Sest mugav ja vaikne sõit, paljud on vaja elektrobic. Ja neile, kes soovivad adrenaliini kogeda, toodab tootja kahte ratastega masinaid suure kiirusega võimete ja võimsusega.
Iseärasused
Võimas elektrofoobika peetakse 1000 või rohkem vatti. Sõiduki mugavus kombineeritakse elektrimootoriga või pedaali täiturmehhanismiga ja võime kasutada neid nii kombineeritud kui ka eraldi. Selline dünaamika võimaldab sõidukil pargis ja rolleril jalgratas.
Tasu salvestamiseks saate kasutada füüsilist pingutust, mille jaoks pedaalid teenivad. Täna, nominaalkiirus, mida saab välja töötada elektriline jalgratas, ulatub 50-115 km / h. Lisaks tagaküljele ja ees on ka täieliku draivi mudelite mudelid. Elektrilised jalgrattad ei suuda suuremat kiirust arendada, nad ei võrrelda neid disainiga tahke autoga.
Peamine funktsioon, mis meelitab fännid sellist tüüpi transport on võimalus kiirendada muljetavaldav kiirus.
Elektriliste jalgrataste eelised:
- Suurepärane dünaamika;
- Aku suur reserv;
- Suurepärane mägine maastiku ületamine elektrimootori poolt;
- Ilusad kiiruse omadused;
- Positiivsed emotsioonid sõitmisest.
Omadused valides
Enamik inimesi valides võimsa elektrienergia, pöörama tähelepanu aku mahuga, mis on üks olulisi komponente, sest hea aku on vaja suure võimsusega. Võimsus määratakse mootori iseloomulik, mis peab olema aku 48V-st.
Aku ja võimsus on olulised tegurid, kuid tasub pöörata tähelepanu kaadri tüübile, ratta suurusele ja amortisatsioonile.
Patareide tüübid
Seal on mitu tüüpi patareisid.
- Lapsehape (Odav, aegunud, aeglane laadimisel ja sagedase asendamise nõudes).
- Liitium-ioonne (mangaan ja polümeer, mahukas ja vastupidav). Suur vastupanu ei võimalda neil neid paigaldada võimas elektrofoobika.
- Liitium-rauafosfaat . Kõige arenenum hetkel pikaajalise eluea tõttu ja võime taluda madalaid temperatuure. Firecut on minimeeritud.
Liitiumpolümeeri peetakse kõige ohtlikumaks, kui lööb, ülekuumenemise või negatiivsete temperatuuri. Ioonsed - vähem ohtlikud, kuid neil on siiski negatiivsed omadused. Liitium-rauafosfaadil on kõige ohutumad komponendid, ei karda madalaid ja kõrgeid temperatuure. Kahju ei vilgu.
Mootorite tüübid
Seal on 3 põhitüübi mootorid:
- Kett, vöö (mootori pöördemomendi edastamine raamile);
- hõõrdumine (mootori võlli pöördemomendi edastamine tagarehvist);
- vedu (Teostatakse pedaalide teljele mõju tõttu).
90% juhtudest on vedu paigaldatud (mootoriga ühendatud ratas). See on fikseeritud esi- või tagarattale, samas kui kasutatakse väikese koguse liikuvate elementide koguse, võimaldades suuremat energiakulude tõhusust. Seda tüüpi mootor ei ole ohutu ja kõige usaldusväärsem, kuna kõik mehhanismid on väliste mõjude vältimiseks eluaseme sees.
Võimas elektriliste jalgrataste puhul on draiv paigaldatud tagateljele, parema siduri jaoks pinnaga ja sõites läbi lumi, mustuse, ületanud, mägikuused.
Off-tee ja aktiivne, kiire sõidu eelistatud tohutu pöördemoment. Samal ajal suureneb transpordikulud mitu korda.
Rivistus
Must rada
Mudel 2015 on suurepärased suure kiirusega omadused ja kõrged kulud. Selle luksusliku elemendi väljatöötamisel osales 20 Saksa disainerit, kes pidas aasta ja pool veetsid. Kaasaegsed ja retroksetid kombineeritakse mudelile.
Jalgratas arendab korralikku kiirust 100 km / h, mille mass on 20 kg. Lihtne ja tugevus väärib süsinikkiust ja alumiiniumisulamist, millest raami koosneb.
Iga jalgratta raam on käsitsi toodetud ja assamblee esineb taimses Saksamaal.
Roolisammas on varustatud sensoorsete lülititega, piduri käepideme ja gaasiga. Mõned üksikasjad koosnevad magneesiumist ja titaanist. Liitium-ioon aku on võimsus 48V ja on nahast ümbris. Täielik laadimine toimub 3 tunni jooksul.
Mootoril on hübriidne struktuur, mille võimsus on 3,6 kilovatti. Kui liikudes kiirusega 40 km / h, ületatakse 200 km kaugusel. Selle kulud ulatuvad 80 000 dollarist. See on piiratud versioon.
Guls Pi1s.
Täna on Kiireim elektriline libiid pedaali drive mehhanismiga. Kiirendus viiakse läbi elektrijaama abil, mille võimsus on 38 liitrit. koos. ja võimaldab teil arendada kiirust kuni 115 km / h. Sellel on mootorratta lähedane kaal, 128 kg. Varustatud teleskoopkahvliga, jäiga peatamise, horisontaalse tagumise amortisaatori ja 17 tolli rataste läbimõõduga. Pöördemoment - 100 nM.
Seadmeid iseloomustab aku maht 6,5 kWh ja 10 kWh. Esimesel juhul saate sõita kuni 125 km ja teisel - kuni 200. Hind varieerub 23 kuni 34 tuhat dollarit. Miinus - pedaalide ja mootori jagamise puudumine. Aerodünaamika ei võimalda järskudel pööretel.
Elektrilise jalgratta kasutamine
Enne liikumise alustamist veenduge, et mehaanilised osad on kokkupanek. Elektrilise draivi võimu toimimine ja laengu indikaatorit juhatusel, piduriklotside olek, rataste, patareide ja draivide õige töö kontrollimine.
Seda tuleks regulaarselt teha:
- Puhastamine ja määrimise ahel;
- Määrimine määrimine;
- Kontrollige pidureid;
- rehvirõhk;
- Piirte osariik;
- Keermestatud ühenduste karmistamise usaldusväärsus.
Liikumine tuleb alustada pedaalide kasutamist (kui kombineeritud kasutamist on olemas), surudes jalad maapinnast.
Teisel juhul kasutame me draivi. Liikumisel peate gaasi käepideme sujuvalt pöörama ja kiiruse režiimi reguleerima. Kui te esimest korda kasutate vigastuste vältimiseks, ei tohiks te vältida teravaid pöördeid ja suured kiirused. PDD reeglid on teadmiste lahutamatu osa, mida tuleb kasutada elektriliste jalgrataste juhtimisel.
Kiirustel rohkem kui 60 km / h, ületades autod, siis peaks mõistma riske ja võimalust hädaolukordades. Seetõttu autojuhid, millel on rohkem kui 250 W mootorvõimsus, on kategooria "M" (mopeedi) õigustes. Elektrobike võimsa mootoriga ja mahukas aku on suurepärane, peaaegu vaikne sõiduk, mis on valmis pakkuma omaniku maksimaalset mugavust ja dünaamilist kõigist teede valdkondades.
Võimas musta saba elektrilise jalgratta kohta vaadake allolevat videot.