La amplekso de rimedoj por movado estas regule ĝisdatigita kun novaj fiksaĵoj. Inter la listo de postulitaj novaj produktoj indas atribui elektrajn biciklojn prezentitajn en granda vario de specioj kaj modeloj.
Aparato kaj principo de operacio
Hodiaŭ, kun la nomo "elektra biciklo" en la gamo de aparatoj por movado, iuj bicikloj, kiuj havas elektran motoron en sia dezajno, povas okazi. Por fremda maniero, tiaj veturiloj nomiĝas "e-biciklo". Tamen, sub ĉi tiuj nomoj, la dezajno efektive estas kaŝita, kapabla moviĝi ne nur per la helpo de elektra motoro, sed ankaŭ dum provizado de muskola forto sur la mekanismo aŭ dum la kombinaĵo de la du klopodoj supre.
Surbaze de ĝiaj projektaj ecoj, la elektra biciklo preskaŭ ne havas diferencojn atribui ĝin inter ordinaraj modeloj, kiuj moviĝas laŭ la norma maniero - per tordaj pedaloj. Inter la ĉefaj karakterizaĵoj, nur elektrokocoj estas asignita, kiu prenas sur sin la tutan ŝarĝon de la biciklanto. Tiel, la E-biciklo faras hodiaŭ kiel Popularaj Scooters. Bicikla elektroprovizado estas baterio, la lardado de kiu estas efektivigita de la kutima elektrona reto.
Kutime, Altkvalita baterio kun plena ŝarĝo povas permesi la posedanton de la elektra biciklo venki la distancon de 30-35 kilometroj. La baterio estas forprenebla aparato, tiel ke unu aŭ pli da baterioj povas esti uzataj. Tia ŝanco permesas vin uzi urban, kargon aŭ monton E-Baika ĉe grandaj distancoj. Koncerne la baterian potencon, hodiaŭ ekzistas ebloj kun bateria potenco, kiu iras de 200 ĝis 1000 W. En ĉi tiu kazo, la operacia tensio povas varii ene de 12-48 voltoj.
La principo de funkciado de ĉiuj komponantoj de la mekanismo estas en la interago de la skatolo de ŝanĝoj kaj la elektra motoro, turnanta la radojn de la biciklo. Motora movado estas efektivigita koste de certaj enigmitaj diskoj. La tuta bicikla mekanismo estas en hermetika kazo. Tiaj ecoj distingiĝas per la E-biciklo de la kutimaj rimedoj de movado de pli granda maso. Ĉi tio devas ne nur al la ĉeesto de elektraj komponantoj, sed ankaŭ la ĉeesto de plifortikigitaj biciklaj forkoj.
Kutime, La plej multaj modeloj havas multajn ĉirkaŭ 20 kilogramojn. Aparatoj estas desegnitaj por transporti kargon pezantan ne pli ol 120 kilogramojn. La elektra disko povas esti motora rado, ekzistas ankaŭ sistemoj kun centra motoro, kun kaleŝo motoro, kvar-raddiko, dudirekta e-biciklo.
Aldone al la motoro, la veturo-fiksaĵoj estas ekipitaj per ĉiuj konataj pedaloj kaj diskaj bremsoj, laŭ kiu la E-biciklo estas tute eble funkcii kiel regula biciklo. Rajdo kaj kadro por rajdaj fiksaĵoj estas faritaj el aluminiaj alojoj.
En la proponita sortimento de elektraj bicikloj, ĉar la plej multaj du-radaj rajdaj agentoj ĉeestas, sed kelkaj fabrikantoj vastigis sian produktan linion produktante tri-radajn elektrajn biciklojn - triciklojn.
Plej ofte, la E-Baika havas unu rapidecon de ilaro, sed ĝi estos uzata por trovi produktojn kun du-aŭ tri-rapideca transdono. Pedaloj estas faritaj en normala formo, la stirilo povas esti kurba kaj kompakta aŭ klasika formo.
Ankaŭ elektraj bicikloj havas funkciojn, kiuj provizas komfortan administradon.
- Kelkaj E-Baika-fabrikantoj ekipas siajn produktojn per kroza kontrolo - speciala bloko, kiu dum veturado je certa rapideco aŭtomate ŝaltas.
- Ankaŭ en la linio de tiaj rimedoj por movado troviĝas variaĵoj, kiuj havas specialan E-ABS-blokon en sia dezajno. La aparato estas desegnita por bremsi la motoron, dum kiu la baterio estas reŝargata. Vi povas alporti la mekanismon en agon per unu premante la bremson pri la stirilo.
- Speciala atento meritas la funkcion helpantan pedalojn. Tia trajto permesas la posedanton de la elektra biciklo moviĝi sen la deviga fiksado de la gas-tenilo. La sistemo komencas sian laboron kun la monotona maniero rotacia de la pedaloj.
Avantaĝoj kaj malavantaĝoj
E-biciklo estas populara veturilo al kiu pozitivaj kaj negativaj trajtoj estas propraj. Komenci staras kun la avantaĝoj de tiaj bicikloj.
- Alta rapidaj aparatoj estas tre facile ŝarĝi. Por la baterio vi bezonos regulan eliron kun tensio de 220 V.
- Por movi tian transporton, ne necesas pravigi. Ankaŭ, la elektra biciklo ne bezonas esti registrita en la trafika polico.
- Malgranda bicikla grandeco permesas vin movi ĉirkaŭ la urbo sen malfunkcio en trafikŝtopiĝo, kiu estos grava ne nur por ĉiutagaj movadoj al la loko de laboro aŭ studo, sed ankaŭ por longaj vojaĝoj.
- Malgraŭ la pli kompleksa aparato kaj la principo de la operacio de la elektra biciklo, ĝi postulos de sia posedanto de la minimumaj provizoraj kaj financaj kostoj por prizorgado, se vi komparas ĝin per veturilo, motorciklo, aŭto.
- E-biciklo laboras preskaŭ silente, kiu estas nediskutebla avantaĝo de simila veturo (pro komforto dum movado sen nenecesa bruo).
- E-Baika estas tute eco-amika speco de transportado, ĉar ili funkcias pro elektro, ne ĵetas malutilajn kemiajn komponaĵojn en la medion.
- Biciklaj variaĵoj de bicikloj apartenas al universala rimedo por movado, ĉar taŭga por administri homojn de maljunuloj, kun minimuma fizika trejnado. En la linio de financoj, la modeloj de virinoj estas prezentitaj, ekster-vojaj versioj kun grandaj radoj, malpezaj e-bicikloj por movado kaj cikozo ĉirkaŭ la urbo.
- La dezajno estas tre simpla en kontrolo, por elektra bicikla veturo, ne necesos havi iujn specialajn kapablojn, krom konservi ekvilibron.
- Pro la baterio, la E-Baika povas esti funkciigita kiel ordinara biciklo sur rektaj trakoj, kaj sur la leviĝoj kaj pezaj partoj de la vojo por uzi la ilon sen allogi fizikan forton, fidante la elektran motoron.
- Elektraj bicikloj foje estos malpli ol la motorcikloj prezentitaj en la merkato.
Tamen, tia novmanĝa tekniko ne estas sen iu ajn, ke ĉiu konsumanto devas scii, Konsiderante por si mem simila aĉeto.
- La plej multaj el la piloj en E-bicikloj havas restriktilon rimedo de distro. Depende de la variaĵoj de la baterio, sufiĉas por 300 cikloj se vi uzas gvidajn opciojn. Litio-jono sufiĉas por 800 cikloj, litio-polimero estas desegnita por 1000-2000 distro.
- Komparante la kvanton da tempo bezonata por la kompleta ŝargo de baterio, oni povas noti, ke por la E-biciklo necesos almenaŭ 4 horojn male al monokooloj aŭ aliaj mini-korektoj por piloj, kiuj kapablas plene lardi por 30-40 minutoj.
- La biciklanto devas esti preta por la fakto, ke la pedalo bezonos pli da potenco rotacii ol dum veturado sur regula biciklo. I estas kaŭzita de amasa dezajno kaj inercio.
- Sur la aŭtovojo aŭ ordinaraj elektraj bicikloj ne povos disvolvi altan rapidon, komparante ĉi tiujn indikilojn kun malsamaj malgrandaj motorcikloj.
- La pezo de la aparato varias ene de 20 kilogramoj, kio povas kaŭzi certajn malfacilaĵojn kun la transportado de biciklo en iliaj manoj, pri diversaj linioj sur la tero.
Vidoj
Hodiaŭ, la klasifiko de la Bikebirds implikas dividi tiajn produktojn al pluraj varioj.Pedelec.
Konstruoj kun pedala disko, ankaŭ ili estas nomataj aparatoj kun kaleŝo. La agento de la motoro okazas kun la movado de pedaloj. En ĉi tiu kazo, la motoro estos asistanto por biciklanto dum movado. Por tiaj specioj estas certaj motoraj potencaj normoj. Koncerne la rusajn postulojn, la maksimumaj valoroj en ĉi tiu kazo estos 250 vatoj, dum la rapideco de la aparato estos ĉirkaŭ 30 km / h.
Potenco laŭ peto.
En ĉi tiu kazo, la kontrolo okazas pro la akcelilo de la motora rado. Motoro povas esti aktivigita per analogio kun la unua specio aŭ per helpo de akceliloj, kiuj havas similecojn kun levilo pri motorcikloj. Por tiaj rimedoj, estas la samaj motoraj kapabloj kaj rapidaj kapabloj.
Tamen, tiaj specoj ne ĉiam taŭgas por movado pri kompleksaj trakoj kun specialaj ecoj de trankviliĝo.
Rapidaj pedales.
La potenco de motoroj sur tiaj aparatoj permesas al la posedanto de la elektra biciklo disvolvi rapidon ĝis 40 km / h. Ĉi tiu speco de E-biciklo en iuj landoj rilatas al rimedoj por movado postulantaj rajtojn kaj koncernan registriĝon.
Konsiderante la tipon de actuador, elektraj bicikloj estas:
- front-tirado;
- malantaŭa tirado;
- Ĉia-tirado.
Same, la klasifiko de la bicikloj implicas dividi mekanismojn por la metodo de asembleo. Hodiaŭ en la merkato vi povas trovi la sekvajn variaĵojn venditajn:
- Konstruoj, kies fabrikado okazis en la fabrikaj kondiĉoj;
- E-Baika kolektis sole.
Laŭ speco de dezajno, elektraj bicikloj povas esti faldeblaj kaj monolitaj.
Ankaŭ dividi tiajn aparatojn por rajdado estas efektivigita laŭ la eblo de ekspluatado de la biciklo.
Monto
Tiaj financoj estas rekomenditaj de la fabrikanto por moviĝi sur ekstremaj vojoj, kie signifaj altecaj diferencoj estas observitaj. Bicikloj estas desegnitaj por serioza ŝarĝo, taŭga por ĉasado kaj fiŝkaptado, reliefigis altan koston.
Shougaine
Sporta variado de la bikebrido, kiu estas ekipita per fabrikanto de speciala baterio, kiu pliigas la kilometron de unu ŝargado.
Grupasjazhir
Plenkreska biciklo rekomendita ne nur por unu sola veturo - povas esti duobla, estas kvar-radaj modeloj por transporti diversajn varojn.
Urba
Malgrandaj kaj malpezaj modeloj emfazitaj kun pliigita komforto kiam oni uzas ĝin ene de la urbo.
Rapido kaj potenco
La elektraj parametroj de la elektra motoro determinas la eblojn pri la disvolviĝo de maksimuma rapideco. Ĉi tiuj parametroj ankaŭ influas la portan kapaciton de la rimedoj por movado.1500-2000 vato
Tiaj specimenoj kapablas moviĝi je maksimuma rapideco de 50 km / h. Vi povas elekti ĉi tiun opcion ne nur por lando, sed ankaŭ urba movado. Tipe, tiaj hibridoj estas ekipitaj per litiaj baterioj.
3000 vato.
Elektraj bicikloj kapablaj sen plia lardas por venki sekciojn de ĉirkaŭ 60 kilometrojn longa. Samtempe, la kapacito de tiaj fondusoj estos ĉirkaŭ 150 kilogramoj je maksimuma rapideco de ĉirkaŭ 60 km / h.
4000 W.
La bicikloj de ĉi tiu serio kapablas moviĝi al rapidoj de ĝis 90 km / h. Tia trajto donas al ili avantaĝon en la turno de la streko, do ĉe tia rimedo vi povas venki la distancon de 100-120 kilometroj.
Fabrikantoj kaj modeloj
Hodiaŭ, konsumantoj povas elekti E-biciklon por veturi inter granda nombro da modeloj kaj markoj."Cyborg"
Produktoj de rusa produktado, kiu estas reliefigita de siaj altaj teknikaj karakterizaĵoj kaj kvalito-asembleo. Aparta atento meritas modelon V 12, kiu havas strekon de 350 kilometroj. E-biciklo estas karakterizita per atingebla kosto, sed pezas pli ol 50 kilogramojn.
Grace facila.
Elektraj bicikloj por urbaj operaciumoj, kiuj kapablas disvolvi rapidon ĝis 40 km / h. Sur unu akuzo, la biciklo pelas ĉirkaŭ 40-45 kilometrojn. La baterio estas forprenebla, la pezo de la aparato estas 19 kilogramoj.
Tamen, por stokado hejme, tiaj financoj ne taŭgas.
Wellness Falcon.
Faldebla vario de elektra biciklo, kiu pezas ĉirkaŭ 20 kilogramojn. Fabrikantoj rekomendas modelojn por uzo en la urbo. E-biciklo povas disvolvi rapidon ĝis 40 km / h.
Moatti 180 W.
Vario de biciklo, kiu ne disvolvas pli grandan rapidon, do moviĝas ene de 20 km / h. La baterio kun plena ŝarĝo estas desegnita por venki la distancon ene de 30 kilometroj.
La ĉefa avantaĝo de la dezajno estas kompakteco, kiu permesas vin konservi elektran biciklon hejme, krome, la maso de la rimedoj estas nur 12 kilogramoj. Tiaj variaĵoj ne estas la plej multekostaj, tiel postulemaj.
Charger 2000 W.
Facila E-biciklo, kiu permesas vin simple superi kompleksajn partojn de la trakoj. Malgraŭ sia bona permeablo, la baterio kun kompleta ŝargo estas desegnita por distanco de 60 ĝis 120 kilometroj.
Ankaŭ inter la proponitaj produktoj vi povas trovi hejmajn modelojn "urso 1000", "enduro", ĉinaj kaj germanaj aparatoj por movado en la urbo kaj preter.
Konsiletoj por elekti
Por ke la aĉetita elektra biciklo estu komforta en funkciado, kaj ankaŭ montris altan konstruan kvaliton, studante la proponitan gamon de modeloj, Indas atenti gravajn nuancojn.
- Vi devus elekti la aparaton per antaŭ-decido kun la celoj kaj manieroj stiri ĝin. Fabrikantoj klare klasifikas siajn proprajn modelojn, ekipante ilin kun tiuj aŭ aliaj mekanismoj por kongrui kun ilia celloko.
- La elekto de transporto ankaŭ dependos de la preteco de la biciklanto mem. Malgraŭ la versatileco de E-Baiks, virinoj aŭ maljunaj homoj preferas simplajn kaj facilajn dezajnojn.
- I ankaŭ valoras navigi la stilon de la veturo, bazita sur kiu la modeloj eble bezonos pliajn funkciojn. Ekzemple, por noktaj movadoj indas konsideri E-Bai kun bonaj lumoj aŭ ĝeneralaj lumoj. Tia trajto estos laŭ la maniero por elektraj biciklaj posedantoj, kiuj uzos la aparaton en kamparaj areoj.
I ankaŭ valoras atenti la elektran motoron kaj ĝian potencon. Surbaze de tiaj parametroj, ĝi eblos determini la strekon rezervon, pro kiu la posedanto komence havos ideon pri kiom da distanco povas esti venkita sur la elektra biciklo.
Kiel rajdi?
Moviĝi ĝuste sur E-Baika, Estas necese aliĝi al la rekomendoj de specialistoj.
- Antaŭ ol forlasi la biciklon, vi devas kontroli la premon de pneŭoj. Krome, vi devas certigi, ke la fidindeco de la alligitaĵo de rigliloj kaj nuksoj, same kiel la nivelon de streĉiĝo de la spokoj.
- La distanco, kiun la biciklanto povas venki, la aparato dependos rekte de la kvalito de la baterio kaj ĝia akuzo. Sekve, antaŭ ĉiu vojaĝo, estas rekomendite havi plene ŝarĝitan baterion en la aparato.
- Fabrikantoj dum vojaĝo por longaj distancoj rekomendas halti, malŝalti la aparaton dum 5-10 minutoj. Tiaj paŭzoj povos ekskludi la riskon de tro-varmego, kaj ankaŭ subtenas la regilon plene preta venki grandajn distancojn.
- Spertaj biciklantoj kaj komencantoj devus esti konataj, ke kiam la regado de la E-biciklo estas malpermesita samtempe bloki la radojn kaj premu la gasan levilon. Tia ekspluatado kondukos al la fiasko de la unuo.
- Enmemorigi la forpreneblan baterion estas necesa en ventolita ĉambro, evitante altan humidon. Aparte de la biciklo, la baterio devas esti zorge de almenaŭ 70%.
- La baterio pagas nur en funkcieblaj elektraj retoj, evitante akrajn tensiajn saltojn. Ŝarĝu la baterion, sendepende de la operacia reĝimo, necesas ne malpli ol unufoje en 25 tagoj.
- La baterio ne devus esti varmigita pli ol 55 gradoj. Se ĉi tiu indikilo superas la establitan normon, tiam ĉi tiu funkcio indikos problemojn en la aparato.
- Kiam vi funkcias, estas neeble malmunti al vi elektraj mekanismoj.
- Dum la veturo, vi devas teni la radon per ambaŭ manoj, moviĝante ĉirkaŭ la urbo - observante la establitajn regulojn de la vojo.
- Nowbies rekomendas uzi la rimedojn de protekto. Ĉi tio koncernas la kaskon, gantojn, vi povas aldone porti la genuajn kusenojn kaj kubutojn.
- Por funkciigi la elektran biciklon en iuj modeloj, vi bezonos uzi rapidajn kontrolajn leterojn. Enerale, biciklado kun elektra motoro ne diferencas de la funkciado de la kutima aparato sen motoro. La plej multaj modeloj estas aktivigitaj per premado de la pedaloj.
Revizii Recenzojn
Posedantoj de elektraj bicikloj festas la oportunon de movado pri similaj agregaĵoj, manovrebleco dum veturado ĉirkaŭ la urbo. Multaj modeloj kapablas disvolvi bonan rapidecon, kio permesas al biciklantoj plene uzi la elektran biciklon kiel alternativon al la resto de la veturiloj.
Baterio Potencoj La kvalito aparatoj havas sufiĉe por rajdi al la distanco de la distanco, kaj la komforto kaj simpleco de ŝarĝo la aparato de la kutima elirejo estas konsiderata kiel la ĉefaj avantaĝoj de E-bicikloj.
Pri kiel elekti elektran biciklon, rigardu poste.