Algajatele ei tundu olevat ilmne, kuid jalgrattad on põhimõtteliselt erinevad ja üks levinumaid sorte on nn linnarattaga. Nime järgi on juba selge, et sellist transporti kohandatakse ideaalselt asulates ratsutamiseks, kuid jääb aru, mida see välja näeb ja nii edasi.
Üldised omadused
Bike linnale oli "sündinud" eile eile - tema kontseptsiooni töötati välja aastakümnete kaupa töötavatel tingimustel linna või sarnase (suhteliselt sile) paikkonna tingimustes. See ei ole tõsiste testide transport, Tootmise rõhku tehakse praktilisuse ja mugavuse osas, samas kui tõhusus ja kiirus on mõnevõrra tähelepanuta jäetud - neid ei ole vaja mugava tee ja püsivalilasi tingimustes.
Tüüpiline linna tüüpi jalgratta iseloomustab kõrge ja sirge sobivus - jalgratturi tagaosas on sujuvalt, nagu ta istub toolile. See positsioon on mugav tänu suurele reguleeritavale roolile ja avar pehmele istmele.
Kiiruse vahetamine Kui see on ette nähtud, pakub vähem režiime kui mägi- ja spordi analoogides.
Tipptoru raam linnaratta asub kas asub väga madal, kas puudub üldse - puudub järsk vajadus selles, sest koormus raami raamitingimustes sile asfaltteede vähendatakse, kuid maandumine on lihtsustatud Selline konfiguratsioon. Amortisaatorid sageli puuduvad, kuid on piisavalt tüüpiline "Urban" täitmine: pagasiruumi ja kõne. Paljud mugavuse mudelid on varustatud ka kettide ja esitulede korpusega.
Kirjeldatud transport on linnade tingimustes äärmiselt mugav linnade tingimustes, see ei nõua esialgset koolitust ega erilist rõivaid, mis on võrdselt tõhusad ilmastikutingimustes. Selliseid mudeleid kasutatakse laialdaselt Lääne-Euroopa linnades, mis toimib massiliselt jalgrattasõidule liikumisele, näiteks Kopenhaagenis või Amsterdamis. Urban jalgratta on täiesti ebapraktiline, kui see on kavas kasutada maastikul sõidu, vähemalt sugulane. Sellepärast Sellised mudelid ei ole sageli äärelinna tingimustes kohaldatavad ega ole sobivad turistidena ega spordivahenditena.
Mis seal on?
Igal inimesel võib olla oma idee, millised omadused on omadused linna jalgrattaga ja kuigi üldiselt nimekirja korratakse kogu aeg, iga üksikute funktsioonide see on vabatahtlik. Sellega seoses väärib selgitamist, mida nad tähendavad jalgrataste teatud ühiseid omadusi.
Traditsiooniline linnaratas eeldas suuri rattad, kuid täna nautis täna suur nõudlus Väikeste ratastega mudelid . Oluline läbimõõt on vajalik selleks, et hõlpsasti ületada takistused, kuid linnas arenenud jalgratta infrastruktuuri ja rööbaste arvukus ei ole vaja. Kompaktsed mudelid väikese kaadriga naudivad suure nõudlusega, sest mini-transport muutub kaasaskantavaks ja see ei ole enam nii raske tõsta mis tahes korrusel, isegi kui hoones ei ole lifti.
Lisaks sellele, kui jalgratta transportimine rongi või bussiga on tagasihoidlikud mõõtmed omanikule täiendav eelis.
Raam on oluline või pigem materjali, millest see on tehtud. Süsinik See on kõrgelt hinnatud tõttu asjaolu, et peamine tooraine tootmise raami on odav. Hiljuti on populaarsus omandatud Sordid raamiga Chromolibden sulamist - See on nende valik nende valik, kes kavatsevad kasutada oma transporti mitte-ideaalsete teede tingimustes või soovib lihtsalt oma jalgratast pikema eluea jooksul.
Raami omadused on juba eespool mainitud - tavaliselt selle ülemine planki on madal või üldiselt puuduv, et sõita lihtsustada maandumis- ja lahkumisülesandena. Täiuslikult sile lugusid ei ole vaja, sest Transport ei koge olulist koormust hüpped, mis tähendab, et ei ole põhjust veelgi tugevdada disaini. Lisaks ei ole täiendavat plaati kompaktne kokkuklapitavad mudelid, kus see segaks ainult.
Samal ajal, vastavalt ülemise baari, see on sageli hinnatakse "seksuaalse vöö" jalgratta, uskudes, et sirge joone sobib rohkem mehi ja kaldu - naised. Hiljuti ei ole see asjakohane.
Nagu teiste jalgrataste puhul, on linnamudelid täiskasvanud ja lapsed. See klassifikatsioon on mõistetav - mugavuse juhtimise suures osas sõltub sellest, kui palju transport vastab ratturi kasvule, nii et Lastevalikud on alati veidi vähem täiskasvanud. Selle tüübi gradatsioon ei ole alati asjakohane, sest parimad tootjad toodavad alati jalgrattaid, kus on võimalik reguleerida istme kõrgust ja rooli kõrgust, mis tähendab, et sama koopia pärast lühikesi manipulatsioone võib olla mugav inimese jaoks täiesti erinev ladu kui omanik.
Urban jalgratta peab olema ohutu, kukkumine sellest võib põhjustada mitte ainult vigastusi ega halb meeleolu, vaid ka katki töö, kui olete kohustatud olema töökohal ülikond ja langes ja hägustunud riided teedel. Sel põhjusel kolmerattalised mudelid on väga populaarne, pikka aega peetakse laste surma. Kaks tagumist ratast pannakse mitte-UKRAOCO - tänu sellele, jalgratas on ikka Jurik ja väga kompaktne, hoides võimet pigistada igasuguse lõhe, kuid sügisel ei juhtu, isegi kui jalgrattur dispergeerib või ta peab peatus.
Urban Bike jaoks selgub üsna tüüpiline nähtus Pagasiruumi või ostukorvi seadmed. Paljudel viisidel on see mugav - kui te pidevalt kaasas teiega väikesed objektid või mõned asjad, on selline lisaseade väga asjakohane.
Samal ajal loob pagasiruumi olemasolu teatud probleemid kokkuklapitavad mudelite jaoks, kuna see on märgatavalt piiratud nende kompaktsusega, sest paljud jalgratturid eelistavad omandada mudeleid ilma korvi ilma korvi, selle asemel, et kasutada tavalist tagasilöögi seljakoti. Samal ajal, väikeste laste transportimiseks, võib täiskasvanute disaini jätkata lapse erilise kohaga.
Lõpuks, kui linnaosade loomisel pööratakse suurt tähelepanu ratturi mugavusele ja see väljendatakse vähemalt keti kaitsmisel ja planeedihülsi kaitsmisel - juhusliku kontakti nendega on võimatu.
Lisaks paljudes kaasaegsetes mudelites on nende sisestavate kodarate kaitse, see on asjakohane, kui ilm on halb ja sa pead kandma vihmamantlit.
Võrdlus teiste liikidega
Jalgratta sortide mitmekesisus ei ole juhus - linnamudel erineb mis tahes alternatiivist. Harvade erandite üle ei ole teil võimalust või ei taha ennast puhtalt linnatingimuste eest piirata, mistõttu tasub mõelda, kas teie olukorras on parim valik parima valikuga. Selle mõistmiseks korraldame selle liiki transpordi lühikese võrdluse kõigi teiste jalgratastega.
Maanteeratas populaarsuse seisukohast lihtsalt konkureerivad linna- ja see on võimalik, et täpselt selline omamoodi olete kõige sagedamini näinud. Esmapilgul on tal vähe eeliseid: ta erinevalt linnadest ja halbadest ja rasketest ja mitte liiga mugav. Kui linnamudel on lühikeste reiside mugavuse huvides, ei ole selle tee kaaslane mugavust, vaid usaldusväärsuse tõttu, mis on tingitud ehituse piiramisest. Selles üksuses ei ole midagi üleliigset, mistõttu see maksab see odavamalt ja see on peamine transport maapiirkondade või suvila jaoks, kuid te kannate seda sammu.
Mägirattapere on mõeldud spetsiaalselt töötlemata maastiku jaoks, mis tähendab, et nende peamisi eeliseid ei avalikustata linnas. Samal ajal nad, muidugi suudavad toime tulla tavalise asfaldi maanteed, kuid siis ei ole mõtet üle maksta kõige kallimate proovide - piisavalt ja elementaarse taseme mudelid. Tõsisemad sordid on mõeldud reiside jaoks läbi metsa, krabpania nõlvadel ja nende kiire laskumine, nad on mõeldud püsiva loksutamise jaoks, mistõttu neil on palju tugevam (ja kuna raskem ja vähem mugav) raami.
Landing on madalam, et vähemalt osaliselt taset väga loksutada, ei ole kõnet mugava pehme istme kohta ja igasuguseid korvid on mõttetu - transpordi kasutamisel ettenähtud otstarbel.
Highway Bike eesmärk on kiiresti ületada märkimisväärseid vahemaid. See on väga kerge ja õhuke, maandumine on madal, ja liikumine on maksimaalse kiirusega minimaalsete pingutustega, sest see võib olla suure linna jaoks parim valik, kui see ei oleks ühe olulise ", kuid": see üksus loodi puhtalt sujuvatele radadele. Lähen linnast linnale - siis on see suurepärane valik, kuid püsivad äärekrid rikuvad kiiresti sellist jalgratast ja kaotab ta oma linna analoogile.
Universal Bike ühendab teiste populaarsete liikide parima kasu: kõndimine, maantee ja mägi. Ta on mugavuse ja mugavuse halvem, teine - kiirus, kolmas - riikide ületamise lihtsuses, kuid samal ajal ei ole ta samal ajal halb kõikide omaduste nimed, mis tähendab seda Võib olla teatud konkurents linnamudeleid, isegi kui seda kasutatakse ainult linnas.
Tootjad
Bike peab olema usaldusväärne, sest ratturi ohutus on sageli sõltub sõiduki terviklikkuse ja kestvusest. Sellega te ei arva ette eelnevalt, kuid mõned tootjad on tõestanud aastakümneid olemasolu, mida nad tunnevad oma äri ja sellega seotud. Sel põhjusel tasub kaaluda potentsiaalselt kõige usaldusväärsemaid tooteid kaubamärke allpool.
- Schwinn. American brändi peetakse suures osas prestiižseks, kuigi tema toodete maksumust ei saa nimetada transtsendentaalseks. Sellised jalgrattad on kõrgelt hinnatud mitte ainult tänu suurele usaldusväärsusele, vaid atraktiivse disaini tõttu - korraga sõidavad paljud kuulsused neile: Elvisist ja Marilynist Jolie Pitti paari.
- Trek. USA-Taiwani firma teeb olulise keskendumise kvaliteedi oma toodete - selle juhtiv mudelid on varustatud vastupidav raami Chromolibdden sulamist. Kõigi mugavuse ja kerge liikumise ümber linna, nagu jalgratas nagu need, kes kasutasid ennast kujul - ta võimaldab teil tõsta koormust tavalisel teel, et mitte raisata aega ka jõusaalis.
- Strida. Põhjalikult vaadates kokkuklapitavad jalgratta on äärmiselt kompaktne, millel on Briti päritolu, naudib täna suurt nõudlust linnades. Projekteerimise piiramise piiranguga nõuab seade minimaalset hooldust ja eristatakse vastupidavust.
Valikukriteeriumid
Isegi linnamudelid on erinevad ja tulevase omaniku ülesanne on määrata kindlaks täpselt, millist jalgratast ta vajab. Kaaluge peamisi kriteeriume, mille jaoks peate ostma tähelepanu pöörama.
- Lihtne disain. Teoreetiliselt liikudes asfalt on minimaalne koormus jalgrattaga, ja seetõttu saate ohutult välja lõigata mudeleid hunnikuga "frills", mis maksab raha ja kunagi vaja "betoon džungel". Mida lihtsam disain, seda vähem murdub, sest kõik täiendavad lisatarvikud (nagu sama korv või pagasiruum) on asjakohased ainult olukorras, kui olete oma igapäevases kasutamisel kindel.
- Kiirus. Urban mudelid on mitme kiirusega või singlespid (ilma kiiruseta). Teoreetiliselt linna jaoks, kus ei tohiks olla häid teede probleeme, sobib see ka viimaseks, lihtsamaks versiooniks, kuid palju sõltub piirkonnast - kui teie tüüpiline marsruut soovitab konstantseid tõsteid ja järelevaadet, mitme kiiruse olemasolu režiim ei takista.
- Täissuuruses või kokkuklapitavad. Kui raam on tahke ja jalgratta ei tähenda kokkuklapitavad, see on tavaliselt pluss usaldusväärsuse üksuse - see ei ole nõrkusi, sest see on ebatõenäoline, et murda. Samal ajal on täissuuruses mudelid traditsiooniliselt suured ja nad peavad kuidagi korteri salvestatud ja ühistranspordis on äärmiselt raske neid paigutada. Kui kodus ei ole ruumi ladustamiseks, ja see on kavas regulaarselt transportida bussi, ronge või autosid, on parem pöörata tähelepanu voldiivale mudelile, kuid siis vähemalt veenduge, et paindlik ühendus on sama tugev kui võimalik.
- Hind. Seda tuleks alati pöörata tähelepanu viimasele kohale, kuid tasub teada, millised tegurid hindade mõjutavad. Näiteks on singpidpid alati odavam kui täiesti sarnane kiire transport ja planeedi puks suureneb veelgi rohkem väärtust. Teraseraam maksab tootja (ja ostja muidugi) odavamalt kui alumiiniumist ja välismudelid on alati kallimad kui kodumaised, isegi kui objektiivset erinevust ei ole. Lõpuks ei tajuta hinnalipsi aksioomi - kontrollige sama mudeli teistes kauplustes, võib-olla see maksab vähem seal.
- Rama suurus . Seal on otsene sõltuvus raamide suurusest peamise omaniku kasvust ja see ei ole vaja täielikult tugineda reguleeritavale istmele ja roolirattale - teie mugavuse huvides valige õigesti kaadri. On tabeleid, mis võimaldavad teil mõista, kuidas raam suurus sobib teile.
- Jalgratta staatuse hindamine . Kõik ülaltoodud on teooria ja on vaja praktilist testi. Proovige sõita jalgrattaga, mis sulle meeldib ja seista, hindame, kuidas terviklik ja usaldusväärne raami välimus, kas kõik üksikasjad on hästi peetud, kas nad on katkematu.
Veenduge, et konkreetse eksemplari jäetakse ära igasuguse defektideta, olgu siis tehase vead või transpordi ebatäpsed ja ainult siis osta.
Selle kohta, kuidas valida õige linna bike, vaadake järgmist videot.