Igasuguste isiklike ja ühistranspordi vahel on Veloiksha kõige keskkonnasõbralikum. See ei vaja seda kütust - piisavalt isik, kes keerab pedaale. See ei kahjusta atmosfääri ja harva langeb õnnetusse, sest see liigub jalgratta kiirusega. Boorsha saab samaaegselt läbi viia mitu reisijat, aitama lasti transportimisel.
Kirjeldus ja väike ajalugu
Veloiksha täna Lääne-riikides, on tavapärane nimetada õigeks terminiks - "Vilotsi". Seda viidatakse ühistranspordile. Sisuliselt on Velaiksha Spetsiaalne disain jalgratta baasil, mille võimsus on 1 inimjõud. Me räägime isikust, kes istub ratta taga, pöörab pedaale. Tänu oma jõupingutustele liigub Vilotxi edasi.
Rickshad ilmus Aasias ammu enne jalgratta leiutist. Arvatud mees jooksis teedel, tõmbas ostukorvi reisijaga. Jalgrattasõit Rickshaw ilmus Jaapanis ja sealt läks idee teistesse Aasia riikidesse.
Twent aastat aasta tagasi, Velaiksha täitis linna tänavatele Euroopas ja Ameerikas. Seal on neil spetsiaalsed lootused ja plaanid - Rickshaw jalgrattasõit kuulub turistide meelelahutusele. Niisiis, Velaikud on uskumatult populaarsed New Yorgi, Washingtoni, Londoni keskosa keskosa külaliste seas. Paar aastat tagasi ilmus Velotksa nii Vene pealinnades. Moskvas, Veliksha sõita Pushkini väljakul ja Peterburis - palee peal.
Iga riik, kes on temast Velaikshi teinud, tegi neile midagi . Seetõttu erinevad Aasia mudelite kujundused Venemaa tootmise Euroopa või Velaikidest oluliselt. Näiteks Lääne-riikides on kolmerattalised tsüklid armastatud. Neis asub juht edasi ja tema taga on 2-3 reisijat. Sellised vagunid on avatud ja suletud katused. Kuid leidlik Vietnami eelistavad näidata külalisi riiki "nägu". Sest selle juht siirdatud taga taga reisijate ja ta "surub" neid ees teda. Vietnami Ricksi rattad asuvad reisijate osa all ja üks - juhi kontori all.
Mongoolias ja Hiinas leitakse sageli neljarattalised Velaikid.
Venelased liitusid selliste vahendite vabastamisega ainult umbes kümme aastat tagasi. Esimesed Velaikid kodumaise tootmise tuli välja alates Armaviiri tehast Krasnodari territooriumil . See on venelased, kes tulid juhi koormuse vähendamiseks. Nad pakkusid paigaldada päikesepaneelid nii, et energia tagada liikumise elektrimootor. Juhil ei ole vaja pedaale pöörata pedaalide keeramiseks, ta saab nautida reisi ja järgida liikumissuunda. Kaks aastat tagasi leidis Vene idee Hiina spetsialistide toetust ja Subwaceen alustas päikesepaneelide seerianumber jalgratta Rickshe jaoks.
Pärast velakrite välimust elektrikaameraga hakkasid kõik uued ideed toimuma ebatavaliste liikumisvahendite kasutamise osas. Näiteks sel aastal esitati Rickshaws jäätise, limonaadi, riksa baaride veoks kuurordilinnade jaoks, samuti liikuvad linna ümber linna jalgratta veokioskid piletite müügi jaoks.
Kust osta ja kui palju see maksab?
Boorsha sobib linna puhkuseks sees linna. Tema peal saavad lapsed koos nende vanematega jalutama pargis või kesklinnas. Aga teed peaksid olema üsna sujuv: muhke ja yam rickshaws ei kannata . Mõned mudelid võivad ületada väikeste takistuste ületamiseks, kuid nad ei ole valmis ristitud maastiku ja frank-maastiku jaoks. Reisija Ribshaw odavamad ja taskukohasemad seadmed taladega. Kui jalgrattasõit on varustatud külmkapiga jäätisega, suurendab kulud täpselt külmkapi hinnale.
Kaupade veoks jalgratta riksa saab varustada korvi jalutuskäru nii ees ees ja tagaküljel. See on reisijatemudelite lähenemisviis ja tootmise lähenemine - Vene tootmise velakesi maksumus algab 31 tuhandest rubla. Külmikud sõidukite maksumus on 51 kuni 99 tuhat rubla. On mudeleid stiliseeritud vintage vagunite, nad maksavad umbes 95 tuhat rubla.
Kuidas teha?
Kui Veloriksha armastab mootori ja selle maksumus ei ole, siis võite proovida teha sellist sõidukit tavalisest jalgrattaga oma kätega. See võtab fantaasia, töötubade ja vajalike materjalide
- Vastupidav mitmekihiline vineer;
- Metallitööriistad;
- jalgratta ülekanne;
- Seade nurkade lihvimiseks;
- Mitmed vastupidavast kunstnahast tükki;
- Jalgrattarattad - 3 tükki;
- metalltoru;
- Kinnitusvahendid;
- Keevitamise seadmed;
- Väike vahtkummi.
Esiteks soovitab käsitöölised projekteerimise otsustada. Kui teie idee juhib velauxi pildi juhiistmega tagaküljel asuva juhiistmega, siis peaksite tõsta ülaltoodud sadulat nii, et näete teed reisijate peal. Looge joonis või valige Valmis.
Värvilised read tähistavad paberi toimingute järjekorda, et mitte segadust tekitada.
Seejärel on tegevused algoritm nii.
- Kokk rama . Fashion raami kujundamine on lihtne ja usaldusväärne, see vastab täielikult tavalise laste "kolmerattalise" raamile, kuid peaks mitu korda tugevamaks muutma. Ta peab taluma rohkem käegakatsutavaid koormusi.
- Värsked transmissia. Selle sõiduosa installimisel on oluline mitte unustada tärniga pearattale. Kett on lihtsalt panna, pedaalid on lisatud. Praeguses etapis on oluline mitte unustada keti ja tärniga määrimist.
- Paigaldage rooliratas. Protsess ei erine tavapärase jalgratta juhtimise paigaldamisest.
- Istme ja varikatuse tegemine. Reisijate asukoht on valmistatud mitmekihilisest vineerist. Pärast vahtkihti asetage kunstnahast kiht ja kinnitage see. Canopy võib valmistada kangast.
Kõik kinnitusdetailid, poldid ja pähklid peavad viimases etapis pingutama, kui kõik on juba valmis.
Isegi omatehtud Velaiksha aitab lõbusalt korraldada laste vaba aja veetmise ajal, leevendusliikumine puuetega inimeste linna ja eakatele. Soovi korral muutub Rickshaw sissetuleku allikaks - saate selle reklaami disaini paigaldada või kullerpakkide edastada.
Aasta sooja ja kuiva aja jooksul on selline transport usaldusväärne assistent ja seltsimehed erinevate igapäevaste ülesannete lahendamisel. Aga talvel on Veloiksha varjata või minna teisele võimalusele - tulla talvetsükli tsükli kujundamisega, kuid keegi ei ole seda veel loonud. Algatus käsitöö ja leiutajate on midagi mõelda.
Kuidas teha Velorick oma kätega, vaadake järgmist videot.