Keeruline roller - Füüsilisest isikust ettevõtjavarustuse jaoks mõeldud sõiduki eriline vaade. Tavalist, kogu lapsepõlvega tuttav, see erineb samamoodi nagu paberlaev tõeline merekihi: ja konstruktiivselt ja funktsionaalselt. Sellise omandamise valik on väga vastutustundlik sündmus, see nõuab kindlasti erilisi teadmisi.
Mis see on?
Tricky roller nimetatakse ka Kikšuteriks ja mõnikord frestylecuter.
See spordiseade, selle eesmärk on tagada usaldusväärne äärmuslik uisutamine spetsiaalse skate pargis või tänaval SPA-s.
Ja neid liikumisvahendeid kasutatakse erilises spordis - Kikiskoming. Need on loodud tõsiste koormuste arvutamisega, et täita pisikeseid trikke. Seetõttu näeb välja selline mürsk väga muljetavaldav - tugevdatud disaini elemendid on muljet avaldanud. Sport keeruline roller ei ole kokkuklapitavad mehhanismi ja reguleerides positsiooni rooli ja see on täpselt see, mis eristab seda teiste motorollerite.
Uuendatud äärmuslik versioon on tavaliselt esindatud kahes kahest peamisest liigist. Seal on niinimetatud vastab ja tolli. Esiteks valmis valik Mis on tootja juba kokku pandud ja on valmis karmiks ja karmiks kasutamiseks. Teine võimalus on disainer Mis võimaldab teil koguda motorollerit ise üksikute osade tellimiseks.
Erinevate spordialade puhul kasutatakse erinevaid võistluskalendri eesmärki.
- Park Scoota - kerge mudel väikese juhtimise ja tekidega. On mugav teha trikke, kus pöörlemist on ette nähtud. Park rolleri rooliratas on tavaliselt titaani või alumiinium, rattad on jäigad ja valgust.
- Sirge - rooliratas on kõrgem ja lai, terasest, alumine osa on tasane. See hõlbustab ülesannete täitmisel selliste motorollerite peamise eesmärgi saavutamisel - valguse laskumine piiril ja samme. Sellised mudelid panevad tavaliselt pehmemad rattad.
- Dört - Tõsine seade äärmuslik sõita tropid ja mägedes, parkides koos hüppelauaga. See on suur tekk ja suurenenud täispuhutavad rattad.
Sellise seadme valimisel peaks alati olema arvestada omandamise eesmärgil eesmärki. Ei ole väga mugav teha rotatsiooni Dört-roller ja tänava-mudelid on ebatõenäoline, et aidata teha hingematte trikke hüppelauale.
Natuke ajalugu
On raske ette kujutada, kuid esimesed fännid ise-trikke kasutasid kõige levinumaid laste väikeseid seadmeid. Nii et pildistamisseadmed ei riku järgmise trikki täitmise ajal paremale, olid nad "meelde", suurendades disaini, lisades neid või muid elemente. Kuid motorollerid murdsid, ratturid olid vigastatud, kuid nad ei keeldunud oma hobidest.
Nii kestis see enne uue aastatuhande algust ja alles 2000. aastal selle äärmusliku meelelahutuse fännides Eagle Supply spetsialistid. Organisatsioon tegeleb rullide suusade kaupade tootmisega. Palun üllatunud, kuid ei šokk. Mõeldes ja kellel on rida testid ratturite osalusega, firma on välja andnud esimesed rattad alumiiniumkettadega keerulise rolleri jaoks.
Razor ja Micro vastas samaaegselt abi taotlustele ja vabastasid motorollerite mudeleid, mida ei saa volditud. Ja siis ratturid ise on korrutatud kaks komponenti ja hakkas tootma individuaalseid elemente - kahvlid, tekid, tugevdatud terad. Seega oli maailmakuulsad ettevõtted TSI, proto, wee.
Umbes kümnendi läks õnne ja ebaõnnestumisi, avastusi ja ebaõnnestumisi ning 2010. aastal teatati ettevõtetele, kes kitsalt spetsialiseerunud ainult ekstrementide liikumisvahendite kohta. MGP, piirkond, nüri.
Muutunud järk-järgult standardid - Sõna otseses mõttes oma vigade, tilkade ja vigastustega on Rider jõudnud järeldusele, et rataste läbimõõt on vaja suurendada, juhtida rool, tehke see laiemaks. Ja sellest ajast alates ei lõpe otsimise protsess - peaaegu iga ettevõtte hooaja pakub regulaarseid uuendusi. Tänapäeval toodetakse selliseid motorollereid alla 50 kaubamärgi erinevate kasutajate jaoks - uustulnukatest, kes ainult täna otsustas minna väljapoole ja kapten esimest trikki, professionaalsetele sportlastele.
Millised üksikasjad on?
Keerulisel motorolleril on täiesti määratletud disain, mille üksikud elemendid on rangete standardite nõuetega. See kehtib ka materjalide ja suuruste kohta ning seetõttu võivad varuosad ühest rollerist välja tulla teise, teise tootja jaoks, kui mõlemad tootjad vastavad standarditele.
Mõtle, mis on keeruline roller.
- Tekk. Deka nimetatakse väikese mänguväljaku mõõtmetele, mis tõuseb jooksvalt. See ei mõista, koosneb alusest või profiilist, eemaldamisest ja klaasist. Tavaliselt on need elemendid ühendatud keevitamisega. Erandid on valatud prillidega mudeleid, milles eemaldamisega klaas on ühest alumiiniumist tükist valatud.
Kui lai võrdluslaud sõltub tootja ja mudeli järgi. Pidur on kinnitatud lauale, tagarattale, roolisambale ja pistikuga kokkusurumisega.
- Kahvel. See on oluline detail, mis hoiab rolleri esiratta. See ühendab juhatusega roolisamba kaudu ja on kinnitatud kompressioonisüsteemi külge. Pistiku osana on kaks osa varre ja suled.
Pistik võib valmistada alumiiniumist. Selliseid komponente peetakse kõige ohutumaks, kergeks. Terasest kahvlid koosnevad eraldi osadest, mis on üksteisega keevitatud. Need pannakse tavaliselt eelarveklassi äärmusliku motorolleritesse. Ja seal on ka kombineeritud kahvlid, kus varras on valmistatud terasest ja suled alumiiniumist.
- Roolivõimendi. Roolisammas on vaja nii, et rooliratas võib muuta ruumi asendit teki suhtes. See on varustatud kahe laagriga, mis asuvad klaasis ülaosas ja allosas.
- Kokkusurumise süsteem. See on spetsiaalne süsteem, mis tagab kompressiooni, et klaasi pistik võib kinnitada vertikaalasendis. On erinevaid tihendussüsteeme - keermestatud, SCS (standard), HIC, IHC, ICS.
- Klamber . Väike detail - klamber, mis võimaldab reguleerida rooliratast esiratta suhtes.
- Rool . Vajadus juhtida seadet. Kuna seda ei saa äärmuslikule rollerile volditud, on see lihtsalt algselt valitud ratsutamise kasvu all. Käepidemed on erineva kujuga: T ja Y-st kuni W-keerulise kujuga lisatud jäikuse tiivad.
- Infusioon . Need on rooliratta kummi käepidemed. Nad aitavad juhtida roolis isegi pühkimise kätega ja ka osaliselt neelavad oja jõudu maandumisel hüpata.
- Suundumus . Väikesed pistikud, mis katavad rooli külje osad. Võib olla plastikust või alumiiniumist - suur roll ei mängi.
- Rattad . Äärmuslike motorollerite jaoks on spetsiaalsed rattad, mis koosnevad alumiiniumist kettast ja välispolüuretaani kihist. Kõige sagedamini esinevad keerulised motorollerid rattad läbimõõduga 110 mm.
- Laagrid . Oluline detail, mis tagab rataste pöörleva võime minimaalse hõõrdumisega. Seda tüüpi motorollerite puhul on laagrid ABEC 5/7/9.
- Skar . Jäik töötlemata liivapaber iseendale. See osa võimaldab teil pakkuda rohkem usaldusväärsemat kontakti shoe ainsaga deco.
- PEGI. . Silindrid, mis on ühel joone rattad teatud või mõlemal poolel. Nad vajavad, kui lihtne on ära arvata, et teha trikke - slaidi, tekitada riiulid. Nad võivad olla teras, alumiinium või plastik.
- Pidur . Asub tagaosas, aktiveeritud jalgade vajutamisega. Mõnikord on piduri asemel spetsiaalne kinnitus — Jalafooja .
Tavaliselt kaalub äärmise ratsutamise roller 3 kuni 5,5 kg. Mida väiksem on see arv, seda rohkem Juriki ja manööverdatav on roller, kuid raskemad seadmed on oma väärikust - nad on usaldusväärsemad ja tugevamad.
Lisatarvikut saab osta ostu - kott-kate seljas.
Tavapäraste motorollerite erinevused
Algajad küsivad sageli küsimuse, mida spordi roller tavalisest erineb. Ja kõige tõesema vastus sellele on peaaegu kõik. Äärmuslikud modifikatsioonid, samuti tavalised laste motorollerid, on ajendatud ühe jala kaugusel maapinnast. Aga kui tavaline rolleril on kokkupandav mehhanism, nii et see on mugav kanda, reguleerige rooli kõrgust ja laia plaatkala kõrgust, siis spordi versioon on täiesti tundmatu.
Roolimehhanismi kokkuklapitavad - asi, muidugi kasulik, kuid trikkide täitmisel võib see mängida innukas nali - muuta see jalgrattaga käegakatsutavate pingutustega ratsutamisest.
Kui hüpates, pöörates toe toetust rool on tõsine ja puudulik kokkuklapitavadmehhanismi - see on vaja garantii, et seade ei tööta ja ei lagune.
Tavalise rolleri rattad veidi rohkem kui spordirattad . Äärmuslik valik ei näe ette pikki jalutuskäike, kuid tähendab trikke ja seetõttu on rattad valmistatud kerge, kuid vastupidavad.
Peamine erinevus on tugevdatud disain.
Tavapärase ratsutamisseadme puhul kasutatakse plastikust ja alumiiniumist kõrgeimaid tehnilisi omadusi. Spordimudelid on alati valmistatud kvaliteetsest alumiiniumist, individuaalsed elemendid viiakse läbi kõrgklassi terasest.
Tavapärastes mudelites võib infraskes olla dekoratiivne, libistades kvalitatiivse spordi roller, nad ei tohiks kunagi oma käes libiseda - ratturi ohutus sõltub sellest otseselt. EXTREME-mudelite laagrid panevad ainult kõrgeima klassi.
Olulised kriteeriumid
Kui teil on ülesanne valida suurepärane võidusõidu või keeruline spordi roller, siis tuleb hoolikalt lugeda omadusi, et see peaks olema omane.
Kaal
Paljude näitaja on otsustav. Kui teie valitud spordihoidja on liiga lihtne Paremal hetkel on keeruline kiiret jõuta, selle tulemusena ei toimi trikk ega teostata valesti. Kui seade on raske, See mõjutab kindlasti tema manöövri omadusi.
Enamik spordi motorollereid kaalub 3-5 kilogrammi keskmiselt - 4 kilogrammi. Neile, kes eelistavad tänava-ratsutamist, sobivamad võimalused kaaluvad 3-3,5 kilogrammi. Jumpide jaoks on parem kasutada umbes 4 kilogrammi kaaluvaid raskem mudeleid. Nad on õhu vastupidavamad.
Uustunumeid soovitatakse valida väikese kaalumudeli. Seega on lihtsam kanda esimesed trikke ja tehnikaid.
Raam
Frame ei tohiks varustatud kokkupandava mehhanismiga. Küsi materjali ja disaini raami, see peab olema maksimaalselt lakooniline: vähem keevitatud osad ja esemed, seda rohkem usaldusväärselt disain on. Alumiiniumkork või kombineeritud raami peetakse optimaalseks.
Ratta läbimõõt ja nende jäikuse
Väikesed rattad pakkuda suuremat manööverdusvõime. Aga algaja on soovitav valida mitte liiga väikesed rattad, kuna õppeprotsess neile ei ole lihtsam ja meeldiv. Algajatele, mille läbimõõt on 110-126 mm on soovitatav. Kogenud sõitjad tavaliselt proovige valida 100 mm rattad.
Jäikus on näidustatud küljel rattad, see on tavaliselt 88-90a. See on selline jäikus standardiseeritud enamik tootjaid.
Laagrid
Nad on tavaliselt standard sport mudelid, tähistatud tähtedega ABE ja kolm numbrid. Parim - AVES 5-7-9. mäleta seda Laagritele, siis ei päästa palju, kuid nende asendamine saate murda - Neil on neid muuta ratastega ja seetõttu on parem esialgu valida high-end laagrid.
Velg materjali
Tutvustus ratastraktor kettad võivad olla varustatud Plastic kudumise või metallist tuum. Mida rohkem kõvaketas, seda suurem kiirus saab arendada. Ranged peetakse täisalumiiniumist. Rattad plastikust kudumisvardad on kiiresti vananeb. Aga algajatele, see valik on üsna vastuvõetav.
Neile, kes soovivad hüpata suurem, pehmem valikud on sobivam ja kiire libistades sobib paremini. Kui ratsutamine tahke enda kaalu, on vaja kohe eelistada jäik metallist kettad.
Torkmose
Pidurid võivad olla kaks (ees ja taga) või üks - taga. Juuresolekul piduri on maitse asi ja eesmärk mudeli järgi. Mõned sportlased eemaldada piduri ja asendada see jalgpalli.
Klambrid
On 2-, 3- ja 4-poltidega. Ohutuse ja vastupidavuse sõltuda poldid - Mis poldid on rohkem riske vähem.
Dese
Milline peaks olema tekil, määratakse mille suurus kingad kannab jooksva. Mida suurem suurus kingad, rohkem lai peaks olema platvormist teki. Paljuski laius tekk on maitse asi.
kompressioonisüsteemid
Kõige odav on keermestatud compression. See on tavaliselt olemas mudelid algajatele. See kõige sagedamini seisab avatud laagrid. SCS compression on raske, kuid usaldusväärne ja seega tee raha. Klamber see hoiab rool ja pistik on üheaegselt.
KS (ICS) - Kerge ja hind on üsna kättesaadavad kompressioonisüsteem, Klamber hoiab rooli ja toetab compression ise. HIC (IHC) - Kõrge töökindlus hübriidi süsteemi.
Vorm ja kõrgus reguleeritav
Rooliratas äärmuslikel-mudelid võivad olla erinevad. On rool, mis sarnaneb täht T, on Y-kujuline ja BAT-tiib. Lihtsaim T-kujuline odav, lihtne ja ohutu. Kui see on tehtud hea materjal, siis ka ei koorma disain ülekaalust. Rooli Y on Hardy, koormus seda on ühtlasemalt jaotunud. Kõige vastupidavam ja usaldusväärset - Bat-Wing.
Kõrgus rool on väga individuaalne kriteerium. Alumine, seda lihtsam on anda kõrge hüppeid, kuid kõrge rool eemaldab liigse koormuse tagant, Aga paraku mingit garantiid jätkusuutlikkuse hüpata. Standard on asukohast rool talje piirkonnas ratsutamine või veidi langetada.
Laius rool peaks olema proportsionaalne laius õla sportlane. Enamasti kõrgus rool määrab majanduskasvu ja stiili ratsutamine:
- 41 - 121-122 cm;
- 43 - 129-132 cm;
- 46 - 135-137 cm;
- 48-145 cm;
- 51 - 151-152 cm;
- 55 - 159-160 cm;
- 58-168 cm;
- 61 - 173-175 cm;
- 64-183 cm.
Hinnang
Parim tootjad sport keeruline motorollerid peetakse Limit, hipe, PlayShion, Dominator, OXELO, Tech Team Duke, Rush Action. Kõige kallim variant maailmas - PHOENIX järg roller.
Me koosneb top parimaid mudeleid, mis põhineb hinnangut ostjate ja sportlaste foorumid - nii algajatele ja professionaalne.
Razor Grom Sport
Suurepärane võimalus algajatele. See on väike kaal, väikesed rattad korralike avatuse. Deka on valmistatud vastupidavast lennunduses alumiiniumist. Peamine miinus on lõtku rool, kui ei ole klamber roller.
Tech Team backflip.
Hea ja mitte kõige kallim variant noorukitel ja täiskasvanutel. Kombineeritud Deci materjali soodsalt täiendavad uuenduslikud laagrid, mis ei nõua täiendavaid korrigeerimist. Disain on väga vastupidavad. Stiilne disain.
OXELO Simon Freestyle MF 3,6 V5
Mudelit sportlased on usaldusväärne piduripedaali. Seade tahke dece, mida saate teha isegi väga keeruline hüppeid, kartmata, et raam murdub. Ees ja taga rattad on paigaldatud alumiiniumpann. Miinus mudeli tavaliselt leitud algajatele - rooli mitte liiga kohandatud algajatele, see on lihtsam hallata seda juba kogenud sportlastele.
Micro Freestyle Scooter MX Trixx
Ideaalne variant trickles, connoisseurs agressiivsest sõidustiilist roller. See on kerge, lühendatud käepide. Rooliratas on tugevdanud. Sobivad teismelistel ja täiskasvanutel.
Tech Team TT Duke 101
Mudelit on mõeldud lastele ja noorukitele, kes on ikka alustada mastering esimese trikke. See on usaldusväärne piduri, gripp on tugevdatud blokaatorid. Miinus - plastist kettad, ning seetõttu on see siiski vaja muuta rattad.
District C-seeria C050
Suurepärane mudel algajatele ja armastajad. Ettevõte, mis on juba legendaarne maailma spordi motorollerid, ei tohi teha panuseid - Te ei ole tõenäoliselt pakkuda punast, rohelist või muid mudeleid, kuid see on kvaliteetsed materjalid ja turvalisuse tagatised.
Ateoxi võitlus.
Päris laia tekk võimaldab teda korraga kaks jalgaga üles tõusta. Lai rool aitavad algaja trikke arendamisel. . Mudelit saab kasutada linna uisutamise vahendina.
Hipe L20.
Suurepärane võimalus suure kasvuga inimestele. Ainult miinused võivad olla tingitud, välja arvatud juhul, kui kõrge hind - 15 tuhat rubla. Sellel on huvitav ja natuke julge disain, mis hindab kindlasti noorukite.
Limit LMT 01 stunt-roller
Varustatud suurepäraste laagritega, mis võimaldavad teil keerulisi ja ilusaid trikke teha. See aitab kaasa ka alleaalsele raamile ja polüuretaanratastele. Seda saab kasutada nii uustulnukad kui ka kogenud seljas.
Avasta Pescara.
Optimaalne mudel neile, kes on juba Aza õppinud ja on nende parandamise teel. Kesktaseme ratturid tunnevad end sellise rolleri kindlaga ja laheda. Lihtne ja tugev raami, väikesed rattad, HIC kompressioonisüsteem - kõik see tagab ohutuse ja ratsutamise lihtsuse.
Kuidas valida?
Valige Freestyle Scooter - ülesanne ei ole lihtne.
Kui teete vale valiku, ei tööta trikid või valed ja kui salvestate kõike, saate osta seadme, millele inimene saab vigastusi.
Vali liikumisvahend õigesti - see tähendab, et võtta arvesse suusatamise mängijat, kogemuste olemasolu või selle puudumise kohalolekut viitas eespool nimetatud majanduskasvu, vanuse nõuetele, otsustada, kui inimene sõidab.
Algaja täiskasvanud või noorukieas on võrdselt hästi sobiv ja tänava mudel ja park. Peaasi on see, et rooli kõrgus vastab kasvule, raam oli valmistatud alumiiniumist või selle kombinatsioonist terasest ja rattad olid üsna pehmed.
Professionaalse roller valitakse individuaalselt, sest sportlane ei küsita lihtsalt küsimusena. Ta teab oma stiili ideaalselt, mana, nõrgad punktid ja vali selle jaoks mudeli. Kui me räägime tervikuna, on alumiiniumkettad sobivamad professionaalsetele trikkidele, metallist keeldumise, vastupidava klambri olemasolu ja metsa usaldusväärsuse võimalikult palju poltide olemasolu.
Kui valite lapse kingituse, peate pöörama tähelepanu laste mudeleid - Freestyle poiste ja tüdrukute jaoks pakutakse üsna suur valik.
Poisid vanemad kui 5-7 aastat sobivad kerged klassikalised mudelid. Lastele, kes on juba kaasatud kutsealastes võistlustes, on motorollerite valiku- ja nõuded tavaliselt spetsialistid.
Kes ostetud roller on meeles pidada kaitset. See on eriti oluline, kui ost on lastele planeeritud. Isegi kogenud sõit ei häiri kiivri ja põlvi, nad ei hooli isegi maailmatasemel meistrid, nii et ärge ohtu.
Seadistamine ja toimimine
Tootjate kinnitusi nende toodete usaldusväärsuse ja ohutuse tagamine ei tohiks südamele liiga lähedal.
Tricky roller saab kiiresti murda, isegi kui ta on kallis ja jahe, kui see on vale seadistada ja sõita see valesti.
Nii et omandamine teenida kauem, eksperdid soovitavad õigesti läheneda rolleri seaded.
Kompressioon
Kui see on halvasti pingutatud, siis ilmub tagasilöök ja see kaotab igasuguse ohutuse ja mugavuse protsessi täielikult. Kui te seda lohistate, katkestab rool kiiresti. Tõmmake poldid eksperdid nõu sujuvalt kerida kahvel. Lihtsaim korrigeeritakse keermestatud tihendus, kuid see nõuab gaasiklahvi.
Et seadistada SCS, siis on vaja hex võti 5 või 6 mm. Pärast rooliratta eemaldamist peate pöörama survepoldiga, seejärel tagastage rooliratas. Peaaegu sama, kuid HIC süsteem on mõnevõrra lihtsam.
Leseft rattad
Ratta tagaküljega peate telje tõmbama. Sellise protsessi jaoks on vaja hex-klahvi ja 13 mm võtme. See on vaja seda teada, sest kui lohistate poltit, saate suurendada laagrite koormust ja see toob kaasa nende enneaegse kulumise.
Klipi reguleerimine
See peab reguleerima rool nii turvaliselt kui võimalik, kuid see ei tohiks seda lohistada. Poldid peavad mõlema poole pöörde jaoks keeratud nii, et koormus jaotatakse ühtlaselt.
Selleks et mitte murda roller, siis peaks järgima lihtsaid reegleid, mis on kõige sagedamini rikutud uustulnukad. Pole vaja suurendada suurte trikke, teadmata, kuidas neid teha, eriti see puudutab Dropov ja Barav. See võib kaasa tuua klaasi ja klambri suurenenud koormuse.
Kogenud kaptenid äärmusliku suusatamise hästi tea, et toores ilma ja vihma ei tohiks sõita - riskide riski langeb, vigastused ja jaotus seadmete.
Ja ka roller ei saa takistada takistusi, viska see. Ükskõik kui tugev see on, ei aita see kaasa pika ja õnneliku kasutamise.
Julgeolek
On raske helistada transpordi ohutuks, eriti kui arvate, et see on tehtud väga riskantne trikke. Aga see on võimalik vähendada vigastusi. Selleks on ja kindlasti kaitseb kaitset. Ja see nõue on võrdselt mures ja spetsialistid ja algajad.
Enne koolitust ja uisutamist peate hästi soojendama. Kui lihased on õiged ja valmis, on vigastuste tõenäosus oluliselt vähenenud.
Traumatists täpselt teada, et kõige rohkem vigastusi professionaalne ratturid tavaliselt langeb alguses koolituse ja võistlusi, kui sportlane on hakanud täitma programmi piisavalt valmistada hästi otsin lihaste koormuste. Et keerulisem trikke pead liikuma pärast olete eelmisega. Ärge hüpata läbi samm, püüdes tõestada, et "Võin ka". " Kõigel on oma aeg.
Wet tee- ja võsast on ohtlik. Isegi kõige kallim rattad ei saa enam normaalselt töötada kõrge õhuniiskus. Peamine oht on pöörded märjal pinnal. Falls enamasti ei ole võimalik vältida.
Tricky roller ei meeldi ja külm. Rattad nagu ilm on halvem liitus tee, kukkumist ja jaotused.
Street-ratsutamine connoisseurs peaks olema äärmiselt tähelepanelik linnatänavatel, kus asfalt ei ole kõikjal ja alati ei ole nii et isegi nii palju, kui ma tahaksin. Lisaks on lapsed, jalakäijad, draiverid ja hull trikke teedel on tulvil ohtlikud tagajärjed kõigile. Sa pead hoolikalt kontrollida koha trikke on planeeritud, sest isegi üks väike kivi maandumise kohas võib varjutada kogu trikk ja viia soovimatuid tagajärgi.
Catania stiilid
Kui teil on keeruline roller, siis rahulik jalutuskäik pargis sirgjooneliselt muutub igav. Seega varem või hiljem teil valida ise. Freestyle on pidevas muutumises, kõik uusi trikke ilmu, kõik on liikumises, kuid see on alustada põhioskused.
Peale selle, et seal on tänaval uisutamine, park ja hüppelauaks, Spetsialistid eraldada mitmeid stiile, et ratturid saavad kasutada.
- Nikerdus - Serial pöördeid, mõnikord järsk, stiili kasutatakse sageli suusatamine. Suusatajad, luues laine lumi, vaata uskumatult tõhusalt. On võimatu öelda sama asja umbes seljas - nad on tavaliselt laine liiva ja väikeste kivide alt roller, mis ei ole nii meeldiv publik. Kuid stiil on ikka ilus ja seetõttu on väga populaarne noorte.
- Drif - associated pöördeid suure kiirusega.
Kui park stiili tähendab suur hulk hüppeid ja pöördeid, siis tänaval pakub rohkem adrenaliini meelelahutus - trepid, astmed.
Hooldus ja hooldus
Kuna te varsti otsustada saada sõitja, siis tuleb esmalt määrama, et teadmata seadme oma kaherattaline hobune ei tööta. Agressiivsem roller rakendatakse, seda suurem kulumine osad ja varem või hiljem, kuid nad vajavad asendust. See on koht, kus mõistmine on kasulik, kus ja mis roller asub. Vaadake äärmuslike ratsutamise vajadused hoolikalt ja hoolikalt. See peaks jääma puhtaks.
Tolm ja mustus võivad mõjutada rooliseadme ja rattaosade tööl negatiivset viisi. Laagrite muda on kõige ohtlikum, selle kogunemine võib kaasa tuua nende täieliku ebaõnnestumise.
Sellisel juhul võtab see roller ja loputa lahti, välja arvatud niiskuse anners, laagrid. Kõik esemed tuleb pühkida kuiva lapiga. Laagrid saab puhastada petrooleumiga, pärast seda vajavad nad kindlasti määrimist, muidu pärast pesemist uisutamist võib see olla viimane laagriteks. Määrimine on vajalik. Roolide jaoks - grafiidi põhjal, laagrite jaoks - litola- või paksude silikooniga määrdeained.
Läbivaatamise ülevaate
Internetis on üsna vähe ülevaateid keeruliste motorollerite erinevate mudelite kohta. Omanikud jagavad hea meelega kõigi soovidega teavet selle kohta, millised eelised on nende liikumisvahendid ja mida puudused on omased.
Kõige enam ja algajatele ja kesktaseme ratturid üritavad kuulata "kogenud" nõuandeid ja seetõttu ei loeta sageli jõudeid - kas roller puruneb kiiresti või on raske tegutseda. Aga kui soovitakse, on teadlik ja mõistlik valik täiesti võimalik. Lihtsalt määrake hinnatud kõige armas mudelite nimekiri, mis sobivad hinna eest ja minge spetsialiseeritud poest, kus konsultandid aitavad mõista üksikasju. Kui teil on sõber, kes naudib äärmuslikke suusatamist, võtke see sinuga - Rider isegi keskmise kogemusega aitab valida lapse optimaalse mudeli, algaja.
Selle kohta, kuidas valida keeruline roller, ütleb järgmine video.