Docenas trabajan en embarcaciones marinas y de río, a veces cientos de personas. Es necesario imaginar claramente las características de cada especialización y sus sutilezas. Incluyendo, es necesario entender quién es un electricista de un barco y de qué está comprometido.
Peculiaridades
Inmediatamente vale la pena decir que el trabajo del electricista en el recipiente es muy tenso en la naturaleza. El número de sistemas electrónicos y eléctricos es muy grande, y sin un generador diésel, la actividad normal de la tripulación y el transporte es imposible. Dependiendo del desplazamiento y la cantidad de la tripulación de la nave electricista o trabaja con una pareja, o actúa como parte de la brigada liderada por el maestro de electricista.
En cualquier caso, es necesario estudiar a fondo el estado de infraestructura y otros sistemas. Salir del mar están en vuelo semanas, y algunas veces meses.
En los ríos y lagos, todo es algo mejor, pero no hay caminatas allí durante 2 a 3 semanas. Por lo tanto, solo aquellos que pilotan toleran ese aislamiento forzado pueden ser electricistas tímidos; Puede obtener un trabajo sin experiencia hasta 27-28 años como estudiante (cadete, como dicen en la flota). Según las estadísticas de vacantes, el salario promedio de dicho especialista en Rusia es de 41800 rublos. En los cuerpos de agua interiores, el pico se fija en la región de Irkutsk, donde es igual a 39800 rublos. 35 mil rublos y más en los territorios de Primorsky, Khabarovsk y Kamchatka, así como en la región de Arkhangelsk.
Responsabilidades
Los principales trabajos del barco electricista incluyen:
obtención de información sobre el estado de los sistemas (al ingresar a la publicación);
Comprobación del funcionamiento normal de la infraestructura eléctrica y la automatización;
Notificación oportuna de la gestión de todos los problemas encontrados, que no pueden ser eliminados por su cuenta;
Desergización de mecanismos cuando aparece cualquier peligro;
realizar desmontaje de piezas y nodos de equipos eléctricos de barco;
Ajuste y pruebas técnicas de equipos confiados;
Atención técnica y pequeña reparación de equipos.
Además, el electricista en la embarcación debe ser realizado por la profesión para realizar el trabajo de mantenimiento necesario para el servicio normal de los sistemas eléctricos. Él también:
Persigue instrucciones instaladas de protección laboral;
No deja su lugar de trabajo sin la mayor necesidad;
controla la salud de la herramienta y el inventario aplicado;
Aplica equipo de protección personal personalizado;
registra todas sus acciones y el trabajo real de los sistemas eléctricos en las revistas cronometradas;
lleva el reloj en un horario general a la par con otros miembros de la tripulación;
Observa los requisitos de protección laboral, industrial, eléctrica, seguridad contra incendios;
Cumple con otros requisitos de seguridad, teniendo en cuenta la naturaleza de los bienes, la situación.
Conocimientos y habilidades
El conocimiento y las habilidades obligatorias para el barco electricista serán:
información sobre el dispositivo interno, los principios de los equipos eléctricos;
Requisitos técnicos para su operación;
Procedimiento para registrar el testimonio de instrumentos de medición;
Reglas para alimentar las alarmas y responder a ellos;
esquemas de uso de herramientas de rescate personal y colectivo, sistemas de extinción de incendios;
Características de la asistencia a las víctimas del mar;
Reguladores internos que operan en un recipiente específico;
Comprender los principios de la organización de la conexión de la nave interna, el orden de reparación de estos complejos;
una idea clara del trabajo y operación de automatización, medición y control, agentes de señalización;
La capacidad de identificar la necesidad de varios equipos y partes del recipiente (cabinas individuales, sostienen, compartimentos) en electricidad;
La capacidad de seleccionar el modo de alimentación correcto para cada objeto proporcionado.
Educación
En nuestro país, solo unas pocas organizaciones especializadas se dedican a la capacitación de electricistas de barcos. Es necesario buscarlos principalmente en ciudades donde hay grandes puertos marítimos, o en los asentamientos de pie en los grandes ríos. Los ejemplos serán:
Colegio de San Petersburgo en la Universidad de Makarova;
Lomonosov College of the Navy y el Seinee Maritime College (también en San Petersburgo);
Colegio en la Academia de Transporte de Agua de Moscú;
Escuela de río de Nizhny Novgorod;
Omsk y Novosibirsk Team River colegas;
Instituto de Transporte de Agua en Krasnoyarsk;
Colegio de construcción naval de Vladivostok;
Escuelas técnicas de transporte de agua de Khabarovsky y Volgogrado;
Colegio de transporte acuático en Tyumen.
Una alternativa será el desarrollo de la especialización general de la ingeniería eléctrica o la electromecánica. Luego tendrá que volver a la especialización de la nave (pero ya en un programa breve). Por lo general, los planes de estudio se denominan "explotación de las instalaciones de energía de la nave" (o de manera similar).
Para que los solicitantes de capacitación también pueden ser personas con educación especial secundaria. Además de la capacitación especial, tendrá que obtener:
Admisión para trabajar con equipos eléctricos;
historial médico;
un documento sobre el paso de la Comisión Médica;
Un documento de la propiedad de una lengua extranjera (principalmente en el mar, aunque no habrá superfluo en los ríos);
Certificado OSPS-6/2;
Admisión para combatir la vitalidad.
