Bizikleta eredu hau oso garrantzitsua da, gaur egun Kharkov Zikloaren Kamioian ere ekoizten dena. Jakina, bertsio modernoa bere aurrekotik desberdina da, baina hau da "turismo" bizikleta bera.
Sorkuntza eta Garapenaren Historia
Huz izendatu zuen G. I. Petrovsky 1923an sortu zen. Lehenengo "turista" zinta garraiatzailearengandik jaitsi zen 1949an, eta 1961 arte fabrikatu zen. Ekoizpen fase honetan, ondasunen hiru aldaketa sortu ziren, hots, B-31, B-32 eta B-33.
Bizikleta seriea B-31 Doako mekanismoarekin 1 abiadurako produktua izan zen. Abiadura bakarra izan baitzuen, bere produkzioa gelditu egin zen eta askapena alderdi txikiek egin zutenetik, orduan ez da posible eredu hau erabiltzeko norbait aurkitzea.
Ereduaren diseinua B-32. B-31 itxura du, baina ezaugarri bat zuen. Produktuak gidatu bitartean alda daitezkeen 3 abiadura ditu. Askapenean, ibilgailua ia ez zen aldatu, ekoizpenaren amaieran, aldaketa berdinak egin ziren. Jatorrizko abiadura aldatzeko teleskopikora ordezkatu zuen, eta sardexkaren diseinua ere aldatu zuen.
Mugimendu bitartekoetarako B-33 Altzairu kromoa aplikatu da, eta horrek aluminioa ordezkatu zuen. Mahuka aldatu eta bihurtu ziren, Rus-en ekoizten ziren eredu turistiko guztiak bezala. Produktuen diseinua ikurra aldatu zen. B-33 izan zen bidaiaren mugimendu bideen diseinu klasikoaren sortzailea bihurtu zena.
Bizikletaren bertsio zaharraren ezaugarri bereizgarria horrelako gauza txikiak izan ziren, esaterako, kate bat, kameraren txanoa ez galtzeko.
1961. urteaz geroztik, bizikletak izena aldatu du eta "turistikoa" izan beharrean, "satelite" deitzen hasi zen. Horrelako aldaketak espazio-esparruko lorpenekin lotuta zeuden. Izenburu honen azpian lehen bertsioa bihurtu da B-34 eredua pixka bat berritu zen. Bolantea aluminioz egina zegoen eta, gainera, gailurra hegoekin kendu zuen. Gainera, ondorengo eredu guztietan, itxura bakarrik aldatu da, baita xehetasun batzuk beste material batzuekin eginak ere. Transmisio-bihurketa ezberdintasun esanguratsua izan daiteke, beste abiadura bat gehitu baita.
Garraio Geometriak iraun zuen B-301 Eta eredu hau lumak aldatu dira, haien luzera gutxiago bihurtu da.
Lerroaren hasierako izena 1977an itzuli zen, baina bizikleta eredu berria antzekoa zen, diseinua izan ezik, eredu batekin izan ezik "Kirola 542-01". "Sateliteak" aparteko hamaikakoa bihurtu zen, eta kaleratzea 1983 arte iraun zuen.
Ibilgailuaren eredu berria 1980an agertu zen eta 7 urtez ekoitzi zen. Orduan, diseinua aldatzea erabaki zen, baina ez du bizikleta diseinua aldatzen. 153-421 eredu hau ezin da bereziki arrakastatsua izan, metalaren kalitatea ez baita oso ona, markoan islatzen zena.
URSS-en, bertsio zaharreko "turismo" azken bizikleta 153-452 zenbakia izan zen, eta aldaketa hauek izan zituen:
- Balazta sistema aluminio bihurtu da;
- Enborraren azkartzea aldatu egin da.
Hala ere, bertsioak desabantaila garrantzitsuak izan zituen, kalitatea altueran ez baitzen eta ia produktu konexio guztiak akastunari egotzi litzaizkioke.
Baina azken modeloei arreta ematen ez badiozu, ibilgailu honek bide modernoaren bizikleta modernoen sortzailea deitu dezake.
Errepide ohiko produktuekin alderatuta, hau mugimendu arinagoa izan zen mugimendu azkarragoa egiteko. Hala ere, denbora pixka bat igaro ondoren, Rus-ek eredu honen ekoizpena berriro hasi zuen, oso ezaguna zenez, baina dagoeneko forma modernoago batean.
Zehaztapenak
Ibilgailuen "turistiko" lehen 3 ereduak parametro teknikoen antzekoak ziren.
Gutxi gorabeherako pisua 14 kg izan zen, garraioak 3 transmisio izan zituen, 4 transmisio agertu ziren azken ereduan. Pedalak arinak ziren, Lith. Eserleku gogorra edo biguna aukeratu dezakezu. Altzairuzko kromatua fabrikatzeko materiala da, beraz, bizikleta hauek fidagarriak eta arduratsuak izan ziren.
Bizikletan gurpilen tamaina 622 mm zen, eta diametroa 28 hazbete da. Autopistarekin alderatuta, bizikleten eredu turistikoen ezaugarri bereizgarria da handitutako gurpila. Gurpilaren zabalera 25 mm-koa da, marruskadura gutxitu egiten da eta aplikatuaren esfortzu fisikoa bidaietan minimizatzen da. Pneumatikoak beraiek fidagarriagoak bihurtu dira, horrelako bizikleten gaineko bide irregularrak zeharkatzeko eta basoetan ibilaldiak egiteko gaitasuna eman baitzuten.
Ibilgailuaren markoaren altuera 540 eta 600 mm bitartekoa da, 20 mm-ko urratsa.
Osatutako produktuak oinez, argiak gurpilen gainean eta ponpan. Enpresa, enborra finkatu zen, baita markoan ere, tresna famatu bat zegoen. Eredu batzuetan, bonus bat zen linterna sorgailu elektriko batekin.
Bizikleta atzeko izarrek 16 eta 24 hortz zituen, aurreko izarrak 51 hortz ditu. Atzeko eta eskuko balaztak aurkeztu.
"Turistaren" ezaugarri bereizgarria izan zen bere bolantea, horrelako forma interesgarria mendietara bidaiatzea erraztu zuen, ohiko bolantea erabiltzerakoan baino indar fisiko gutxiago gastatuz.
Bizitza Berria Mugimendu bidea
Ibilgailu hau kualitatiboki egin zenetik, eta zainketa egokia duen zerbitzua bizitza ia mugagabea da, erabiltzaile askok bi gurpileko laguna eguneratu nahi lukete.
Bizikletaren eraldaketan ordezkatuko duen lehenengo gauza hau da:
- katea;
- gurpilak;
- Pneumatikoak;
- abiadura aldatzailea;
- hagaxkak.
Produktu hau zeure burua konpondu nahi ez baduzu, hobe da tailerrera joatea, baina zure gaitasunetan konfiantza baduzu, oraindik osagaiek atzerriko fabrikatzaileek aukeratu behar dute.
Finantzetan oso gastatu ez izateko, osagai batzuk jatorrizko fabrikatzaileari erosi ahal izango zaizkio, hots, kharkiv ur zikloa. Xehetasun batzuk ordezkatzeaz gain, ia jabe guztiek produktuan margotzen dute produktuan, itxura modernoagoa emanez.
Gaur egun, beharrezkoa da galtzadan nabaritzen dena, beraz, argumentu pare bat pasatu beharko zenituzke argiztapenarekin. Gurpilak eta markoa bera daude argiztapenak. Pintura islatzailea aukeratu dezakezu. Beraz, ez zaizu axola ilunpetan, eta ez zara oztoporik izango errepidean. Zertarako ere lagunduko dizu mugimendu segurua.
"Turista" modernoa
Kharkov bizikletaren webgune ofizialean bizikleta "turistiko" eredu moderno baten gainean estropezu daiteke.
48. eredua 540 mm-ko markoaren altuera du. Gurpilen diametroa 28 hazbete dago eskuragarri hiru koloretan: beltza, zuria eta marroi iluna. Produktu modernoaren engranaje kopurua 7. oinarriaren luzera 1095 mm da. Ibilgailua enbor eta orratzarekin hornituta dago, gaur egungo eserleku eta katearen babes erosoa du.
Pedalak Necoren aluminiozkoak dira.
Altzairuz egindako markoa aukerarik onena da, arina eta iraunkorrena baita. Material honek beste batzuek baino apur bat gehiago pisatzen du, beraz, eredu modernoak hasierako bizikletak "turistikoa" gainditzen ditu.
Ereduaren ezaugarri bereizgarria "Turista" 49 ba sh Bere markoa da, klasikotik bere forma itxita ezberdina da, bikoitza irekitzeko antzekoagoa dena. Horrek eredua erosoagoa egiten du hasierako bizikleta aukerarekin alderatuta.
Momentuz, konpainiak doako bidalketa eskaintzen du mugimenduaren datuak erosterakoan.
Erabiltzaileen iritziak
Funtsean, produktuaren inguruko iritzi guztiak positiboak dira, askok bizikletaren praktikotasuna eta fidagarritasuna nabaritu dituzte. Erabiltzaile asko bizikleta senide senideengandik lortu zuten, beraz, kalitate kalitate handiei buruz hitz egin dezakete iraunkortasun gisa.
Beste iritzi batzuk uler daitezke ibilgailua erraza eta praktikoa dela, produktuak gauzak garraiatzeko saski osagarria instalatzeko aukera baitago. Eta bere vintage itxura arreta erakartzen du eta haurtzaroko oroitzapen nostalgikoak eragiten ditu.
Esperientziarekin viliters hori ohartarazi du Mendean Kharkiv bizikleta ekoizpen planta bizikleta benetan bikaina kaleratu zuten egun honetan gorde da. Produktua erraza eta maniobra erraza da, eta ez dira zaila kudeatzen, baita bere ezaugarriengatik ere, ez da beharrezkoa mendia altxatzeko ahalmen handia aplikatu behar izatea.
Eredu turistikoak ospea lortu zuen ez zaleen artean mendiko bidaietan edo urruneko distantzietan ibiltzen direnak, baina baita herritar arrunten artean ere. Bere prezio baxua dela eta, bere ospea ere lagundu zuen edonor eskuratu ahal izan zuen. Eta muntaketa eta asanbladaren fidagarritasunak eta kalitateak ez dituzte erabiltzaile batzuk axolagabe uzten, ez baitago harritzekoa landareak ibilgailuaren eredu desmuntatuena berpiztu gabe.
Bizikletaren ikuspegi orokorra XB3 "Turista" behean begira.