Maksimuma rapido de la biciklo: la plej granda rapido de biciklantoj. Kio rapido povas esti evoluigita sur la aŭtovojo kaj monto-biciklado? Kiom da km / h povas aliri sur rekta vojo?

Malmultaj el ni povas percepti la biciklon per altrapidaj veturiloj. Intrusion, se vi faras demandon pri la maksimuma rapideco de la preta biciklanto, vi povas nomi la ciferon de ĉirkaŭ 60 km / h. Kaj tiam, plej verŝajne, implicas atletojn pri iuj prestiĝaj biciklaj konkursoj. Ĉu ĝi estas tiel - lerni de la sekva artikolo.

Kion influas la rapido?

Vi povas voki sufiĉe multajn malsamajn faktorojn, kiuj influas la rapidecon de la biciklanto. Sed la ĉefaj, laŭ spertuloj, estas La preteco kaj fizikaj ebloj de persono sidanta malantaŭ la rado de biciklo.

Kaj eĉ tia grava faktoro, kiel la speco de veturilo mem, ne havas pli grandan valoron samtempe ol la sperto kaj eltenado de la biciklanto.

Aldone al tiuj menciitaj (homa faktoro kaj speco de biciklo), aliaj kondiĉoj, kiuj influas la kondiĉojn, devas esti nomataj. Listo kaj mallonge priskribu ilin.

• Tipo de tereno pri kiu biciklanto moviĝas. Ebenaĵo, krucigita tereno (solida malsukceso, levado, kruta turnoj), monta areo, kamparaj aŭ urbaj kondiĉoj - ĉiuj ĉi tiuj faktoroj influas la mezan biciklan rapidon. En urbaj medioj pri asfaltaj vojoj, la meza rapido de movado ne povos esti pli alta ol tio povas esti evoluigita eĉ sur grunda simpla vojo en kamparaj areoj. Semaforoj, piedirantoj, aŭtoj en la kondiĉoj de la urbo malofte donas la mezan rapidon super 10-12 km / h.
• Vojo-kovro. Ĉi tiu faktoro estas klara kaj sen vortoj - sur la aŭtovojo povas esti akcelita eĉ per ordinara persono al rapido de 20 km / h kaj restante ĝin dum longa tempo, kaj estas preskaŭ neeble fari ĉi tion per sabla aŭ dispremita ŝtona vojo .
• Teknika kondiĉo de la veturilo. Kompreneble nova biciklo kun freŝa lubrikaĵo kaj deprecado estas multe pli rapida ol ĝia kolego de la pasinta jarcento kun periode kadukiĝanta kun la steloj kun ĉeno kaj grincado de sekeco per pedala mekanismo.
• La grado de pumpita kaj eluziĝo de radaj pneŭoj. La kuplilo kun la ŝoseo-surfaco ankaŭ influas la mezan rapidon de la biciklo. Altkvalitaj kaj optimume pumitaj pneŭoj faciligas kaj provizas pli rapidan akcelon de la veturilo ambaŭ de la loko kaj en la kurso de la movado, se vi bezonas pliigi la rapidecon. Krome, ĝi pasigas malpli da fortoj de biciklanto, ĝi estas malpli laca kaj tial povas konservi bonan rapidecon pli longe.
• Kongruas kun la surfaco de pneŭoj. Sur solida kovrado, estas plej bone rajdi sur radoj kun mallarĝaj pneŭoj, kaj sur mola tero - kun larĝa.
• Winge. Kun pliigo de rapido de pli ol 10 km / horo, la aera rezisto pliiĝas kaj la grado de ĝia rezisto pliiĝas akre kun ĉiu posta kilometro da rapideco. Kaj se ekzistas ankaŭ kontraŭ-vento, tiam la biciklanto devas elspezi multan fizikan forton al rapideca movado.
• Diametro de radoj. La pli malgrandaj la radoj, la pli malfortaj la biciklo akcelas kun la sama fizika streĉo de persono sur rajdado kiel biciklo kun grandaj radoj.

Ŝancoj de nepreparita biciklanto

Nepreparita biciklanto povas nomi personon, kiu ne ofte estas elektita pri biciklado, aŭ uzas ĝin nur kiel veturilo por mallongaj vojaĝoj, ekzemple, por la urbo en la ĝardena intrigo, por labori, al la malproksima butiko kaj tiel plu. Tio estas, ĉi tio estas persono, kiu ne uzas la biciklon regule por konservi sin en fizika formo.

La ebloj de tia persono havanta aŭtovojan biciklon, por la evoluo de rapideco estas kutime limigitaj al 15-18 kilometroj hore Ili povas teni longan tempon sur rekta vojo. Se necese, sur la aŭtovojo, ĝi estas submetata al mallongdaŭra rapideco de ĉirkaŭ 22-25 km / h, precipe sur la deklivo.

Oni notu, ke en urbaj medioj, la aŭtovojoj kaj montaj bicikloj egalas al rapideco, sed ĉi-lasta estas pli sekura kaj de la plej bona vidado de la ĉirkaŭa tero kaj rilate al la rapideco de bremsado se la kriz halto estas necesa.

Se nepreparita persono sidas sur sporta biciklo, eĉ en la plej favora al overclock la kondiĉoj, estas malverŝajne eĉ mallonge atingos rapidon de 40 km / h, maksimumo - 32-35. Li simple ne havas sufiĉe da scio pri la tekniko de altrapida veturo sur la cikla transporto. Samtempe, sporta aŭtovojo sub sperta biciklanto disvolvas rapidon de ĉirkaŭ 80 km / h.

Rekordoj

Homoj estas tipaj de altiro por atingi rekordojn en la amata leciono, precipe se ĉi tiu okupado estas sporto. Do en altrapida rajdo sur bicikloj, la atletoj-biciklantoj estas ĉefe la rekordaj posedantoj. Rapidaj rekordoj estis plej verŝajne, ĉe ĉiuj etapoj de la historio de la evoluo de biciklada teknologio, sed ili estis registritaj ĉu en oficialaj sportoj, aŭ estis eldonitaj kiel parto de individuaj eventoj kun speciala celo establi rekordon.

Konsideru, kiajn biciklajn rapidecajn rekordojn oni konas hodiaŭ.

1. Charles Murphy (Kalifornio, Usono) en 1899 Metu la rekordon de maksimuma rapideco per biciklo. La atingo estis la marko je la nivelo de 100,2 km / h. La biciklanto samtempe moviĝis de la trajno, kiu certigis malpliiĝon de la efiko de aera rezisto al la rezulto.
2. En Los-Anĝeleso en 1937 Rekordo pri bicikla movado kreskis al rapido de 139 km / h. La aŭtoro fariĝis Albert Mark. Li moviĝis post aŭto havanta specialan kovrotukon (ankaŭ savis de la efiko de aera rezisto).
3. Post 5 jaroj (en 1942) Post la lasta rekordo, en la sama stato de Kalifornio, nova rekordo de la plej alta rapideco de la rekorda posedanto Alfa-periodo, moviĝante sur plibonigita biciklo malantaŭ vetkura aŭto. I disvolvis rapidon de 175 km / h.
4. La plej rapida biciklanto - Nederlando Fred Rompelberg kiu sukcesis disvolvi rapidecon de biciklo egala al 268,83 km / h. Samtempe, li estis malantaŭ vetkura aŭto kun carenado, kiu disponigis apartan sensencan spacon de rekorda posedanto movanta malantaŭ ĝi. Krome, la biciklo estis rediseñada kaj en ordinara vivo apenaŭ trovis aplikon. Ĉi tio okazis en 1995.
5. En 2005, la ĉea atleto O. Pino Disvolvis la rapidecon ĉe Cyclose en Krilatsky al 59,7 km / h kaj la rapido atingita estis tenita dum 1 horo (internacia rekordo por retenado de rapideco). Kiel vi povas vidi, kune kun la atingo de maksimuma rapideco, ekzistas ankaŭ registroj por ĝia depreno. De ĉi tiu disko evidentiĝas, ke dum 1 horo neniu ankoraŭ povis konservi la biciklan rapidon super 59,7 km / h.
6. Dutchman Sebastian Baouyer en 2013 Instalis rapidan rekordon de 133,78 km / horo per biciklo kun carenado. Vere, la biciklo ankaŭ ne estis tute ordinara, kiel en la kazo de la rekordo de Fred Ruspelberg.

Kiel plibonigi rapidan indikilon?

Akiri la plej altan eblan rapidon per biciklo, vi devas sekvi la rekomendojn, Bazita sur la elementaj reguloj por la enhavo de industria transporto kaj konsilioj de specialistoj.

• Faru oportunan konservadon de via veturilo: lubrikaĵo, purigado de malpuraĵo, anstataŭigo de eluzitaj eroj ktp.
• Antaŭ ĉiu foriro por kontroli la pneŭpremon kaj doni ĉi tiun parametron al la normo specifita en la teknika servo pri la produkto.
• Ŝanĝi pneŭojn depende de la grado de ilia eluziĝo.
• Bremsoj ĉiam devas esti ĝustigitaj.
• Alĝustigu la optimuman surteriĝon per biciklo pro la alteco de la seĝo kaj stirilo.
• Kun altrapida veturo por plibonigi la aerodinamikon pro la maksimuma deklivo de la loĝejo antaŭen kaj malaltigi la altecon de la stirilo.
• Regule trejni vian propran fizikan forton kaj paciencon. Por ĉi tio vi bezonas ĉiutagajn vojaĝojn je distanco de almenaŭ 20 km en unu direkto.
• Ekzamenu rapidan biciklan teknikon kaj apliku ĝin en praktiko.

Se ĉio estas rekomendita supre, monate aŭ du, vi povas senti la unuajn signifajn ŝanĝojn en via korpo kaj en la rapideco de rapideco per biciklado. Kaj ĝi estos via unua persona rekordo.

Serĉante biciklajn rapidojn por poste bicikloj.