Por multaj homoj, la biciklo estas du-radaj veturiloj, kiuj permesas venki longajn distancojn en mallonga tempodaŭro. Krome, en la procezo de veturado, persono aktive evoluigas muskolojn, kiujn oni povas kompari kun taŭgaj klasoj. , Is nun, aldone al adorantoj de biciklaj promenadoj, ekzistas ekstremaĵoj, kiuj profesie okupiĝas pri biciklado. Por ilia laboro, la klasika modelo de la biciklo ne sufiĉas, tial BMX-strukturoj estis evoluigitaj.
Kio estas kaj kio diferencas de la kutima?
Moderna socio probable aŭdas pri tia vario de biciklo kiel BMX, kaj nur konoistuŝoj de biciklaj sportoj komprenas, ke ĝi estas pli ne pri la veturila transportado, sed pri la vido de sportoj, Kaj la BMX mallongigo estas deĉifrita kiel bicikla motocross, kio signifas "bicikle motocroso".
La nomo de ĉi tiu sporto havas historiajn radikojn. En la apuda pasinteco, junuloj, kiuj ne havis financojn kaj aldonajn ŝancojn akiri kruc-filmojn, provis plenumi kompleksajn lertaĵojn kaj pasi multajn spurojn kun malhelpoj pri la ekzistantaj biciklaj strukturoj. Kaj post iom da tempo, la Internacia Federacio de BMX formiĝis.
La aktiva evoluo de ĉi tiu speco de sporto influis multajn ulojn. Ili montris specialan diligentecon en la agado de kompleksaj trukoj, laboris ne tordi la manojn, volante atingi seriozajn altecojn. Dankon al ilia deziro En 2003, BMX Sport iĝis unu el la olimpikaj disciplinoj.
Post legi la mallongan historion de BMX-bicikloj, vi povas iri al detala inspektado. BMX-biciklo - speciala du-radaj veturiloj destinitaj por la paŝo de kompleksaj trakoj. Esence, ĉi tiu speco de biciklo iras por konkuradoj, sed eĉ en ordinara vivo ili ofte troviĝas sur cikloj. Kaj ni ne parolas pri ĉiutaga rajdado, sed pri trejnado en urba reĝimo.
Adoleskantoj, kiuj partoprenos rasojn de malglataj tereno, estas kolektitaj de grupoj ĉe certa punkto de la urbo, kie estas multaj arkitekturaj obstakloj, kaj provas pasigi ilin tiel altkvalitajn kaj rapide.
Hazarde ne konfuzi BMX sur la strata biciklo kun klasika plezura modelo, Iliaj karakterizaj trajtoj kaj strukturaj ecoj devas esti konsiderataj.
- BMX-biciklo en la fabrikado de la kadro estas uzata durable aluminio, sed plej ofte Chromolibdden-alojo. La procezo de fabrikado kadroj okazas laŭ la multi-stadia batila teknologio, kiu rezultas atingi maksimuman forton ĉe la punktoj kun la plej alta ŝarĝo. Ĉe la plezura bicikla kadro estas farita el konvencia ŝtalo aŭ aluminio.
- Koncerne la radojn, BMX-biciklojn havas diametron de 20 coloj. La sola diferenco estas la nombro de spokoj - aŭ 36, aŭ 48. La ilaro inkluzivas specialajn manikojn. Koncerne klasikajn modelojn, la grandeco de iliaj radoj varias de 26 ĝis 28 colojn.
- Indas atenti la direkton de BMX-bicikloj, kie Crossbar ĉeestas en la centro. Parolante kun simplaj vortoj, ĝi estas ekstra kruco, kiu permesas pliigi la rigidecon de la strukturo. Ne ekzistas tia elemento en la dezajno en la dezajno.
- BMX-bicikla seĝo ne estas uzata rekte. Plejofte, la lertaĵoj estas faritaj sur ĉi tiuj bicikloj, kie la kruroj estas haltigitaj aŭ la sidloko estas kaptita de la genuoj dum salto aŭ rotacio. En klasikaj dezajnoj, la selo estas uzata ekskluzive kiel alteriĝa loko, kiu devus esti tiel komforta kiel ebla kaj komforta.
- Alia grava aĵo kuŝas en la ŝtupo de tiro. BMX-biciklaĵo en kaŭĉuko havas grandan bildon kun signifaj profundiĝoj, ĉar oni ofte bezonas trairi la kodekson. Urba-tipa bicikla ŝtofo estas malgranda, la desegno estas preskaŭ difektita.
- De ornama vidpunkto de BMX, la biciklo ne estas ekipita kun pliaj elementoj.
Dum la plezura konstruo povas havi korbon aŭ aldonan fikson por la sidloko de infanoj.
Dezajno
Kompreninte kun la specifoj de BMX-biciklado kaj iliaj ĉefaj distingaj trajtoj, konsideras la dezajnon de la aparato.
- Unuofpida . En ĉi tiu kazo, ni parolas pri la foresto de iuj ŝaltiloj. Parolante kun simplaj vortoj, singlespid estas travidebla kaj la plej fidinda disko.
- Malalta kadro. Ĉi tiu trajto de la dezajno permesas al atletoj plenumi lertaĵojn de varianta komplekseco. Kaj de la vidpunkto de vida inspektado, la dezajno kiel tuto aspektas kiel sporta minibike.
- Elementoj plifortigitaj. En esenco, la demando enfermita kadro, radoj, pedaloj kaj stirrado. La prezentitaj dezajnaj elementoj necesas por rezisti la plej altajn ŝarĝojn.
- Radoj. BMX-bicikloj estas malgrandaj, plenumas normon de 20 coloj.
- Pang. En aspekto, la priskribita elemento similas al konvencia pipo. Instalu ĝin sur biciklaj aksoj. Parolante kun simplaj vortoj, Poggy estas apogoj por plenumi diversajn trukojn.
- Gyralotor. La BMX-bicikla elemento necesas por plibonigi la procezon pri dissendo de kablo-kablo super la sistemo.
Nun vi povas iri al detala konato kun la ĉefaj elementoj de la BMX-bicikla dezajno.
Kadro
Kompreneble, ĉi tiu elemento estas la ĉefa afero ne nur en BMX-varioj, sed ankaŭ en iu ajn alia subspecio de du-radaj transporto. La kadro de la BMX-kadro havas malgrandan grandecon, kiu ŝuldiĝas al la malforta ligilo de la tuta dezajno. Kaj ne estas surprize, ĉar eĉ pri profesiaj ciklistoj 'forumoj ofte kreskigas temojn pri la pezo de la kadro, ĝia riparo kaj antaŭzorgo de fendoj.
Kadro Pezo de la BMX-bicikla dezajno estas 3 kg. I estas tia maso taŭga por la agado de profesiaj trukoj. Rama kun multe da pezo ne taŭgas por trejnado.
Stirrado
Ekstreme grava kaj tre kompleksa biciklo BMX-dezajno elemento. Kaj ne estas surprize, ĉar ĝuste pri la stirilo kontestas la plej grandan parton de la ŝarĝo en la procezo de plenumado de la lertaĵoj de iu ajn komplekseco. Per si mem, stiraj strukturoj estas dividitaj en 2 tipojn.
- Du-elementaj klasikaj. Ni parolas pri norma stirrado havanta kurban formon de ekzekuto. I uzas unu pipon kaj interkruciĝon por ĝia produktado.
- Kvar-elementa tipo . En ĉi tiu vario, estas plia Crossbar, soldato al la centra pipo.
Kompreneble, estas aliaj specoj de direkto, ekzemple, modelo kun subpremado de Crossbar kapablas akcepti malgrandan ŝarĝon, sed samtempe metas altajn aranĝojn.
Pedaloj.
Ne estas grandaj diferencoj inter BMX-biciklaj pedaloj kaj normaj marŝantaj modeloj. Eble iom da aliaj grandecoj. Plejparte por BMX-strukturoj fabrikitaj pedaloj de daŭraj aluminiaj alojoj. La materialo estas universala, sed ne distingiĝas per speciala fortikaĵo. Kvankam en la prezo-proporcio estas akceptebla por iu ajn persono.
Magnezio en la peza komparo estas multe pli facila ol aluminio, sed laŭ prezaj politikoj estas multe pli multekosta. Plasto ne estas la plej ideala opcio, precipe por la ekzekuto de lertaĵoj. La materialo mem estas malpeza, sed eĉ dum trejnado, ĝi rompas tre rapide.
Prezentitaj pedalaj opcioj influas la koston de la biciklo. Krome, Lagroj ludas specialan rolon en BMX-dezajnoj. En buĝetaj modeloj, dikaj opcioj estas uzataj, kaj pli multekostaj - industriaj.
Manikoj kaj Pegi.
En altkvalitaj buŝoj de BMX-dezajnoj, nur industriaj lagroj estas uzataj, kvankam la ekstera kazo preskaŭ ĉiam havas aluminan bazon. En iuj kazoj, pliigo de rigliloj estas uzata.
La plej grava elemento en la manikoj estas pegi - Tuboj de malgrandaj grandecoj havantaj normajn dimensiojn, nome 4 cm de diametro kaj 11 cm longa. Elementoj estas fiksitaj sur la aksoj. Atletoj venas al la patkukoj en la agado de la trukoj.
Torkemelo
Ne estas distingaj trajtoj en la BMX-bremso-sistemo. Kaj V-Brakt, kaj U-forma estas fidindaj koincidas bremsajn sistemojn. Kaj sur iuj BMX-bicikloj, la bremsoj ne estas instalitaj principe. En iuj disciplinoj, la foresto de bicikla bremso estas unu el la gravaj postuloj.
La ĉefa tasko de la prezentitaj bremsoj estas redirekti la ŝarĝon sur la kablo, eĉ kiam ĝi povas esti tordita. Sed por BMX-bicikloj ne estas malofta. Kun tiaj situacioj, la mekanismo de la heroo estas konektita, kiu egale redirektas la ŝarĝon tra la sistemo de lagroj kaj divisores.
Vidoj
, Is nun, estas pluraj variaĵoj de BMX-bicikloj, ĉiu el kiuj havas individuajn karakterizaĵojn kaj specifojn.BMX
La unuaj bicikloj de la aspektis aperis en la malfruaj 60-aj jaroj de la pasinta jarcento. En aspekto, ili similis motorciklojn por motocroso. Ilia ĉefa celo estas venki la obstaklojn sur la tero. Post mallonga tempodaŭro post la apero de la unuaj BMX-modeloj, preskaŭ ĉiu infano havis ĉi tiun specon de transporto.
, Is nun, ĉi tiu speco de biciklo ankaŭ celas kuradajn rasojn.
Tamen, infanoj plej ofte uzas ĉi tiun du-radan transporton al lernejo kaj reen . La prezentita speco de biciklo estas karakterizita per 20 coloj, kiuj nodis pneŭojn. La stirilo estas rekta, estas plia krucbreto en ĝia dezajno. Silenta estas malgranda. Sistemo de malantaŭa bremso-sistemo.
En la fabrikado de BMX-bicikloj plej ofte uzataj Chrome Steel. En ĉi tiu kazo, la dezajno ricevas palpeblan pezon.
Is nun, BMX-dezajnoj de malsamaj grandecoj disponeblas. Ekzemple, "MINI" - Modifo havas mallevan kadron kaj estas supozita esti uzata de infanoj en aĝo de 4 ĝis 6 jaroj. La grandeco "Junior" Iom pli kaj konvenas al la uloj dum 6-9 jaroj. La grandeco "Sperta" I havas kadron kun plilongigita tubaro en la bicikla dezajno, la modelo estas desegnita por infanoj de 9-12 jaroj. Kaj por la uloj de pli aĝaj, la idealo estos modifo "Profi" Kun normaj grandecoj de BMX-dezajno.
Freestyle
Ĉi tiu speco de biciklado aperis post iom da tempo post la okazo de BMX-strukturoj. Freestyle-modifo estas malpli taŭga elekto por vetkuro, sed la unuo estos firmigita por plenumi kompleksajn trukojn. Sur ĉi tiu dezajno, ĝi estas tre konvena por rapide atingi la nomumitan lokon aŭ iri al Veloprogulka kun amikoj.
La priskribitaj kazoj de la du-radaj aparatoj estis vaste agnoskitaj de la gepatroj de adoleskantoj, ĉar liberstilaj bicikloj estas karakterizitaj per superprofesiaj dezajno, kio garantias la sekurecon de la infano. La radoj estas nilono, preskaŭ glata, ĉar la biciklo estas desegnita por asfaltaj vojoj. En bicikloj de la freestyle-modifo, la bremso-sistemo ĉeestas ambaŭ antaŭ kaj malantaŭe, Kio denove estas grava faktoro en la sekureco de infanoj.
Dirt Jumper - Bomboj
La nomo de la biciklo parolas pri sia celloko. La modelo estas desegnita por venki ŝlimajn obstaklojn de kaj artefarita kaj natura tipo. Parolante kun simplaj vortoj, biciklanto povos facile salti de la koto-flako kreita de la naturo aŭ persono kiel obstaklo pri kuraj itineroj.
Ĉi tiu bicikla modifo estas Io meza inter BMX kaj Freestyle-dezajnoj . Unue, ili estas pli fortaj BMX-modeloj, due, multe pli facile ol liberstilaj dezajnoj.
Laŭ la malpura jumper, ĝi ne havas la antaŭajn bremsojn. Kaj iliaj potencaj radoj estas dotitaj per 36 trikitaj nadloj.
Revizii fabrikantojn
Komencaj atletoj, elektante la unuan BMX-biciklon, antaŭ-konatiĝu kun famaj varmarkoj engaĝitaj en bicikla produktado. Enerale, ĉi tiu estas la ĝusta decido. Korporacioj kun bonkonataj nomoj pretas oferti konsumanton nur altkvalitajn produktojn. Sed nekonataj nomoj ne ĉiam fanfaronas pri bonaj indikiloj de iliaj produktoj. Tial, la takso de la plej bonaj BMX-transportaj fabrikantoj estis kompilitaj.
Laŭ la recenzoj de la kontentaj posedantoj de du-radaj transporto, en la supraj 7 el konataj firmaoj eniris nur famajn markojn.
Comanche
Bicikloj de ĉi tiu fabrikanto estas vaste popularaj inter junuloj. La linio BMX de Comanche distingiĝas per malalta kosto kun maksimuma kvalita nivelo. Por komencaj biciklantoj de malalta kresko, Comanche fariĝos la plej taŭga solvo - La dezajno havas malgrandan grandecon kaj malaltan kadron, kiu povas kaŭzi malkomforton en altaj rajdantoj.
Subrosa.
La prezentita marko specialiĝas pri BMX per bicikloj de malsamaj teknikaj prezentoj, de la dezajno por komencantoj kaj finiĝas per modeloj por mastroj. Grava karakteriza trajto de la kompanio estas Konstanta replenigo de la teritorio kaj enkonduki novajn produktojn en la jam evoluintaj modifoj.
WTP.
La prezentita fabrikanto havas larĝan postulon pri la BMX-vicigo de strukturoj. Multaj jaroj da produktado sperto kaj tre kvalifikita dungitaro krei komfortaj kaj komfortaj bicikloj por ekstrema veturo. En la arsenalo WTP vi povas trovi kaj buĝetajn kaj multekostajn BMX-biciklajn modelojn. Samtempe ne ekzistas diferenco pri kvalito inter ili.
Dimanĉo.
Vaste konata marko por la produktado de BMX-bicikloj, kiu komencas sian historion relative lastatempe. Kaj en mallonga tempodaŭro, la marko povis konkeri rekonon de famaj rajdantoj. Kaj ĉio danke al la alta kvalito de BMX-dezajnoj kaj ampleksa vario de komponantoj al ili. Ĉiu individua elemento pasas specialan termikan prilaboradon, kiu estas marka blato. En kiu La fabrikanto pretas provizi preskaŭ dumvivan garantion pri sia produkto.
Ŝtelita.
La prezentita marko lerte kombinas en ĉiu individua modelo BMX-bicikloj disponeblaj kosto kaj altkvalita dezajno. Spertaj rajdantoj notas tion BMX-bicikloj de ŝtelitaj estas pripensitaj al la plej malgrandaj nuancoj. Ĉiu individua artiko havas specialajn fiksajn teknikojn, pro kiuj la produktoj fariĝas tre fortikaj.
Ĉi tiu faktoro permesas al la ŝtelita marko konkurenci kun mondaj gvidantoj de produktado de BMX.
Haro.
La senduba ĉefo en la produktado de BMX-bicikloj. La teritorio de la marko kaj la teknikaj karakterizaĵoj de ĉiu individua modelo estas tre impresaj. . En la tutmonda merkato, Haro estas konata pro pli ol dekduo da jaroj, kaj ĉio danke al la konstanta plibonigo de fabrikitaj produktoj. Ĉiu nova modelo plenumas la bezonojn de eĉ la plej amintaj konsumantoj.
Khe.
La kreintoj de la marko estas la fratoj, kie la pli juna estis vera liberstilo, majstro de sia kazo. Estis li, kiu volis doni al la mondo la okazon sperti la samajn ekscitajn sentojn, kiujn li spertis dum la plenumado de lertaĵoj. Ilia ĉefa ideo kaj vera fiero estas bicikla modelo Khe kosma. De la 30-jara datreveno, la marko aldonis modernajn teknologiojn al la dezajno priskribita, danke al kiu la dezajno estis pli brila, fortika kaj sekura.
Kiel elekti?
Elekti biciklon - la tasko estas tre komplika. En ĉi tiu kazo, neniuj komfortaj sentoj devas esti konsiderataj dum glitkurado, Kaj multoblaj aldonaj nuancoj pri la ekzekuto de lertaĵoj kaj vojaĝaj trajnoj pri kompleksaj trakoj.
- Por kompreni, kiun BMX-biciklo necesas, vi devas difini vian propran sketilon. Por la ekzekuto de lertaĵoj sur rekta surfaco, kompaktaj strukturoj devas esti konsiderataj respondaj al la kresko de la rajdanto. Por kuroj, plilongigitaj modeloj kun malpeza pezo leviĝos. Por la ekzekuto de kompleksaj trukoj, la maksimuma daŭra unuo bezonos.
- Sperto de veturado sur similaj strukturoj estas ege grava. Elektinte taŭgan biciklon, novulo-atletoj plej bone konsideras fortajn modelojn, ĉar la faloj ĉe la biciklanto havos multon.
- Ne malpli grava estas biciklanto kreskanta faktoro. La precizeco de ĉi tiu indikilo permesos vin elekti la perfektan proporcion de la longo de la biciklo kaj la grandecoj de la direkta strukturo.
- BMX-stirilo devas esti daŭra kaj fidinda. La sola escepto estas la ekzekuto de lertaĵoj, kiuj similas al dancoj. Por ili, vi devus elekti kvar-elementan dezajnon.
- Ekzameninte la manikojn, estas pli bone halti ĉe la industria versio de ilia produktado. Aliaj ebloj ne diferencas altajn nivelojn de forto kaj fidindeco.
- Kadro estas unu el la gravaj partoj de bicikla transporto. Ia agordo dependas tute de sketado. Kiam vi aĉetas, estas tre grave kontroli la veldojn, ĉar la kadro estas eksponita al forta ŝarĝo, pro kiu malbona komponaĵo povas esti rompita.
- La kosto de la modelo, kiun vi ŝatas, ankaŭ ludas gravan rolon en aĉetado de BMX-biciklo. Komencaj atletoj, negrave, plenkreskulo aŭ infano, la unua vetkura biciklado devas esti elektita de malaltaj kosto-modeloj.
- Ne rifuzu aĉeti BMX-biciklan modelon kun rolantaj diskoj.
Ili ne nur emfazas la belecon de la biciklo, sed ankaŭ kontribuas al la kreado de komfortaj kondiĉoj dum altrapida veturado.
Pri kiel elekti biciklon de la VMK por komencanto, vidu la sekvan videon.