solteak, integratuak eta integratuak. Espezie horietako bakoitza honela antolatuta dago.

Hariztatu

Muntaia honetan, zuzendaritza hodi finkoa da, mutur amaierako azkoin baten bidez. Haria goiko kopan mozten da. Abantailak - pisu txikia eta kostu baxua, abiadura anitzeko bizikletak ez baitira existitzen. Desabantaila - hariztutako zutabea ezarpenean konplexua da eta fidagarritasun jaitsiera du. Hezetasun baxuko froga erruduna da: bizikleta merezi du euriaren azpian lortzea, ura zuzendaritza zutabean isurtzen da.

Oro har, diseinua pedal edo gurpilaren lera baten antza du. Denborarekin, haririk gabeko zuzendaritza zutabea espontaneoki sustatu daiteke - noizean behin konexio guztiak estutzea egiaztatu.

Lozing

Ebaketaren zuzendaritza zutabearen egiturak lotzeko beste metodo bat suposatzen du. Goiko eta beheko edalontziak zuzendaritza beiraren baitan daude. Kopako bakoitzean, gida bereizle batekin baloia eramaten da. Mekanismoaren muntaketak 2 etapa biltzen ditu:

• Eraztun bereziak eta urruneko kanalizazio zuzendaritza txertatzea;
• Zuzendaritza hodia lotu.

Hemen, edalontziak eta bola errodamenduak zuzendaritzaren hodien mugetatik haratago metatzen dira. Fork-eko atxikitzailearen karga zuzena fruta diseinua pasatzen da. Otarrainaren zutabea osorik ez da integratu gabeko motarekin.

Erdi integratua

Mekanismo erdiko integratua desberdina da hartutako koroak edalontzi osoekin batera zuzendaritza edalontzian txertatuta daudela. Beti ateratzen dira anterrak bakarrik. Mekanismo erdiko integratua bolantearen altuera erraz eta zehaztasunez doitzeko aukera ematen duten xehetasun multzo batez osatuta dago.

Batzar guztiek itxura bukatua dute - bai atalean bai, oro har, alboan. Bolanaren antolamenduak bizikletaren geometria orokorra erabiltzeko aukera ematen du bizikletaren geometria orokorra erabiltzeko, haizearen kontra eta maldan gora gidatzen ari zaren bitartean. Kontua da diseinu marroiak berak "etzanda" bolanteak erabiltzea ahalbidetzen duela. Eraginik guztiz emandako bizikletek autobideko bizikletan sentitzen dute.

Integrazio

Gailu hau horrelakoa da Ez dago edalontzirik horrelako mekanismo batean. Pilotak dituen bereizgailua berehala sartu da zuzendaritzan. Pilotak jaurti zituzten zirrikituak ez dira ontzirik (koroarik gabe bereizgailurik gabe) azkar negar egin eta irristatuko dira, barruko gainazaletan barrena ibiltzea baino. Zuzendaritza zutabe integratu baterako, marko mekanismo berberarako egokitutako gauza bera behar duzu, ez da gainerako barietateekin trukatzen.

Bizikletaz harago, bizikletaz harago, zailagoa da konpontzea, eta hodien diametroek izendapenen aldakuntza ikusgarria dute.

Estandarrak

Badira hornitzaileek zuzendaritza zutabe guztietara sartutako estandarrak. Helburua da oraindik merkatua konkistatu ez duten zure ideiak sustatzea, edo faltsua txinatar enpresa ezagunen alde batetik defendatzea.

1. Campagnolo - Zutabe erdi integratua kopa batekin eta diseinu koniko batean errodatzen duen baloia. Bizikleta markoa aldi berean zorroztatuta dago modu berezian.
2. Perdido. - Zerostack-en bertsio zabalago batera 4 mm-ko bertsio erdi integratua.
3. Columbus. - Konpainiaren Classic. Formatu faltsua eta ez-formatu batetik babestuta, hodiaren diametroaren balio berezi batekin.
4. OnePointFive estandarra. - Nahi gabeko zuzendaritza zutabea diametro zabaleko hodi baterako. Hainbat ekoizle batu dira hemen "beherakada" eta muturreko beste bizikleta batzuetarako piezak ekoizteko.
5. Zuzendaritza tolesgarria - Bizikleta ekoizleen prerrogatiboa eraldatzaile bizikleta bat egin nahi dutenak, trenetan eta hegazkinetan garraiatzeko oso arina da, eskala txikiko geletan biltegiratzeko ahalik eta errazena. Horrelakoa, adibidez, Langtuko bizikletentzako diseinuak. Egitura tolesgarriaren inklinazio angelua 25 gradutakoa da.

Parametroen sailkapena askoz ere zabalagoa da. Hizlarien diametroan, adierazle hauek:

• 1 hazbeteko - kopa kanpoko diametroa 30-30,8 mm, barnekoa - 26,4-27 mm;
• 1.125 hazbete - 34 eta 30 mm, hurrenez hurren;
• 1,25 hazbete - 37 eta 34 mm.

Argiztapen sinpleek lurreratze diametro hauek dituzte:

• 0,833 hazbeteko (EC-32 kanpoko diametroa) - 32,7 eta 26,4 mm Kopako kanpoko eta barneko diametroa, hurrenez hurren;
• 1 hazbete (EC-30) - 30,2 eta 26,4 mm;
• 1.125 hazbeteko (EC-34) - 34 eta 30 mm diametroak;
• 1,25 hazbeteko (EC-37) - 37 eta 33 mm;
• 1,5 hazbete (EC-49) - 49,7 eta 39,8 mm;
• 2,21 hazbeteko (EC-56) - 56 mm-ko kanpoko diametroa, barnekoa ez da araututa.

Zutabe erdi-integratuak kanpoko eta barruko diametroak dituzte piezak eramateko:

• 1.125 hazbeteko (ZC-41) - 41,3 eta 44 mm;
• 1,5 hazbete (ZC-49) - 49,7 eta 39,8 mm;
• 2,21 hazbete (ZC-56) - 56 mm kanpoko diametroa;

Guztiz integratutako ogiak - honako hau sakabanaketa izan:

• 1 hazbete (da-38) - 38 eta 26 mm;
• 1.125 hazbete - (41 / 42/7) 41,3, 41,8, 47 (kanpoko diametroaren balioetako bat) eta 30 mm (barnekoentzat);
• 2,05 hazbete (IS-52) - 52 mm kanpoko diametroa lortzeko.

Parametroak fabrikako ontzietan adierazten dira xehetasunekin.

Aukera eta instalazioaren ezaugarriak

Kopak eta errodamenduak desiragarriak dira altzairua jasotzeko. Colmmeters (aluminiozko aleazioak), material konposatuak eta plastikoak ez dira hemen egokiak - ez dute gogortasun eta iraunkortasun nahikoa, higadura erresistentzia. Horrela, aluminiozko pilotak higadura baino lehertuagoak dira, shock eta bibrazioetatik. Eraztun plastikoak eta konposatuak azkar higatzen dira bola eta bereizgailuak beraiek eta hodien beraren eta zuzendaritzaren bidez irristatzen direla eta ondorioz.

Kit berri bat instalatzean, hodi, pilotak, eraztunak edo bereizgailuetan ez da eratu, eta marko bat zuzendaritza beiraren ordez, eta ez zuzendaritza kit. Zuzendaritza zutabeak garbitzeak errodamendu berriak apurtzen ditu hamarnaka kilometro egiteko.

Zuzendaritza zutabea egokitzea berehala egiten da, muntaketa prozesuan. Diseinua ondo atzeratu ondoren, oker doitutako kentzeak ez du eroso ibiltzeko aukera emango.

Zein dira bizikleten zuzendaritza zutabeen ezaugarriak, ikus hurrengo bideoa.