Este modelo de bicicleta es tan relevante que incluso se produce actualmente en el ciclo de Kharkov. Por supuesto, la versión moderna difiere de su predecesor, pero este es todo el mismo bicicleta "turista".
Historia de la creación y desarrollo.
Huz nombró el nombre de G. I. Petrovsky fue fundada en 1923. El primer "turista" bajó del transportador en 1949, y se fabricó hasta 1961. Durante esta etapa de producción, se crearon tres modificaciones de bienes, a saber: B-31, B-32 y B-33.
Serie de bicicletas B-31 Era un producto de 1 velocidad con un mecanismo de funcionamiento libre. Pero como tenía una sola velocidad, su producción se detuvo, y como la liberación fue hecha por pequeños partidos, entonces este modelo ya no es posible encontrar a alguien en uso.
Diseño de modelos B-32. Parece que B-31, pero ella tenía una característica. El producto tiene 3 velocidades que podrían ser cambiadas mientras se conduce. Durante la liberación, el vehículo casi no cambió, sino al final de la producción, se realizaron todos los mismos cambios. Reemplazó el interruptor de velocidad original al telescópico, y también cambió el diseño del tenedor.
Por medio de movimiento B-33 El acero cromado se ha aplicado, que reemplazó al aluminio. Las mangas fueron modificadas y se convirtieron, como todos los modelos turísticos que se produjeron en el RUS. El diseño del producto fue emblema modificado. Fue B-33 que se convirtió en el fundador de la idea clásica de los diseños de medios de viaje de viaje.
Un rasgo característico de la versión antigua de la bicicleta era tales cosas menores, como una cadena, para no perder la tapa de la cámara.
Desde 1961, la bicicleta ha cambiado el nombre, y en lugar del "turista", comenzó a llamarse "satélite". Tales cambios se asociaron con los logros en la esfera espacial. La primera versión bajo este título se ha convertido Modelo B-34 que fue un poco mejorado. El volante estaba hecho de aluminio, y también se eliminó la cresta con alas. Además, en todos los modelos subsiguientes, solo la apariencia cambió, así como algunos detalles fueron hechos de otros materiales. La conversión de transmisión puede ser considerada una diferencia significativa, ya que se añadió otra velocidad.
Geometría de transporte persistió hasta B-301 Y este modelo ha cambiado las plumas, su longitud se ha vuelto menos.
El nombre inicial de la línea se devolvió en 1977, pero el nuevo modelo de bicicleta era similar en total, excepto el diseño, con un modelo. "Deporte 542-01". El "satélite" se convirtió en una alineación separada, y la versión continuó hasta 1983.
El nuevo modelo del vehículo apareció en 1980 y se produjo durante 7 años. Luego se decidió cambiar el diseño, pero no cambia el diseño de la bicicleta. Este modelo 153-421 no se puede llamar particularmente exitoso, ya que la calidad del metal no era muy buena, que se reflejó en el marco.
En la URSS, el último "turista" lanzado de la versión de la versión anterior tenía una numeración 153-452, y tuvo los siguientes cambios:
- El sistema de frenos se ha convertido en aluminio;
- El sujeción del baúl ha cambiado.
Sin embargo, la versión poseía desventajas significativas, ya que la calidad no estaba en la altura, y casi todas las conexiones de productos podrían atribuirse a los defectuosos.
Pero si no le presta atención a los últimos modelos, este vehículo puede llamarse correctamente el fundador de las bicicletas turísticas de la carretera modernas.
En comparación con los productos viales ordinarios, este fue un diseño liviano para un movimiento más rápido. Sin embargo, después de algún tiempo, la RUS reanudó la producción de este modelo, ya que fue muy popular, pero ya en una forma más moderna.
Especificaciones
Los primeros 3 modelos del vehículo "turista" fueron similares a los parámetros técnicos.
El peso aproximado fue de 14 kg, el transporte tenía 3 transmisiones, apareció 4 transmisión en el último modelo. Los pedales fueron ligeros, litios. Usted podría elegir entre el asiento duro o suave. Acero cromado servido material para la fabricación, por lo que estas bicicletas se consideraron confiables y sin pretensiones en atención.
En bicicletas, el tamaño de las ruedas era de 622 mm, y el diámetro es de 28 pulgadas. Una característica distintiva de los modelos turísticos de bicicletas en comparación con la carretera fue la distancia entre ejes agrandada. El ancho de la rueda es de 25 mm, la fricción disminuye y el esfuerzo físico aplicado se minimiza durante los viajes. Los propios neumáticos se han vuelto más confiables, lo que dio la capacidad de cruzar las carreteras desiguales en tales bicicletas y disfrutar de paseos en los bosques.
La altura del marco del vehículo varía de 540 a 600 mm, con un paso de 20 mm.
Completa a los productos caminados, luces sobre ruedas y bomba. En la empresa, se estableció el tronco, así como en el marco, hubo una bolsa de fambre en la que fueron las herramientas. En algunos modelos, una bonificación era linterna con un generador eléctrico.
Las estrellas traseras de bicicleta tenían de 16 a 24 dientes, la estrella delantera tiene 51 dientes. Presenta frenos traseros y de mano.
La característica distintiva del "turista" fue su volante, una forma tan interesante hizo que fuera fácil viajar a las montañas, mientras que gasta menos fuerza física que cuando se usa el volante habitual.
Nuevo medio de movimiento de movimiento.
Dado que este vehículo se realizó cualitativamente, y su vida útil con la atención adecuada es casi ilimitada, muchos usuarios les gustaría actualizar a su amigo de dos ruedas.
Lo primero que requerirá el reemplazo durante la transformación de la bicicleta es:
- cadena;
- llantas;
- Llantas;
- cambia de velocidad;
- varillas.
Si no desea reparar este producto, es mejor ir al taller, pero si tiene confianza en sus habilidades, los componentes aún tienen que elegir entre los fabricantes extranjeros.
Para no estar muy gastados en las finanzas, algunos componentes se pueden comprar en el fabricante original, a saber: Kharkiv Ciclo de agua. Además de reemplazar algunos detalles, casi todos los propietarios actualizan la pintura en el producto, lo que le da un aspecto más moderno.
Actualmente, es necesario ser notable en la carretera, por lo que debe gastar un par de experimentos con iluminación. Hay retroiluminación en las ruedas y el marco en sí. Puedes elegir una pintura reflectante, por lo que no te importarás en la oscuridad, y no serás un obstáculo en la carretera. Lo que también le proporcionará un movimiento seguro.
"Turista" moderno
En el sitio web oficial de la planta de bicicleta de Kharkov se puede tropezar con un modelo moderno de la bicicleta "turista".
Modelo 48 sh Tiene una altura de marco de 540 mm, el diámetro de las ruedas 28 pulgadas está disponible en tres colores: negro, blanco y marrón oscuro. El número de engranajes del producto moderno es 7. La longitud de la base es de 1095 mm. El vehículo está equipado con tronco y reposapiés, tiene un cómodo asiento contemporáneo y protección de la cadena.
Los pedales están hechos de aluminio de NECO.
El marco hecho de acero es la mejor opción, ya que es ligero y más duradero. Este material pesa un poco más que otros, por lo tanto, el modelo moderno en peso supera las bicicletas iniciales "turistas".
Una característica distintiva del modelo. "Turista" 49 ba sh Es su marco, ya que difiere de clásico cerrado con su forma, que es más similar al doble abierto. Esto hace que el modelo sea más conveniente en comparación con la opción de bicicleta inicial.
En este momento, la compañía ofrece envío gratuito al comprar datos de movimiento.
Opiniones de los usuarios
Básicamente, todos los comentarios sobre el producto son positivos, muchos han notado la practicidad y la confiabilidad de la bicicleta. Muchos usuarios se obtuvieron en bicicleta de parientes mayores, por lo que con confianza pueden hablar sobre tales cualidades de calidad como durabilidad.
Se puede entender que el vehículo es fácil y práctico, porque el producto tiene la oportunidad de instalar una canasta adicional para el transporte de las cosas. Y su aspecto vintage atrae la atención y causa recuerdos nostálgicos de la infancia.
Los viliters con experiencia señalan que La planta de producción de bicicletas de Kharkiv en el siglo XX lanzó una bicicleta verdaderamente excelente que se ha conservado hasta el día de hoy. El producto es fácil y maniobrable, y no son difíciles de administrar, así como debido a sus características, no es necesario aplicar un gran poder para levantar la montaña.
El modelo turístico obtuvo popularidad, no solo entre los amantes, viajan en viajes de montaña ni por distancias distantes, sino también entre los ciudadanos comunes. Debido a su bajo precio, podría adquirir a cualquiera que también contribuyó a su popularidad. Y su confiabilidad y calidad de la asamblea aún no se van a indiferentes a algunos usuarios, porque no es de extrañar que la planta revivió su modelo más desmontado del vehículo.
Descripción general de la bicicleta XB3 "Turista" mirando abajo.