Lapsepõlv on inimese elus kõige murettekitav ja rõõmsameelne aeg. Iga vanem üritab oma lapse maksimaalset hoolitsemist ümbritseda ja anda talle parima. Laste kaupluste riiulitel näete suurt arvu mänguasju, disainereid ja meelelahutusmehhanisme. Üks viimaseid arendajad on kaherattaline sõiduk - güro.
Vaatamata nende uudsusele See toode on muutunud populaarseks ja populaarseks nii laste ja teismeliste seas. Uus seade tundub väga stiilne ja ebatavaline, mistõttu see põhjustab mitte ainult suur hulk positiivseid emotsioone, vaid ka paljusid küsimusi, mis on seotud nii sõidutehnikate ja laadimisreeglitega
Kirjeldus
Laadija GYRO - hädavajalik seade, mida kasutatakse elektrilise laadimise täiendamiseks aku. Õigeks valimiseks ja laadimismehhanismide valimiseks on vaja esialgu uurida aku ja elektrilise ahela tüübi, põhimõtet.
Kõige kaasaegsematel mudelitel Liitium-ioonpatareid millel on pikk tööaeg, suur võimsus ja usaldusväärne turvasüsteem. Need parameetrid kehtivad ainult nendele seadmetele, mille valmistamisel järgiti kõiki eeskirju ja sertifitseerimisnõudeid. Odavate analoogide kvaliteet ja parameetrid ei ole mitte ainult pettunud ostjad, vaid ka võib kaasa tuua kärgstruktuuri olukordi.
Aku ja selle klass sõltub paigaldatud rataste läbimõõduga. Eksperdid eraldavad järgmised akuklassid:
- 1 S. - Girotsüklite puhul, mille ratta läbimõõt on 4,6 tolli;
- 2 S. - Girotsüklite puhul ratta läbimõõduga 6,5 tolli;
- 3 c - transpordivahendite puhul 8-tolliste ratastega;
- 4 S. - Universaalse Gyro puhul 10 tolli ratta läbimõõduga.
Tooted 1 ja 2 on paigaldatud seadmetele, mis võivad liikuda ainult absoluutselt siledates teedel. Sõidukid 3 klassi patareid on usaldusväärsem ja suudavad ületada väikesed tõkked.
Installitud aku mahtuvuse tundmine on sõiduki tööaja ajavahemiku määramine väga raske. Eksperdid määravad kindlaks mitmed parameetrid, mis mõjutavad Gyrocycle'i tööperioodi.
- Abipiirkond. Energiakulud tasasele pinnale liikumiseks on palju madalamad kui ületatud maastikul.
- Juhi kaal. Seadme koormus on otseselt proportsionaalne omaniku kaalukategooriaga.
- Kliimatingimused . Optimaalne temperatuurirežiim liikumiseks on vahemikus -10 kraadi kuni +50 kraadi. Mida madalam temperatuur, seda kiiremini vahemikus gürotsükkel tekib.
- Aku kvaliteet ja selle konteiner . Eelarve patareidel on madala energia intensiivsuse tase ja ei suuda töötada rohkem kui 2 tundi. Madal kvaliteediga mehhanism võib tekitada kiire jaotuse ja põletusseadme.
- Tootja. See ei ole soovitatav osta odavaid Hiina kaupu.
Spetsialistid soovitavad pöörata tähelepanu universaalsele laadijale, millel on märgistamine 2a.
Eelised - pikaajaline tööperiood, vastupidavus pinge tilkadele, kvaliteetse materjali tootmisele, nõlvade ja spike defektide puudumisele, kohustusliku tehase testimise . 42 volti pinge olemasolu tõttu, samuti praegune tugevus 2 AMP-s, on seadme maksimaalne tase kombineeritud laia mudelivahemikuga. See seade peab olema tingimata varustatud pinge stabilisaatoriga ja LED-indikaatoritega paneeliga.
Long-vahemaade armastajatele muutub hädavajalikuks Autotööstuse laadijad, mis eristavad ühendusliikidega.
Autojarvverter kerkib enamiku mudelitega ja on kõrge kvaliteediga.
Ühendusliigid võivad olla järgmised.
- Otse akust. Väärikust - võime seadme laadida isegi siis, kui auto on välja lülitatud.
- Sigaretisüütaja kaudu kaasaskantava aku adapteri kaudu. Funktsioon - väljundpinge olemasolu 12 volti tasemel.
Laadimisreeglid
Selleks, et omandatud aparaadid sooviksid nende omanike katkematu töö, soovitavad eksperdid erilist tähelepanu kõigile aku tagasiside nüannikele.
See sündmus koosneb järgmistest sammudest.
- Pinna ja laadija esialgne puhastamine tolmu ja mustuse eest.
- Toiteallika ühendamine pistikupesale.
- Laadija ühendamine seadmega ainult punase valguse juuresolekul indikaatoril.
- Ajutiste laadimisparameetrite paigaldamine spetsiaalsele taimerile.
- Ühendage pistiku lahtiühendamine seadme pärast töö lõpetamist.
- Keela laadija toiteallikas. Erilist tähelepanu tuleb pöörata pinoutile ja ühendada pistiku korrektselt seadme pistikuga. Poola peab täielikult vastama seadme elektriskeemile. Kui manipuleerimisandmed on valed ja ebaviisakalt, võib paneeli pesa vastu võtta mehaanilisi kahjustusi ja ebaõnnestuda. See jaotus ei kuulu garantiiteenusele ja võib provotseerida suuri finantskulusid.
Selleks, et õigesti seadistada aeg laadida, Tootja juhendit on vaja hoolikalt uurida, mis näitab aku mahutavust ja aega selle täitmiseks, samuti töömehhanismi täitmiseks.
Laadimisaeg sõltub seadme mudelist, kuid ei tohiks ületada 4,5 tundi.
Signaal töö lõpuleviimiseks peaks olema indikaatorpaneelil roheline tuli.
Seadme laadimine on vajalik kohe pärast järgmiste signaalide ilmumist:
- töötamise ajal töötamise muutus;
- juhtimise keerukus;
- teravate ja täpsete pöördete puudumine;
- lahtiste ja pikkade helisignaalide olemasolu;
- Võimetus suure kiirusega arendada.
Kui sõitmise ajal punane indikaator on sisse lülitatud, siis ilmneb täielik aku tühjenemine, süsteem lülitub automaatselt välja ja blokeerib rattad. Ootamatu sõiduki peatamise vältimiseks paigaldavad kohusetundlikud tootjad oma mudelitel spetsiaalseid signalisatsiooniandureid, mis hoiatavad draiverit tasu vähendamiseks.
Te ei tohiks unustada uue seadme kalibreerimist, mis on seadme maksimaalne laeng ja sellele järgnev täielik väljalaske ja järgneva re-laadimisega. Need manipulatsioonid aitavad aku eluiga pikendada.
Hädavajalik assistent güroskoobi teenindamiseks ja tema riigi kontrollimisel võib olla Spetsiaalne mobiilne rakendus nutitelefonidele, mille ekraan peegeldab täielikku teavet sõiduki kohta. Kuid see programm on ühilduv kõigi seadmetega.
Probleem
Seadme tööreeglite mittevastavus, \ t Samuti häirete ajal aku, järgmised raskused võivad provotseerida:
- Laadige ainult täielikult tihenduspyrotsüklis;
- Seadme perioodilise laadimise läbiviimine isegi pikaajalise säilitamise ajal - see on rangelt keelatud seadmest lahkumata jätta;
- Seade vahetu lahtiühendamine elektrivõrgust ebameeldiva lõhna korral ilmub;
- Seade salvestamine ainult tavalise temperatuuri režiimis;
- Sõiduki võimatuse võimatus minimaalse tasu taseme juuresolekul.
See on rangelt keelatud lisada seade oma seondumise ajal eklektilise võrguga. Selle reegli eiramine võib viia mitte ainult mehhanismi purunemisele, vaid ka omaniku elektrilöögile vigasoontele. Kätted elektriliste juhtmetega kokkupuute ajal peaks olema absoluutselt kuiv. Samuti ei soovitata ühendada täielikult laetud seade elektrivõrku.
Spetsialistid soovitavad teil pöörata tähelepanu pööratava seadme võimatuse põhjustele:
- halva kvaliteediga odava laadija kasutamine;
- ebastabiilse elektrilise pinge olemasolu võrgus;
- jaotusregulaatori jaotus;
- Veate esinemine aku või toiteallikas.
Rõivaste jaotuste korral ei soovitata laadimisseadet remondiprotsessi iseseisvalt alustada.
Selle probleemi lahendamiseks peate võtma ühendust spetsiaalsete seminaridega ja parem on osta uus seade.
Madala kvaliteediga laadijate märgid:
- Madal hoone kvaliteet;
- väliste defektide olemasolu;
- madala kvaliteediga toorainete kasutamine;
- kuuma pinna olemasolu laadimise ajal;
- ebameeldiva lõhna jaotamine kasutamisel;
- Paisteliste piirkondade olemasolu.
Et vältida jaotusi ja raskusi töötamise ajal Spetsiaalsete kaupluste konsultandid soovitavad tungivalt kohe pärast ostu, et leida aega lisatud kasutusjuhendi uurimiseks. Ainult sel juhul on võimalik vältida tarbetuid kulutusi seadme parandamisele.
Kaasaegse inimese elus on tohutu hulk uusi tooteid ja vidinaid, mis muudavad meie elu mugavamaks ja huvitavamaks. Üks neist uutest toodetest on Gyroscur. See seade on muutunud erinevate vanuseliste laste lemmik meelelahutuseks, mis hobidega saavad sõita ilma pausi ilma mitu tundi.
Selleks, et kõndida ainult positiivseid emotsioone, Spetsialistid soovitavad pöörata erilist tähelepanu seadme laadimisele, mida saab teostada ainult algse seadme poolt. Gyro ostmisel on soovitav osta vaba laadimine, mida saab kasutada kõige varem.
Stüroskoobi 42b laadija lühike ülevaade, 2A kompaktne pistik on esitatud video.